Ku beddelashada GURA ee Mercedes W202-W205

Burburinta bamka isteerinka korontada

Marka, marka hore, waxaan ka saareynaa bamka, waxaad u baahan tahay inaad daadiso dhammaan dareeraha (sida loo saaro oo loo daadiyo dareeraha, waxaan u maleynayaa in qof kastaa ogaan doono), sidoo kale daboolka dambe ee isteerinka korontada, waxaad u baahan tahay inaad furto afar boolal oo leh 14 madax.

Ka dib markii aan bilowno inaan si taxadar leh u saarno daboolka, waxaan isku dayeynaa inaanan waxyeello u geysan gaaska (tani waa gaas leh shaabad gudaha ah), guriga isteerinka korontada waxaan ka tagnaa qaybta sare ee "ellipse cylinder function" (ka dib si fudud dhululubada ). Looma baahna in la argagaxo marka daboolku ka soo baxo kiiska, waxay u ekaan kartaa inuu soo baxay sababtoo ah ficilka guga, marka dib-u-ururinta waxay dareemeysaa inaysan ku habooneyn meesha, kaliya si taxadar leh u wad oo si beddel ah u adkee boolalka si qumman, markaas wax walba meeshay ku dhacayaan .

Dayactirka bamka isteerinka korontada

Waxaan kuu sheegi doonaa sida aan u hagaajiyay bamka isteerinka korontada. Laakiin marka hore, taariikh yar.

Isteerinka baabuurka qabow xagaaga iyo jiilaalka wuxuu u shaqeeyaa si aan cillad lahayn. Laakin isla marka uu baabuurka kululaado, gaar ahaan xagaaga, isteerinka XX aad buu u cidhiidhyaa, sida haddii GUR uusan jirin. Xilliga jiilaalka, dhibaatadani maaha mid sidaas loogu dhawaaqo, laakiin wali waa la joogaa. Haddii aad riixdo gaaska, isteerinka isla markiiba si sahal ah ayuu u leexanayaa (inkasta oo aanu kaamil ahayn, laakiin haddana fudud). Isla mar ahaantaana, bamku ma garaaco, ma sameeyo buuq, ma qulqulo, iwm. (xadiidka snotty aan la tirin), saliiddu waa cusub oo kaamil ah (gaar ahaan maadaama ay si joogto ah updated iyadoo loo eegayo gobolka ee tareenka!), Kaarkan waa saliid oo ma dheggan!

Guud ahaan, wejigu waxa uu calaamad u yahay shaqaynta liidata ee bamka isteerinka korontada oo leh saliid kulul oo aan shaqayn. Muddo dheer ma aanan dhibin, ugu dambeyntii waxaan go'aansaday inaan la tacaalo dhibaatadan, waqti badan ayaan ku qaatay, raadiyay internetka, waxaan fahmay mabda'a bamka, waxaan helay sharraxaad la mid ah oo waxaan go'aansaday inaan xalliyo "bamkayga hore. .

Ciribtirka cilladaha ku jira bamka isteerinka awoodda

Cilladaha waa la helay, hadda u gudub ciribtirkooda.

Waxaan u baahan doonaa calal, ruuxa cad, P1000/P1500/P2000 warqad ciid ah, gal irbad saddex xagal ah, 12 mm layli ah (ama ka badan) iyo laydh koronto ah. Wax kasta oo aad u fudud ayaa la socda usheeda dhexe, waxaad u baahan tahay maqaarka P1500, waxaanan bilaabeynaa nadiifinta dhammaan cidhifyada jeexjeexyada jeexjeexyada (waxaanu nadiifineynaa dusha sare iyo dhinacyada labada dhinac) si kasta oo suurtagal ah. Waxaan u shaqaynaa iyada oo aan xagjirnimo lahayn, hawsha ugu weyni waa in meesha laga saaro kaliya burooyinka fiiqan.

Dhinaca kale, labada dhinac ee usheeda dhexe waxaa lagu dhejin karaa wax yar hal mar meel siman, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo warqad ciid ah P2000.

Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad hubiso natiijada shaqadeena, waxaan ku hubineynaa muuqaal iyo taabasho, wax walba waa mid si fiican u siman oo aan ku dhejin.

Waxa ugu adag ayaa noqon doona dusha sare ee dhululubada, anigu shakhsi ahaan uma malaynayn wax ka sahlan sida loo sameeyo Booqday Furimaha Dagaalka ee maqaar, daloolin iyo sanka aan dhab ahayn (F12). Si aan u bilowno, waxaan soo qaadanaynaa maqaarka P1000 iyo daloolin la gelin karo layliga.

Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad si adag u rogto maqaarka ka soo horjeeda wareegga layliga, laba ama saddex jeer, waa inaysan jirin wax nusqaama ah.

Haysashada qaab-dhismeedka adag ee qalloocan, waa in la geliyo laydhka (maqaarka sidoo kale waa la isku dhejiyay).

