Beddelka xajinta Skoda Fabia

Jiilaalkan waxa uu noqday mid adag in si xawli ah loogu fuulo buuraha, gaar ahaan dadka ay ka dambeeyaan. Sanduuqa xajinta ayaa si gaar ah looga dareemay 3 iyo 4 xawli. Gear beddelidda way fiicnayd maadaama siidaynta ay ahayd mid caadi ah. Laakiin sida ku cad xeerarka farsamada, beddelka waxaa lagu fuliyaa chorus: dambiisha + diskka + kala-goynta. Waxaan ka soo iibsaday isla kii warshadda SACHS 3000 951 051

Aad ayaan caajis u ahay, waxaan u maleeyay inaan siiyo adeegga, waxaan wacay SamaraAvtoBohemia, waxay ku dhawaaqeen qiimaha 10600 rubles! Carl, tani waa qayb la'aan! Aniga qudhayda ayaa go'aansaday.

Waxa kale oo aan bartay buug-gacmeedka, waxa iyo sida, waxaan u diyaariyey oo soo iibsaday madaxa 14 iyo furka dambiisha, iyo hexagon 7. Waxaas oo dhan ayaa markaa lagu riixi karaa qof, in ka badan oo ka dib. Markaad bedesho xajinta, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto bambooyinka gudaha ee garabka si ay u jiraan boolal kacsanaan ah, markaa waxaan iibsaday 12 cusub oo N91108201 ah. Furayaasha ayaa ah shaqaalaha ugu muhiimsan ee 16 iyo 18, xiddigiska xiddigaha 9 iyo 8.

Si aad u soo saartid kiishka, HA ka saarin: xajin silsiladda addoonta, xubinta iskutallaabta (qayb-hoosaadka), hiitarka, heerkulbeegga. Waana waajib in laga saaro: gear flanges (saliid ma daataan), isku xirka fiilada, batteriga, bilowga, kabaalka gear iyo sanduuqa gearket ee kore! iyo hoos!

Dad badan ayaa og in si loo rakibo disk ah dambiisha, waxaad u baahan tahay mandrel VAG ah, waxay ku kacaysaa 750 ilaa 1450 rubles. ama la xasuusto in 80% ka mid ah ulaha wax gelinta baabuur yar ay isku mid yihiin, waxay iibsadeen mandrel VAZ 2107 100 rubles:

Waxaan helay gunno (adiga naftaada waad hubin kartaa) adoo ka saaraya chips-ka bilawga korka, ee soo-celinta retractor, jebinta fiilada. Xidhmo qaro weyn ayaa la dhigay si khaldan, kaas oo silig khafiif ah uu ka soo baxayo, taas oo ay ugu wacan tahay in ay jajabisay jiingadaha iyo dahaarka.

Badanaa waxaa la i weydiiyaa, haddii aad bedesho xajintii hore, ma u baahan tahay inaad beddesho feeraha duuliyaha haddii ay dhacdo? MAYA MAYA, waxay ku dhacday warshadaha baabuurta in Ferodo rivets ee saxannada dahaarka ah ay u jeedaan dambiisha, diskka la wado ayaa calaamado hore iyo gadaalba leh, sidaas darteed, xirashada ugu badan, dambiisha ayaa marka hore dhibta (tani waa nooc la isticmaali karo), iyo duullimaadku si caadi ah ayuu u habboon yahay ka dib 3-x beddelka xajinta, ilaa dabcan aad haysato APR2 iyo REVO.

Kuwani waa boolal si ay u qabtaan dambiisha (kuma jiraan buug-gacmeedka), waa inaan si degdeg ah u soo iibsadaa taajka 9. Sidoo kale ma jiro hexagon 7 garoonka dhexdiisa, waxaa lagu hayaa "asterisk" 8.

Wax walba dib ayaan u ururinnaa. Waxaan dhignaa bam-gacmeedyada gudaha iyada oo aan luminin qashinka caagga ah ee gudaha. Oo waxaan ka soo saarnaa boolal cusub oo leh qulqulka 20nm iyo leexashada 90 darajo si aysan u soo bixin sida qaar))))

Beddelka ka dib, xajintu waxay bilowday inay ku dhegto xagga hoose ("bilawga" macnaha).

Nasiib wacan qof walba oo ha ku dhex wareegin magaalooyinka buuraha!

Ma dhihi doono baahida loo qabo in lagu beddelo xajintu waxay u dhacday sida boodhka buluuga ah, qaar badan waxay u dhacdaa si lama filaan ah: shalayto xajintu wali way shaqaynaysay, laakiin maanta ma aha mar dambe ... Kiiskeyga, saacadda "X" si tartiib tartiib ah u soo dhawaaday, si aad ah loo saadaalin karo, gaar ahaan maadaama masaafada uu si habsami leh ugu dhawaaday 197000 km iyo xajinta, sida muuqata, wali waa hooyo, warshadda.

