Beddelida suumanka waqtiga iyo bamka duritaanka ee Audi A6 2.5 TDI V6
Tusmo
Maqaalkani waxa uu ka hadli doonaa sida loo beddelo suunka wakhtiga iyo suunka bamka durida. "Bukaan" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 gudbinta tooska ah, (Eng. AKE). Shaqada isku xigta ee lagu sharraxay maqaalku waxay ku habboon tahay in lagu beddelo suunka wakhtiga iyo bamka shidaalka cadaadiska sare leh ee ICE AKN; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Kala duwanaanshuhu wuxuu dhici karaa marka la shaqeynayo baabuurta sanadaha kala duwan ee wax soo saarka, laakiin inta badan khilaafaadku wuxuu soo baxaa marka la shaqeynayo qaybaha jirka.
| Qalabka lagu beddelayo suunka wakhtiga iyo bamka duritaanka Audi A6 | |||
|---|---|---|---|
| Soo saaraha | Product Name | Lambarka Catalog | Ена (руб.) |
| codbixiyayaasha | Qandaca jirka | 427487D | 680 |
| Elring | Saliida shaft (2 pcs.) | 325155 | 100 |
| INA | Rullalulaha xiisadda | 531030710 | 1340 |
| INA | Rullalulaha xiisadda | 532016010 | 660 |
| Ruville | rullaluistemadka hagaha | 55701 | 1100 |
| DAYCO | Suunka V-ribbed | 4PK1238 | 240 |
| Gates | Suunka feeraha leh | 6PK2403 | 1030 |
Celceliska qiimaha qaybo ka mid ah waxaa lagu tilmaamay sida qiimaha xagaaga 2017 ee Moscow iyo gobolka.
liiska qalabka:
Taageerada -3036
Latch -T40011
Jiid laba-gacan -T40001
Qalabka hagaajinta -3242
Neefka 22 - 3078
Qalabka qufulka ee Camshaft -3458
Qalabka quful ee bamka duritaanka naaftada -3359
socodka shaqada aasaasiga ah
Waxaan bilaabeynaa, ugu horreyntii, ilaalinta sare iyo hoose ee mashiinka gubashada gudaha waa la saaraa, iyo sidoo kale tuubada shaandhada hawada, ha iloobin tuubooyinka intercooler ee ka imanaya radiatoor intercooler. Taas ka dib, xidhitaanka barkin engine hore ayaa laga saaraa tuubada intercooler.
Waxaan bilaabaynaa inaan ka saarno boolal ilaalinaya qaboojiyaha hawada, raadiyaha laftiisa waa in loo qaadaa dhinaca, muhiim ma aha in laga gooyo khadka dhexe... Fur fur furayaasha ilaalinaya xadhkaha saliidda gudbinta tooska ah, u dhaqaaq xadhkaha dhinaca sternumka jidhka. Ka saar tuubooyinka nidaamka qaboojinta, qaboojiyaha waa in la miiro, ha ilaawin inaad horay u sii heshid weelka. Xidhiidhiyayaasha korantada iyo chips-yada waa in laga gooyaa laydhka hore, fiilada waa in laga saaraa qufulka bonnetka.
Daboolka hore waa in la furo lagana saaraa hiitarka. Radiyeeriyaha uma baahna in la geliyo booska adeegga, maadaama shaqada la qabanayo ay u baahan doonto inaad haysato meel bannaan oo bannaan intii suurtagal ah. Taasi waa sababta saxda ah ee lagugula talinayo inaad 15 daqiiqo ku qaadato qaboojiyaha, iyo sidoo kale ka saaritaanka qalabka raadiyaha ee nalka hore.
Waxaan ka bilownaa shaqada dhinaca midig ee mashiinka gubashada gudaha, ka saar marinka hawada ee u horseedaya shaandhada hawada.
Hadda waxaan ka jareynaa isku xiraha socodka cabbirka oo ka saarna daboolka shaandhada hawada.
Dhuumaha hawada waxaa laga saaraa inta u dhexeysa qaboojiyeha iyo turbocharger.
