Dareeraha korantada isteerinka ayaa isbeddela, goorta iyo sida loo sameeyo

Gawaadhida culculus, isteerinka korontadu waxa lagu rakibay 30-meeyadii qarnigii hore. Baabuurtii ugu horeysay ee rakaab ah oo leh isteerinka korontada ayaa soo muuqday dagaalkii labaad ee aduunka kadib.

Soo bandhigida baahsan ee cayrinta hore ee nooca MacPherson oo ay weheliso rack iyo isteerinka pinion ayaa sababay faafitaan degdeg ah ee hababka hawo-biyoodka, maadaama shafka isteerinka uu u baahday dadaal badan darawalka marka la leexinayo isteerinka.

Waqtigan xaadirka ah, aaladaha hydraulic waxaa lagu bedelayaa isteerinka korantada.

Waa maxay dareeraha korantada

Isteerinka korontadu waa nidaamka wadaha hawadu ee mugga xiran kaas oo cadaadiska sare ee dareeraha shaqada ee uu abuuray bamku uu dhaqaajiyo firfircoonayaasha maamula taayirrada.

Dheecaanka isteerinka korontadu waa saliid gaar ah.

Soo saaraha ayaa tilmaamaya nooca saliidda (macdanta, semi-synthetic, synthetic) iyo astaanta ganacsiga (magaca) ee tilmaamaha hawlgalka gaadhiga.

Goorma iyo xaaladdee ayaa la beddelayaa dareeraha shaqada.

Nidaamka hydraulic ee xiran ee isteerinka korantada, dareeraha shaqada ayaa la kulma saameyn heerkul ah oo muhiim ah, oo wasakhaysan alaabta xirashada ee hababka. Marka la eego saameynta gabowga dabiiciga ah, saliidda saldhigga ah iyo waxyaabaha lagu daro waxay lumiyaan hantidooda.

Khasaaraha ugu weyn ee dhammaan xoojiyeyaasha Haydarooliga ayaa ah in bamka cadaadiska sare uu si joogto ah u shaqeeyo inta uu matoorku wareego. Haddii baabuurka uu socdo ama uu ku taagan yahay saxmadda taraafiggu, rotor-ka bamka ayaa weli sii wareegaya, daabkiisuna jidhka ayay ku xoqayaan, taasoo kicinaysa khayraadka dareeraha shaqada iyo habka laftiisa.

Kormeerka dibadda ee isteerinka korantada iyo habka isteerinka waa in lagu sameeyaa MOT kasta ama 15 kun kiiloomitir kasta, iyada oo la xakameynayo heerka saliidda ee haanta laguna ilaalinayo calaamadda "max".

Waxa kale oo lagu talinayaa in si joogto ah loo nadiifiyo godka "neefsiga" ee daboolka taangiga.

Dhammaan saliidaha hydraulic waxay leeyihiin isbeddel aad u hooseeya, markaa isbeddellada heerka yar waxay u badan tahay inay sababto isbeddellada heerkulka ee mugga dareeraha haydarooliga. Haddii heerku hoos uga dhaco calaamadda "min", saliidda waa in kor loo qaado.

Ilaha qaarkood waxay ku talinayaan in lagu daro Motul's teknoolojiyad sare oo saliidda HF ah. Nasiib darro, "cusub-cusub ee suuqa" waxaa lagu sameeyay si buuxda oo isku dhafan; laguma talinayo in lagu qaso saliidaha macdanta.

Hoos u dhaca joogtada ah ee heerka saliidda, xiitaa ka dib marka la shubo, waxaa sababi kara daadinta nidaamka si sahlan loo heli karo. Sida caadiga ah, dareeraha shaqadu wuxuu dhex maraa shaabadihii bamka ee burburay ama gaabnaa, tuubada tuubada iyo isku xirka khadka dabacsan.

Haddii kormeerku muujiyo dildilaacyo ku yimaadda qolofka dibadda ee sahayda iyo tuubooyinka dib u soo celinta, ka soo daadanaya qalabka tuubooyinka cadaadiska sare, waa in si degdeg ah loo joojiyo shaqada baabuurka, saliidda waa in la daadiyaa, walxaha cilladaysan waa in la beddelaa iyada oo aan la helin. iyagoo sugaya fashilkooda.

Dhammaadka dayactirka, ku buuxi saliid cusub oo biyo ah.

Intaa waxaa dheer, dareeraha hydraulic ee ku jira xoojinta hydraulic waa in la beddelaa haddii uu lumiyay midabkiisii ​​asalka ahaa oo uu noqday daruur.

Haddii isteerinka korantadu ay ku jirto xaalad wanaagsan, dareere shaqeynaya oo tayo sare leh wuxuu socon karaa ilaa shan sano, beddelkiisa oo dhammaystiran wuxuu u baahan doonaa wax aan ka horrayn ka dib 60-100 kun oo kilomitir.

Saliidaha synthetic waxay ka dheer yihiin saliidaha macdanta, laakiin beddelkooda, iyo xitaa daadinta nidaamka, waxay ku kici doontaa milkiilaha wax badan.

