Ku beddelka gaasaska madaxa dhululubada VAZ 2101-2107

Haddii aad kala soocday mishiinka baabuur VAZ 2101-2107 ah, ka dibna si kastaba ha ahaatee, gaasaska madaxa dhululubada ayaa u baahan doona in la beddelo, maadaama aan loogu talagalin dib u rakibidda. Sidoo kale, waxaa jira kiisas kale marka loo baahdo in la beddelo. Sababta ugu badan ee ay tahay inaad u bedesho waa haddii ay gubato ama dhaawacdo inta lagu jiro rakibidda.

Haddii aad ku aragto calaamado noocaan oo kale ah gaarigaaga sida xumbo ku jira taangiga ballaarinta, iyo sidoo kale muuqaalka ka-hortagga ama barafka ka-hortagga isgoysyada madaxa iyo block block, ka dibna tani waxay muujinaysaa gaaska dhaawacan. Xaaladdan oo kale, matoorku ma shaqeynayo wakhti dheer, si joogto ah ayuu u kululaan doonaa, qaboojiyaha had iyo jeer wuxuu ka tagi doonaa xiriirinta qulqulaya.

Moodooyinka "classic" Zhiguli, sida VAZ 2101-2107, si meesha looga saaro madaxa dhululubada, waxaa lagama maarmaan ah in la saaro camshaft, maadaama aysan suurtagal ahayn in si kale loo gaaro boolal-kordhinta.

Markaa, si aan shaqadan u samayno, waxaan u baahanahay:

• Furaha 10, gaar ahaan madax leh fur ama jiir
• Madaxa 13, 17 iyo 19
• Flat iyo Phillips screwdrivers
• Xarkaha fidinta
• Winches iyo gacan qaadaha
• Furaha qulqulka ayaa ah qalabka ugu muhiimsan ee loo baahan yahay si loo dhamaystiro shaqadan.

Hage-talaabo-tallaabo ah oo leh sawirro si loogu beddelo gaaska madaxa dhululubada

Waa inaan isla markiiba sheegaa in sawirada lagu soo bandhigay maqaalkani ay muujinayaan habka loo marayo ka saarista dhamaystiran ee carburetor, qaadashada iyo qashin-qubka. Laakiin dhab ahaantii, waxaad samayn kartaa adigoon ka saarin dhammaan qanjidhadan. Waxaad si buuxda u burburin kartaa madaxa dhululubada leh carburetor iyo manifolds ku rakiban.

Markaa marka hore iska hubi Tilmaamaha ka saarida camshaft ee VAZ 2107... Intaa ka dib, waxaanu furaynaa tuubooyinka sahayda qaboojiyaha:

Intaa ka bacdina aan dhinac ka qaadno:

Sidoo kale, ha iloobin inaad ka jarto fiilooyinka dareenka cadaadiska saliidda:

Waxaan hubinaa haddii dhammaan tuubooyinka iyo tuubooyinka ay go'an yihiin si aysan waxba u dhaawacmin marka la saarayo madaxa dhululubada. Kadib waxaad furi kartaa boolalyada madaxa ku ilaalinaya blockka dhululubada, marka hore waxaad ku jeexjeexi kartaa buro, ka dibna waxaad ku maroojin kartaa jiir si ay arrimuhu dhaqso ugu socdaan:

Ka dib markii dhammaan boolalku si buuxda u furmaan, waxaad si tartiib ah u qaadi kartaa madaxa dhululubada:

Ugu dambeyntiina waxaan ka saareynaa xannibaadda, natiijada taas oo laga arki karo sawirka hoose:

Si taxadar leh uga eeg dusha sare ee madaxa gudaha si aad u fahamto sababta gaasku u gubtay oo antifreeze u dhex maray kala-goysyada (haddii calaamaduhu ay ku yaalliin gaarigaaga). Haddii ay jiraan raadad daxal ah oo ku dhow kanaalada, markaa tani lama oggola waxaana lagu talinayaa in la beddelo madaxa dhululubada sida. Haddii raadadka daxalka aysan ahayn mid aad u qoto dheer, ka dibna dusha sare ee madaxa ayaa lagu dhejin karaa si loo siman yahay jeexjeexyada aagga oo dhan. Dabcan, ka dib nidaamka noocan oo kale ah, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la doorto gaaska dhumuc weyn si loo ilaaliyo qiimaha saamiga cadaadiska.

Haddii wax waliba ay ku fiican yihiin madaxa dhululubada oo kaliya waxaad u baahan tahay inaad bedesho gaasaska, ka dibna hubi inaad si fiican u nadiifiso dusha sare. Tan waxaan ku sameeyaa buufin gaar ah oo lagu saarayo suufka, kaas oo la marsado 10-15 daqiiqo ka dibna la cadaydo.

Taas ka dib, waxaanu si taxadar leh u tirtirnaa dusha sare ee engegan, ku dheji gaas cusub oo ku yaala block si ay ugu jiifto hagaha iyo madaxa dhululubada ayaa lagu rakibi karaa. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad ku xoojiso boolalka si taxane ah oo qeexan:

Waxa kale oo xusid mudan in tani ay tahay in lagu sameeyo oo kaliya iyada oo la adeegsanayo furaha qulqulka. Anigu shakhsi ahaan waxaan isticmaalaa Ombra ratchet. Waxay ku habboon tahay inta badan shaqada baabuurta gudaha, iyo qulqulka wuxuu u dhexeeyaa 10 ilaa 110 Nm.

Marka la eego xilliga xoogga marka la adkeynayo boolaladaha madaxa cylinder ee VAZ 2101-2107, waa sida soo socota:

• Marxaladda koowaad - waxaan ku maroojineynaa daqiiqad ah 33-41 Nm
• kan labaad (ugu dambeeya) laga bilaabo 95 ilaa 118 Nm.

Sawirka kore ma muujinayo habka isku dhafka laftiisa, sidaas darteed waxaan ku weydiinayaa inaadan fiiro gaar ah siinin shuruudaha dayactirka. Waxaa si cad loo tusay sida waxaas oo dhan loo sameeyay. Sida ugu fiican, wax walba waa inay nadiif ahaadaan si aanay qashinka u gelin mishiinka.

Ka dib markii dhammaan boolalka ugu dambeyntii la adkeeyo, waxaad ku rakibi kartaa dhammaan qaybaha la saaray sida ay u kala horreeyaan. Qiimaha alaabta guriga waa 120 rubles. Uma baahnid inaad isticmaashid shaabad!