Beddelka mashiinka kariyaha ee Nissan Qashqai

Isgoys yar oo raaxo leh oo ka yimid Nissan ayaa caan ku ah Ruushka, tanina si buuxda ayaa loo caddeeyey. Muuqaal ahaan, baabuurku wuxuu leeyahay awood badan, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si raaxo leh ugu habboonaato qolka. Faa'iido dheeraad ah ayaa loo tixgelin karaa isticmaalka shidaalka hooseeya: Qashqai-kan waxaa la barbar dhigi karaa hatchback.

Jiilkii ugu horreeyay ee Nissan Qashqai J10 wuxuu ku jiray wax soo saarka ilaa 2006. Sannadkii 2010, dib-u-habayn ayaa la sameeyay, ka dib markii gudaha si weyn loo beddelay, waxaana lagu daray dhowr heerar cusub oo matoor iyo sanduuqyo gear ah.

Isticmaalka shidaalka hooseeya waa faa'iido iyo farxad, haddii aanad xisaabta ku darin saameynta kaydka noocan oo kale ah ee kuleylinta booska. Sanadkii 2008-dii Nissan Qashqai, qaboojiyaha ayaa kulaylka ka qaada mishiinka oo ku diiriyaa hawada iyada oo loo diro gudaha gudaha baabuurka. Laakiin haddii mishiinku uu ku socdo shidaal la'aan, markaa heerkulka hawlgalka ayaa hooseeya, sidaas darteed ma awoodo inuu si buuxda u kululeeyo baabuurka.

Waxay ahayd dhibaatadan ay la kulmeen milkiilayaasha jiilkii ugu horreeyay ee Nissan Qashqai. Marka laga soo tago xaqiiqda ah in dib u eegista macaamiishu ay muujinayaan guuldarrooyinka soo noqnoqda ee mashiinka kariyaha, xitaa iyada oo aan wax cillad ah lahayn, gudaha gudaha ayaa waxoogaa kululaaday.

Dib-u-qaabaynta ka dib, xaaladdu si fiican ayay isu beddeshay. In faahfaahinta nidaamka kuleylku aanu noqon mid ka sii wanaagsan oo sii waaraya, laakiin gudaha Qashqai ayaa noqday mid diiran oo raaxo leh.

Jiilka labaad ee Nissan Qashqai J11, oo la sii daayay 2014 (nasasho ee 2017), ayaa la soo baxay isbeddello waaweyn oo aan hadda garanayn dhibaatooyinkaas. Nidaamka kuleyliyaha ayaa dib loo habeeyay, hadda milkiilayaasha gaarigan maaha inay qaboojiyaan. Kuleylinta baabuur cusub (aan ka weynayn 2012) 10-15 daqiiqo, waxaad ku abuuri kartaa xaalado aad u raaxo leh gudaha qolka, xitaa haddii ay jiraan dhibaatooyin gaar ah oo wadada ah.

Beddelidda mashiinka shooladda

Cidhibta Achilles ee jiilkii ugu horreeyay ee Nissan Qashqai waa matoorka kariyaha. Dhibaatooyinka ugu waaweyn ee ka dhasha tan:

1. Burooyinka iyo foornada ayaa si dhakhso ah loo tirtiraa, dabaysha ayaa gubatay. Isla mar ahaantaana, shooladda ayaa joojisa "afuufidda". Haddii tani ay dhibaato tahay, waxaad isku dayi kartaa inaad hagaajiso mishiinka.
2. Transistor-ka xun waxay sababaan in xawaaraha matoorka uu ka baxo kontoroolka. Xaaladdan oo kale, transistors waa in la beddelo.
3. Sanqadh la yaab leh ama qaylo dhaanta inta lagu jiro hawlgalka shooladda ayaa ka digaysa beddelka dhow ee matoorka. Duurku si dhaqsiyo leh ayuu u dhammaadaa, taasoo keenta dhawaaqyo kalluun ah. Qaar badan ayaa isku dayaya in ay u beddelaan saameyn, laakiin tani maaha fikradda ugu fiican - waxay qaadan doontaa waqti badan, iyo dhamaadka ma jiri doonto hawlgal xasilloon.

Dheecaan hooseeya ama luminta qaboojiyaha degdega ah lagama yaabo in lala xidhiidhiyo shooladda lafteeda, laakiin leh hiitarka ama tuubooyinka. Ka hor inta aan la burburin foornada, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo daacadnimada walxahaas. Matoorka korontadu uma baahna dayactir, laakiin xudunta kuleyliyaha ama tuubooyinka jabay ayaa laga yaabaa inay u baahdaan in la beddelo.