Noocee saliid ah oo lagu buuxiyaa xoojiyaha tamarta

Muujinaya nooca iyo nooca dareeraha shaqada ee tilmaamaha hawlgalka, soo saaraha baabuurtu waxay tixgeliyeen ma aha oo kaliya kalsoonida nidaamka korantada, laakiin sidoo kale danaheeda dhaqaale.

Taasi waa sababta, tusaale ahaan, Volkswagen AG waxay kula talisaa cagaarka PSF Pentosin dareeraha dhammaan noocyadeeda. Halabuurka iyo baakad wax lagu daro ayaa ah kuwo gaar ah oo ku beddelashada mid kale laguma talinayo.

Dareeraha "midabyada" kale - casaan ama jaalle - way fududahay in la doorto macdanta iyo isku-dhafka isku-dhafka ah ee fasallada PSF iyo ATF.

Aad u wanaagsan oo ku dhawaad ​​caalami ah waa hufan DEXRON III (CLASS MERCON), saliid macdan heerka ATF raqiis ah oo uu soo saaray Eneos oo buuxiyey dhammaan shuruudaha GM. Waxaa lagu soo saaraa daasadaha, taas oo ka reebaysa been-abuurka.

Isticmaalka dareerayaasha ATF synthetic ee loogu talagalay gudbinta tooska ah, iyada oo aan loo eegin sida adeegayaashu u ammaanaan, waa in lagu saleeyaa oo keliya tilmaamaha tooska ah ee soo saaraha.

Bedelaadda dareeraha awoodda isteerinka

Saliida lagu daro haanta gaar ahaan maaha mid adag oo mulkiilaha ayaa iskii u samayn kara.

Daadi saliidda, hagaajinta isteerinka korantada iyada oo la beddelayo qaybaheeda gaarka ah iyo qaybo ka mid ah si meesha looga saaro qulqulka, ka dibna buuxinta saliidda cusub waa nidaam aad u dhib badan waxaana lagula talinayaa in lagu aamino khabiiro.

Isbeddelka saliidda ee dhamaadka nolosheeda adeeg waa mid la awoodi karo haddii mulkiiluhu uu haysto fursad uu ku isticmaalo dalool daawashada ama marin dhaafka.

Qiyaastii 1,0 litir oo saliid ah ayaa lagu dhejiyaa nidaamka isteerinka korontada ee baabuurka caadiga ah ee rakaabka. Dheecaannada Haydarooliga waxay galaan shabakada qaybinta weelasha leh awoodda 0,94-1 l, markaa ugu yaraan laba "dhalo" waa in la iibsadaa.

Nidaamka bedelka

Shaqada diyaarinta:

• Ku rakib baabuurka godka daawashada ama dul dushiisa.
• Jirka kor u qaad oo leh laba jaakooyin oo soo laad taayirrada hore, adigoo hore u rakibay shaagagga taayirrada.
• Ka saar hoosta mashiinka.

Isbedelka saliidda dhabta ah:

• Ka saar taangiga adiga oo aan ka jarin tuubooyinka, fur furka. U janjeeri haanta, ku shub saliiddii hore weelka diyaarsan. Haddii haanta jirku dumo, ka saar dampeeriyaha oo ka shaandhsii. Ka tag kaydka oo kor ka soo laadlaadsan weelka saliidda qaada.
• Isteerinka ka leexi quful si aad u quful dhowr jeer labada dhinacba. Saliida ku harta dabaasha iyo godka shafka isteerinka ayaa ku qulquli doona kaydka oo sii raaci doona tuubada "soo celinta".
• Ka fur furka bamka, kaas oo uu ku yaalo waalka xaddidaya cadaadiska, ka saar waalka (ka badbaadi giraanta naxaasta ee furka hoostiisa!).
• Ku dhaq dhammaan qaybaha la saaray - filter, mesh, valve - saliid nadiif ah, adoo isticmaalaya burush, oo ku afuuf hawo cadaadis leh.

Fiiro gaar ah! Ha dumin waalka gargaarka cadaadiska, ha jeedin furaha hagaajinaya!

• Biyo raaci oo nadiifi gudaha haanta.

Markaad dhaqayso qaybo, ha isticmaalin "qayb" isku mid ah oo saliid ah dhowr jeer.

• Ku rakib shaandhada la nadiifiyey iyo mesh taangiga, ku hagaaji taangiga meesha.
• Saliid nadiif ah oo waalka o-ringka ah ku subag oo si taxadir leh ugu dheji hoyga bamka. Ku duub furka, ka dib markaad geliso giraanta naxaasta ah.
• Ku shub saliid cusub haanta ilaa calaamadda "max".
• Bilow mishiinka, isteerinka hal mar ka leexi quful ilaa quful. Ku shub saliid cusub mar kale ilaa sumadda sare.
• Ku wareeji isteerinka meelaha ugu daran, ka saar hawada haray ee nidaamka. Kor u qaad heerka saliidda haddii loo baahdo.
• Jooji mishiinka. Ku duub daboolka taangiga, ka dib markaad nadiifiso godka "neefsiga" ee ku jira.

Dib u rakib ilaalinta kiishka. Ka saar jaakadaha, godadka taayirrada.

Saliida isteerinka korontada waa la dhameeyay.

Samee safar fiican!