Wicitaanadii ugu horeyay ee dhibka lahaa waxay bilowdeen jiilaalkii hore: dhaxan, marka ay kululaanayaan, dhawaaqyo xiiq leh ayaa ka soo muuqday daboolka hoostiisa oo ka yimid dhinaca sanduuqa gearbox, bedelida garoonka codka ama lumaya marka badhka xajinta la riixo. Markii uu kululaaday, codadkii waa la waayay.

Dabadeed waxa jirtay muddo bil ah oo dhawaqyadani ay gebi ahaanba baaba'een in muddo ah, waxa beddelay wax yar oo gariiraya baallaha xajinta wakhtiga taabashada cagta ama cadaadis aad u fudud. Wax yar ka dib, waxaa jiray dareen ah in xoogga baalku aanu ahayn mid joogto ah marka la adkeeyo: dhammaadka xajmiga, waxaa lagama maarmaan ah in la riixo wax yar, ka hor intaanay taasi dhicin. Isla mar ahaantaana, gearsyada ayaa weli si fudud u shidmay, ma jirin hoos u dhac muuqda oo soo jiidasho leh, in kasta oo xajintu ay shidday ugu dambeyntii, i.e. Baabuurku waxa uu bilaabmay oo kaliya markii badarka xajintu si buuxda u niyad jabay. Iyo toddobaad uun ka hor taariikhda dayactirka ee la qorsheeyay.

Bilawgiiba way iska cadayd in dhibaatadu ugu yaraan tahay sii daynta oo ay u baahan tahay in la xalliyo dhibaatadan, markaa waxaan aad ugu mahadcelinayaa mishiinka ii oggolaaday inaan sugo gu'ga iyo wakhtiga ay shaqada shakhsi ahaaneed ii ogolaatay inaan wax ka qabto. tan. Dhibaatooyin.

Dhab ahaantii, markii hore waxaa jiray laba su'aalood: keebaa xajin la dooranaya iyo meesha laga beddelayo.

Su'aasha ugu horeysa, doorashadu kuma guulaysan: ka mid ah soo saarayaasha caanka ah waxaa ka mid ah LUK, SACHS, VALEO. Markii hore maan tixgelin soo saarayaasha kale, haddii SACHS ay haysato xajinta mishiinka 1,2l, ka dibna waxay ku timaadaa qalab ka kooban saxan, dambiil iyo xajinta sii deynta, labada qalab ee kale looma soo bandhigin mishiinka sida sida.

Waxaa suurtogal ah in dhammaan 3 qaybood oo kala duwan lagu soo ururiyo hal qaybood, laakiin ugu dambeyntii waxay soo bixi lahayd ugu yaraan 30% ka qaalisan. Markii hore, waxaan rabay inaan u janjeersado qaybaha VALEO - Waxaan akhriyay faallooyin sasabasho leh oo ku saabsan xajinta shirkaddan, laakiin qiimaha iyo waqtiyada sugitaanka ayaa ku soo noqday xaqiiqda, taas oo ahayd mid aad u fudud - kama eegaan wanaagga, sidaas darteed waan degay. SACHS: tayada la xaqiijiyay, dib u eegista wanaagsan, in ka badan qiimaha qalabka diyaarsan, iyo asalka kaliya ee xajinta: maxaa kale oo loo baahan yahay doorashada saxda ah ...

Sidoo kale, haddii ay dhacdo, waxaan dalbaday pin kubbadda cadaadiska ee fargeetada xajinta - waa bir, laakiin madaxeeda kubbadda waxaa ka buuxsamay caag - Waxaan ka baqay in ku dhawaad ​​200 km caaggii farta hore laga yaabo inuu damo, iyo tani waxay keeni kartaa qaylo marka xajintu niyad jabto.

Kaliya waxaad dalbatay shaabaddii saliidda ee dambe ee crankshaft; Waxaan sameeyay haddii ay dhacdo kormeer muuqaal ah ka dib markii meesha laga saaray sanduuqa gearbox uu muujiyo u janjeera inuu hore u soo daadsho; Dabcan, kiiskan waxaa lagu talinayaa in la beddelo.

Qaybo ayaa yimid oo qaaday.

Qalabka xajinta SACHS 3 000 951 051 - 6200 rubles

Xirmooyinka saliidda dambe ee Crankshaft VICTOR REINZ 81-34819-00 - 1100 rubles

Biinanka kubbadda 02A141777B - 500 rubles

Inta la raray alaabta la dalbado, su'aasha labaad ayaa la xaliyay: sida iyo meesha laga beddelayo xajinta.

