Honda CRV beddelka barafka ka hortagga

Ka-hortagga-freeze waa dareere nidaamsan oo aan ku barafoobin heerkul hoose. Dareeraha la magacaabay waxaa loogu talagalay qaboojinta qaybta awoodda shaqada ee baabuurka, taas oo ah Honda SRV, heerkulka hawada ka baxsan + 40C ilaa -30,60C. Marka lagu daro shaqadiisa ugu weyn, antifreeze waxay saliidaysaa sagxadaha gudaha ee nidaamka qaboojinta Honda SRV, iyo sidoo kale bamka biyaha. Habkani wuxuu kaa caawinayaa ka hortagga daxalka. Nolosha adeegga qaboojiyaha waxay ku xiran tahay xaaladda qaboojiyaha.

Ujeedada nidaamka qaboojinta waa in la wanaajiyo waxqabadka gaadiidka. Ka dib oo dhan, nidaamka loo qoondeeyey ayaa mas'uul ka ah caadinimada nidaamka heerkulka ee nidaamka kicinta inta lagu jiro hawlgalkiisa. Muhiimada muhiimka ah ee nidaamka qaboojinta u leeyahay hawlgalka saxda ah ee baabuurka, mulkiilaha gaadhigu waa inuu baara oo u adeegaa gaadhiga. Tallaabooyinkan waa in la fuliyaa wakhti go'an, kaas oo lagu qoray tilmaamaha hawlgalka mashiinka. Si nidaamka la soo bandhigay uu si sax ah u shaqeeyo, darawalka calaamada Honda SRV waa inuu si joogto ah u eego xaaladda barafka iyo, haddii loo baahdo, beddelo.

Habka lagu bedelayo qaboojiyaha gaariga Honda SRV ma aha mid adag. Iyada oo ku saleysan tan, milkiilaha baabuurku wuxuu la qabsan karaa hawsha la soo bandhigay iyaga oo aan u baahnayn caawimaad takhasus leh. Si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in kiiskan, hab gaar ah waa in la raaco, kaas oo lagu soo bandhigi doono hoos. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad daadiso qaboojiyaha, nadiifi nidaamka qaboojinta oo ugu dambeyntii buuxi antifreeze cusub. Sidoo kale nuxurka maqaalka hadda jira, macluumaadka ayaa lagu bixin doonaa sida loo doorto barafeeyaha lagama maarmaanka ah.

Sidee loogu beddelaa antifreeze-ka Honda SRV?

Waa lagama maarmaan in si nidaamsan loola socdo heerka qaboojiyaha ee taangiga ballaarinta ee baabuurka. Sababo la xiriira xaqiiqda ah in qaboojiyaha uu ku jiro weel hufan, way fududahay in la sheego heerka uu hadda taagan yahay ka-hortagga. Xaaladda caadiga ah, qaboojiyaha waa inuu ahaadaa barta tilmaame u dhaxaysa ugu yar iyo kuwa ugu badan. Haddii antifreeze la kululeeyo, markaa heerka qaboojiyaha waa inuu u dhigmaa tilmaame ugu sarreeya, iyo xaaladda ka soo horjeeda - ugu yaraan.

Milkiilaha gaariga Honda SRV waa inuu ku daraa qaboojiyaha iyadoo loo eegayo inta jeer ee ay dejisay soo saaraha, kaas oo ah 40 kun oo kilomitir. Waa in sidoo kale la ogaadaa in ay suurtagal tahay in la beddelo qaboojiyaha labadii sanaba mar haddii mulkiiluhu uu dhif u isticmaalo. Isla mar ahaantaana, waxaa loo baahan yahay in si joogto ah loo hubiyo heerka ka-hortagga ka-hortagga oo beddelo marka midab bunni ah ama madow uu soo baxo. Intaa waxaa dheer, qaboojiyaha waa in la beddelo haddii ay ka kooban tahay ma buuxinayo cufnaanta loo baahan yahay, ama dayactirka engine, xubno ka mid ah nidaamka qaboojinta Honda SRV waa lagama maarmaan.

Qadarka qaboojiyaha ee loo baahan yahay in lagu dallaco waa inuu ahaadaa 10 litir. Si aad u isticmaasho baabuur Honda SRV, waxaa lagu talinayaa in la buuxiyo antifreeze, kaas oo lagu tilmaamay tilmaamaha.