Shaandheeyaha qolka xiran ayaa sidoo kale sabab u noqon kara kuleylka gudaha oo liita; Kahor intaadan iibsan qaybo cusub oo loogu talagalay shooladda, waxaa lagu talinayaa in marka hore la beddelo shaandhada. Waxaa laga yaabaa in tani ay si buuxda u xalliso dhibaatada.

Beddelka mashiinka kariyaha ee Nissan Qashqai ma aha habka ugu fudud, marka badi milkiilayaasha Qashqai waxay door bidaan inay aadaan xarun adeeg, inkastoo qiimaha tayada uu yahay. Celceliska qiimaha shaqadu wuxuu noqon doonaa 2000 rubles, kaas oo qiimaha mishiinka lagu daro - 4000-6000 rubles. Haddii aad u baahan tahay inaad beddesho transistor-ka, waxaad iibsan kartaa mid cusub oo ah 100-200 rubles.

Haddii ay jiraan qaybo cusub, beddelidda mashiinka shooladda ee xirfadlayaasha waxay qaadan doontaa 3-4 saacadood oo is-dayactir ah oo leh gacmo xirfad leh oo leh dhammaan qalabka lagama maarmaanka ah, laba jeer ka badan. Haddii aadan waligaa hore u qaban shaqadan oo kale, laakiin aad haysato qalab, shoolad jaban iyo rabitaan ah inaad hagaajiso, markaa waxaad u baahan doontaa inaad laba maalmood ku qaadato dhibaatada, wax yar. Laakiin marka xigta waxa hubaal ah in ay noqon doonto mid dhakhso badan oo fudud.

Matoorka kariyaha waa qaybta ka wanaagsan in la iibsado cusub intii la isticmaalay, mana aha inaad raadiso wakhti dheer. Xaqiiqdu waxay tahay in Nissan Qashqai iyo matoorada X-Trail ay gabi ahaanba isku mid yihiin.

Nambarada mishiinka kuleyliyaha asalka ah ee Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Nambarada mishiinka asalka ah ee kululeeyaha Nissan X-Trail:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Matoorka si badbaado leh ayaa looga iibsan karaa mid ka mid ah tirooyinkan, waxay ku habboon tahay beddelka.

Sida gacmahaaga loogu beddelo mashiinka shooladda

Kahor intaadan bedelin ama hagaajin mootada, iska hubi in fiyuusku aanu qarxin.

Liiska qalabka lagama maarmaanka u ah in aad gacmahaaga ku beddesho mishiinka kuleyliyaha:

• ratchet la kordhin;
• kaashawiito Torx T20;
• madaxyada 10 iyo 13 ama furayaasha cabbirka isku midka ah (laakiin madaxdu way ku habboon yihiin);
• booliyeyaal;
• qalabka daboolka iyo Phillips;
• jiidiyaasha clip.

Talaabo talaabo talaabo ah:

1. Baabuurka tamarta ayaa laga saaray (marka hore terminalka taban ayaa la saarayaa, ka dibna kan togan).
2. Xadhkaha sii daynta Hood ayaa go'ay
3. Si joogto ah ayaa loo saaray - dhinaca bidix ee dashboard-ka iyo hoose ee guddiga hoos yimaada isteerinka, oo dhan on rivets, meesha ay ka wanaagsan tahay in la sii go'aamiyo.
4. Dareemayaasha cimilada iyo xiriiriyaha ayaa ka go'an barta badhanka bidix.
5. Waxaan helnaa qolka sare ee daboolka qaadashada oo ka saarna xajinta ilaalinaysa fiilooyinka.
6. Isku-xidhka badelka waa la saaray (intaan ka hor, xiriiriyaha barreegga iyo badelaha xawaaraha waa la saarayaa).
7. Taas ka dib, shaandhada qolalka guryaha ayaa jebiya.
8. Xidhiidhiyaha korantada ayaa ka go'an matoorka, kaas oo u wareega saacada ka soo horjeeda oo laga saaray.

Ka dib marka matoorka la saaro, waa in laga nadiifiyaa qashinka iyo wasakhda oo la eego dabaylaha iyo burushka. Haddii aysan suurtagal ahayn in dib loo soo celiyo hawlgalka mishiinka kuleyliyaha hore, kan cusub ayaa lagu rakibay isla meel isku mid ah habka dambe.