Ka dib, habka ugu habboon ee adiga kugu habboon, waxaan bilaabeynaa inaan si tartiib ah u shiidno dhululubada, waxaad u baahan tahay inaad si siman u shiiddo, si xoog leh u cadaadi dhululubada oo u guurto marka loo eego dhidibka wareegga (xawaaraha ugu sarreeya). Sida maqaarka loo cuno, waan isbeddelnaa, natiijadu waxaynu gaadhnay maqaarka yar ee P2000.

Waxaad helaysaa natiijada la rabay

hadda wax walba waa in si fiican loogu nadiifiyaa ruuxa cad. Usha lafteeda leh garbaha waa lagu dhaqi karaa dhexdeeda.

Ka dib markaan bilowno shirka, wax walba waxaan u dhignaa habka kala-duwanaanshaha.

Dayactirka isteerinka korontada ee Mercedes-Benz

Marka aad saliid ka iibsanayso xarumahayaga adeegga, beddelka saliiddu waa lacag la'aan + ogaanshaha qalabka socodka.

Xarunta adeegga gaarka ah "Voltazh" waxay bixisaa dayactir tayo sare leh iyo dayactir xirfadeed ee isteerinka korontada MERCEDES-BENZ. Sababta ay u fashilantay bamka isteerinka korontadu waxay noqon kartaa darawalnimo xumo iyo wadid aan xirfad lahayn, laakiin dhammaan burburka waxaa loo qaybin karaa hawo-qaadid iyo farsamo. Haddii aad leedahay ugu yaraan mid ka mid ah calaamadaha soo socda: "Isteerinka culus", isteerinka dib uma laabanayo, baabuurka "dhinac ilaa dhinac buu u sabeynayaa" marka aad waddid, jug ayaa laga maqlayaa isteerinka marka la leexanayo, isteerinka giraangiraha ayaa gariiraya, isteerinka ayaa iskiis u jeesta, waxaad maqleysaa buuq, dareeraha hydraulic ayaa si joogto ah u qulqulaya; ogaanshaha iyo dayactirka ayaa loo baahan yahay.

Si aad u dayactirto bamka isteerinka korantada ee MERCEDES-BENZ, waxaad hubaal ahaan u baahan doontaa caawinta khabiiro. Masters-ka xarumaha adeeggayaga wakhti gaaban oo gacan ka helaya qalab xirfadeed iyo qalab ayaa awood u yeelan doona inay aqoonsadaan dabeecadda burburka oo ay tirtiraan wakhti gaaban.

Si loo ogaado sababta gaarka ah ee fashilinta bamka isteerinka korantada ee MERCEDES-BENZ, baaritaanno ayaa la sameyn doonaa, iyada oo ku saleysan taas oo ay suurtagal noqon doonto in la soo gabagabeeyo suurtagalnimada in loo adeego bamka isteerinka korantada, iyo samee qorshe hawleed si meesha looga saaro. Dayactirka mustaqbalka waa la samayn doonaa.

Dayactirka mashiinka korantada ee Mercedes

Bamka isteerinka korontadu waa habka ugu muhiimsan ee wadista baabuurka, maadaama ay u adeegto si ay u fududayso leexinta taayirrada iyadoo siinaysa dareere habka. Iyadoo ku xiran nooca gaariga, labadaba ajnabiga iyo warshadaha baabuurta Soviet, qaybtani waxay leedahay sifooyin u gaar ah goobta iyo habka dayactirka. Sababahan dartood, is-dayactirka baabuurka iyo hagaajinta habka biyo-dhariyaha baabuurka, oo ay ku jiraan bamka isteerinka korontada, waxay soo bandhigaysaa dhibatooyin iyo dhibaatooyin qaarkood. Laakiin ka hor inta aanad ka fikirin "Dib-u-habaynta Bamka Isteerinka Korontada ee Mercedes", waxaad u baahan tahay inaad hubiso inaysan si sax ah u shaqaynayn. Calaamadaha soo socdaa waxay muujinayaan shaqo la'aanta bamka:

• marka la leexiyo isteerinka baabuurka, waxaa la maqlayaa hinaaso iyo guux aan caadi ahayn ee baabuurka, waxaa sidoo kale dhici karta in la garaaco;
• sidoo kale calaamadda cilladi waxay noqon kartaa mid adag in la leexiyo isteerinka baabuurka;

Xaaladahan, waxaad sii wadi kartaa wadista baabuurka, laakiin tani maaha mid ku habboon waxayna u horseedi kartaa dhibaatooyin badan iyo dhaawac halis ah oo baabuurka ah. Sidaa darteed, haddii wax cillado ah la ogaaday, waa inaad la xiriirtaa Adeegga STO GUR ee Moscow. Adeegani waxa uu shaqaalaysiiyaa khabiiro aqoon sare leh oo baari kara Mercedes, ogaan kara cilladaha habka xakamaynta iyo hagaajinta bamka isteerinka korantada ee Mercedes.

Shirkaddu waxay ku shaqaynaysay baabuurta in ka badan shan iyo toban sano waxayna si fiican isku cadeeysay goobtan. Waxaad taas ku xaqiijin kartaa adigoo eegaya dib u eegisyo badan oo wanaagsan oo ku saabsan shaqada shirkadda. Marka lagu daro dayactirka iyo ogaanshaha baabuurka, waxaad bedeli kartaa qaybaha ay bixiyaan khubarada hormuudka ah iyo kuwa sameeya qalabka baabuurta.