Shaydhka shidaalka waa laga saari karaa iyada oo aan la jarin tuubooyinka iyo dareemaha dhejinta blocks, kaliya waxay u baahan yihiin in loo qaado dhinaca. Waxaan sii deyneynaa gelitaanka fiilada kamarada ee madaxa dhululubada midig.
Waxaan bilaabaynaa inaan ka saarno furka xagga dambe ee kamarada midig.
Markaad furto furku wuu dumayaa, si taxadar leh uga saar furka, isku day inaadan kharribin cidhifka daboolka ee kursiga ( falaarta).
Haddii ay dhacdo in aysan suurtagal ahayn in la iibsado fur cusub, waxaad toosin kartaa tii hore. Marso shaabad wanaagsan labada dhinac.
U tag dhanka bidix, waa in laga saaraa: vacuum pump, haanta ballaarinta.
Ha iloobin inaad u dejiso piston dhululubada saddexaad TDC... Tan waxaa loo sameeyaa sida soo socota: marka hore waxaan hubineynaa haddii calaamadda "OT" ee camshaft ay la socoto bartamaha qoorta saliidda.
Waxaan sidoo kale ka saarnay hal fur, oo ku rakibnaa haynta shafka.
Ha iloobin inaad hubiso in daloolka furku uu la socdo godka TDC ee ku yaal shabakadda wiishka.
Beddelida suunka bamka duritaanka
Waxaan sii wadnaa saarista suunka bamka durida. Kahor intaadan iska bixin suunka, waxaad u baahan doontaa inaad iska saarto: daboolka suunka wakhtiga sare, isku xidhka viscous iyo marawaxad.
sidoo kale suunka feeraha ah ee loogu talagalay lifaaqyada wadista, suunka feeraha ee wadista qaboojiyaha.
Daboolka suunka ee kabaha ah sidoo kale waa la saari karaa.
Hoos u dhaca.
Marka hore, ka saar damper bamka duridda.
Ogow in lowska xuddunta qoyan looma baahna in la daciifiyo... Geli haye nambar 3359 galka ilka cadayga ee wadista bamka durida.
Adigoo isticmaalaya furaha # 3078, dabci lowska suunka bamka duritaanka.
Waxaan qaadnaa saddex geesoodka oo aan isticmaalnaa si aan suunka uga saarno suunka dhanka saacadda, ka bacdina lowska kiciya waa in xoogaa la adkeeyaa.
Habka Ka Saaridda suunka Wakhtiga
Ka dib markii suunka bamka duritaanka la saaro, waxaan bilaabeynaa inaan ka saarno suunka waqtiga. Ugu horreyntii, waxaan ka furnaa boolaladaha kaamirada bidix.
Intaa ka dib, waxaanu ku kala firdhinaa bamka duritaanka dibadeed ee bamka durista iyo suunka. Waxaan si taxadar leh u baarnaa baadiyaha kicinta, waxaad u baahan tahay inaad hubiso inuu yahay mid sax ah. Kaynta la adeegsan karo ayaa si xor ah ugu wareegta guriga; dhabar jabku waa inuu gebi ahaanba maqan yahay.
Shaabada Teflon iyo caaggu waa inay ahaato mid sax ah. Hadda waanu sii wadnaa, waxaad u baahan tahay inaad furto bolts jiid jiid
Waxaan ka saarnaa jiidista birta. Xirmada xargaha xargaha loo yaqaan 'crankshaft' uma baahna in la saaro. Isteerinka korantada iyo jiidayaasha marawaxada, iyo sidoo kale daboolka suunka wakhtiga hoose, waa in meesha laga saaraa.
Adigoo isticmaalaya furaha # 3036, qabo kamarada kaamamka oo fur furayaasha jilbaha ee labada ulood.
Waxaan qaadanaa 8 mm hexagon ah oo aan u rogno rullaluistemadka xiisadda, rullaluistemadka xiisadda waa in loo rogaa saacadda jihada ilaa godadka jidhka kiciya iyo godadka usheeda ay la siman yihiin.
