Renault Fluence shooladda beddelka matoorka

Shooladuhu waa qayb ka mid ah raaxada baabuur kasta. Shirkadda baabuurta ee Faransiiska Renault ayaa arrintan wax badan ka og. Kuleylinta baabuurta qoyska Fluence guud ahaan waa la isku halayn karaa, laakiin guul darooyinku wali way dhacaan. Darawaliintu waxay ogaadaan shaqo la'aanta shooladda horeba bilawga cimilada qabow. Shakigu inta badan wuxuu ku dhacaa mashiinka shooladda. Codsiyo badan oo ka yimid akhristayaasha awgeed, waxaan siinay tilmaamo faahfaahsan oo lagu beddelayo.

Beddelida mashiinka kariyaha ee Renault Fluence

Marka hore, ogaanshaha

Kahor intaadan bedelin marawaxada kuleyliyaha, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado nidaamka guud ahaan. Waa lagama maarmaan in laga saaro burburka qaybaha kale ama khaladaadka ficilada inta lagu jiro dayactirka qaybta cimilada ee baabuurka. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• Xulashada khaldan ama khaladaadka ku jira xeerarka isku darka ka-hortagga. Baabuurkani wuxuu u baahan yahay G12+/G12++ qaboojiye cas. Xalka ku meel gaadhka ah, waxa loo ogol yahay in lagu buuxiyo huruud-freeze No. 13. Laakiin noocyo buluug iyo cagaar ah waa mamnuuc.
• Daadad qaboojiye. Waxay ku dhacaan dildilaaca tuubooyinka sahayda. Haddii dhibaatadu aad u dhakhso badan tahay, isku dhafka hiitarka ayaa eedda leh. Darawaliintu ma dayac tiraan hiitarka, laakiin si ay u bedelaan gebi ahaanba cufjiid awgeed.
• Dheecaannada haraaga ah. Qalad kale oo weyn. Qaboojiyaha kastaa wuxuu leeyahay waqti uu dhacayo. Dhamaadka ka dib, alaabtiisu way isbedelaan. Barafka ka-hortagga wuxuu noqdaa daruuro, nooc ka mid ah barafoobay ayaa soo muuqda. Ka dib, waxaa lagu shubaa darbiyada hiitarka iyo tuubooyinka, taas oo adkeyneysa in qaboojiyaha uu galo. Waxtarka waa la dhimay. Sidoo kale, sababta dhacdadani waa dareere tayadiisu hooseeyso oo ka yimid laamiga.
• Guuldarrooyinka suurtagalka ah ee dareemayaasha ama dhammaan qaybta kontoroolka elektaroonigga ah ee shooladda.
• Oo dareen la'aanta banal ee darawalka ayaa xira miiska. Badanaa, darawaladu waxay si fudud u ilaabaan inay cusbooneysiiyaan ama ku daraan barafka ka hortagta heer la aqbali karo.

Haddii kontarooluhu uu shaqaynayo, laakiin shooladda aanu shaqayn, waxaad u baahan tahay inaad hubiso matoorka. Cilad-sheegiddu waxay ka kooban tahay dhowr marxaladood: kala dirid, nadiifin, qiimayn xaaladeed. Kadibna waxaa jira laba ikhtiyaar: qaybaha dhaawacan ayaa la beddelaa oo ay weheliyaan cusboonaysiinta saliidaha, ka dibna dib-u-habeyn iyo rakibid ayaa la sameeyaa. Xaaladda labaadna, mishiinku wuxuu noqonayaa mid aan la isticmaali karin oo waa la beddelay. Aan wax walba u tixgelinno siday u kala horreeyaan.