Shaqada dayactirka waxaa lagu fuliyaa Adeegga GUR ee STO dhowr marxaladood. Talaabooyinkan waxaa ka mid ah:

• Markii hore, baabuurka waa la baaray oo dhammaan cilladaha waa la aqoonsaday;
• marka sababaha la caddaynayo, baabuurka waa la kala furfuray, qaybaha cilladaysan iyo qaybaha ay ka kooban yihiin ayaa loo diraa si loo baaro;
• ka dib dhakhaatiirta takhasuska leh ayaa maydha oo nadiifiya qaybaha, sidoo kale waxay ka hubiyaan adeegid ama dhaawac;
• iyada oo aan guul darrayn, marka la hagaajinayo bamka isteerinka korontada, khabiirada adeegga waxay beddelaan baadiyaha, iyo sidoo kale alaabta caagga ah;
• Xirmooyinka bamka ayaa sidoo kale la bedelay;
• Polish dusha shaqada ee qaybaha muhiimka ah (shaft, iwm.);
• Guba qaybaha ugu muhiimsan ee bamka isteerinka korontada;
• Hawlgalladan ka dib, dib-u-soo-celinta iyo shiididda dhammaan valves-yaraynta cadaadiska ayaa soo socda;
• Dhammaan qaybaha si taxadar leh ayaa dib loo eegay, haddii ay suurtogal tahay, qaybaha duugoobay waa la nadiifiyaa oo dib loo soo celiyaa, haddii dayactirku suurtagal yahay, waa la beddelaa;
• Dhammaan falalka kor ku xusan ka dib, bamka isteerinka korantada waxaa lagu hubiyaa meel gaar ah;
• Haddii qaybtu si sax ah u shaqeyso iyo iyada oo aan cillad lahayn, ka dibna bamka ayaa la rakibay oo baabuurka ayaa la ururiyaa;
• Ka dib marka baabuurka la isku keeno, dib ayaa loo baadhayaa si loo hubiyo in baabuurka la hagaajiyay;

Intaa ka dib, waxaad ka qaadan kartaa baabuurkaaga xaalad wanaagsan oo leh muddada dammaanadda. Ficilada kor ku xusan waxaa lagu fuliyaa xaaladaha ay lagama maarmaan u tahay dayactirka bamka isteerinka korontada; haddii kale, adiga ayaa lagu beddelayaa. Shaqada dayactirka waxay qaadan doontaa dhowr saacadood ilaa dhowr maalmood, waxay dhammaan ku xiran tahay heerka cilladda iyo qaybta bamka Haydarooliga ee Mercedes uu khaldan yahay.

Si kastaba ha ahaatee, bixinta baabuurka ee adeegga GUR Service waxay noqon doontaa go'aan caqli-gal ah, waqti, neerfayaasha iyo lacagta badbaadinta. Intaa waxaa dheer, shaqada dayactirka noocan oo kale ah waa ay adag tahay in lagu fuliyo guriga, sababtoo ah waxay u baahan tahay khibrad, aqoon iyo qalab gaar ah oo loogu talagalay hagaajinta iyo baaritaanka, iyo dabcan wakhti badan oo firaaqo ah oo ay tahay in lagu bixiyo dayactirka baabuurta.

Iyo tayada shaqada waxaa lagu fuliyaa heerka ugu sarreeya, markaa dayactirka ka dib, Mercedes ayaa kuu adeegi doonta waqti dheer. Intaa waxaa dheer, marka lagu daro hagaajinta bamka hydraulic-ka, takhasusayaashu waxay sidoo kale baari karaan oo hagaajin karaan isteerinka korantada, isteerinka iyo dhammaan qaybaha muhiimka ah ee habkan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta gudaha iyo dibedda, si ay u hagaajiyaan Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo, waxay ogaan karaan oo hagaajin karaan isteerinka awoodda laftiisa, isteerinka iyo dhammaan qaybaha muhiimka ah ee habkan adag. Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto.

Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta gudaha iyo dibedda, si ay u hagaajiyaan Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo, waxay ogaan karaan oo hagaajin karaan isteerinka awoodda laftiisa, isteerinka iyo dhammaan qaybaha muhiimka ah ee habkan adag. Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto.

Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka baabuurta gudaha iyo dibedda, si Mercedes loo dayactiro si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo. si hufan oo la isku hallayn karo.Hannaan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka baabuurta gudaha iyo dibedda, si Mercedes loo dayactiro si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo. si hufan oo la isku hallayn karo.Hannaan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta ee gudaha iyo dibaddaba, si Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo loo dayactiro.

Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta ee gudaha iyo dibaddaba, si Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo loo dayactiro. Waa hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta gudaha iyo dibaddaba, si Mercedes loo dayactiro si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo.

