Nitrous Oxide N2O - Codsiyada iyo Hawlaha

Nitrous oxide - curiyaha kiimikaad N2O, kaas oo si weyn loogu isticmaalay garoonka diyaaradaha. Mahadsanid isku dhafkan, injineerada gawaarida waxay awoodeen inay kordhiyaan awooda mishiinka 40 ilaa 200 hp, iyadoo kuxiran nooca iyo qaab dhismeedka mishiinka la hagaajinayo.

NOS - Nitrous oxide nidaamka

NOS waxay u taagan tahay Nitrous Oxide System.

NOS - Nitrous oxide nidaamka

Caannimada dhabta ah ee oksaydhka oksaydhka ah ayaa timid ka dib markii lagu isticmaalay motorsport, oo ah Drag Racing. Dadku waxay ku yaaceen dukaamada iyo xarumaha adeegga, iyagoo go'aansaday inay kordhiyaan awoodda faraskooda birta ah. Tan awgeed, diiwaanka gudbinta rubuc mayl (402 mitir) ayaa jabay, gawaarida ayaa ku hartay 6 ilbiriqsi, xawaaraha bixitaankoodana wuxuu dhaafey 200 km / saacaddii, taas oo aan markii hore suuragal aheyn.

Aynu tixgelinno noocyada waaweyn ee nidaamyada oksaydhka nitrous.

Nidaamka oksaydhisku "qallalan".

Xalka ugu fudud ee dhammaan waa in biibiile lagu rakibo qaybta qaadashada, kaas oo masuul ka noqon doona bixinta nitroxide. Laakiin halkan waxaan la kulannaa dhibaato - isku dhafka aan la saxin, hawo badan ayaa la bixiyaa marka loo eego shidaalka, sidaas darteed isku dar ah ayaa liita, meesha aan ka helno qarxinta. Xaaladdan oo kale, waa inaad wax ka beddeshaa nidaamka shidaalka adoo kordhinaya dareenka furitaanka ee sanbabada ama kordhinta cadaadiska tareenka ee sahayda shidaalka (marka laga hadlayo matoorada carburetor, waa lagama maarmaan in la kordhiyo aagga qulqulka qulqulka).

Nitros-ka "qoyan".

Naqshadeynta nidaamka "qoyan" ayaa aad uga dhib badan kan "qalalan". Farqiga u dhexeeya ayaa ku jira xaqiiqda ah in nozzle-ka dheeriga ah ee dheeriga ah uusan ku duri karin nitrous oxide, laakiin sidoo kale wuxuu ku daraa shidaal, taas oo ka dhigaysa isku-darka saamiga saxda ah ee hawada iyo oksijiinta. Qadarka duritaanka nitrous iyo walxaha shidaalka waxaa go'aamiya kantaroole si gaar ah loogu talagalay nidaamyada NOS (sida, marka la rakibayo nidaamkan, looma baahna in lagu sameeyo kombuyuutarka caadiga ah ee baabuurka). Khasaaraha nidaamkani waa in loo baahan yahay in la sameeyo khad shidaal oo dheeraad ah, taas oo ka dhigaysa hawsha mid aad u adag. Nidaamyada "qoyan" waxay si fiican ugu habboon yihiin matoorada qasabka ah ee hawada lagu duro iyadoo la isticmaalayo turbocharger ama kombaresarada.

Habka duritaanka tooska ah

Nidaamka duritaanka tooska ah ee loo yaqaan 'Nitrous oxide'

Ikhtiyaar casri ah oo awood leh, waxaa lagu hirgeliyaa iyadoo lagu quudinayo oksaydh hawo galka noocyada kala duwan ee qaadashada, laakiin isla mar ahaantaana, bixinta oksaydhka oksaydh ee silsilad kasta waxay u dhacdaa si gooni gooni ah, iyada oo loo adeegsanayo hawo-qaadasho gooni ah (iyadoo la isbarbar dhigayo nidaamka duritaanka shidaalka ee loo qaybiyay, laakiin kaliya loogu talagalay oksaydhka oksaydhka). Nidaamkani waa mid aad u jilicsan dejinta, taas oo siinaysa faa'iido aan la dafiri karin.

Xaqiijinta cilmiga shaqada ee oksaydhka

Waxay u egtahay inaysan cidna ka qarsoonayn in matoor kasta oo shidaalka gubaya uu ku shaqeeyo shidaal iyo hawo isku dhaf ah. Si kastaba ha noqotee, hawada nagu hareeraysan waxay ka kooban tahay oo keliya 21% oksijiin iyo 78% nitrogen. Qiyaasta isku darka shidaalka waa inay noqotaa 14,7 ilaa 1 kuwaas. 14,7 kiiloogaraam hawo ah 1 kiilogaraam oo shidaal ah. beddelidda saamigan waxay noo ogolaanaysaa inaan soo bandhigno fikradda isku dhafka qani iyo caatada ah. Sidaa darteed, marka ay jirto hawo ka badan inta loo baahan yahay, isku dhafka waxaa loo yaqaanaa saboolka, liddi ku ah, hodan. Haddii isku dar ah ay liidato, markaas matoorku wuxuu bilaabaa inuu saddex jibaarmo (oo aan si habsami leh u socon) oo uu istaago, dhinaca kale, oo leh iskudhaf qani ah, waxay si la mid ah u daadin kartaa dhimbiiliyeyaasha ka dibna mishiinka ayaa sidoo kale istaagi doona.