Marwaxada kuleyliyaha ayaa la bedelayaa ka dib marka matoorka la joojiyo, laga saaro oo la nadiifiyo.

Bedelida marawaxada kuleyliyaha

Xawaaraha marawaxadaha joogtada ah, qaylada qaylada ee qariibka ah, iyo hawo la'aan ka dib marka la shido kuleyliyaha ayaa laga yaabaa inay muujiso dhibaatada marawaxada. Taas macnaheedu maaha in marawaxada shooladda loo baahan yahay in la beddelo, haddii aan la waxyeeleynin daacadnimadeeda jireed.

Matoorka kuleyliyaha ee Nissan Qashqai waxaa lagu iibiyaa iyadoo dhameystiran matoorka iyo daboolka. Waxaad ku beddeli kartaa marawaxadaha shoolada adigoo isticmaalaya Nissan Qashqai, laakiin tani waa caqli-darro: haddii qalabku uu dhaawacmo ama xitaa xoogaa foorarsado, shooladda waxay soo saari doontaa qaylo dheer oo si dhakhso ah u fashilmi doonta, oo waa wax aan macquul ahayn inaad adigu isku dheelitirto.

Cilada waxa laga yaabaa inay la xidhiidho transistor-ka ku jira kontaroolaha xawaaraha ama kulaylka caabiyaha; hadduu gubo, mid cusub baa lagu beddelaa.

Nambarada transistor-ka ku habboon:

• IRFP250N - tayada hoose;
• IRFP064N - tayo sare leh;
• IRFP048 - tayada dhexdhexaadka ah;
• IRFP064NPFB - tayo sare leh;
• IRFP054 - tayada dhexdhexaadka ah;
• IRFP044 - tayada dhexdhexaad ah.

Dayactirka matoorka

Iyadoo ku xiran burburka, mishiinka waa la dayactiray ama gebi ahaanba la bedelay. Waxay dhacdaa in dayactirku suurtagal yahay, laakiin maaha mid caqli-gal ah: inkasta oo mashiinka la isticmaalo ee kala-baxa uu ku kici doono wax ka yar mid cusub oo dukaanka ah, iibsashada qaybo gaar ah waxay noqon kartaa mid qaali ah, haddii la heli karo dhammaan. Xaaladahan oo kale, mashiinka shooladda gebi ahaanba waa la beddelaa.

Si kastaba ha ahaatee, xaalada mishiinka kuleyliyaha ayaa la qiimeeyaa ka dib marka la kala diro oo laga nadiifiyo boodhka ku urursan jirka iyo hoostiisa labadaba.

Kahor intaadan sii wadin dayactirka, waa lagama maarmaan in la hubiyo:

• xaalada baadiyaha (ama xajinta);
• joogitaanka dhaawaca marawaxada;
• xaaladda fiilooyinka;
• hubinta iska caabinta dabaysha (labadaba rotor iyo stator);
• hubi xaaladda kulanka burushka.

Isla mar ahaantaana, marinnada hawadu waa la nadiifiyaa, hawlgalka dampers, furayaasha iyo dhammaan qaybaha waa la hubiyaa.

Tilmaamaha

Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.

1. Marawaxada jaban lama dayactiro, balse waxaa lagu bedelaa mid cusub.
2. Buraashka duugoobay waa la bedeli karaa, in kasta oo tani ay tahay hab hawl badan oo ay ugu fiican tahay in loo daayo xirfadlayaasha.
3. Haddii rotor-ka (barroosinka) ay buraashyadu ku wareegaan ay daalan yihiin, waa inaad beddeshaa matoorka oo dhan, waa wax aan faa'iido lahayn in la hagaajiyo kii hore.
4. Dabaysha gubatay waxay sidoo kale ku dhammaata beddelka dhammaystiran ee matoorka shooladda.
5. Haddii ay lagama maarmaan noqoto in la beddelo xajinta, anteenooyinka waa la furayaa oo qayb cusub ayaa la rakibay. Nambarada qaybta ku habboon: SNR608EE iyo SNR608ZZ.

Hagaajinta matoorka kariyaha ee Nissan Qashqai si aad naftaada u hagaajiso. Sida beddelka mishiinka kuleyliyaha, tani waa hawl adag oo dhib badan. Waxaa laga yaabaa inaysan suurtagal ahayn in wax walba si sax ah loo sameeyo marka ugu horeysa, laakiin indhuhu way baqayaan, laakiin gacmuhu waxay samaynayaan, waxa ugu weyni maaha inay hoos u dhigaan.