Dayactirka isteerinka korontada ee Mercedes-Benz

Sababta ay u fashilantay bamka isteerinka korontadu waxay noqon kartaa darawalnimo xumo iyo wadid aan xirfad lahayn, laakiin dhammaan burburka waxaa loo qaybin karaa hawo-qaadid iyo farsamo. Haddii aad leedahay ugu yaraan mid ka mid ah calaamadaha soo socda: "Isteerinka culus", isteerinka dib uma laabanayo, baabuurka "dhinac ilaa dhinac buu u sabeynayaa" marka aad waddid, jug ayaa laga maqlayaa isteerinka marka la leexanayo, isteerinka giraangiraha ayaa gariiraya, isteerinka ayaa iskiis isu rogaya, waxaad maqleysaa buuq, dareeraha hydraulic ayaa si joogto ah u qulqulaya; ogaanshaha iyo dayactirka ayaa loo baahan yahay.

Si aad u dayactirto bamka isteerinka korantada ee MERCEDES-BENZ, waxaad hubaal ahaan u baahan doontaa caawinta khabiiro. Masters-ka xarumaha adeeggayaga wakhti gaaban oo gacan ka helaya qalab xirfadeed iyo qalab ayaa awood u yeelan doona inay aqoonsadaan dabeecadda burburka oo ay tirtiraan wakhti gaaban.

Hagaajinta isteerinka korontada

Darawal kasta waxaa lagu qasi karaa dhib aad u dhib badan - tani waa fashilka qalabkan oo kale sida isteerinka korantada. Calaamadaha ugu horreeya ee cilladda: isteerinka ayaa noqday mid aad u cidhiidhi ah, rumble qariib ah ayaa u muuqday markii geesaha. Sidoo kale, marka si faahfaahsan loo eego, smudges ee qanjidhada nidaamka ayaa lagu ogaan karaa iyadoo ay weheliso hoos u dhac isku mar ah oo ku yimaada heerka dareeraha ee kaydka isteerinka korontada.

Qaybta isteerinka korontadu waxay ku fashilmi kartaa dhowr sababood. Aan liis gareeyno:

• inta lagu jiro isbeddelka heerkulka, gaar ahaan xilliga jiilaalka, culeyska hoostiisa inta lagu jiro fiiqan fiiqan, saliidda saliidda ayaa soo bixi karta, markaa xilliga jiilaalka kama tagi kartid baabuurka habeenkii iyadoo taayirku soo baxay;
• Intaa waxaa dheer, sababtoo ah heerkulka hooseeya ee cadaadiska, mid ka mid ah tuubooyinka nidaamka ayaa laga yaabaa inay daadato;
• Beddelka aan waqtigiisa lahayn ee dareeraha isteerinka korantada ama buuxinta dareeraha khaldan waxay mararka qaarkood keentaa fashilaad halis ah oo ku yimaadda bamka nidaamka.

Marka xigta, waxaan si faahfaahsan u baran doonaa sida loo dayactiro isteerinka korontada ee gaarigaaga. Tusaale ahaan, aan soo qaadanno dhowr baabuur oo caan ah.

Marxaladaha ugu muhiimsan ee dayactirka bamka isteerinka korantada MERCEDES-BENZ:

• Qalabka lagu ogaanayo
• Daadi saliidda nidaamka isteerinka korontada
• Kala furfurid, kala furfurid qaybaha
• Dhaqid, cadaadis cadaadis
• Kontoroolka kormeerka
• Beddelka qaybaha cilladaysan oo leh qaybo asalka ah Motorherz (Jarmalka)
• Golaha
• Hubinta bamka isteerinka korantada ee taagan meel gaar ah
• Xakamaynta ogaanshaha, hagaajinta

Qiimaha dayactirka bamka isteerinka korontada ee Mercedes

Calaamadaha Bamka Isteerinka Korontada ee Mercedes-ka oo xumaaday

• Isteerinku wuxuu ku rogaa xoog ka badan kii hore. Duqsigu wuxuu u muuqdaa mid ka buuxsamay rasaas, wuxuu bilaabaa inuu iska caabiyo barokaca xitaa xagal yar.
• Ku haysashada isteerinka booska dhexe sidoo kale waxay noqon kartaa dhibaato: isteerinka wuxuu u ekaan doonaa inuu ka siibo gacmahaaga marka uu ku dhufto xitaa kuuskuus yaryar oo wadada ah.
• Rogashada taayirrada waxaa weheliya dhawaaqyo aan sifo lahayn - foodh iyo guux.

Kormeerka iyo go'aaminta cilladaha

Si taxadar leh u fiiri waxa ku jira oo xasuuso (waxaad ka qaadi kartaa sawir) wixii dhacay meesha iyo sida (fiiro gaar ah waa in la siiyaa booska dhululubada). Waxaad rogi kartaa jiidista isteerinka koronta oo si taxadar leh u hubi maroojiyeyaasha sida daabyadu u socdaan meelaha bannaan ee usheeda dhexe

Dhammaan qaybaha waa in ay simbiriirixan iyada oo aan dadaal lahayn, maadaama ayan haysan xirmooyin, laakiin dhidibka dhexe ayaa si adag u go'an, lama saari karo.

Waxaan ka baarnay usheeda dhexe ee dhinaca dambe, qaybaha (guryaha xoojiye hydraulic iyo gidaarka daboolka) kuwaas oo taabta, raadiyay kabo ama kabo, wax walba waa igu habboon yihiin.

