Bilaabida mishiinka marka la jiid jiido ama riixayo ayaa ah xalka ugu dambeeya. Waa maxay sababtu?

Darawaliin badan oo ka soo jeeda dersin sano ka hor ayaa si joogta ah u dhaqmey xaaladdan oo kale - bilaabista mishiinka waxa loogu yeero. jiid ama riix. Hadda hababka noocan oo kale ah ee lagu shido warshadda korontada ayaa ah halkii aan la isticmaalin. Ma aha oo kaliya sababtoo ah baabuurta casriga ahi waa kuwo aan la isku halleyn karin.

Ku bilaw matoorka baabuurka qaab jiidid ama riixid, tusaale ahaan in baabuur kale lagu jiido ama lagu riixo koox dad ah. Waxaan ku ilaalin karnaa sawirkan oo kale waddooyinka, gaar ahaan xilliga jiilaalka. Marka loo eego farsamoyaqaanno badan, tani waa hab liidata waana in loola dhaqmo sidii xalkii ugu dambeeyay. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah nidaamka wadista waa la raray, gaar ahaan waqtiga.

Eeg sidoo kale: Joomatari giraangiraha - hubi goobaha ganaaxa ka dib beddelka taayirrada 

Baabuurta suunka leh, hagaajinta wakhtiga ama xitaa suunka laftiisa ayaa jabi kara.

"Taasi waa run, laakiin xaaladdani waxay dhici kartaa marka suunka wakhtigu uu dhammaado ama aanu cidhiidhi ahayn," ayuu yidhi Mariusz Staniuk, milkiilaha AMS Toyota Toyota AMS iyo adeegga Słupsk.

Inta badan kuwa soo saara baabuurta ayaa mamnuuca in mishiinka lagu bilaabo si kasta oo aan ahayn isticmaalka bilowga. Waxay caddeeyaan in suunka jaban karo ama marxaladaha waqtigu isbedeli karaan, taas oo u horseedi doonta qalloocinta valves, waxyeelo soo gaadho madaxa mishiinka iyo bistoonada. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatadani waxay inta badan ku dhacdaa matoorada naaftada.

Sidoo kale eeg: Iftiinka matoorada naaftada - shaqada, beddelka, qiimaha. Hagaha 

Waxaa sidoo kale jira fikrado ah in hawlgalka matoorka noocan oo kale ah uu waxyeelo u yahay nidaamka qiiqa. Tusaale ahaan, dhibaatooyinka kiciyayaasha ayaa la tilmaamayaa. Baabuurta jiid- ama riixida, shidaalku waxa uu geli karaa nidaamka qiiqa ee baabuurka iyo sidaas awgeed beddelaha katalytiga ka hor inta aanu mishiinku bilaabmin. Tani, iyaduna, waxay ka dhigan tahay in qaybtu dhaawacday. 

Sidee baa shidaalku u geli karaa beddelaha kataliska? Haddii nidaamka oo dhan uu shaqeeyo, tani waa wax aan macquul aheyn, ayuu yiri Mariusz Staniuk.

Si kastaba ha ahaatee, wuxuu ku daray, ku ordaya fidinta ama riixida baabuurka leh turbocharger, waxaan halis u geysaneynaa. Lama saliidin marka matoorku aanu shaqaynayn.

In kasta oo gaariga gacan-ku-gudbinta la riixi karo (in kasta oo aad halis u tahay burburka kor lagu soo sheegay), tani suurtagal maaha baabuurta gudbinta tooska ah. Waxa ay hadhaysaa oo kaliya in loo jiido goobta. Laakiin ka digtoonow, waxaa jira xeerar dhowr ah oo la raaco.

kabaalka wareejinta ee baabuurka la jiiday waa inuu ku jiraa booska N (dhexdhexaad ah). Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan tahay inaad ku jiido baabuurka noocaan ah ugu badnaan 50 km / h oo aad nasasho joogto ah ku qaadato darawalnimada. Waa lagama maarmaan sababtoo ah bamka saliida gearbox ma shaqeeyo marka matoorku dansan yahay, i.e. Cunsurka sanduuqa gearku si fiican looma saliidin.

Eeg sidoo kale: Is barbar dhig gudbinta tooska ah: isku xigxiga, laba xajin, CVT

Iyadoo aan loo eegin nooca sanduuqa gear-ka, makaanikada ayaa isku raacay in haddii aad dhib kala kulanto bilaabista mishiinka, xalka ugu fiicani waa inaad ku jiiddo ama ku rarto baabuurka. Waxa kale oo aad isku dayi kartaa in aad mishiinka ku bilowdo fiilooyinka boodboodka adiga oo isticmaalaya batari baabuur kale oo socda.

Sida uu sheegay khabiirku

Mariusz Staniuk, milkiilaha AMS Toyota Toyota dealership and service in Słupsk

– Bilaabida matoorka baabuurka waxa loogu yeero jiidid ama riixid waa in had iyo jeer ay noqotaa meesha ugu dambaysa. Tusaale ahaan, marka aan waddada ku jirno, oo magaalada ugu dhow ay fogaato. Haddii ay tahay inaad tan samayso, raac xeerar dhowr ah oo kuu fududayn doona inaad bilowdo mishiinka. Darawallo badan ayaa si qalad ah u aaminsan in mishiinka baabuurka la jiido ay tahay in la bilaabo iyada oo loo beddelayo qalabka labaad (xitaa waxaa jira kuwa marka hore dooranaya). Aad bay uga wanaagsan tahay ugana badbaado badan tahay in mishiinku u wareego qalabka afraad. Kadibna culeyska farsamooyinka ayaa noqon doona mid hooseeya. Marka la eego waxa loogu yeero isku dhacyada waqtiga marka matoorku ku socdo xajinta, waxay khatar u tahay oo keliya matoorada naaftada, laakiin maaha dhammaan kiisaska. Inta badan matoorada shidaalku waxay leeyihiin suun waqtiyeed oo aan khilaaf lahayn. Dhanka kale, waxaa jira khatar ku wajahan matoorada turbocharged - shidaalka iyo naaftada. Kani waa turbocharger oo si xad dhaaf ah loo raro sababtoo ah sifeyn la'aanta marka uu bilaabayo mishiinka rarista. Sababtoo ah saliiddu waxay ku timaadaa habkan dhowr iyo toban ilbiriqsi gudahood. Inta lagu jiro wakhtigan, kombaresarada ayaa qallalan.

Wojciech Frölichowski