Waxaa jiray fikrado ah in aan shaqada keligiis qabanno, laakiin sababo kala duwan awgeed fikraddan waa in laga tago. Jaleecada hore, ma jiraan wax dhib ah oo gaar ah oo ku saabsan geeddi-socodka, waxaan u maleynayaa inaysan ka dhib badneyn beddelka silsiladda waqtiga, oo aan horay u sameeyay keligeyga. Dhanka kale, waxaan rabay inaan ku ciyaaro naftayda, gacmahayga, laakiin ugu yaraan god ayaa loo baahan yahay, inkastoo haddii aad rabto, waxaad bilaabi kartaa habkan leben, laakiin kuwani waa xaalado aad u adag. Ka dib markii la miisaamay faa'iidada iyo khasaaraha oo dhan, iyo sidoo kale baahida loo qabo in ay kiraystaan ​​god, ama halkii wiish, ugu yaraan lix ilaa toddoba saacadood, ka heli iyo iibso ugu yaraan hal mandrel dambiisha xajin, baahida loo qabo in ay ku lug qof si ay u toogtaan. wada dhig - isbaaro dhig , sababtoo ah solo, waa wax aan macquul aheyn.

Ka dib markii aan falanqeeyay soo jeedinta kheyraadka kala duwan, waxaan farta ku fiiqay celceliska qiimaha adeeggan oo kale, kaas oo ah 4 rubles oo loogu talagalay masters garaashyada gaarka ah iyo ilaa 000 rubles ee adeegyada baabuurta heerka dhexe.

Mid ka mid ah wax laga xishoodo ayaa ahaa - Waxaan si fiican u fahmay in qofna uusan ka nabad gelin jambadaha iyo gacmaha qalloocan ee sayidyada, qofna ma dhaqdo oo nadiifiyo qaybaha la saaray; sida ugu fiican, waxay ka ruxi doonaan wasakhda bararsan, waana sababta aan u dayactiro baabuurka naftayda, sababtoo ah daqiiqadaha noocan oo kale ah ayaa aad muhiim iigu ah.

Inta badan adeegyada, kuma faraxsana rabitaanka sharciga ah ee macmiilku inuu joogo inta lagu jiro dayactirka, iyo wakhtigan dood dheeri ah oo bir ah ayaa la "isku dhejiyey": masiibo, fogaan, go'doomin iyo wax kasta oo ku xiran tan.

Laakin waxa uu wali ku guuleystey in uu helo raggii saxda ahaa ee gurigiisa u jira 5km: adeeg saddex-lift ah oo gaar loo leeyahay.

Saacadaha 6,5, xajinta ayaa la bedelay aniga oo jooga, wax kasta oo loo baahan yahay in la nadiifiyo, la dhaqo, la afuufo, saliid. Oo waxaas oo dhan, waayo, 5500 rubles xad aadanaha.

Xitaa marxaladda xog ururinta, waxaan helay warbixin aad waxtar u leh oo uu qoray qoraaga la ixtiraamo, kaas oo, dabcan, isaga oo ku mahadsan isaga oo leh hal wax ka bedel oo kaliya - warbixintu waxay ka kooban tahay talo cad oo ha ka saarin qaab-hoosaadka, inkastoo ay ku saleysan tahay. Natiijooyinka shaqada la qabtay, waxaan dhihi karaa in ay aad u sahlan tahay haddii (subframe) weli la saaro - tani ma aha wax adag, laakiin waxay si weyn u fududeysaa in lagu maareeyo sanduuqa si loo fududeeyo gacanta meel cidhiidhi ah wakhtigaas. ka saariddeeda iyo meelaynta ka dambaysa ee meesheeda saxda ah. Xaqiiqdu waxay tahay in aan markii hore diiday soo jeedinta makaanigga ee ah in aan kala furfuro qaab-hoosaadka; dood ahaan, waxaan tusay warbixin hore, oo si cad u sheegtay: ha ka saarin qaybta hoose! Makaanigu wuu taahay.

Taasi waa sababta, markii ay timaaddo in laga saaro sanduuqa gear-ka ee aan si buuxda loo daboolin, qoob ka ciyaarka dafku wuxuu bilaabmay: saddexduba waxay ahayd inay bixiyaan sanduuqa, sababtoo ah laba ayaa haysay, kii saddexaadna wuxuu isku dayay inuu ku wareego meel cidhiidhi ah, isagoo isku dayaya inuusan burburin. hiitarka iyo fiilooyin badan oo ku wareegsan oo ka soo baxay barta koontaroolka ee CV-ga garabka wadajirka ah. Markaan horay u sii eego, waxaan dhihi doonaa dib u dhigista isbaarada ayaa ka sii badan "xiiso leh".

Natiijada shaqada la qabtay:

Xadhkaha sii daynta ayaa kala go'ay oo ugu dambayntii isku buuqday, qafiskeedii balaastikada ahaa ayaa la gubay fargeeto - waxaan u kaxaystay adeegga ku dhawaad ​​"hal baal". Dambiishu, dabcan, sidoo kale waa la duugay, laakiin maaha mid aad u muhiim ah, taas oo aan la sheegi karin oo ku saabsan saxanka xajinta, waxay hoos u dhigtay rivets. Isla markaa, baabuurka si degdeg ah ayuu u socday oo si fiican buu u beddelay (marka laga reebo gear-ka roga).

Beddelidda xajinta

Marka la dayactirayo isbaarada, adeeggan waxa lagu bixiyaa lacag la'aan.