Hadda waxaan ka soo saareynaa dhammaan dhaqaalaha gudaha ee calal "nadiif ah" oo waxaan bilaabeynaa inaan barano.

Waxaan si taxadar leh u baarnay usheeda dhexe, dhammaan godadka waxay leeyihiin geeso aad u fiiqan oo dhinac kasta ah. Mid ka mid ah cidhifyada boos kastaa waxa uu leeyahay afayn la sheegay oo gudaha ah, kaas oo, dhaqaajinta daabka gudaha godka oo leh jiirada joogtada ah ee jihadan, waxay si weyn u carqaladayn doontaa dhaqdhaqaaqeeda (tani waxay noqon kartaa qaybta ugu horeysa ee tilmaamayaasha xoogga liidata.) Jihada). Qaybaha dhinaca ee jeexjeexyada jeexjeexyada ayaa sidoo kale ah "fiiqan", waxaad dareemi kartaa haddii aad fartaada u socoto jihooyin kala duwan oo ku yaala dhamaadka (goobada dibadda), iyo sidoo kale qaybaha dhinaca ee usheeda dhexe ee jihooyin kala duwan. Cawska intiisa kale waa qumman yahay, ma jiraan wax cillado ah ama darajo toona.

Kormeerka iyo go'aaminta cilladaha

Si taxadar leh u fiiri waxa ku jira oo xasuuso (waxaad ka qaadi kartaa sawir) wixii dhacay meesha iyo sida (fiiro gaar ah waa in la siiyaa booska dhululubada). Waxaad rogi kartaa jiidista isteerinka koronta oo si taxadar leh u hubi maroojiyeyaasha sida daabyadu u socdaan meelaha bannaan ee usheeda dhexe

Dhammaan qaybaha waa in ay simbiriirixan iyada oo aan dadaal lahayn, maadaama ayan haysan xirmooyin, laakiin dhidibka dhexe ayaa si adag u go'an, lama saari karo.

Waxaan ka baarnay usheeda dhexe ee dhinaca dambe, qaybaha (guryaha xoojiye hydraulic iyo gidaarka daboolka) kuwaas oo taabta, raadiyay kabo ama kabo, wax walba waa igu habboon yihiin.

Hadda waxaan ka soo saareynaa dhammaan dhaqaalaha gudaha ee calal "nadiif ah" oo waxaan bilaabeynaa inaan barano.

Waxaan si taxadar leh u baarnay usheeda dhexe, dhammaan godadka waxay leeyihiin geeso aad u fiiqan oo dhinac kasta ah. Mid ka mid ah cidhifyada boos kastaa waxa uu leeyahay afayn la sheegay oo gudaha ah, kaas oo, dhaqaajinta daabka gudaha godka oo leh jiirada joogtada ah ee jihadan, waxay si weyn u carqaladayn doontaa dhaqdhaqaaqeeda (tani waxay noqon kartaa qaybta ugu horeysa ee tilmaamayaasha xoogga liidata.) Jihada). Qaybaha dhinaca ee jeexjeexyada jeexjeexyada ayaa sidoo kale ah "fiiqan", waxaad dareemi kartaa haddii aad fartaada u socoto jihooyin kala duwan oo ku yaala dhamaadka (goobada dibadda), iyo sidoo kale qaybaha dhinaca ee usheeda dhexe ee jihooyin kala duwan. Cawska intiisa kale waa qumman yahay, ma jiraan wax cillado ah ama darajo toona.

Dayactirka bambooyinka isteerinka korontada ee Mercedes

Mid ka mid ah hababka ugu muhiimsan ee daryeela badbaadada iyo raaxada wadista baabuurka Mercedes waa isteerinka korontada. Qeybta ugu weyn ee GUR waa bamka. Shaqadeedu waa inay ku shubto dareere gaar ah habka isteerinka oo ay u fududayso in la leexiyo isteerinka inta lagu jiro safarka.

Dayactirka joogtada ah ee matoorada korantada ee Mercedes waa lama huraan. Haddii isteerinka korontadu uu qayb ahaan cilladaysan yahay, tani waxay keenaysaa xoogaa dhib ah marka la wado. Marka isteerinka korontadu uu gabi ahaanba ka baxo nidaamka, hadda suurtagal ma aha in la wado Mercedes; waa in loo qaadaa si loo dayactiro.

11.2.5 hub - saarista, dayactirka iyo rakibidda / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Xuddunta hore - saarista, hagaajinta iyo rakibidda

Ogow. Xuddunta hore waa in aan la saarin ilaa xajmiyada la beddelo, maaddaama tartanka gudaha ee xajinta xuddunta lagu cadaadiyo jilbaha isteerinka. Sidaa darteed, marka la saarayo xuddunta, waxay u badan tahay in xajmigu ay dhaawacmaan. Si aad u kala furfurto oo aad isugu keento shirka, waa inaad haysataa saxaafad. Haddii kale, isticmaal fiisaha weyn iyo meelaha bannaan. Siddooyinka gudaha ee xargaha ayaa lagu rakibay xuddunta oo leh faragelin ku habboon. Haddii tartanka gudaha uu ku sii jiro xuddunta ka dib saarista, jiide gaar ah ayaa loo baahan doonaa si uu meesha uga saaro tartanka gudaha.