Maskaxda ku hay in ay jiraan duruufo gaar ah oo ka caawin kara milkiilaha Honda SRV in uu go'aamiyo baahida loo qabo beddelka ka hortagga barafka.

Ku beddelka qaboojiyaha gaariga Honda SRV ayaa looga baahan yahay xaaladaha soo socda:

• Foornada gaariga Honda SRV ayaa si fiican u joojiyay shaqada. Marka ay jirto xaalad uu burjiyada baabuurka bilaabay in ay cilad noqoto, waxaa lagula talinayaa in darawalku uu hubiyo xaaladda barafka ka hortagga iyo, haddii loo baahdo, beddelo;
• Haddii emulsion xumbo uu ka dhex samaysmay haanta ballaadhinta ee ay antifreeze ku taal. Weelka u dhigma wuxuu ku yaalaa qaybta mashiinka ee Honda SRV. Haddii qaboojiyaha lumiyo sifooyinka lagama maarmaanka u ah shaqeyntiisa ugu fiican, fal-celin kiimiko ah ayaa dhacaya, taas oo ka dhalata xumbo ku ururto nidaamka;
• Unugga korantada ee gaariga sumadda Honda SRV ayaa xilliyada qaar kululaada. Xaalad uu antifreeze luminayo guryaha uu u baahan yahay si uu u helo waxqabad wanaagsan, mishiinka baabuurku wuxuu bilaabaa inuu kululeeyo. Haddii milkiilaha baabuurku uu ogaaday tan, markaa waa lagama maarmaan in la hubiyo xaaladda barafka iyo, haddii loo baahdo, beddelo;
• Haddii daadad uu ka sameeyay taangiga ballaarinta, kaas oo ku yaala qaybta engine ee baabuur Honda SRV. Natiijada luminta sifooyinka jireed ee antifreeze waa fal-celin kiimikaad, ka dib markii uu soo da'ay ku sameeyo kaydka qaboojiyaha.

Marka lagu daro macluumaadka kor ku xusan, waa in la caddeeyo in haddii mulkiilaha baabuurku uu hagaajiyo kuleyliyaha, hiitarka ama madaxa dhululubada, dib-u-isticmaalka barafka waa mamnuuc.

Si si madax-bannaan loogu fuliyo nidaamka beddelka antifreeze ee gaadhiga Chevrolet Niva, mulkiiluhu wuxuu u baahan doonaa dalool baadhiseed, marin dhaaf ama wiish. Baabuurku waa inuu ku jiraa meel jiif ah oo si fiican loo sugay. Ficilka la muujiyey waa taxaddar si looga ilaaliyo mishiinka inuu dhaqaaqo inta lagu jiro hawlgalka. Dhanka hore ee Honda SRV waa in lagu dhejiyaa wax yar ka sarreeya xagga dambe. Waa in sidoo kale la ogaadaa in nidaamkan lagu fuliyaa oo kaliya mashiinka qabow. Sidoo kale, beddelka is-beddelka ka-hortagga, milkiilaha baabuurku waa inuu diyaariyaa qalab gaar ah.

Qalabka loo baahan yahay si loogu beddelo qaboojiyaha gaariga Honda SRV:

• furaha jiirka;
• Kordhinta dherer gaar ah;
• Madaxa cabbirrada soo socda 8, 10, 13 mm;
• Fure;
• Daanno cidhiidhi ah leh;
• Mindi;
• qasac waraabinta

Qalabka ka sokow, darawalku wuxuu sidoo kale u baahan doonaa qaybaha iyo saadka soo socda:

• Ka-hortagga barafka 8 litir (oo leh margin of 10 litir);
• Awoodaha farsamada;
• Xiritaanka daboolka daboolka hiitarka (haddii loo baahdo);
• Dharka qashinka ah;
• Dhalada caaga ah.

Heerka koobaad

Kahor intaadan sii wadin beddelka lidka-freeze, waa in marka hore laga soo miiraa block-ka dhululubada. Si taas loo sameeyo, darawalku waa inuu u hoggaansamaa algorithm gaar ah, kaas oo lagu soo bandhigi doono hoos.