Beddelka xajinta Skoda Fabia ma aha hawl fudud.

Xaqiiqda ah in xajinta Skoda Fabia ay dhawaan tahay in la hagaajiyo ama gebi ahaanba la beddelo waxaa calaamad u noqon kara xitaa badeelka laftiisa, kaas oo mas'uul ka ah tan. Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa xusaya in Skoda Fabia ay kaliya "qaadi karto" xajinta xagga sare, iyo dardargelinta xooggan ee 4th iyo / ama 5th, xawaaruhu wuxuu kordhiyaa iyada oo aan la kordhin awoodda baabuurka. Xaaladaha horumarsan, waxa aad maqli kartaa biraha birta ah ee birta ah ama xitaa qaylo. Khubarada si adag uguma talinayaan in ay keenaan noodhkan gobolka, sababtoo ah waa mid aan la isku halleyn karin. Haddii aan ka hadalno sida iyo cidda loo beddelo xajinta Skoda Fabia, markaa arrintaan waa inaad si xaqiiqo ah ugu tiirsan tahay xirfadda iyo khibradda makaanikada baabuurta.

Dabcan, maanta internetka waxaad ka heli kartaa dib u eegis-warbixinnada milkiilayaasha baabuurta kuwaas oo dayactiray xajinta Skoda Fabia. Oo haddii aad si taxadar leh u akhrido kuwan "tilmaamaha", waxaad arki kartaa inta dhibaato ee mulkiilaha baabuurku la kulmay. Tani waa qalab la'aanta, qalabka lagama maarmaanka ah iyo aqoon la'aanta isku xigxiga / kala-soocidda golaha, iyo la'aanta qaybaha lagama maarmaanka ah ee lagama maarmaanka ah (inta badan qaybo kala duwan oo kala duwan ayaa la iibsadaa, ka dibna si fudud u soo ururin boodhka alaabta alaabta). Shaanadaha garaashka ama si quus ah ayaa loogu iibiyaa isla golayaasha isku midka ah).

Beddelka xajinta Skoda Fabia waa, dhab ahaantii, mid ka mid ah hababka ugu adag ee u baahan makaanikku inuu yeesho xirfado gaar ah iyo aqoonta la xiriirta dhammaan nuucyada, iyo sidoo kale helitaanka qalabka / qalabka lagama maarmaanka ah (tusaale, xirmooyinka crankshaft iyo mandrels dhexe). Dayactirka xajinta Skoda Fabia caadiyan wakhti badan kuma qaadato haddii uu sameeyo qof xirfadle ah. Sidaa darteed, haddii aad si dhab ah u qiimeyso wakhtigaaga, xooggaaga iyo lacagtaada, u dhiibo habkan khabiiro takhasus leh.

Beddelka xajinta Skoda Fabia waa takhasuska ugu weyn ee adeegeena farsamada baabuurta, sidaa darteed waxaan u fulineynaa shaqadan dayactirka ah ma aha oo kaliya si dhakhso ah oo hufan, laakiin sidoo kale dammaanad-dheer dayactirka / beddelka. Dayactirka Clutch Skoda Fabia wuxuu la xiriiraa astaamo badan. Dhab ahaantii wax walba waa muhiim halkan, xitaa xajmiga boodhka boodhka, taas oo mar kale, kaliya lagu go'aamin karo khabiiro leh qalab gaar ah.

1 saxan xajin

047141034J 190mm ee ARV, matoorada AQV

047141034JX 190 mm ee ARV, matoorada AQV

047141034K 190mm ee AME, AQW, ATZ, AZE, AZF

047141034KX 190mm ee AME, AQW, ATZ, AZE, AZF

2 dambiil xajin ah ( saxan cadaadis xajin)

Beddelka xajinta DSG Skoda Fabia - 5900 rubles.

Macmiil kasta oo ka tirsan xarunta farsamada ee Moscow waxa uu heli karaa adeegyo lagu beddelayo xajinta DSG 7 Skoda Fabia.

Markaad aado makaanik, waxaad haysataa fursad aad ku marto baadhitaan buuxa oo ku saabsan qalabka casriga ah oo aad si jaban u soo celiso baabuur la isticmaalay.

Waxaa habboon in la qorsheeyo safar loo aado khabiiro mustaqbalka dhow haddii burburku uu naftiisa dareemay.

Dhibaatooyinka waxaa lagu muujiyaa calaamado ay ka mid yihiin urta dahaarka gubtay ee qolka dhexdiisa, fashilka ku yimi badeecada xajinta marka aad riixdo, muuqaalka dhawaaqyada ka baxsan, gariir marka la bilaabayo iyo marka la wareejinayo gears.

Ha joojin dayactirka.

U jeesashada xirfadlayaasha isla markiiba ka dib marka la ogaado cilladda gudbinta ayaa ah habka kaliya ee lagu badbaadin karo soo celinta baabuurka.

Waa maxay faa'iidooyinka isticmaalka adeegga

Safarka adeega gaarka ah wuxuu siinayaa milkiilaha baabuurka faa'iidooyinka soo socda:

• 100% ogaanshaha saxda ah ee qalabka uu ku taliyay ganacsadaha;
• ka caawinta xulashada agabka dheeriga ah ee lagama maarmaanka u ah shaqada dayactirka;
• iibsashada qaybaha qiimaha iibka;
• rakibidda qaybaha furaha isla markiiba ka dib iibsashada;
• damaanad ilaa 2 sano.

Waxaa jira xaalado soo noqnoqda marka fashilka unugyada gudbinta qaarkood ay gebi ahaanba joojiyaan gaariga.

Xaaladdan oo kale, waxay suurtogal noqon doontaa in baabuurka la geeyo dhulka aqoon-is-weydaarsiga ee gaariga jiidista.

Adeeggan, iyo sidoo kale ogaanshaha nus saac gudahooda laga bilaabo wakhtiga aad timaadid rugta adeegga, waxay yeelan doontaa kharash bilaash ah haddii aad ballan u qabsato dayactir.

Muxuu helayaa mulkiilaha baabuurka?

La xidhiidhida xarun adeeg oo khaas ah oo leh in ka badan 10 sano oo taariikh ah suuqa adeega sanduuqa gearbox ee DSG waxa ay siinaysaa milkiilaha gaadhiga fursadaha soo socda:

• iibsashada agabka dayactirka ee qiimaha ugu fiican ee magaalada;
• wakhtiga ugu yar ee lagu bixiyo soo celinta gaadhi shisheeye;
• la-tashi bilaash ah oo ku saabsan dhibaato kasta oo la xiriirta shaqada dayactirka;
• xulashada qaybo ka mid ah qalabka farsamada gacanta;
• damaanad dheer.

Ka dib marka la beddelo qaybaha khaldan, makaanikada waxay hubinayaan shaqeynta qaybta la dayactiray guud ahaan.

U hoggaansanaanta xeerarka hadda jira waxay dammaanad ka qaadaysaa in mustaqbalka aanad u baahnayn inaad u tagto khabiiro takhasus leh.

Sida loo tago aqoon isweydaarsiga

Waxaad dooran kartaa taariikhda iyo wakhtiga ku habboon booqashada adeegga baabuurta, waxaad ballan ka qabsan kartaa khabiir ku takhasusay foom jawaab celin gaar ah oo laga helo bogga internetka ama telefoon.

Intaa ka dib, waxa hadhay oo dhan waa in la beddelo xajinta Skoda Fabia DSG waqtigii loogu talagalay si loogu wareejiyo baabuurka koox farsamoyaqaanno khibrad leh.

Beddelka xajinta Skoda Fabia

Nidaamka xajintu waa curiyaha isku xidha mishiinka gudbiya wareegtada iyo sanduuqa gearbox ee qaybiya. Dabeecadda cilladaha ayaa isu muujiya siyaabo kala duwan iyadoo ku xiran nooca darawalnimada, qaabka hawlgalka baabuurka, iyo waqtiga dayactirka. Dhisme ahaan, xajintu waxa ka mid ah saxanka is jiid-jiidka ah, dambiisha iyo xadhkaha sii daynta. Dhammaan qaybaha waxay isku xidhan yihiin tiro xubno dheeraad ah. Shaqada beddelka waa in lagu aaminaa shaqaalaha xarunta adeegga.

Calculator beddelka xajin skoda fabia

Cilladaha caadiga ah

Iyadoo aan loo eegin qaabka hawlgalka gaadiidka, milkiilayaasha waxaa lagula talinayaa inay sameeyaan bedelka nidaamka dhamaystiran. Iyada oo la xushay qaybo ka mid ah marka ay gaboobaan, mulkiiluhu waa inuu si joogto ah u bixiyaa wakhti iyo lacag si uu u dayactiro. Ku rakibidda qaybo cusub waxay qofka ka xorayn doontaa baahidaas.

Natiijo ahaan shaqo waqti dheer ah oo la taaban karo oo leh qaabka su'aasha, waxaa la ogaaday in inta badan kiisaska beddelka Skoda Fabia xajin ay lagama maarmaan u tahay sababaha soo socda.

1. Saxanka oo xumaada
2. Bixitaanka kediska ah ee is-jiidhka ee ka imanaya kuraasta.
3. Ku guuldareysiga dhululubada sababtoo ah niyad-jabka, sababta oo ah taas oo ah xirashada walxaha daboolaya.
4. Dhalashada ku dheggan.
5. xadhig xajin ah oo jabay.

Si looga fogaado dhaawac halis ah, waxaa lagula talinayaa in la hubiyo xaaladda xajinta waqti ku habboon. Nolosha adeegga ugu fiican waa 70-80 kun oo kiiloomitir, taas oo ku xidhan dhaqdhaqaaqa iyo xaaladaha shaqada ee gaariga guud ahaan.

Tilmaamaha bedelka

Habka loogu rakibo xirmo cusub ayaa aad u dhib badan, maadaama farsamayaqaanadu ay tahay inay si buuxda u kala furfuraan sanduuqa qalabka. Sidaa darteed, laguma talinayo in laga shaqeeyo garaashka. Natiijada uu helay mulkiiluhu ma dammaanad qaadayso badbaadada buuxda ee hawlgalka.

Ustaadku wuxuu go'aamiyaa xaaladda xajinta iyada oo loo marayo ogaanshaha isagoo isticmaalaya qalabka kombiyuutarka. Marka xigta, sanduuqa gearbox waa la saarayaa, si buuxda ayaa looga saarayaa dhammaan walxaha duugoobay iyo rakibida kuwa cusub. Ka dib markaad la qabsato qaybta kontoroolka elektaroonigga ah, waxaad sii wadi kartaa isticmaalka baabuurka.

Waxaad ka dalban kartaa adeeggan DDCAR, halkaas oo beddelka xajinta ay tahay mid ka mid ah meelaha ugu muhiimsan.

Clutch Skoda Fabia / Fabia Combi laga bilaabo 2007

Fiiq

Xakamaynta xajinta

Isku-xidhka baallaha xajin

1. Qaabka / qaybinta kala sooca qaybta matoorka iyo qaybta rakaabka
2. Shaabad
3. Guryaha sidda (xakamaynta taageerada)
4. Isku dhufashada
5. Dardariyaha/Beenka Baadiyaha
6. lowska (28 Nm)
7. Badeecada xajinta
8. Guga soo celi
9. Qaade
10. luqunta xanbaarsan
11. Baaskiilka xajinta
12. Diyaarinta
13. lowska (28 Nm)
14. Clutch Master Sylinder
15. Xajinta guga
16. Tuubo dheeri ah
17. Taageero
18. Isku dhufashada
19. Jooji badelada
20. lowska (28 Nm)

xajin

Ka laabashada

1. Ka saar daboolka hoose ee dhinaca darawalka.
2. Ka saar xiriiriyaha badelka xajinta (1.
3. U rog badelada xajinta (2) xajinta baydka 45° dhanka saacada, ka saar barafka.

Fiiro gaar ah:

Badarka xajintu wuxuu ahaanayaa mid dhexdhexaad ah (ma niyad jabin).

Ku rakibida

1. Kahor intaadan sii wadin rakibidda badeecada xajinta, pin (3) waa in gabi ahaanba meesha laga saaraa. Badarka xajinta (4) ayaa ku jira boos dhexdhexaad ah.
2. Ku rakib badelaha xajinta dhexda daloolka korka, ka ilaali markaad ku cadaadinayso baydalka xajinta, oo u wareeg 45° saacada.
3. Ku xidh xidhiidhiyaha badelka xajinta.
4. Ku rakib daboolka hoose ee dhinaca darawalka.

Guga soo celi

Ka laabashada

1. Ka saar daboolka hoose ee dhinaca darawalka.
2. Ka saar garabka ilaalinta (haddii la rakibo).
3. Ka saar dareenka baallaha xajinta, haddii la rakibo.
4. Ka saar usha weyn ee xajinta ee baydalka xajinta:

• ku dheji biibiile (T10005) ee godadka baddaasha xajinta;

• Riix bareegga, ka saar baydalka xajinta silinda ee sare ee xajinta kontoroolka kontoroolka.

Ku cadaadi isha soo laabashada ee ka dhanka ah guryaha aan biyuhu lahayn ee jihada falaarta, ka saar garabka hoose.

Ku rakibida

1. Ku rakib gunta (barkaynta) guga soo noqoshada ( fallaadha 1) ee garabka taageerada. Soo bixidda bracket-ka waxay ku taallaa meesha nasashada ee dhululubada xoojinta xajinta (falaarta 2).
2. Hirarka xajintu waxa uu ku yaalaa godka dhululubada sayidka ee xoojinta xajinta (Falaarta 2).
3. Riix guga soo laabashada ee ka soo horjeedka garabka, ku dheji garabka baydalka xajinta ( falaarta).
4. Ku xidh baddeeyaha xajinta iyo dhululubada weyn ee biriiga.
5. Ku rakib badelada xajinta.
6. Ku rakib qalabka difaaca.
7. Ku rakib daboolka hoose ee dhinaca darawalka.

wadista hydraulic

1. kaydka dareeraha ee biriiga
2. Hose
3. Clutch Master Sylinder
4. clip badbaado
5. Diyaarinta
6. Baaskiilka xajinta
7. lowska (28 Nm)
8. giraanta xiridda
9. tuubo leh tuubo
10. Haye
11. Haye
12. Bolt (20 Nm)
13. clip badbaado
14. koofiyadda boodhka
15. Waalka hawada
16. Clutch sii daayo dhululubo addoonta
17. Sanduuq adag

Hubinta xakamaynta xajinta haydarooliga

Fiiro gaar ah:

Haddii dhululubada addoonta ee qalabka siidaynta xajinta ee tuubada ku dheggan laga saaro sanduuqa gear, ha cadaadin badhka xajinta. Haddii kale, piston-ku waxa laga yaabaa inuu ka soo baxo dhululubada addoonta ee jileeyaha xajinta oo uu noqdo mid aan la isticmaali karin.

Nidaamka hydraulic-ka xajintu waxa uu ku xidhan yahay tuubo dheeraad ah (falaar 1) mid ka mid ah qolalka ( fallaadha 2) ee kaydka dareeraha biriiga.

Haddii uu jiro wax yar ama uusan jirin dareeraha biriiga ee qolkan, nidaamka ayaa laga yaabaa inuu soo daadanayo.

Diidashada dibadda waxaa lagu muujiyaa raadadka dareeraha biriiga gudaha ama hoos sanduuqa gear-ka, iyo sidoo kale kiska hoose ee matoorka ee hoostiisa sanduuqa gear-ka.

Hubi rakibidda saxda ah ee tuubada iyo isku xirka tuubbada ee u dhexeeya xoojiyaha xajinta iyo dhululubada addoonta xajinta. Fiilooyinka laguma qaloocin karo xaglo fiiqan ama laguma dhejin karo sinaba.

Soo celinta baabuurka laguma hor istaagi karo barokac ama daboolo dheeraad ah oo baabuurka.

Faahfaahin dheeraad ah ka sii akhri: VAZ 1118, 1119 Lada Kalina

1. Ka eeg qaybahan soo socda ee xakamaynta xajinta haydarooliga si ay u daadsan yihiin:

• hubi heerka dareeraha bareegga ee kaydka bareegga haydarooliga;
• tuubo dheeri ah oo udhaxeysa kaydka wadista hydraulic ee biriiga iyo dhululubada ugu weyn ee cod-weyneeye xakamaynta xajin;
• xoojiye xajin saytuun;
• tuubo laan ah oo u dhaxaysa dhululubada ugu weyn ee cod-weyneeye xakamaynta xajinta iyo dhululubada addoonta xajin;
• kala-goysyada (xidhiidhada dunta), meelaha aan la arki karin;
• sii daa dhululubada addoonta.

2. Ka saar dhululubada xajinta siidaynta (adigoon furin nidaamka fiilooyinka), ka hubi jalwalada in dareere bireegu uu soo daadanayo adiga oo ka saara shukulaatada usha ( falaarta).

3. Haddii loo baahdo, ka saar hawada nidaamka xajinta.

4. Marka xigta, waa in aad si taxadar leh u deyriso badelaha xajinta, adigoo xawaarihiisa buuxa ku haya shan boos oo kala duwan ilaa 20 ilbiriqsi, isla markaasna hubi haddii baalku aanu kaligii dhicin wakhtiga dayactirka (shan boos gudaheed). ). Isla mar ahaantaana, makaanik labaad ayaa hubinaya in dareeruhu uu soo gaadhayo inta ka hadhay qaybaha xakamaynta xajinta haydarooliga.

Dhiigbaxa nidaamka xakamaynta xajinta

1. Ka saar daboolka sare ee mishiinka.
2. Marka uu dabku damiyo, ka saar siliga ku xidhaya meesha batteriga iyo dhulka baabuurka (jirka.
3. Ka saar shaandhaynta hawada.
4. Ka saar batteriga iyo batteriga haya.
5. Ku xidh aaladda buuxinta bireegga hawo-mareenka wadista oo ka saar hawada.
6. Ku xidh tuubada dhiigbaxa (A) galka dhiiga ee dhululubada addoonta xajinaysa ( falaarta), fur furka.
7. Ku buuxi nidaamka dareere biriiga cadaadis ah 0,2 MPa.
8. Oggolow qiyaastii 100 cm3 oo dareere bireega ah inuu ka soo baxo ilaa ay ka soo baxayaan xumbo kale.
9. Xir valve sii daynta hawada.
10. Riix badarka xajinta 10. 15 jeer laga bilaabo quful ilaa quful.
11. Fur furka hawada.
12. Ku buuxi nidaamka dareere biriiga cadaadis ah 0,2 MPa.
13. Daadi 50 cm3 kale oo dareere biriiga ah.
14. Xir valve sii daynta hawada.
15. Kadib markaad dhamaystirto habka dhiigbaxa, niyad jab badhka xajinta dhawr jeer.

Clutch xoojiye saynisyahano

Ka saarista iyo rakibidda

1. Marka uu damsan yahay, ka saar siliga ku xidhaya terminalka batteriga dhulka baabuurka (jirka

2. Ka saar daboolka sare ee mishiinka.

3. Ka saar shaandhada hawada.

4. Ka saar batteriga iyo batteriga haya.

5. Ku xidh tuubada soo galitaanka dhululubada xajinta xajinta (A) adigoo ku dhejinaya dhejis (MP7-602 (3094)) (haddii tuubada caag tahay, ha isticmaalin xajinta (MP7-602), haddii kale caag ah tuubo dheeri ah).

6. Ka saar tuubada (A) kaydka bareega haydarooliga, si fiican u xidh.

7. Ka saar fiilada badbaadada (B) ee xayndaabka xuubka sare ee dhululubada.

8. Ka saar xajinta tuubada dhululubo (C), xir.

9. Ka saar daboolka hoose ee dhinaca darawalka.

10. Ka saar garabka badbaadada baallaha xajinta (haddii la rakibo).

11. Ka saar badeecada xajinta (haddii qalabaysan yahay).

Fiiro gaar ah:

Si aad meesha uga saarto clitch master cylinder, gabi ahaanba ka saar habka badelaha xajinta. Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aan la sii wadin ka saarista, waxaa lagama maarmaan ah in la gooyo xoojinta xajinta master cylinder ka baydalka xajinta.

12. Ka saar usha weyn ee xajinta ee baydalka xajinta. Usha kantaroolka xajinta ee sayster cylinder ayaa ka go'day badinta xajinta sida soo socota:

• ku dheji biibiile (T10005) ee godadka baddaasha xajinta;

• riix bareegga, ka saar baydalka xajinta silinda ee sare ee xajinta xajinta xajinta;
• ka saar guga soo noqoshada.

13. Markaad furto lawska (Falaaraha 1), ka saar kulanka baallaha xajinta ( fallaadha A) oo leh dhululubada sayidka ee cod-weyneeye xakamaynta xajinta.

14. Xidhiidhka ka saar joojiyaha baabuurka.

15. Ka saar dhululubada xoojinta xajinta.

16. Rakibaadda waxaa loo sameeyaa kor-hoos.

Fiiro gaar ah:

Xirmada (A) waa inay ku taal usha xakamaynta dhululubada xajinta (B.

Gelitaanka saxda ah ee qashin-qubka ee meel go'an, waxaa lagama maarmaan ah in lagu riixo badhka xajinta ee derbiga hore ee jidhka, kaas oo ka sooca qaybta matoorka ee qaybta rakaabka ee jihada fallaadha; isla markaana ay lagama maarmaan tahay in lala socdo qufulka saxda ah

Ka dib markii la rakibo xajinta xoojiye sayidkiisu, dhiigi nidaamka xajin.

Clutch sii daayo dhululubo addoonta

Ka saarista iyo rakibidda

1. Marka uu damsan yahay, ka saar siliga ku xidhaya terminalka batteriga iyo dhulka baabuurka (jirka.

2. Ka saar daboolka sare ee mishiinka.

3. Ka saar shaandhada hawada.

4. Ka saar batteriga iyo batteriga haya.

5. Ka saar wareegga (falaarta 1) fiilada shift ka kabaalka shift-ga (A).

6. Ka saar kabaalka birta dooriya (baabuur la sameeyay ka hor 05.07). Tan awgeed:

• ka saar wareegga (falaarta 2) ee fiilada shift ee xulashada hagaha lever-ka (B);
• ka saar darawalka korantada ee qalabka si loo xakameeyo xulashada qalabka wareejinta iyo korantada korantada ee qalabka ka wareejinta biinanka;
• Ka saar fallaadha wareegta (3) hagaha kabaalka doorashada (B), ka saar hagaha kabaal-dooriyaha.

7. Ka saar kabaalka caaga ah ee xulashada (baabuurta 06.07). Tan awgeed:

• ka saar baabuurka Bowden ee qalabka giraanta trunnion;
• ka saar hagaha kabaalka dooriyaha oo ay la socdaan hayeha usha dabacsan (filida Bowden).

8. Ka saar kabaalka shift (A), kaas oo ay lagama maarmaan tahay in la furo lowska (falaarta 4).

9. Ka saar rullaluistemadka dabacsan (fiillooyinka Bowden) sanduuqa marsho (Falaaraha).

10. Ku xidh fiilada shift-ga iyo fiilada shift ee la doortay ee xagga sare.

11. Dhig marada hoosteeda dhululubada sii daynta xajinta.

Fiiro gaar ah:

Hubi in aanu dareere bireega gelin gudbinta. Haddii tani dhacdo, markaa waxaad u baahan tahay inaad si fiican u nadiifiso meeshan.

12. Ku xidh tuubada dhululubada xajin (MP7-602 (3094)) (haddii tuubada dhululubada xajintu ay tahay caag, ha isticmaalin xajinta (MP7-602 (3094)) 602).

13. Ka saar xajinta (A) tuubada silsilada addoonta ilaa ay istaagto.

14. Tuubada ka soo saar garabka (C).

15. Ka saar tuubbada (B) dhululubada addoonta ee jileeyaha xajinta, xidh daloolka.

16. Ka saar dhululubada sii daynta xajinta (Falaaraha), ka saar.

Fiiro gaar ah:

Ha cadaadin baadka xajinta.

17. Rakibaadda waxaa loo sameeyaa kor-hoos.