gunaanad

1. Ka saar saxanka hore ee biriiga, ilaaliyaha saxanka iyo dareeraha ABS.
2. Ku dhufo saliidaha badhtamaha xuddunta. Haddii daboolku dhaawacmo marka la saaro, waa in la beddelaa.
3. Dabci bowdada xuddunta qanjaruufo oo fur lowska (Jaantus. 3). Ka saar mashiinka tuubada (haddii uu jiro).
4. Ka saar cirifka dibadda oo ku rid weel nadiif ah (Fig. 4).
5. Hadda waxaad ka saari kartaa xudunta hore ee jilibka isteerinka. Haddii xuddunta ay si sax ah ugu fadhiisato qoorta, jiidi ayaa loo baahan yahay si meesha looga saaro.
6. Haddii tartanka gudaha ee wax-qaadista uu ku sii jiro jilibka isteerinka, jiide gaar ah ayaa loo baahan doonaa si uu meesha uga saaro. Ka dib markaad ka saarto giraanta gudaha, ka saar katiinada xuddunta.
7. Ka eeg biinka trunnion burburka oo beddel trunnion haddii loo baahdo.
8. Ka saar tartanka gudaha ee dhinaca dibadda.
9. Haddii loo baahdo, si taxadar leh uga saar giraanta xagga dambe ee xuddunta oo ka saar meesha gudaha ah.
10. Markaad taageereyso dhinaca hore ee xuddunta, ku dhufo tartanka dibadda ee xajinta dibadda oo ku dhufo dhabarka xuddunta.
11. U rog xuddunta oo ka saar tartanka dibadda ee xajinta gudaha si la mid ah.

Si fiican u nadiifi xudunta, ka saar wasakh iyo dufan. Sifee wixii bur-bursan ama geeso fiiqan oo faragelin kara isku imaatinka. Ka eeg xuddunta dildilaaca ama waxyeellada kale oo xidh oo beddel haddii loo baahdo. Hubi in giraanta dareemayaasha ABS ay xaalad fiican ku sugan tahay.

Marka dib la isugu keeno, mari jaakad khafiif ah oo dufan ah oogooyinka isku lammaan ee tartanka dibadda iyo xuddunta. Sidoo kale saliidee jidka orodka ee giraanta gudaha.

U taageer xudunta si sugan oo ku rakib tartanka dibadda ee xargaha gudaha xarunta. Riix giraanta meel aan dhalanteed lahayn iyada oo loo marayo mandrel tubular oo ay taageerayaan kaliya cidhifka dibadda ee giraanta.

U rog xuddunta oo ku dheji tartanka bannaanka dibadda si la mid ah.

Geli dareenka gudaha tartanka dibadda. Ku rakib sleetiga dhabarka ee gacanta oo cidhifka shaqaynaysa gudaha ku dheji oo ku dheji meesha iyada oo aan qalloocin (Jaantus. 16).

Bariis 16. Ku rakib baadiyaha xuddunta dambe

17 Buuxi kulanka xuddunta (qiyaastii 2/3 buuxa) dufan. Xadhkaha dibadda ayaa si fiican loo rakibay ka dib marka xuddunta lagu rakibo jilbaha isteerinka.

Dufan ku mari dibnaha daboolaya ee ku yaal dhabarka xuddunta. Ku rakib isku xirka xuddunta dushiisa shafka isteerinka.

Saliid dusha sare, gaar ahaan marinkeeda orodka. Ku rakib daboolka dibadda ee xuddunta.

Ku rakib nut hub. Markaad adkaynayso lawska, ku wareeji xuddunta si ay si siman ugu cadaadiso usha isteerinka. Isla markiiba ka dib marka la rakibo xuddunta, hagaaji ciyaarta dhamaadka garabka xajinta. Ku adkee boodhka lowska xuddunta ee qulqulka la cayimay.

Daboolka ka buuxi dufan oo beddel.

Ku rakib hoyga saxanka biriiga, saxanka biriiga iyo dareeraha ABS.

Dayactirka bamka isteerinka korontada

Waxaan kuu sheegi doonaa sida aan u hagaajiyay bamka isteerinka korontada. Laakiin marka hore, taariikh yar.

Isteerinka baabuurka qabow xagaaga iyo jiilaalka wuxuu u shaqeeyaa si aan cillad lahayn. Laakin isla marka uu baabuurka kululaado, gaar ahaan xagaaga, isteerinka XX aad buu u cidhiidhyaa, sida haddii GUR uusan jirin. Xilliga jiilaalka, dhibaatadani maaha mid sidaas loogu dhawaaqo, laakiin wali waa la joogaa. Haddii aad riixdo gaaska, isteerinka isla markiiba si sahal ah ayuu u leexanayaa (inkasta oo aanu kaamil ahayn, laakiin haddana fudud). Isla mar ahaantaana, bamku ma garaaco, ma sameeyo buuq, ma qulqulo, iwm. (xadiidka snotty aan la tirin), saliiddu waa cusub oo kaamil ah (gaar ahaan maadaama ay si joogto ah updated iyadoo loo eegayo gobolka ee tareenka!), Kaarkan waa saliid oo ma dheggan!