Habka loo daadiyo qaboojiyaha gaariga Honda SRV:

• Marka hore waa inaad ku kaxaysaa Honada SRV godka garaashka ama isticmaal marinka dhaafka. Waa in la ogaadaa in habka beddelka antifreeze iyada oo aan guuldareysan waxaa lagu fuliyaa unugga awoodda qabow ee baabuurka;

Kahortaga-barafka xun iyo kan wanaagsan

• Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad hesho kayd si aad u buuxiso qaboojiyaha, ka dibna ka saar furka kaydka. Haddii ay dhacdo in unugga korontadu uu kululaado, uumiga kulul waa inuu ka soo baxaa taangiga ka dib marka la furo. Iyada oo ku saleysan macluumaadka kor ku xusan, marka la fulinayo falalkan, waxaa lagula talinayaa in lagu daboolo daboolka calal;
• Talaabada xigta waa in aad gurguurato hoosta baabuurka Honda SRV. Haddii matoorka korontada uu leeyahay ilaalin gaar ah, markaa waa in la burburiyaa. Si tan loo sameeyo, fur furayaasha hagaajinta;
• Kadib markaad bamka ka daadisid barafeeyaha ka-hortagga weelka beddelka ee hoose. Haddii baabuurka, i.e. Honda SRV, ay ku qalabaysan tahay isteerinka korantada, ka dibna si loo fuliyo hawsha kor ku xusan, waxaa lagama maarmaan ah in la burburiyo suunka darawalnimada ee ka soo baxa habka bamgareynta. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad furto furayaasha haya bamka bamka. Dhanka kale, aaladda waa in la shido. Ficilka loo qoondeeyay wuxuu kuu ogolaanayaa inaad gasho tuubooyinkaaga iyo xadhkaha ku xiran heerkulbeegga;
• Bamka waa qaybta ugu hooseysa ee nidaamka qaboojinta Honda SRV wuxuuna leeyahay saddex tuubbo oo ku xiran. Maadaama khadka dhexe uu aad u gaaban yahay, laguma talinayo in la taabto. Ficilka la cayimay waxaa la sameeyaa sababtoo ah way adagtahay in la kala saaro iyada oo aan waxyeello u geysan. Taa beddelkeeda, waxaad u baahan tahay inaad dabciso biraha ku dheggan oo aad ka saartid xariiqda sare. Ficilkani waxa uu xidhi doonaa tuubada waxana uu daadi doonaa barafeeyaha. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad dabciso xajinta oo aad furto xariiqda hoose, kaas oo ku xiran hiitarka qaboojiyaha. Ka dib marka la sameeyo tillaabooyinka kor ku xusan, qaboojiyaha hore waa la miiray. Si aad u daadiso barafka ka-hortagga badan, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto flange kulaylka iyo qalabka laftiisa;
• Si kastaba ha ahaatee, tillaabooyinka kore si buuxda uma daadin doonaan qaboojiyaha. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in qayb ka mid ah ka-hortagga ka-hortagga ay ku sii jirto aaladda hiitarka. Si aad uga takhalusto haraaga dareeraha, darawalku waa inuu ka gooyaa tuubada hiitarka hoose oo ku rakibaa tuubo cabbirka ku habboon meesheeda. Ka dib markaad ku rakibto tuubada, afuufi dhamaadka kale. Ficilka la soo bandhigay wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ka saarto barafeeyaha ka soo haray unugga hiitarka, iyo sidoo kale khadka dhexe ee bamka, kaas oo aan la jarin.

Marxaladda labaad

Ka dib markii milkiilaha Honda SRV uu miiray barafka la isticmaalo, waa inuu si fiican u nadiifiyaa nidaamka qaboojinta baabuurka. Ficilka la soo bandhigay waxaa loo fuliyaa si waafaqsan hab gaar ah oo ay sabab u tahay xaqiiqda ah in wasakh iyo miridhku ay ku sameeyaan kanaalada nidaamka.

Habka nadiifinta nidaamka qaboojinta ee baabuur Honda SRV iyadoo la isticmaalayo dareere gaar ah:

• Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ku buuxisid nidaamka qaboojinta baabuurka dareeraha dhaqda. Ficilkan waxaa loo fuliyaa si la mid ah markii lagu beddelayo ka-hortagga la isticmaalo mid cusub;
• Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad u ogolaato qaybta korontada ee baabuurka inay shaqeyso labaatan ilaa lixdan daqiiqo; nolosha matoorka baabuurku waxay ku xidhan tahay sida uu u wasakhaysan yahay qaboojiyaha la shubay. Marka ay sii xumaato barafka ka-hortagga, ayaa sii dheeraanaya daadinta nidaamka qaboojinta;
• Ka dib markii muddada loo baahan yahay ay dhaafto, milkiilaha Honda SRV waa inuu dami unugga korontada. Taas ka dib, dareeraha wax lagu dhaqo waa la miiray. Marka xigta, nidaamka qaboojinta waxaa lagu dhaqaa biyo nadiif ah;
• Ficilada kor ku xusan waa lagama maarmaan ilaa dareeraha la miiray uu nadiif yahay;
• Ka dib markii milkiilaha gaariga Honda SRV uu ku qanacsan yahay in nidaamka qaboojinta uu nadiif yahay, waa in lagu daraa barafka cusub.