Si aad uga fogaato waxyeelo soo gaarta xiisadaha, uma baahnid inaad sameyso dadaal weyn, waxaa lagugula talinayaa inaad si tartiib ah u leexiso rullaluistemadka, si degdeg ah. Waxaan ku hagaajineynaa usha farta leh dhexroorka 2 mm waxaanan bilaabeynaa ka saarista: dhexdhexaadiyaha iyo xiisadaha wakhtiga, iyo sidoo kale suunka waqtiga.
Ka dib bamka duritaanka iyo suunka wakhtiga ayaa la saarayaa. U fiirso xaalada bamka biyaha iyo heerkulbeegga.
Marka dhammaan faahfaahinta la saaro, waxaan bilaabeynaa inaan nadiifinno. Waxaan sii wadnaa qaybta labaad, gadaal u dhejinta qaybaha.
Waxaan bilaabeynaa inaan rakibno bam cusub
Waxaa habboon in la marsado shaabadeynta gaaska bamka ka hor inta aan la rakibin.
Kadib marka aan dhigno heerkulbeegyada, guriga kulaylka iyo gaaska waa in lagu mariyaa shaabad.
Markaad rakibayso, hubi in waalka heerkulbeegga uu ku jihaysan yahay 12 saac.
Waxaan sii wadnaa rakibidda suunka waqtiga; ka hor intaanad rakibin, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in calaamadda "OT" ay ku taal bartamaha qoorta buuxinta saliidda.
Intaa ka dib, waxaan hubineynaa in xirmada lambarka 3242 si sax ah loo rakibay.
Ha ilaawin inaad hubiso saxnaanta baararka lambar 3458.
Si loo fududeeyo rakibidda calaamadaha camshaft-ka, waxaa fiican in la isticmaalo taageerada counter No. 3036 wareeggooda. Isla marka dhammaan calaamadaha la dhigo, waxay u baahan yihiin in lagu hagaajiyo jiidiyaha lambarka T40001. Ha iloobin inaad ka saartid jiidista bidix ee kaamerada.
Wareega sprocket camshaft midig waa in lagu hubiyo taam duuban. Haddii loo baahdo, boodhka waxaa lagu adkeyn karaa gacanta. Waxaan sii wadnaa in aan rakibno suunka suunka wakhtiga iyo rullalulatada dhexe.
Suunka wakhtiga waa in loo xidhaa sidatan soo socota:
- Gacan-qabsiga,
- Kaamarada midig,
- Rolalaha kacsanaanta,
- rullaluistemadka hagaha,
- Bamka biyaha.
Laanta bidix ee suunka waa in lagu dhejiyaa jilitaanka camshaft bidix waxaanan ku dhejineynaa usheeda dhexe. Ka dib markii lagu adkeeyo bolka dhexe ee camshaft bidix gacanta. Hadda waxaan hubineynaa in wareegga jilbisku uu ku xiran yahay dhejisyo, waa inaysan jirin wax qalloocan.
Adigoo isticmaalaya 8 mm hexagon, uma baahnid inaad wax badan u rogto rullaluistuyada xiisadaha, waxaad u baahan tahay inaad u rogto dhinaca saacadda.
Xireeyaha usha kiciya mar hore waa laga saari karaa.
Waxaan ka saarnay hexagon-ka, oo taa beddelkeeda waxaan ku dhejineynaa furaha qulqulka laba-geesoodka ah. Furahaan, waxaad u baahan tahay inaad rogaal celiso rollerka, waxaad u baahan tahay inaad u leexiso saacada ka soo hor jeedda oo leh wareeg ah 15 Nm. Taasi waa, hadda furaha waa laga saari karaa.
Adigoo isticmaalaya furaha # 3036, qabo kamarada kaamamka, ku adkee boolalka ilaa 75 - 80 Nm.
Hadda waxaad bilaabi kartaa isu-ururinta, waxaan ku dhejineynaa daboolka daboolka si loo xiro cutubyada dhejiska ah ee suumanka feeraha, marawaxada. Kahor intaadan bilaabin inaad ku rakibto saxanka daboolka, waxaad u baahan tahay inaad hagaajiso rullaluistemadka xiisadda cusub ee suunka cadaadiska sare ee bamka shidaalka ee kursiga, ku adkee lowska xirmada gacanta.
