Beddelka saliidda mashiinka baabuurka - hage

Markaad saliid u dooranayso baabuurkaaga, waa inaad marka hore ku hagto talooyinka soo saaraha baabuurka. Baabuurta qiyaastii toban sano jir ah, saliidda semi-synthetic, si habboon loogu sheegay buug-gacmeedka, ayaa lagu beddeli karaa "synthetic" casri ah oo casri ah.

Saliidda injiinka waa mid ka mid ah dareerayaasha ugu muhiimsan ee gaariga. Waxay mas'uul ka tahay saliidaynta cutubka wadista, waxay yaraynaysaa khilaafka qaybaha mishiinka inta lagu jiro hawlgalka, waxay ilaalisaa nadiifinta, waxayna sidoo kale u shaqeysaa sidii qalabka qaboojinta.

Taasi waa sababta ay muhiim u tahay in la isticmaalo saliidda ay ku taliyeen soo saaraha baabuurka - waxay muhiimad weyn u leedahay ilaalinta matoorka xaalad wanaagsan.

Shaanadaha dukaamada, waxaan ka heli karnaa saliidaha synthetic, semi-synthetic iyo macdanta. 

Sida Pavel Mastalerek, maamulaha farsamada ee Castrol, noo sharxay, waxay ku kala duwan yihiin saliidaha aasaasiga ah iyo xirmooyinka kobcinta.

Saliidaha la isku daro

Saliida synthetic waa saliidda ugu badan ee cilmi-baarista iyo inta badan la soo saaro, sidaas darteed waxay si fiican u buuxinayaan shuruudaha kuwa sameeya mishiinka, matooradani waxay sii jiraan waqti dheer waxayna si hufan u shaqeeyaan.

Synthetics waxay ka sarreeyaan macdanta iyo saliidaha semi-synthetic dhinac kasta. Waxay ku shaqayn karaan heerkul sare iyo cadaadis sare oo dusha sare ah oo saliidaysan marka loo eego kuwa macdanta ama semi-synthetic. Sababtoo ah iska caabbinta heerkulka sare, kuma ururaan qaabka kaydka ee qaybaha gudaha ee mishiinka, taas oo sii dheereysa cimrigeeda adeegga. 

Sidoo kale eeg: Saliidda, shidaalka, filtarrada hawada - goorma iyo sida loo beddelo? Hagaha

Isla mar ahaantaana, waxay yihiin dareere heerkul hooseeya - waxay ahaanayaan dareere xitaa ilaa laga jaray 60 darajo Celsius. Sidaa darteed, waxay fududeeyaan in ay bilaabaan mishiinka jiilaalka, taas oo ay ku adag tahay dhaxan daran marka la isticmaalayo saliidaha macdanta qaro weyn.

Waxay sidoo kale yareeyaan iska caabbinta khilaafsan iyo isticmaalka shidaalka. Waxay si fiican u ilaalinayaan injiinka nadiifka ah iyagoo yareynaya dhigaalka ku jira. Inta u dhaxeeysa beddelaadkooda ayaa dheer sababtoo ah si tartiib tartiib ah ayey u duqoobaan. Sidaa darteed, waxay ku shaqeyn karaan waxa loogu yeero habka nolosha dheer, i.e. korodhka masaafada u dhaxaysa isbedelka saliida ee baabuurka, in kasta oo gaar ahaan baabuurta leh turbocharger, way ka badbaadsan tahay in la beddelo saliidda 10-15 kun kasta. km ama sanadkii hal mar. Inta badan baabuurta cusub waxay isticmaalaan synthetics.

Saliidaha Semi-synthetic

Semi-synthetics waxay la mid yihiin hanti badan oo la mid ah synthetics, waxay bixiyaan ilaalinta mashiinka ka fiican marka loo eego saliidaha macdanta. Ma jiro sharci goorta iyo inta masaafada ay tahay inaad ka beddesho saliidda synthetic una beddesho saliid-synthetic. Xitaa haddii baabuurka uu ku socday dhowr boqol oo kun oo kilomitir, laakiin darawalku ma laha calaamado jeexan iyo jeexan oo si buuxda u shaqeynaya, laguma talinayo in la diido synthetics.