Marka lagu daro nidaamka qaboojinta, darawalku waa inuu sidoo kale ku nadiifiyaa hiitarka Honda SRV.

Raaditarka baabuurka la soo bandhigay ayaa loo dhaqay sida soo socota:

• Si loo bilaabo, milkiilaha gaariga Honda SRV wuxuu u baahan yahay inuu ka saaro dhammaan tuubooyinka hiitarka baabuurka;
• Tallaabada xigta, geli tuubada gudaha taangiga sare ee hiitarka, ka dibna shid biyaha oo si fiican u raaci. Waa lagama maarmaan in la sii wado fulinta ficilka la tilmaamay ilaa biyo nadiif ah ay ka soo baxaan taangiga hoose ee hiitarka;
• Haddii biyaha socda aysan ku caawinin inay daadiyaan hiitarka Honda SRV, saabuun ayaa lagula talinayaa;
• Ka dib marka uu nadiifiyo hiitarka baabuurka, mulkiilaha baabuurku waa inuu nadiifiyaa qaybta korontada.

Matoorka gaariga Honda SRV waxaa loo dhaqay sida soo socota:

• Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka saarto heerkulbeegga, ka dibna si ku meel gaar ah u rakib daboolka kulaylka;
• Marxaladda xigta, milkiilaha gaariga calaamadda Honda SRV waa in uu ka gooyaa tuubooyinka hiitarka ee baabuurka, ka dibna ku shubo qulqulka biyaha nadiifka ah ee dhululubada cutubka korontada. Ficilka la soo bandhigay waxaa lagu fuliyaa iyada oo loo marayo tuubada hiitarka sare. Waa in la nadiifiyaa ilaa ay biyo nadiif ah ka soo baxayaan tuubada hoose ee u socota hiitarka;
• Ugu dambeyntii, waxaad u baahan tahay inaad ku xirto tuubooyinka nidaamka qaboojinta baabuurka oo ku rakib heerkulbeegga.

Heerka sadexaad

Buuxinta qaboojiye cusub nidaamka gaariga Honda SRV waxaa loo sameeyaa sida soo socota:

• Haddii mulkiilaha gaadhiga Honda SRV uu isticmaalo qaboojiye xoog leh, waa in lagu qasi karaa distillate ka hor inta aan lagu shubin haanta ballaadhinta. Dareerahan waa in lagu qaso inta lagu tilmaamay calamadaha weelka. Inta badan, tani waa hal ilaa hal, laakiin waa in la ogaadaa in ay tahay in ay jirto ugu yaraan boqolkiiba afartan ee ka-hortagga barafka ee nidaamka qaboojinta. Ka hor inta aanad ku shubin isku-darka la dhammeeyey, waxaa loo baahan yahay in la hubiyo in dhammaan tuubooyinka, iyo sidoo kale khadadka, aan waxyeello lahayn. Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad hubiso in dhammaan xajinta la adkeeyay;

Diyaarinta isku dar ah

• Isku darka la dhammeeyey ee distillate leh antifreeze waa in lagu shubaa qoorta taangiga ballaarinta. Ku dar isku dhafkan si taxadar leh, tartiib tartiib ah. Tani waa lagama maarmaan si aysan jeebabka hawadu u samaysan nidaamka qaboojinta Honda SRV. Qaboojiyaha waxaa lagu buuxiyaa ku dhawaad ​​heerka ugu sarreeya;

