Ku dallaca baabuurta korontada 10 daqiiqo gudahood. iyo cimriga batteriga oo dheer ayaa mahad leh… kuleyliyaha. Tesla waxay haysatay laba sano, hadda saynisyahannadu waxay la yimaadeen

Unugyada casriga ah ee lithium-ion waxaa loo arkaa inay si fiican ugu shaqeeyaan heerkulka qolka, maadaama ay u oggolaanayaan tanaasul macquul ah oo u dhexeeya xawaaraha dallacaadda iyo hoos u dhaca unugyada. Si kastaba ha noqotee, waxay soo baxday in kuleyliyeyaasha ka hor inta aan la dallacin ay kuu ogolaaneyso inaad kordhiso awoodda dallaca oo si weyn uma saameynayso isticmaalka batteriga.

Tusmada

• Gear ka Tesla oo leh cilmi-baaris cilmiyeed
  • Dhibaatada ugu weyn ee unugyada lithium-ion waa lithium-ka xanniban. Midkood SEI ama graphite. Iyo xitaa lithium ka yar = awood yar
  • Heerkulka sare ee wakhti gaaban = ku dallac badbaado leh oo leh awood badan
  • Natiijooyinka? Farahaaga: 200-500 kW ku dallacaadda iyo 20-50 sano oo nolosha batteriga ah

Sannadkii 2017, Tesla ayaa baabuurkeeda ku dartay habka kulaylka batteriga. heerkulka hooseeya. Waxaa loo malaynayay in tani ay kordhinayso kala duwanaanta duulimaadka xilliga qaboobaha iyo in ay dedejiso kharashka xilliga dhaxan. Si kastaba ha ahaatee, kuleyliyaha iyo qaboojinta gudaha iyo naftoodu wax weyn ma ahayn, iyada oo warshado badan oo isticmaalaya unugyo la qaboojiyey/lalayliyey ama xirmooyin baytari ah.

> Sidee baatariyada baabuurta korontada loo qaboojiyaa? [Liiska Moodelka]

Furihii ayaa soo baxay Kuleylinta si loo dedejiyo habka dallacaadda iyada oo aan waxyeello u geysan unugyada.. Waxay u muuqataa in ka dib cusboonaysiinta ay soo baxday heerkulku waa inuu ahaado si loo yareeyo wakhtiga dabaysha. Shaqada lagu kululeeyo batteriga ka hor inta aan lagu xirin Supercharger (kuleylka, ugu dambeyntii 2019: kululaynta batteriga marka aad socoto) ayaa si joogto ah loogu soo daray softiweerka tan iyo markii la soo bandhigay Supercharger v3 bishii Maarso 2019:

> Tesla Supercharger V3: Ku dhawaad ​​270km Gawaarida 10 daqiiqo gudaheed, 250kW Awood Dareen ah, Xadhkaha Qabowsan ee dareeraha ah [Cusbooneysii]

Saynis yahanada Xarunta Jaamacadda Gobolka Pennsylvania ee Xarunta Korantada Kiimikada ayaa hadda cadeeyay Tesla sax. Taasina waxay ka dhigan tahay baabuurta korontada ku dalaca 10 daqiiqo gudahood z dhowr boqol oo kilowatt i ha ka welwelin hoos u dhaca awoodda batteriga tobanaan sano, ilaa heerkulka unugyadu kuleylaan si sax ah loo doorto.

Laakiin aan ka bilowno bilowga hore:

Dhibaatada ugu weyn ee unugyada lithium-ion waa lithium-ka xanniban. Midkood SEI ama graphite. Iyo xitaa lithium ka yar = awood yar

Waxaa la rumeysan yahay in Heerkulka shaqada ugu fiican ee unugyada lithium-ion waa heerkulka qolka. Sidaa darteed, hababka qaboojinta batteriga ee firfircoon waxay hubisaa in unugyadu aysan aad u kululayn (ka dib oo dhan, mar walba suurtagal ma aha in la ilaaliyo magaca 20 darajo Celsius).

Heerkulka qolka wuxuu kuu ogolaanayaa inaad xakameyso koritaanka lakabka gudbinta - jajabka adag ee korantada, kaas oo ku urura korantada oo isku xira ions lithium; SEI - iyo xadhigga ion lithium ee ku jira korantada graphite. Korodhka heerkulku wuxuu ka dhigan yahay in labada hab-raacba la dedejiyo. Waxaad arki kartaa tan ka dib imtixaanada bilowga ah.

> Tesla ayaa lagu muransan yahay gudaha Jarmalka. Loogu talagalay "Autopilot", "Wadista Iskeed oo Buuxa"

Saynis yahano ka tirsan Xarunta Matoorada Kiimikada Electrochemical ayaa taas xaqiijiyay Unugyada lithium-ion-ka ee loo isticmaalo baabuurta korantada waxa kaliya oo ay hayaan ku dhawaad ​​50 darajooyin 6°C. (tusaale ahaan 6 jeer awoodda unugga, tusaale ahaan unugga 0,2 kWh waxaa lagu dallacay isha 1,2 kW, iwm.).