Semi-synthetic waxay noqon kartaa xal haddii aan rabno inaan lacag badbaadinno. Saliida noocaan oo kale ah way ka jaban tahay tan-synthetic waxayna bixisaa ilaalin heer sare ah oo matoorka ah. Halkii litir ee saliidda synthetic waxa ay caadi ahaan ka qiima badan tahay PLN 30, qiimuhu waxa uu gaadhi karaa PLN 120. Waxaan bixin doonaa qiyaastii PLN 25-30 semi-synthetics iyo PLN 18-20 ee biyaha macdanta ah.

Saliida macdanta

Saliidda macdanta ayaa ah kuwa ugu xun dhammaan noocyada. Waxaa lagu talinayaa in lagu isticmaalo matoorada duug ah oo leh masaafada sare, iyo sidoo kale haddii ay dhacdo gubasho saliid, i.e. marka baabuurka uu isticmaalo saliid aad u badan.

Sidoo kale eeg: Waqtiga - beddelka, suunka iyo silsiladda wadista. Hagaha

Haddii aan iibsanayno baabuur la isticmaalay, sida baabuur 15 jir ah oo leh mishiin aad u duugan, oo aynaan hubin saliiddii hore loo isticmaali jiray, way ka badbaado badan tahay in la doorto macdanta ama saliidda sub-synthetic si looga fogaado in la dhaqo kaydka carbon. - tani waxay keeni kartaa in ay daadiso ama hoos u dhacdo saliidda.

- Marka aan hubino in baabuurka, inkastoo masaafada sare, uu ku shaqeynayo saliid synthetic ama semi-synthetic, waxaad isticmaali kartaa nooc isku mid ah oo saliid ah, laakiin leh muuqaal sare, ayuu ku taliyay Pavel Mastalerek. - Waxay kuu ogolaaneysaa inaad si weyn u yareyso isticmaalka saliida injiinka, sidoo kale waxay yareysaa buuqa ka soo baxa darawalka.

Calaamadaha saliidda

Halbeegyada viscosity ee ugu caansan (iska caabinta saliidda - viscosity inta badan waa lagu wareersan yahay cufnaanta) ee synthetics waa 5W-30 ama 5W-40. Semi-synthetics-ku dhab ahaantii waa isku aragti - 10W-40. Saliida macdanta 15W-40, 20W-40, 15W-50 ayaa laga heli karaa suuqa.

Khabiirka Castrol wuxuu sharaxay in tusaha xarafka W uu muujinayo viscosity heerkulka hooseeya, iyo index aan xarafka W - heerkulka sare. 

The hoose viscosity, hoos u caabbinta saliidda oo sidaas daraaddeed hoos u lumin awoodda engine ah. Dhanka kale, viscosity-ka sare wuxuu bixiyaa difaac wanaagsan oo matoorka ah oo ka hortagaya xirashada. Sidaa darteed, viscosity ee saliidda waa in ay ahaataa tanaasul u dhexeeya shuruudahan xad-dhaaf ah.

Matoorada shidaalka, naaftada, baabuurta rakibaadda LPG iyo filter DPF

Heerarka tayada shidaalka iyo matoorada naaftada ayaa kala duwan, laakiin saliidaha laga heli karo suuqa ayaa asal ahaan buuxiya labadaba. Natiijo ahaan, way adag tahay in la helo saliid si gaar ah loogu talagalay naaftada ama matoorada shidaalka.

Kala duwanaanshaha weyn ee saliidda waxaa sabab u ah naqshadeynta matoorada iyo qalabkooda. Saliiddu way ku kala duwan yihiin isticmaalka filtarrada qaybsan ee DPF (FAP), shaandhada saddex-geesoodka ah ee TWC, nidaamka duritaanka tareenada caadiga ah ama unugga, ama nolosha saliidda dheer. Kala duwanaanshahan waa in la tixgeliyaa marka la dooranayo saliidda mishiinka.

Waxaa haboon in lagu daro in saliida loo isticmaalo baabuurta leh filter DPF.

oo ay soo saartay tignoolajiyada dambaska hooseeya (Low SAPS). Tani waxay si weyn u yaraynaysaa heerka buuxinta filtarrada qurubka ah. Saliidaha noocaan ah ee kala soocida ACEA waxaa loo qoondeeyay C1, C2, C3 (inta badan waxaa lagu taliyaa soosaarayaasha mishiinada) ama C4.  

- Saliida loogu talagalay baabuurta rakaabka ah, aad bay u adag tahay in la helo saliid dambas-yar oo aan ahayn kuwa macmalka ah, ayuu yidhi Pavel Mastalerek. – Saliida dambaska-yar ayaa sidoo kale loo isticmaalaa saliidaha baabuurta, halkan waxa aad ka heli kartaa saliidaha synthetic, semi-synthetic iyo xitaa macdanta.