Ku shubashada barafeeyaha

• Talaabada xigta waa in la hubiyo in meelaha heerkulbeegtu ku xidho hiitarka ama bamka qaboojiyaha iyo bamka in la xidhay. Waxaad ogaan kartaa qulqulka marka daboolka cad uu ka soo muuqdo walxaha nidaamka qaboojinta;
• Taas ka dib, waxaa lagama maarmaan ah in si adag loo adkeeyo daboolka kaydka ee ku yaala qaybta mishiinka. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad shid cutubka korontada ee gaariga Honda SRV oo u ogolow inuu socdo wakhti go'an (10 daqiiqo). Waa inuu ku shaqeeyaa xawaare sare;
• Ka dib markii unugga korantada baabuurku kululaado, kantaroolaha heerkulka unugga korantada waa in uu calaamadiyaa aaladda hawada ku jirta si uu u shido. Marka xigta, waxaad damin kartaa mashiinka Honda SRV gaariga. Kadib dhamaystirka tillaabooyinka la soo bandhigay, darawalku waa inuu hubiyaa heerka ka-hortagga ka-hortagga ee taangiga ballaarinta. Marka mishiinku kululaado, heerka qaboojiyaha waa inuu ka hooseeyaa qiimaha ugu sarreeya, laakiin ka sarreeya celceliska;
• Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad mar kale shid cutubka korontada ee gaariga Honda SRV. Si kastaba ha noqotee, kiiskan, waa inaad ku shaqeysaa xawaare dhexdhexaad ah. Falkani waxa uu hawada ka saarayaa hiitarka, haddii uu jiro;
• Marxaladda ugu dambeysa, waa lagama maarmaan in la damiyo mishiinka mashiinka, ka dibna la sugo si uu u gaaro heerkulka ugu fiican. Ka dib markii unugga korantadu uu qaboojiyo, darawalku waa inuu eego heerka barafka-ka-hortagga. Heerkaagu waa inuu ka sarreeyaa qiimaha ugu yar. Haddii dhammaan tillaabooyinka kore si sax ah loo sameeyo, markaas kantaroolaha heerkulku wuxuu soo bandhigi doonaa 80-90 darajo Celsius.

Sidee loo doortaa antifreeze saxda ah ee Honda SRV?

Nidaamka qaboojinta ee gaariga Honda SRV wuxuu ka kooban yahay dhowr walxood oo waaweyn iyo tuubooyinka isku xira. Ka-hortagga ka-hortagga laguma shubo nidaamkan qaabkiisa saafiga ah, laakiin waxaa lagu qasi karaa qaybo gaar ah oo leh biyo nadiif ah. Kordhinta heerkulka mashiinka gubashada gudaha, heerka qaboojiyaha ayaa kor u kaca, maadaama ay ku jirto nidaamka iyadoo la tixgelinayo cadaadis gaar ah. Sida iska cad, sababta daadinta barafka ka-hortagga waa cilladaha ku jira qaybo ka mid ah qaybaha la xiriira xiritaanka. Burburku wuxuu ku dhici karaa labadaba sanbabada iyo curiyeyaasha laftooda. Waxaa muhiim ah in la ogaado in xaaladaha qaarkood

Sidoo kale, sababta daadinta antifreeze waxay noqon kartaa xirashada dabiiciga ah ee walxaha nidaamka qaboojinta, khaladaadka shirarka inta lagu jiro dayactirka qolka engine, dhaawac farsamo, iyo sidoo kale xadgudubyo halis ah oo ka mid ah sharciyada hawlgalka Honda SRV, taas oo keentay in xaqiiqda ah in nidaamka qaboojinta ee nidaamka ayaa jabay ama niyad jabay.

Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad ku darto walxaha maqan ee isku dhafkan. Haddii heerka antifreeze ee taangiga ballaadhinta ee gaariga Honda SRV si xoog leh hoos u dhaco, markaas milkiilaha gaariga u baahan yahay in la ogaado nidaamka qaboojinta.

Ka dib markii milkiilaha baabuur calaamad Honda SRV go'aamiyo in antifreeze u baahan yahay in la beddelo, waa in uu go'aansado doorashada coolant.

Isku diyaarinta in aad ku badasho antifreeze gaariga Honda SRV

Talaagadaha maanta suuqa yaala waxa loo qaybin karaa afar nooc oo kala ah:

• Iskujir
• Dhaqan ahaan;
• Lobrid;
• Carboxylate.

Inta badan ka hortagga barafka la soo bandhigay waxaa lagu sameeyaa isku dhafka biyaha iyo glycol ethylene. Noocyada iyo noocyada qaboojiyaha waxay ku kala duwan yihiin kaliya waxyaabaha lagu daro: anti-xumbada, ka hortagga daxalka iyo kuwa kale.

