bilaabista mishiinka ma tahay dhibaato halis ah? Sida looga hortago naaftada xad dhaafka ah?

Sidee buu u shaqeeyaa mishiinka naaftada iyo sidee loo habeeyaa?

Si loo fahmo sida ay u daran tahay dhibaatada dardargelinta naaftada, waxaa habboon in horay loo sii ogaado qaab-dhismeedkeeda iyo mabda'a hawlgalka. Gaadhida naaftada ayaa la sameeyay qeybtii hore ee qarnigii 260-aad, baabuurkii ugu horreeyay ee la korsado wuxuu ahaa Mercedes-Benz XNUMX D. Waqtigan xaadirka ah, xalalka matoorada noocan oo kale ah waxay ka kooban yihiin dhowr walxood, oo ay ku jiraan gawaarida duulista iyo duullimaadyada dual-mass. , kaamarooyinka. iyo shafka, nozzles, iyo sidoo kale usha isku xidha ama filter hawada iyo marsho gadaale.

Matoorada naaftada casriga ah

Matoorada naaftada casriga ah waxaa maamula habab koronto oo dheeri ah. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si sax ah u siiso qiyaas gaar ah oo shidaal ah qaybta mashiinka. Isla mar ahaantaana, waxay kuu ogolaaneysaa inaad sameyso dhowr isbeddel oo hagaajinaya waxqabadka baabuurka, laakiin sidoo kale waxay gacan ka geysan kartaa dhimista nolosha unugga awoodda. Waxa kale oo ay sida caadiga ah ku qalabaysan yihiin xalal ka caawinaya yaraynta qiiqa isku-darka isku-darka ah ee gelaya jawiga. Natiijo ahaan, waxay la kulmi karaan heerar deegaan iyo deegaan adag.

Hawlgalka caadiga ah ee matoorada naaftada ayaa lala xiriiriyaa ifafaale xoogaa ka duwan marka loo eego kiisaska unugyada shidaalka. Naqshaduhu uma baahna isticmaalka dhimbiilo si loo bilaabo daminta isku dhafka hawada iyo shidaalka. Hawada ku jirta dhululubada waa la isku cadaadiyaa ka dibna waxaa lagu kululeeyaa heerkul gaaraya ilaa 900^oC. Natiijo ahaan, isku-darka ayaa shidda oo markaa shidaalka naaftada ah ayaa lagu duraa qolka gubanaya.

Waa maxay dardargelinta naaftada?

Dhawaaqa qaylada dheer iyo kuwa aan fiicnayn ee ka imanaya mishiinka hoostiisa, iyo sidoo kale qiiq qaro weyn oo ka imanaya daboolka hoostiisa iyo tuubada qiiqa, ayaa ah calaamadaha ugu muhiimsan ee dardargelinta naaftada. Xaaladdan oo kale, darawalku wuxuu gaaraa kacdoonno aad u sarreeya oo aan la joojin karin ilaa uu gebi ahaanba burburo. Marka uu bilaabayo mishiinka naaftada, dareewalku ma xakamayn karo habka ay wax u dhacayaan waana in uu isla markiiba ka tagaa gaadhiga oo uu ka fariisto meel nabdoon. Gubashada degdega ah ee meel fog ayaa keeni karta dhaawac jidheed oo halis ah.

Maxaa sababa in matoorka naaftada uu istaago?

Dhacdadani waxay caadi ahaan u dhacdaa natiijada saliidda mishiinka oo soo gasho qolka gubanaya. Mid ka mid ah sababaha ugu badan ee matoorka naaftada ah ee xad dhaafka ah waa daminta xad-dhaafka ah ee mishiinka korontada ku shaqeeya. Kadibna shaabadihii saliiddu ma gudan karaan shaqadooda waxayna u gudbaan saliidaha qaybta qaadashada. Marka lagu daro shidaalka, naaftada ayaa bilaaba inay shaqeyso. Natiijadu badanaa waa halis, iyo dib u habeyn weyn, iyo badiyaa beddelka cutubka wadista, waa lagama maarmaan. Inta badan tani maaha mid faa'iido leh, ka dibna xalka kaliya ayaa ah in la xoqo baabuurka.

Maxaa la sameeyaa marka aad aragto in matoorka naaftada uu culeys badan yahay?

Koorsada dhacdo waxay socon kartaa dhowr ilbiriqsi ilaa dhowr daqiiqo. Xalka kaliya ayaa ah in isla markiiba la joojiyo baabuurka, ka dibna loo beddelo qalabka sare oo si degdeg ah u sii daayo xajinta. Dabcan, ma jirto dammaanad qaad ah in tani ay ka hortagayso baxsashada naaftada. Isla mar ahaantaana, waxaan dhaawici karnaa qaybaha kale, oo ay ku jiraan dual mass flywheel. 

Matoorka ku gubtay mashiinka wax iibinta

Baabuurta gudbinta tooska ah, dawada kaliya ee aad isku dayi karto waa in aad si fudud uga saarto furaha dabka.

Waa maxay cawaaqibta ka dhalan karta bilaabista mishiinka naaftada?

Waa inaad xasuusnaataa in cawaaqibka ka dhalanaya bilaabista mishiinka naaftada ay aad u adag tahay, natiijaduna waxay noqon kartaa dhaawac aan laga soo kaban karin. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• ciriiriga unugga korantada, sababta oo ah saliid la'aanta mashiinka;
• qarxinta nidaamka oo dhan. Burburinta baadiyaha ayaa gacan ka geysata qaraxa, taas oo keentay in usha isku xirta ay ka soo baxdo xannibaadda dhululubada. 

Matoorka naaftada ee aan la maamulin iyo filter particulate filter (DPF).

Walxaha shaandhada VOC waxay sababaan korodhka cadadka saliida ku jira saxarada, taasoo keenaysa inay ku dhex darsato shidaalka. Natiijadu waxay tahay habkan, isku dhafka shidaalka-jilicsan waxaa lagu nuugi karaa qaybta wadista. Natiijooyinka dhammaan ifafaalaha looga hadlay gelitaanka maanta waxay noqon karaan dhaawac aan laga soo kaban karin oo ku yimaadda mishiinka naaftada.

Suurtagal ma tahay in laga hortago in matoorka xad dhaafka ah?

Wadayaal badan ayaa is weydiinaya haddii ay suurtagal tahay in sinaba looga hortago dardargelinta naaftada. Nasiib darro, mararka qaarkood xitaa baabuurta sida saxda ah loo shaqeeyo ayaa sidan u fashilmi kara. Si loo yareeyo fursada aad ku bilaabi karto mishiinka, si joogto ah u beddel saliidda mishiinka (sida ku cad talooyinka soo-saaraha ama marar badan) oo gaadhigaaga si joogto ah ugu adeego makaanik aad aaminsan tahay. Ciladda degdega ah ee lagu ogaado waxay yarayn doontaa khatarta guuldarada.

Haddi aad leedahay baabuur shidaal ama naafto, waa in aad ogaataa waxa uu yahay dardargelinta mishiinka naaftada. Nasiib darro, tani waa wax caadi ah oo dhibaatadu inta badan waxay ku dhacdaa baabuurta hore ee la isticmaalay. Unugyadaas waxaa ka mid ah Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet iyo Mazda 2.0 MZR-CD. Tan maskaxda ku hay markaad go'aansanayso inaad iibsato baabuur la isticmaalay iyo in kale.