Ku beddelka albaabka VAZ 2114 iyo 2115
Inta badan, xitaa dhaawac ku filan oo halis ah oo soo gaara qaybaha jidhka, si fudud ayaa loo dayactiraa, taas oo lagu badbaadinayo lacag badan marka dib loo soo celinayo baabuur shil ka dib. Laakiin waxaa jira waxyeellooyin noocaas ah oo xalka kaliya ee saxda ah ee dhibaatada uu noqon lahaa beddelka buuxa ee qaybaha.
Maqaalkani wuxuu tixgelin doonaa habka beddelka albaabbada VAZ 2114 iyo baabuurta 2115. Si aad u sameyso dayactirkan, waxaad u baahan doontaa qalab sida:
- 8 iyo 13 mm madax
- Ratchet ama crank
Ka saarida iyo ku rakibida albaabada VAZ 2114 iyo 2115
Markaa, ka hor intaadan u dhaqaaqin ka bixitaanka, waxaad u baahan tahay inaad u diyaargarowdo tan, kuwaas oo ah:
- ka saar gooynta albaabka
- dhalada ka saar
- ka saar maamulaha daaqada
- ka saar fiilooyinka korantada ee daaqada korontada (haddii ay jiraan) iyo qalabka qufulka
Tani waa gobolka ay tahay in albaabku ahaado ka hor inta aan la saarin.
Dhamaadka albaabka waxaa ku yaal dalool gaar ah kaas oo qayb ka mid ah fiilooyinka korantada ay soo maraan. Markaa, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto daboolka difaaca, sida ku cad sawirka hoose.
Oo fiilooyinka ka soo saar godkan:
Hadda, annagoo isticmaalna furaha 8, ama halkii, madax iyo buro, waxaanu ka furnaa labada boolal ee ilaalinaya xadka safarka albaabka.
Kadibna waxaan ka jeexnaa boolalyada ilaalinaya albaabka laftiisa jirka VAZ 2114 iyo 2115. Hal boodh ayaa korka ku yaal, kan labaadna wuxuu ku yaal hoosta.
Markaad furto boodhka labaad, waxaa lagama maarmaan ah in la qabto albaabka si uusan u dhicin. Waxa aad samayn kartaa kaligaa, maadaama albaabka qaawan aanu sidaa u cuslayn. Waanu ka saarnay oo dhinac dhignay.
Rakibaadda waxay u dhacdaa siday u kala horreyso. Haddii loo baahdo, albaabka waxaa lagu iibsan karaa qiimo dhan 4500 mid cusub ama 1500 mid la isticmaalay.