Qaboojiyaha dhaqameedku waxa uu ka kooban yahay waxyaabo lagu daro oo ku salaysan walxahan soo socda: borates, fosfate, silicates, nitrites iyo amines. Soo degista kore waxay ku jiraan barafka ka-hortagga isku mar la soo bandhigay. Si loo ilaaliyo nidaamka qaboojinta ee ka soo baxa, qaboojiyeyaashani waxay ku daboolaan filim silicate gaar ah, kaas oo koraya waqti ka dib. Haddii barafka ka-hortagga la kululeeyo ilaa 105 darajo, waxyaabaha lagu daro ayaa soo dadajin kara. Qaboojiyaha gaarka ah waxaa inta badan lagu iibiyaa magaca "Tosol", si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in ay ka duwan yihiin antifreezes soo saaray intii lagu jiray Midowgii Soofiyeeti. Daawada-freeze-ka ee su'aashu waxay tahay kan ugu jaban, laakiin way ka qaalisan tahay isticmaalka kuwa kale. Tani waxay sabab u tahay nolosha shelf ee gaaban. Badanaa Tosol wuxuu noqdaa huruud lix bilood ka dib.

Qaboojiyaha isku-dhafka ah, sida barafeeyaha-dhaqameedka, ayaa ka kooban waxyaabo aan dabiici ahayn, laakiin qaar waxaa lagu beddelay waxyaabo kale oo kaarbosilic acid ku salaysan. Haddii qoraal gaar ah lagu muujiyo baakadaha qaboojiyaha hore, taas oo macnaheedu yahay in antifreeze uusan ku jirin borates iyo silicates, markaa waxaa jira Nitrate, amines iyo phosphates. Muddada ugu badan ee isticmaalka coolant soo bandhigay waa laba sano. Waxaad ku buuxin kartaa antifreeze cayiman baabuur kasta, oo ay ku jiraan Honda SRV. Si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in aan lagu qasin qaboojiye ku salaysan asiidhyada karboksilic. Laakiin waxaad buuxin kartaa ka-hortagga-freeze ka dib.

Ka-hortagga-freezes-ka lagu daro waxyaabaha lagu daro karboksilic acids waxaa loo qoondeeyay sida soo socota: G12 ama G12 +. Waxaad ku buuxin kartaa qaboojiye cayiman baabuur kasta, oo uu ku jiro gaariga Honda SRV. Muddada ugu badan ee isticmaalka coolant soo bandhigay waa saddex sano. Muuqaal ka mid ah barafka ka hortagga ee la tixgelinayo ayaa ah in wakiilka difaaca ka-hortagga ah uu sameeyo oo keliya halka ay jirto xarun daxalka ah, dhumucdiisuna ay aad u yar tahay. Waa in la ogaadaa in ay suurtagal tahay in lagu qaso G12 + iyo G11 antifreeze, laakiin kiiskan nolosha adeegga waa la dhimi doonaa.

Ha ku darin G12 iyo barafka ka-hortagga. Haddii barafeeyaha la cayimay lagu shubo taangiga balaarinta ee baabuur Honda SRV, lagu luqluqdo biyo socda ka dib antifreeze, waxay si lama filaan ah u bilaabi doontaa inay noqoto daruuro. Xaaladdan oo kale, isku dar ah oo si fiican loo kala firdhiyey ee qaybaha filimka silicate ee la dhaqay ayaa la sameeyay. Xalka saxda ah ee xaaladda uu soo bandhigay milkiilaha Honda SRV waa in laga saaro filimka lagu dhaqo aashitada, ka dib markaa waa in lagu dhaqaa biyo, ugu dambeyntiina waxaa lagu buuxiyaa dareeraha cusub.

Lobrid G12 ++ ka-hortagga barafka waa ka yar yahay barafka-la-taliyayaasha ee kor lagu soo bandhigay. Waxaa dheer, waa kan ugu qaalisan. Faa'iidada ugu weyn ee qaboojiyahani waa cimrigiisa adeeg ee dheer. Waxaad ku qasi kartaa antifreeze-kan leh noocyo kale, laakiin kiiska la soo bandhigay, waa in la ogaadaa in adeeggeeda la dhimay. Iyadoo taas ku saleysan, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in ku shubista antifreeze lobrid ee taangiga ballaarinta ee baabuurka dhaqaaqa aysan ahayn mid wax ku ool ah.