Ku beddelashada qaboojiyaha (qaboojiye) VAZ 2101-2107

Marka loo eego talada saaraha Avtovaz, qaboojiyaha mashiinka VAZ 2101-2107 waa in la beddelaa 2dii sanoba mar ama 45 km. Dabcan, qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha "classics" ma u hoggaansamaan sharcigan, laakiin micne darro. Waqti ka dib, guryaha qaboojinta iyo ka-hortagga daxalka ayaa sii xumaanaya, taas oo u horseedi karta daxalka kanaalada block iyo madaxa dhululubada.

Si aad u daadiso antifreeze ama antifreeze on VAZ 2107, waxaad u baahan doontaa qalabka soo socda:

1. Fure-dhamaadka furan ee 13 ama madaxa
2. Ururka 12
3. Kaashawiito Flat ama Phillips

Sidaa darteed, ka hor inta aanad bilaabin shaqadan, waxaa lagama maarmaan ah in heerkulka matoorku uu ahaado mid yar, taas oo ah, ma aha lagama maarmaan in la diiriyo ka hor.

Marka hore, waxaanu ku dhejineynaa baabuurka meel siman oo siman. Kuleyliyaha kontaroolka kuleyliyaha waa inuu ku jiraa booska "kuleylka". Waqtigan xaadirka ah waa marka shafka shooladda uu furan yahay qaboojiyahana waa in uu gebi ahaanba ka daadaa hiitarka kuleyliyaha. Fur daboolka oo fur furka hiitarka:

Waxa kale oo aanu isla markiiba ka furnay furka haanta ballaadhinta si uu qaboojiyaha uu uga soo baxo block-ka oo uu dhaqso uga soo baxo. Kadibna waxaan ku bedelnaa weel qiyaastii 5 litir ah oo ku hoos jira daloolka qulqulka ee block-ka dhululubada oo ka fur furka, sida ka muuqata sawirka hoose:

Maaddaama ay dhib badan tahay in la beddelo weel weyn, waxaan shakhsi ahaan qaatay dhalo caag ah oo 1,5 litir ah oo aan beddelay:

Waxaan sidoo kale ka furnaa daboolka hiitarka, oo aan sugno ilaa dhammaan ka-hortagga-barafka ama ka-hortagga-freeze-ku ay ka soo qulqulayaan habka qaboojinta:

Intaa ka dib, waxaan dib u leexineynaa dhammaan furayaasha, marka laga reebo buuxinta, oo ku shuba qaboojiyaha cusub ee hiitarka ilaa cidhifka sare. Taas ka dib, waa lagama maarmaan in lagu shubo qaboojiyaha haanta ballaarinta. Si looga fogaado sameynta qufulka hawada ee nidaamka qaboojinta, waxaad u baahan tahay inaad ka jarto tuubada taangiga ballaarinta, sida sawirka hoose ka muuqda:

Hadda waxaan kor u qaadeynaa taangiga ballaarinta oo ku buuxinnaa wax yar oo ka hortag ah si ay ugu shubto dhinaca kale ee tuubada. Oo wakhtigan, iyada oo aan la beddelin booska taangiga, waxaan ku dhejineynaa tuubada radiator. Waxaan sii wadeynaa inaan ku hayno taangiga xagga sare oo aan ku buuxinno antifreeze ilaa heerka loo baahan yahay.

Waxaan bilownaa mishiinka oo aan sugno ilaa marawaxad raadiyaha shaqaynayo. Kadibna waxaan daminnaa mishiinka, marka marawaxadu istaagto shaqada, ka dib marka matoorku si buuxda u qaboojiyo, waxaan mar kale hubineynaa heerka antifreeze ee balaadhinta. Kor u qaad haddii loo baahdo!