Si kale haddii loo dhigo, buuxinta dhululubbada ee shidaalka ma adkaan doonto, laakiin gubashada waxaas oo dhami waa dhibaato, maadaama shidaalku si xun u gubto oksijiin la'aan, sidaan horayba uga soo hadalnayna, kama qaadi kartid oksijiin badan hawada. Marka xageed kaheysaa ogsijiin? Fikrad ahaan, waad qaadi kartaa dhalo oksijiin dareere ah, laakiin ficil ahaan tani waa dilaa. Xaaladdan oo kale, nidaamka oksaydhka oksaydhku wuxuu u yimaadaa samatabbixin. Mar haddii lagu jiro qolka gubashada, molecule-ka oksaydhiska ayaa u baaba'a oksijiin iyo nitrogen. Xaaladdan oo kale, waxaan helnaa ogsijiin aad uga badan tan markii hawada laga qaaday, maaddaama maadada oksaydhku 1,5 jeer ka cufan tahay hawada oo ay ku jirto ogsijiin ka badan.

Iyada oo dhammaan faa'iidooyinkiisa, nidaamkani leeyahay cillad la mid ah mid la mid ah. Waxay ka kooban tahay xaqiiqda ah in midna mootadu ma awoodi doonto inay u adkeysato duritaanka muddada-dheer ee oksaydhka hareeraha iyada oo aan wax laga beddelayn weynmaaddaama heerkulka hawlgalka iyo culeyska shoogga uu aad kor ugu kaco. Caadi ahaan, cirbadeynta oksaydhka waa muddo-gaaban waana 10-15 sekan.

Natiijooyinka wax ku oolka ah ee isticmaalka oksaydhka nitrous

Way cadahay in qodida noocyada kala duwan ee qaadashada aysan sahlaneyn oo ay u baahan tahay xirfado iyo khibrad gaar ah, laakiin hadii wax walba si sax ah loo sameeyo, markaa rakibida nidaamka cirbadeynta nitrogen ficil ahaan ma yareyneyso mashiinka mishiinka, si kastaba ha noqotee, haddii mashiinkaagu leeyahay wax duug ah ama waxyeelo farsamo, markaa kororka awoodda awgood oo ay ugu wacan tahay oksaydh loo yaqaan 'nitrous oxide' ayaa dhakhso u keeni doonta iyaga dib u habayn weyn.

Qalabka nidaamka oksaydhka

Kordhinta awooda noocey ah ee oksaydh N2O ah maxay siin kartaa?

• 40-60 h.p. loogu talagalay matoorada leh 4 dhululubo;
• 75-100 HP loogu talagalay matoorada leh 6 dhululubo;
• ilaa 140 hp oo leh madax yar oo dhululubo ah iyo laga bilaabo 125 illaa 200 hp. oo leh madax silsilad weyn oo loogu talagalay Mashiinnada qaabeeya V.

* natiijooyinka iyadoo la tixgelinayo waxa ka duwan tunniinka lama fulin.

Haddii aadan isticmaaleynin nidaam gaar ah oo lagu durayo oksaydh, markaa Natiijooyinka ugu badan, nitros waa in lagu shideeyaa qalabka ugu dambeeya ee leh ceejinta ugu badan ee 2500 - 3000 rpm.

Markaad isticmaaleyso nidaamka nitros, hubi dhaladaha dhimbiilaha. waxay soo sheegi karaan qarxinta gantaalaha haddii shidaalku hooseeyo. Xaaladda qarxinta, waxaa lagugula talinayaa inaad yareyso cabirka irbadda oksaydhka, ku rakib fiilooyin koronto qaro weyn oo hubi cadaadiska khadka shidaalka.

Markaad isticmaaleyso nidaamka cirbadeynta oksaydhka, waxa ugu muhiimsan maaha inaad dhaafto, maxaa yeelay haddii kale waxaad si fudud u dili kartaa mashiinkaaga ama qayb kale oo aad u fudud. Hoos ugu deg meheraddaada si xikmad leh waxaadna dhisi doontaa cutub awood oo dhab ah.

Toosinta farxadda leh!

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Ma gelin karaa nitrous oxide gaadhigeyga? Waa suurtogal, laakiin saamaynta rakibaadda noocan oo kale ah waxay socotaa oo kaliya dhowr daqiiqo (iyadoo ku xiran mugga dhululubada). Gaaskan looma isticmaalo shidaalka ugu muhiimsan, maadaama isticmaalkiisu aad u sarreeyo.

Intee in le'eg ayaa nitrous oxide ku daraysaa? Haddii aan wax laga beddelin matoorka, isticmaalka nitrous oxide wuxuu ku dari karaa 10-200 hooras mishiinka (qiyaastaani waxay kuxirantahay waxqabadka matoorka iyo sifooyinka rakibaadda).

Waa maxay oxide nitrous loo isticmaalaa? Baabuurta, gaaskan waxa loo isticmaalaa in si ku meel gaadh ah loogu kordhiyo mishiinka faraska, laakiin ujeedada ugu weyn ee nitrous oxide waa dawo (daawo suuxin oo loo yaqaan gaaska qosolka).