Isbarbardhigga, iskuxiryada isku mid ah:

• si fudud ayay ku gaadheen 2 kharash oo ah 500C (Baabuur batari 40 kWh wataa waa 40 kW, baabuurka batari 80 kWh waa 80 kW, iwm.).
• mar hore waa ay jireen kaliya 200 oo dalaco at 4C.

Isla mar ahaantaana, "is-hortaag" waxaan ula jeednaa lumitaanka boqolkiiba 20 ee awoodda asalka ah, sababtoo ah taasi waa sida ereyga loo fahmo warshadaha baabuurta.

Cilmi-baarayaasha unugyada lithium-ion waxay isku dayeen sannado badan inay xalliyaan dhibaatadan iyagoo beddelaya halabuurka electrolytes ama ku dahaadhida electrodes qalab kala duwan si looga hortago qabashada lithium ion. Sababtoo ah waa ions lithium ee ku dhex socda batteriga ka masuulka ah awoodiisa.

> Renault-Nissan waxay ku maalgelisay Enevate: "Lacagta baytarigu 5 daqiiqo"

Si lama filaan ah, waxaa soo baxday in dhibaatada si fudud loo xallin karo. Way ku filan tahay in la kululeeyo unugga si aad u yareyso dhibaatada lithium ion dabinnada. Nasiib darro, heerkulka sare ayaa sababay in awoodda unuggu hoos u dhacdo si kastaba: marka lithium-ka-xiran ee korantada ay xaddidan tahay, dhibaatada korriinka lakabka passivating (SEI) lama xallin.

Ma ul, laakiin ul.

Heerkulka sare ee waqti gaaban = ku dallaco badbaado leh oo leh awood badan

Si kastaba ha ahaatee, saynisyahano ka socda xarunta cilmi-baarista ee la soo sheegay waxay ku guuleysteen inay helaan meel dhexe. Way u yeedheen Habka habaynta heerkulka asymmetric. Waxay kululeeyaan unugga 30 ilbiriqsi ilaa 48 darajo Celsius ka dibna waxay ku dallacaan 10 daqiiqo si ay ugu dambeyntii u kiciyaan nidaamka iyo heerkulka hoos u dhaco.

Maxay u qaadanaysaa 10 daqiiqo oo kaliya in lagu dallaco? Hagaag, 6 C tani waa wakhti ku filan oo lagu dallaci karo batteriga ilaa 80 boqolkiiba awoodiisa. 6C macnaheedu waa koronto:

• 240 kW ee Nissan Leaf II
• 400 kW loogu talagalay Hyundai Kona Electric 64 kWh,
• 480 kW loogu talagalay Model Tesla 3.

Markaad ku dallaci karto 0 ilaa 80 boqolkiiba, awoodan sare waxay u baahan tahay 10 daqiiqo oo wakhti aan shaqaynayn charge. Si kastaba ha noqotee, haddii heerka sii daynta batteriga uu ka hooseeyo (10 boqolkiiba, 15 boqolkiiba, ...), Habka dib u buuxinta tamarta waxay qaadataa xitaa wax ka yar 10 daqiiqo!

Habka qaboojinta batteriga waa in la hubiyo in heerkulka batarigu aanu kor u kicin 50 darajo (cilmi-baarayaashu waxay yiraahdeen 53 darajo Celsius) si loo xaddido heerka uu lakabka passivation ku kordho. Isla mar ahaantaana, wakhtiga gaaban ee dallacadu wuxuu yareeyaa muddada koritaanka.

Natiijooyinka? Farahaaga: 200-500 kW ku dallacaadda iyo 20-50 sano oo nolosha batteriga ah

Cilmi-baadhayaashu waxay awoodeen inay caddeeyaan in unugyada NMC622 ee lagu daaweeyay habkan ay awoodaan inay u adkeystaan ​​​​1 lacag ah oo leh awood 700 C iyo luminta ilaa 6 boqolkiiba awoodda. 20 dacwadood maaha mid aad u cajiib ah, laakiin haddii aan wadno 1 km sannadkii oo batarigu leeyahay 700 kWh, tani waa Natiijadu waxay isu beddeshaa 23 sano oo hawlgal ah.

Ku dar in baytariyada iyo noocyada kala duwan ee baabuurta korontadu ay korayaan iyo tiirarka sida caadiga ah kaxeeyaa wax ka yar 20-80 kiiloomitir sannadkii, taas oo macnaheedu yahay in awoodda baytari waa in ay hoos u 30 boqolkiiba 50-XNUMX sano gudahood.

> Halkan! Baabuurka ugu horreeya ee korantada oo leh qiyaas dhab ah oo ah 600 km waa Tesla Model S Long Range.

Warto poczytać: Habaynta heerkulka asymmetric ee ku dallaca degdega ah ee baytariyada lithium-ion

Sawirka furitaanka: koronto-samaynta (daahan lithium) ee korantada iyadoo ku xiran heerkulka unugga (c) Xarunta matoorka kiimikada

Tani waxay ku xiisaynaysaa: