Ku beddelashada filtarka shidaalka Toyota Corolla

Nadaafadda shaandhada ayaa go'aamisa nadiifinta shidaalka tayada sare leh iyo habsami u socodka matoorka xaalad kasta oo shaqo. Sidaa darteed, beddelidda filtarka shidaalka Toyota Corolla waa mid ka mid ah hawlaha dayactirka baabuurta ugu muhiimsan. Naqshadeynta mashiinka ayaa kuu ogolaaneysa inaad isbedel ku sameyso gacmahaaga.

Halkee ku yaal filtarka shidaalka?

Filterka shidaalka ee Toyota Corollas casriga ah wuxuu ku yaalaa qaybta shidaalka ee gudaha haanta. Habayntan filtarrada ahi waa halbeeg loogu talagalay baabuurta ku qalabaysan mishiinka duritaanka shidaalka ee dekedaha badan. Moodooyinka hore (oo la soo saaray ka hor 2000), shaandhada waxay ku taallaa qaybta mashiinka waxayna ku xiran tahay gaashaanka mishiinka.

Soo noqnoqoshada

Soo-saaruhu ma qeexayo beddelka shaandhada sida dayactirka jadwalka ah, tani waxay si siman u khuseysaa Toyota Corolla ee jirka ee taxanaha 120 iyo 150. Adeegyo badan, oo ku salaysan xaqiiqooyinka hawlgalka baabuurta ee Ruushka, waxay ku talinayaan beddelka prophylactically 70 kasta -80 kun oo kilomitir. Beddelka hore ayaa loo samayn karaa haddii ay jiraan calaamado wasakhaysan walxaha shaandhada. Laga soo bilaabo 2012, suugaanta adeegga luqadda Ruushka ee Toyota Corolla, muddada beddelka shaandhada ayaa lagu muujiyey 80 kun oo kiiloomitir kasta.

Doorashada filtar

Qaybta qaadashada shidaalka, waxaa jira shaandheyn aan dhab ahayn oo ku taal meesha laga soo galo, iyo filtar shidaal oo fiican oo ku dhex jira moduleka laftiisa. Beddelka, waxaad isticmaali kartaa qaybaha dambe ee asalka ah iyo analoogyadooda. Kahor intaadan iibsan filtarka, waxaa lagu talinayaa in la caddeeyo qaabka lagu rakibay mashiinka.

Markaad dooranayso qaybaha nadiifinta asalka ah, waa in maskaxda lagu hayaa in Corolla ee 120 jirka lagu qalabeeyay laba nooc oo filtarrada ah. Siidaynta hore ee 2002 ilaa Juun 2004 waxay adeegsadeen qaybta lambarka 77024-12010. Mashiinnada laga bilaabo Juun 2004 ilaa dhammaadka wax soo saarka ee 2007, filtar leh naqshad wax laga beddelay ayaa la isticmaalay (farshaxan No. 77024-02040). Hal doorasho filter ayaa lagu rakibay 150 jirka (lambarka qaybta 77024-12030 ama ikhtiyaarka kulanka weyn 77024-12050).

Intaa waxaa dheer, Corolla 120 baabuur ayaa loo soo saaray suuqa gudaha ee Japan iyadoo loo bixiyay magaca Toyota Fielder. Mashiinadani waxay isticmaalaan shaandheyn fiican oo leh lambarka asalka ah 23217-23010.

Analogs

Filterka shidaalka aan dhab ahayn badanaa lama beddelo, laakiin haddii ay dhacdo dhaawac waxaa lagu beddeli karaa qayb aan asalka ahayn Masuma MPU-020.

Milkiilayaal badan, sababtoo ah qiimaha sarreeya ee filtarrada asalka ah, waxay bilaabaan inay raadiyaan qaybo badan oo la awoodi karo oo leh naqshad la mid ah. Si kastaba ha noqotee, baabuurta 120 jirka ah, qaybahan oo kale ma jiraan.

Wixii 150 jir ah, waxaa jira dhowr analoog oo ka jaban, oo ka yimid soosaarayaasha JS Asakashi (maqaal FS21001) ama Masuma (maqaalka MFF-T138). Kuwa doonaya inay lacag kaydsadaan, waxa jira nooc aad u jaban oo ah filter Shinko (SHN633).

Fielder, waxaa jira shaandhada Asakashi (JN6300) ama Masuma (MFF-T103).

Beddelka Corolla 120 jirka

Kahor intaadan bilaabin shaqada, faaruqi taangiga inta ugu badan ee suurtogalka ah, iyadoo la doorbidayo ka hor inta uusan shidin tusaha shidaalka ee soo haray. Tani waxay lagama maarmaan u tahay si loo yareeyo khatarta ku daadashada shidaalka dusha sare ee alaabta.

alaabtii

Kahor intaadan bedelin shaandhada, diyaari agabyada iyo agabyada soo socda:

• kaashawiito leh qaniinyo fidsan oo khafiif ah;
• makiinada isgoyska;
• dabinnada lagu kala furfuro goos gooska guga;
• maraqa nadiifinta;
• weel fidsan oo bamka lagu kala furfuro.

Waxbarashada tallaabo tallaabo tallaabo ah

Aasaasiga waxqabadka:

1. Kor u qaad barkinta kursiga dambe ee bidix oo laalaab sariirta wax disha si aad u hesho dillaaca moduleka gelitaanka shidaalka.
2. Ka nadiifi goobta lagu rakibo dillaacinta iyo dillaacyada lafteeda wasakhda.
3. Adigoo isticmaalaya kaashawiito, sii daa hatch ku rakiban suuf qaro weyn leh. Maaddadu waa dib loo isticmaali karaa, waa inaan laga saarin meelaha xidhiidhka ee dillaacsan iyo jidhka.
4. Ka nadiifi wasakh kasta oo urursan daboolka qaybta shidaalka.
5. Xidhiidhiyaha korontada ka saar unugga bamka shidaalka.
6. Bilow matoorka si aad shidaalka ugu sii deyso cadaadiska khadka. Haddii meeshan la dayaco, marka tuubada laga saaro, shidaal ayaa ku qulquli doona gudaha gaariga.
7. Ka saar laba tuubbo oo ka mid ah moduleka: sahayda shidaalka mishiinka iyo shidaalka ka soo laabashada xayeysiiska. Tuubada cadaadisku waxay ku xidhan tahay moduleka oo leh quful dhinaca u janjeera. Tuubada labaad waxaa lagu hagaajiyaa giraanta guga caadiga ah.
8. Siddeedda boolal ee kaashawiito Phillips ku dabciso oo si taxadar leh uga saar moduleka godka taangiga. Marka la saarayo moduleka, waxaa muhiim ah in aan la dhaawicin dareeme heerka shidaalka dhinaca iyo sabaynta ku rakiban cududda dheer. Way fiicantahay in aad shaqo dheeraad ah ku qabato weel diyaarsan si looga fogaado in hadhaaga gaaska laga helo cutubka walxaha ku jira baabuurka.
9. Sii daa daboolka kabaalka oo ka saar sabaynta.
10. Kala saar kala badhyada jidhka moduleka. Xirayaasha balaastikada ah waxay ku yaalliin meel u dhow dusha sare ee moduleka. Muuqaaladu aad bay u jilicsan yihiin waxaana muhiim ah in si taxadar leh loo sameeyo qalliinkan.
11. Ka saar bamka shidaalka moduleka oo ka saar shaandhada. Bamka shidaalka ayaa ku soo bixi doona xoog sababtoo ah joogitaanka caag o-rings. Waxaa muhiim ah in aan la lumin ama aan la dhaawacin siddooyinka haya cadaadiska shidaalka.
12. Hadda waxaad bedeli kartaa shaandhada fiican. Waxaan ku afuufinaa kiiska moduleka iyo shaandhada aan dhab ahayn hawo cufan.
13. Isku-dubbari oo ku rakib moduleka siday u kala horreeyaan.

Ku beddelashada shaandhada Corolla 120 hatchback

Baabuurka hatchback 2006, filtarka shidaalka ayaa lagu rakibay si ka duwan, markaa habka beddelka ayaa leh dhowr nuances. Sidoo kale, nidaamka noocan oo kale ah ayaa loo adeegsaday dhammaan 120-kii Corolla ee Ingiriiska isugu yimi.

Isku xigxiga beddelka:

1. Furitaanka moduleka waxaa lagu dhejiyay afar boolal oo loogu talagalay kaashashka Phillips.
2. Cutubka laftiisa ayaa si adag loo geliyaa jidhka taangiga; soosaar gaar ah ayaa loo isticmaalaa in lagu soo saaro.
3. Module-ku wuxuu leeyahay muuqaal gebi ahaanba ka duwan. Si aad meesha uga saarto, waa in aad marka hore ka jartaa tuubada saldhiga u ah cutubka. Tuubada kaliya ayaa laga saari karaa ka dib marka hore loogu kululeeyo timaha qalajiyaha.
4. Shaandheeyaha laftiisa oo leh bamka wuxuu ku yaalaa gudaha galaaska moduleka wuxuuna ku xiran yahay saddex xadhig.
5. Qiyaasta shidaalka waa in meesha laga saaraa si loo galo shaandhada.
6. Waxaad ka saari kartaa filtarka daboolka moduleka kaliya marka lagu kululeeyo timo qalajiyaha. Xadhkaha shidaalka waa in la gooyaa. Waa muhiim in la xasuusto mid ka mid ah tuubooyinka filter-ka ee gudaha soo galaya iyo kan ka baxaya, maadaama aysan jirin calaamad ku taal jirka.
7. Ka saar bamka shaandhada oo leh boodh 17mm ah.
8. Ku rakib shaandhada Toyota 23300-0D020 cusub (ama u dhiganta Masuma MFF-T116) oo ku rakib tuubooyin cusub oo u dhexeeya shaandhada iyo bamka. Tuubooyinka waa in ay si fudud u foorarsadaan maadaama kala badhkii bamka hore loogu dallacay haanta.
9. Shaandheeyaha aan dhab ahayn wuxuu ku jiraa galaas waxaana si fudud loogu dhaqay karbohayste.
10. Isku-dubbarid dheeraad ah iyo rakibid ayaa lagu fuliyaa habka dambe.

Qodob muhiim ah oo ka mid ah shaqada ayaa ah in la hubiyo cidhiidhiga ku habboon tuubooyinka cusub ee ku habboon. Kahor intaadan rakibin moduleka taangiga, way fiicantahay in la hubiyo tayada shaqada adoo isticmaalaya bamka iyo xal saabuun ah. Marka loo eego dib u eegisyo kala duwan, shaandhada MFF-T116 si fiican uguma habboona bamka. Hoos waxaa ku yaal sawirro taxane ah oo sharxaya habka beddelka.

Beddelka TF ee jirka 150aad

Beddelka filtarka shidaalka ee Toyota Corolla 2008 (ama wax kasta) ee 150 jirka waxay leedahay faraqyo yar oo ka mid ah nidaamka isku midka ah ee jirka 120. Markaad baddaleyso, hubi in o-rings si habboon loo rakibay marka ay cadaadiska ku hayaan filtarka shidaalka nidaamka shidaalka. Laga soo bilaabo 2010, nidaamka badbaadada ayaa la isticmaalay, taas oo nuxurkeedu yahay in bamka shidaalku uu shaqeeyo oo kaliya marka uu matoorku wareego. Maqnaanshaha cadaadiska hadhaaga ee nidaamka, bilawga waa inuu rogaa mishiinka in ka badan ilaa inta uu bamku cadaadis ku abuurayo khadka sahayda shidaalka.

Tababarka

Maadaama cutubyadu ay isku mid yihiin naqshadeynta, ma jiraan shuruudo gaar ah oo loogu talagalay qalabka iyo qalabka goobta dhismaha. Waxaad u baahan doontaa qalab iyo agab la mid ah marka aad shaandhada ku beddesho mishiinnada leh 120 jir.

Heerarka shaqada

Markaad beddesho filtarka 150 jirka, waxaa jira dhowr dhibcood oo aad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato:

1. Qalabka shidaalka waxaa lagu dhejiyaa taangiga oo leh giraan balaastig ah oo lagu dhejiyay shaabad caag ah. Giraantu waxay u wareegtaa saacada ka soo horjeeda. Si aad u soo saarto giraanta, waxaad isticmaali kartaa ul alwaax ah, kaas oo ku xiran hal gees oo cidhifyada giraanta, iyo dhamaadka kale ayaa si khafiif ah loogu dhejiyaa dubbe. Xulashada labaad waxay noqon doontaa in la isticmaalo gacan-qabsiga furaha gaaska ee giraanta ku haya feeraha.
2. Module-ku wuxuu leeyahay khadad shidaal oo dheeraad ah oo loogu talagalay hawo-qaadista godka taangiga. Goynta tuubooyinka waa la mid.
3. Module wuxuu leeyahay laba shaabadood. Giraanta xirmada caagga ah ee 90301-08020 waxaa la dulsaaraa bamka duritaanka meesha lagu rakibay ee guryaha shaandhada. Giraanta labaad 90301-04013 wuu ka yar yahay wuxuuna ku habboon yahay shaandhada jeegga ee ku habboon xagga hoose ee shaandhada.
4. Marka dib loo rakibo, si taxadar leh u rakib booska lawska. Ka hor inta aan dib loo adkeyn lowska, waa lagama maarmaan in la rakibo ilaa calaamadaha ku yaal lowska iyo jidhka (u dhow tuubada shidaalka ee mishiinka) waa la siman yahay, ka dibna kaliya adkee.

Fiidiyowgu wuxuu muujinayaa habka lagu beddelayo filtarka shidaalka Toyota Corolla 2011.

Ku sifee Corolla kale

Jirka Corolla 100, shaandhadu waxay ku taal qaybta matoorka. Si aad u bedesho, waa lagama maarmaan in laga saaro tuubada sahayda hawada caagga ah ee shaandhada ilaa moduleka ceejinta. Tuubbada laanta waxaa lagu dhejiyaa xirmooyinka caarada ee caadiga ah oo leh lows 10 mm ah. Dhuumaha shidaalka, oo lagu hagaajiyay lowska 17 mm, ayaa ku habboon shaandhada, filtarka laftiisa ayaa ku dheggan jirka oo leh laba boolal 10 mm ah. Tuubada sahayda shidaalka hoose waa laga furi karaa iyada oo loo marayo godka ul xidhaha ee qaansada bidix. Ma jiro wax cadaadis ah oo ku jira nidaamka, sidaas darteed sahayda shidaalku waxay noqon doontaa mid aan waxtar lahayn. Filter cusub ayaa markaa lagu rakibi karaa (ka jaban SCT ST 780 ayaa badanaa la isticmaalaa). Nidaam shaandhayn la mid ah ayaa lagu isticmaalaa qaabka Corolla 110.

Ikhtiyaarka kale waa darawalka gacanta midig ee 121 Corolla Fielder, kaas oo noqon kara wadista taayirrada hore ama dhammaan taayirrada. Meesha uu moduleka ku yaal waxay la mid tahay nooca 120, laakiin kaliya baabuurta wada-wheelka ah. Habaynta noocan oo kale ah, shidma shidaal oo dheeraad ah ayaa lagu rakibay dhinaca midig. Xaaladdan oo kale, moduleka laftiisa ayaa leh hal tube oo keliya. Gawaarida hore ee taayirrada hore, moduleka ayaa lagu rakibay bartamaha jidhka, laba tuubbo ayaa u socda.

Markaad ka saarayso moduleka taangiga, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro tuubada sahayda shidaalka ee dheeraadka ah ee qaybta labaad ee taangiga. Tuubadani waxa ay saaran tahay kaliya Fielders-ka wadayaasha lugaha leh. Baabuurka hore ee taayirrada hore waxa uu leeyahay valve xakamaynta cadaadiska caadiga ah.

Qiimaha shaqada

Qiimaha filtarrada asalka ah ee moodelka 120 waa mid aad u sarreeya oo u dhexeeya 1800 ilaa 2100 rubles qaybta hore 77024-12010 iyo 3200 (sugitaan dheer - qiyaastii laba bilood) ilaa 4700 ee nooca ugu dambeeyay 77024-02040. shaandhada 150-kiis ee casriga ah ee 77024-12030 (ama 77024-12050) waxaa lagu qiyaasaa 4500 ilaa 6 kun oo rubles. Isla mar ahaantaana, qiimaha analogues Asakashi ama Masuma ku saabsan 3200 rubles. Analoogga ugu jaban ee Shinko wuxuu ku kici doonaa 700 rubles. Maaddaama ay jirto khatar dhaawac ama luminta O-rings inta lagu jiro beddelka, waa in la soo iibsadaa laba qaybood oo asal ah, nambarada qaybta 90301-08020 iyo 90301-04013. Siddooyinku waa qaali, iibsigoodu wuxuu ku kici doonaa oo kaliya 200 rubles.

Analoogga filtarka aan dhab ahayn wuxuu ku kici doonaa qiyaastii 300 rubles. Baabuurta "Ingiriisi", shaandhada asalka ah waxaa lagu qiyaasaa qiyaastii 2 kun oo rubles, kan aan asalka ahaynna wuxuu ku saabsan yahay 1 kun oo rubles. Waxaad sidoo kale u baahan doontaa tuubooyin cusub iyo o-rings, kuwaas oo aad bixin doonto qiyaastii 350 rubles. Shaandheynta SCT ST780 ee Corolla 100 iyo 110 waxay ku kacaysaa 300-350 rubles.

Qaybaha tafaariiqda ee Fielder aad bay uga jaban yihiin. Sidaa darteed, shaandhada asalka ah waxay ku kacaysaa 1600 rubles, analogues ka Asakashi iyo Masuma waxay ku kacayaan 600 rubles.

Cawaaqibka beddelka aan waqtigiisa la gaarin

Beddelka aan waqtigiisu ahayn ee filtarka shidaalka waxaa ka buuxa waxyeelo kala duwan oo soo gaadhay walxaha nidaamka shidaalka, kaas oo u baahan doona dayactir qaali ah. Wasakhda yar ee filtarka, sahayda shidaalka ee xawliga sare leh ayaa ka sii daraysa, taas oo lagu muujiyay hoos u dhac ku yimid dhaqdhaqaaqa guud ee baabuurka Toyota Corolla iyo korodhka isticmaalka shidaalka. Isticmaalka shidaalka oo batay wuxuu keenaa kulayl iyo fashil ku yimaadda beddelaha.

Qaybaha wasakhda ah waxay geli karaan xadhkaha shidaalka iyo cirbadaha si ay shidaalka ugu shubaan dhululubada. Nadiifinta sanbabka xirxiran waa nidaam aad qaali u ah, ka sokow, qalliinka noocan oo kale ah had iyo jeer ma caawiyo. Haddii ay dhaawacmaan ama ay aad u xirmeen, tuubooyinka waa in la beddelaa.

Qaab cad oo tayada shidaalka ah - filter propylene