Guud ahaan, wejigu waxa uu calaamad u yahay shaqaynta liidata ee bamka isteerinka korontada oo leh saliid kulul oo aan shaqayn. Muddo dheer ma aanan dhibin, ugu dambeyntii waxaan go'aansaday inaan la tacaalo dhibaatadan, waqti badan ayaan ku qaatay, raadiyay internetka, waxaan fahmay mabda'a bamka, waxaan helay sharraxaad la mid ah oo waxaan go'aansaday inaan xalliyo "bamkayga hore. .

Dayactirka mashiinka korantada ee Mercedes

Bamka isteerinka korontadu waa habka muhiimka ah ee wadista baabuurka, maadaama ay u adeegto si ay u fududayso leexinta taayirrada iyada oo siinaysa dareere habka. Iyadoo ku xiran nooca gaariga, labadaba shisheeye iyo warshadaha baabuurta Soviet, qaybtani waxay leedahay sifooyin u gaar ah goobta iyo habka dayactirka.

Sababahan dartood, is-dayactirka baabuurka iyo dayactirka nidaamka biyo-dhariyaha baabuurka, oo ay ku jiraan bamka isteerinka korantada, ayaa soo bandhigaysa dhibatooyin iyo dhibaatooyin gaar ah. Laakiin ka hor inta aanad ka fikirin "Dib-u-habaynta Bambada Korantada ee Mercedes", waxaad u baahan tahay inaad hubiso inaysan si sax ah u shaqaynayn. Calaamadaha soo socdaa waxay muujinayaan shaqo la'aanta bamka:

• marka la leexiyo isteerinka baabuurka, waxaa la maqlayaa hinaaso iyo guux aan caadi ahayn ee baabuurka, waxaa sidoo kale dhici karta in la garaaco;
• sidoo kale calaamadda cilladi waxay noqon kartaa mid adag in la leexiyo isteerinka baabuurka;

Xaaladahan, waxaad sii wadi kartaa wadista baabuurka, laakiin tani maaha mid ku habboon waxayna u horseedi kartaa dhibaatooyin badan iyo dhaawac halis ah oo baabuurka ah. Sidaa darteed, haddii wax cillado ah la ogaaday, waa inaad la xiriirtaa Adeegga STO GUR ee Moscow. Adeegani waxa uu shaqaalaysiiyaa khabiiro aqoon sare leh oo baari kara Mercedes, ogaan kara cilladaha habka xakamaynta iyo hagaajinta bamka isteerinka korantada ee Mercedes.

Shirkaddu waxay ku shaqaynaysay baabuurta in ka badan shan iyo toban sano waxayna si fiican isku cadeeysay goobtan. Waxaad taas ku xaqiijin kartaa adigoo eegaya dib u eegisyo badan oo wanaagsan oo ku saabsan shaqada shirkadda. Marka lagu daro dayactirka iyo ogaanshaha baabuurka, waxaad bedeli kartaa qaybaha ay bixiyaan khubarada hormuudka ah iyo kuwa sameeya qalabka baabuurta.

Shaqada dayactirka waxaa lagu fuliyaa Adeegga GUR ee STO dhowr marxaladood. Talaabooyinkan waxaa ka mid ah:

• Markii hore, baabuurka waa la baaray oo dhammaan cilladaha waa la aqoonsaday;
• marka sababaha la caddaynayo, baabuurka waa la kala furfuray, qaybaha cilladaysan iyo qaybaha ay ka kooban yihiin ayaa loo diraa si loo baaro;
• ka dib dhakhaatiirta takhasuska leh ayaa maydha oo nadiifiya qaybaha, sidoo kale waxay ka hubiyaan adeegid ama dhaawac;
• iyada oo aan guul darrayn, marka la hagaajinayo bamka isteerinka korontada, khabiirada adeegga waxay beddelaan baadiyaha, iyo sidoo kale alaabta caagga ah;
• Xirmooyinka bamka ayaa sidoo kale la bedelay;
• Polish dusha shaqada ee qaybaha muhiimka ah (shaft, iwm.);
• Guba qaybaha ugu muhiimsan ee bamka isteerinka korontada;
• Hawlgalladan ka dib, dib-u-soo-celinta iyo shiididda dhammaan valves-yaraynta cadaadiska ayaa soo socda;
• Dhammaan qaybaha si taxadar leh ayaa dib loo eegay, haddii ay suurtogal tahay, qaybaha duugoobay waa la nadiifiyaa oo dib loo soo celiyaa, haddii dayactirku suurtagal yahay, waa la beddelaa;
• Dhammaan falalka kor ku xusan ka dib, bamka isteerinka korantada waxaa lagu hubiyaa meel gaar ah;
• Haddii qaybtu si sax ah u shaqeyso iyo iyada oo aan cillad lahayn, ka dibna bamka ayaa la rakibay oo baabuurka ayaa la ururiyaa;
• Ka dib marka baabuurka la isku keeno, dib ayaa loo baadhayaa si loo hubiyo in baabuurka la hagaajiyay;

Intaa ka dib, waxaad ka qaadan kartaa baabuurkaaga xaalad wanaagsan oo leh muddada dammaanadda. Ficilada kor ku xusan waxaa lagu fuliyaa xaaladaha ay lagama maarmaan u tahay dayactirka bamka isteerinka korontada; haddii kale, adiga ayaa lagu beddelayaa.