Sidoo kale eeg: Hawlgalka Gearbox - sida looga fogaado dayactirka qaaliga ah

Marka laga hadlayo baabuurta gaaska ku rakiban, waxa suuqa yaala saliido ay ku qoran yihiin calaamado muujinaya in loo habeeyey baabuurtan. Si kastaba ha ahaatee, soo-saareyaasha caalamiga ahi si gaar ah uma tilmaamaan saliidahaas. Halbeegyada alaabooyinka matoorada shidaalka ayaa si guul leh u buuxiya dhammaan shuruudaha.  

Waa maxay buuxinta?

Litir saliid ah oo jirridda ku jirta si ay suurtogal ugu noqoto kor u qaadista heerka matoorka ayaa muhiim ah - gaar ahaan haddii aan aadeyno waddooyin dhaadheer. Shidaalka, waa in aan haysanaa saliid la mid ah tan injiinka. Macluumaadka tan waxaa laga heli karaa buugga adeegga ama warqad uu ka tagay makaanigu daboolka hoostiisa ka dib marka la beddelo.

Waxa kale oo aad akhrin kartaa buug-gacmeedka mulkiilaha ee baabuurka. Halbeegyada waxaa lagu tilmaamaa: viscosity - tusaale ahaan, SAE 5W-30, SAE 10W-40, tayada - tusaale ahaan, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Haddaba, shuruudaha ugu muhiimsan ee ay tahay in aan u hoggaansanno waa tayada iyo heerarka viscosity ee uu qeexay soo-saaraha.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa dhici karta in shidaal lagu shubo inta safarka lagu jiro, darawalkuna ma garanayo nooca saliidda uu adeeguhu buuxiyay. Sida uu qabo Rafał Witkowski oo ka tirsan shirkadda shidaalka qeybisa ee KAZ, waxa aad u wanaagsan in aad ka iibsato kaalimaha shidaalka ama dukaamada baabuurta. Markaas suurtagalnimada in tani ay ka sii dari doonto sifooyinka saliidda ee mishiinka ayaa hoos u dhigi doona.

Si kale ayaa jirta. Internetka, boggaga internetka ee soosaarayaasha saliida matoorada, waxaad ka heli kartaa makiinadaha raadinta kuwaas oo kuu oggolaanaya inaad doorato saliidaha boqolaal nooc oo baabuur ah.

Isbedelka saliida

Waa in aan raacnaa talooyinka soo-saaraha ee wakhtiga beddelka. Tan waxaa lagu sameeyaa shaandhada saliidda, badiyaa sannad kasta ama ka dib 10-20 kun oo kilomitir. km. Laakiin matoorada cusub, masaafada inta badan noqon kartaa dheer - ilaa 30 10. km ama laba sano. Si kastaba ha ahaatee, way fiicantahay inaad si badbaado leh u ciyaarto oo aad saliidda u beddesho 15-XNUMX kun kasta. km. Gaar ahaan baabuurta leh turbocharger, taas oo u baahan sifeyn wanaagsan.

Beddel badan oo soo noqnoqda ayaa sidoo kale lagula talinayaa baabuurta ku shaqaynaysa gaaska. Nolosha saliiddu waa inay ka gaaban tahay boqolkiiba 25. Sababta ayaa ah in waxyaabaha lagu daro saliidda si degdeg ah loo isticmaalo, oo ay ku jiraan. iyadoo ay ugu wacan tahay joogitaanka baaruudda iyo heerkulka shaqada oo sarreeya. 

Sidoo kale eeg: Ku rakibida gaasta - sida loo waafajiyo baabuurka si uu ugu shaqeeyo gaaska dareeraha ah - hage

Xusuusnow inaad si joogto ah u hubiso heerka saliidda - ugu yaraan hal mar bishii. Iyada oo aan loo eegin haddii aan haysano baabuur duug ah ama mid cusub. 

Isbeddelka saliidda qiimihiisu waa PLN 15, in kasta oo ay badiyaa bilaash tahay haddii aad saliid ka soo iibsato dukaanka adeegga. Waxa kale oo aad qaali u noqon karta haddii macmiilku keeno saliidiisa. Shaandheeyaha ayaa ku kacaya ilaa 30 PLN.

Petr Valchak