Hadda daboolka suunka hoose ee suunka, isteerinka korantada iyo jiidashada marawaxada ayaa la rakibay.
Kahor intaadan rakibin mashiinnada cirifka, waxaad u baahan tahay inaad isku hagaajiso tabsyada iyo jeexjeexyada qalabka crankshaft. Boolalyada jilitaanka ee birta waa in lagu adkeeyaa 22 Nm.
Waxaan sii wadnaa rakibidda suunka wadista bamka duritaanka:
Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in dhammaan calaamadaha waqtiga si sax ah loo dejiyay. Ka dib markii aan ku ridnay dhammaan rollers on saxanka daboolka.
Hadda, adigoo isticmaalaya 6 mm hexagon, u dhaqaaq rullaluistemadka bamka saacad walba dhanka saac ee hoose, ku adkee lowska gacanta.
Taasi waa sidaas, waxaan ku tuurnaa suunka wadista bamka duritaanka, waa in lagu xiraa si wadajir ah qalabka bidix ee camshaft-ka iyo matoorada bamka. Xusuusnow inaad hubiso in boolalku ay xuddun u yihiin godadka oval-ka. Haddi loo baahdo, waa in aad gear ka rogtaa. Waxaan gacanta ku adkeynaa biraha iligga ah, hubi maqnaanshaha wareegga bilaashka ah ee jeexjeexa iligga iyo qallooca.
Isticmaalka furaha lambarka 3078, lawska kicinta suunka bamka shidaalka cadaadiska sare waa la debcay.
Waxaan qaadnaa lix-geesoodka oo u rog-rog-qaadista-geesaha saacadda, ilaa calaamaduhu la jaan-qaado bartilmaameedka. Kadibna, adkee lowska kacsanaanta (qulqulka 37 Nm), boolal-jilicda ilka leh (22 Nm).
Waxaan ka soo saareynaa xajinta oo si tartiib ah u leexinnaa shafka laba wareeg oo dhinaca saacadda ah. Waxa aanu galinaa haye nambarka 3242 ee hasha. Waxaa lagugula talinayaa inaad isla markiiba hubiso suurtogalnimada rakibidda bilaashka ah ee xargaha iyo haynta bamka durida. sidoo kale mar aan hubino waafaqsanaanta bartilmaameedka iyo calaamadeeyaha. Haddii aysan isku toosin, markaas waxaan hagaajineynaa xiisadda suunka bamka durida sidoo kale hal mar. Waxaan bilaabeynaa inaan ku rakibno bamka faakuumka ee camshaft bidix, koofiyadda dhamaadka camshaft midig iyo furka block engine.
Waxaan ku rakibnaa damper bamka ee wadista bamka duritaanka.
Ku adkee boolalka korka damper ilaa 22 Nm. Uma baahnid inaad isla markiiba ku rakibto suunka suunka sare ee daboolka, laakiin kaliya haddii aad qorsheyneyso inaad hagaajiso bilawga duritaanka iyo hubinta firfircoonaanta adoo isticmaalaya qalabka ogaanshaha, haddii aadan sameynin habkan, ka dibna daboolka ayaa lagu rakibi karaa. Waxa aanu dhignay hiitarka iyo nalka hore, waxaanu ku xidhnay dhammaan qalabka korontada.
Waxaan bilownaa matoorka gubashada gudaha, si hawadu u soo baxdo.
Xigasho: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
Audi A6 calaamadaha dashboardka
- Isbeddelka saliidda ee gudbinta tooska ah Audi A6 C5
Immisa saliid ayaa ku jira mishiinka Audi A6?
- Audi A6 C5 Beddelka Golaha Hakinta Hore
Audi A6 cadadka barafka ka hortagga
Sidee loo beddelaa calaamada leexashada iyo gudbinta tooshiyaha degdega ah ee Audi A6?
- Beddelida shooladda Audi A6 C5
- Beddelka bamka shidaalka ee Audi A6 AGA
- Ka saarida bilawga Audi A6