Shaqada dayactirka waxay qaadan doontaa dhowr saacadood ilaa dhowr maalmood, waxay dhammaan ku xiran tahay heerka cilladda iyo qaybta bamka Haydarooliga ee Mercedes uu khaldan yahay. Si kastaba ha ahaatee, bixinta baabuurka ee adeegga GUR Service waxay noqon doontaa go'aan caqli-gal ah, waqti, neerfayaasha iyo lacagta badbaadinta. Intaa waxaa dheer, shaqada dayactirka noocan oo kale ah waa ay adag tahay in lagu fuliyo guriga, sababtoo ah waxay u baahan tahay khibrad, aqoon iyo qalab gaar ah oo loogu talagalay hagaajinta iyo baaritaanka, iyo dabcan wakhti badan oo firaaqo ah oo ay tahay in lagu bixiyo dayactirka baabuurta.

Iyo tayada shaqada waxaa lagu fuliyaa heerka ugu sarreeya, markaa dayactirka ka dib, Mercedes ayaa kuu adeegi doonta waqti dheer. Intaa waxaa dheer, marka lagu daro hagaajinta bamka hydraulic-ka, takhasusayaashu waxay sidoo kale baari karaan oo hagaajin karaan isteerinka korantada, isteerinka iyo dhammaan qaybaha muhiimka ah ee habkan adag. Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto.

Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta gudaha iyo dibedda, si ay u hagaajiyaan Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo, waxay ogaan karaan oo hagaajin karaan isteerinka awoodda laftiisa, isteerinka iyo dhammaan qaybaha muhiimka ah ee habkan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers korantada. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta gudaha iyo dibedda, si ay u hagaajiyaan Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo, waxay ogaan karaan oo hagaajin karaan isteerinka awoodda laftiisa, isteerinka iyo dhammaan qaybaha muhiimka ah ee habkan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka baabuurta gudaha iyo dibedda, si Mercedes loo dayactiro si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo. si hufan oo la isku hallayn karo.Hannaan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka baabuurta gudaha iyo dibedda, si Mercedes loo dayactiro si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo. si hufan oo la isku hallayn karo.Hannaan adag.

Isla mar ahaantaana, khubarada takhasuska leh waxay la tacaalaan labadaba makaanikada iyo hawo-qabatinka iyo amplifiers koronto. Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta ee gudaha iyo dibaddaba, si Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo loo dayactiro.

Hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta ee gudaha iyo dibaddaba, si Mercedes si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo loo dayactiro. Waa hagaag, waxay ku hawlan yihiin dayactirka warshadaha baabuurta gudaha iyo dibaddaba, si Mercedes loo dayactiro si dhakhso ah, hufan oo la isku halleyn karo.

Dayactirka bambooyinka isteerinka korontada ee Mercedes

Mid ka mid ah hababka ugu muhiimsan ee daryeela badbaadada iyo raaxada wadista baabuurka Mercedes waa isteerinka korontada. Qeybta ugu weyn ee GUR waa bamka. Shaqadeedu waa inay ku shubto dareere gaar ah habka isteerinka oo ay u fududayso in la leexiyo isteerinka inta lagu jiro safarka.

Dayactirka joogtada ah ee matoorada korantada ee Mercedes waa lama huraan. Haddii isteerinka korontadu uu qayb ahaan cilladaysan yahay, tani waxay keenaysaa xoogaa dhib ah marka la wado. Marka isteerinka korontadu uu gabi ahaanba ka baxo nidaamka, hadda suurtagal ma aha in la wado Mercedes; waa in loo qaadaa si loo dayactiro.

Burburinta bamka isteerinka korontada

Marka, marka hore, waxaan ka saareynaa bamka, waxaad u baahan tahay inaad daadiso dhammaan dareeraha (sida loo saaro oo loo daadiyo dareeraha, waxaan u maleynayaa in qof kastaa ogaan doono), sidoo kale daboolka dambe ee isteerinka korontada, waxaad u baahan tahay inaad furto afar boolal oo leh 14 madax.

Ka dib markii aan bilowno inaan si taxadar leh u saarno daboolka, waxaan isku dayeynaa inaanan waxyeello u geysan gaaska (tani waa gaas leh shaabad gudaha ah), guriga isteerinka korontada waxaan ka tagnaa qaybta sare ee "ellipse cylinder function" (ka dib si fudud dhululubada ). Looma baahna in la argagaxo marka daboolku ka soo baxo kiiska, waxay u ekaan kartaa inuu soo baxay sababtoo ah ficilka guga, marka dib-u-ururinta waxay dareemeysaa inaysan ku habooneyn meesha, kaliya si taxadar leh u wad oo si beddel ah u adkee boolalka si qumman, markaas wax walba meeshay ku dhacayaan .