Tijaabi matoorka

1. Haddii baakidhku ku jiro shaandhada qolalka, hubi daacadnimadeeda iyo heerka faddaraynta. Beddel 15 kiiloomitir kasta. Oo haddii god dhagax af leh laga helo, markiiba waa la beddelaa. Halkan waxay mar horeba ka saareen matoorka shooladda waxayna ka saaraan walxaha carqaladeynaya shaqada.
2. Ajendaha ku xiga waa nidaamka fiyuusyada iyo iska caabiyeyaasha ku shaqeeya qaabab kala duwan. Qaybtu waxay ku taallaa qaybta dhejiska ee dhinaca bidix. Caadiyan waxaa jira kursi darawalnimo. Joogitaanka raadadka danbaska, xadgudubka xakamaynta fiilooyinka ayaa tilmaamaya wareeg gaaban. Fiyuuska la afuufay iyo iska caabiyeyaasha ayaa lagu beddelaa kuwo cusub. Haddii wax walba ay hagaagsan yihiin, waxaan sii raadineynaa dhibaatada. Waa waqtigii la saari lahaa mishiinka.

Sida looga saaro mashiinka shooladda

Si aad u shaqeyso, waxaad u baahan doontaa kaashawiito cabbirro kala duwan leh, laambad madaxeed, burushyo iyo qalab-xirfadeedyo dheeri ah haddii ay dhacdo. Marka hore, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto sanduuqa galoofyada. Talaabadani inta badan ma aha mid adag. Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la gooyo xidhiidhada lagu afuufi karo kursiga hore ee rakaabka, saqafka sanduuqa galoofyada, iyo tuubooyinkeeda hawo-qaadista. Talaabada xigta waa inaad hoos u dhigto oo aad dhigto dhabarka isla kursiga rakaabka. Waa lagama maarmaan in la is-dhigo si madaxu ugu jiro torpedo-ka hoostiisa barkinta shilka ee rakaabka. Dhuumaha waa in meesha laga saaraa. Isha darawalku waxa ay ku qalabaysan tahay unug matoor leh oo leh shooga iyo qaboojiyaha hawo qaadashada. Si khafiif ah ugu miir furaha si aad u kala gooyso mootada damper ee wareegga wareegga, ka dibna ka saar jajabka. Natiijadu waxay tahay, dhammaan boolaldaha xidhidhiyaha shiilada waa inay furnaadaan, marka laga reebo kan sare ee naanaysta "hal saac".

Hadda waa waqtigii furaha furayaashaas lagana saari lahaa shooladda. Hadafka waa la gaaray: mashiinka kariyaha waa sahlan tahay in la helo. Labada boolal ee ku haya gadaashiisa impeller waa in lagu soo saaraa birlab birlab ah. Haddii kale, waxay geli doonaan shaandhada hawada, halkaas oo aanay fududayn in laga saaro. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad ka baxdo qaybtan oo aad gasho impeller-ka. U rog dhinaca saacada labada gacmood ilaa ay ka joogsato. Habka la dhameeyay. Ka dib marka la saaro matoorka, waxa laga nadiifiyaa wasakh iyo faafiyaha iyo dambarka wareegga wareegga waa la dhaqaa. Laakiin sababtoo ah naqshadeynta eexda, nadiifinta waxay qaadataa dadaal badan, sidaas darteed darawallo badan ayaa si fudud u tuuraya mishiinkii hore ee wasakhda ahaa oo rakibay mid cusub. Isku-dubbaridka mashiinka kuleyliyaha cusub waxaa loo fuliyaa habka dambe.

Talooyinkii ugu dambeeyay

Dayactirka iyo bedelida marawaxada kuleyliyaha ayaa loo qorsheeyay sabtida iyo axada ama fasaxa. Darawal aan khibrad lahayn, qalliin fudud ayaa qaadan kara maalin dhan. Marka hore, samee shaqada adoo hogaaminaya saaxiib khibrad leh ama farsamo yaqaan. Laakiin ururinta aqoonta iyo horumarinta xirfadaha, nidaamkani ma qaadan doono wakhti badan. Mar kasta oo aad beddesho, ka fikir kuwa aad jeceshahay, kuwaas oo ku qadarin doona dadaalkaaga si aad u hubiso safarrada jiilaalka ee raaxada leh.