Muraayadaha gaariga. Maxay yihiin sifooyinka ay leeyihiin sideese u isticmaashaa?
Ha kaxayn baabuurkaaga muraayad la'aan. Laakiin xitaa haddii qof isku dayo inuu kaxeeyo baabuur bilaa muraayado ah, uma badna inuu meel fog aado. Waxay si fudud u yihiin qalabka lagama maarmaanka u ah baabuur kasta.
Muraayadaha dhinaca waxaa lagu tilmaami karaa inay yihiin indhaha dheeraadka ah ee darawalka, halka muraayadda gudaha ay tahay "indhaha dhabarka madaxa". Muraayadaha ayaa u oggolaanaya darawalka inuu isha ku hayo waxa ka dhacaya gadaasha iyo dhinaca baabuurka. Ma fududeeyaan oo keliya leexashada, dhaafitaanka, rogida ama beddelka jidadka, laakiin sidoo kale waxay kordhiyaan badbaadada darawalnimada.
Si kastaba ha ahaatee, waxa iyo sida aan ku arki doono muraayadaha waxay ku xiran tahay goobaha saxda ah. Marka hore, xasuuso amarka - marka hore darawalku wuxuu hagaajiyaa kursiga si uu u dhigo booska darawalka, ka dibna kaliya wuxuu hagaajiyaa muraayadaha. Isbeddel kasta oo lagu sameeyo goobaha fadhiga waa inuu keenaa hubinta goobaha muraayadda. Hadda, badi baabuurta lagu rakibay koronto, hawlgalkani wuxuu qaadanayaa dhowr ilbiriqsi oo keliya.
Xaaladda muraayadda gudaha, hubi inaad arki karto dhammaan daaqadda dambe ee gudaha. Xaaladdan oo kale, dhinaca baabuurka waa inuu ka muuqdaa muraayadaha dibadda, laakiin aan ka badnayn 1 sentimitir oogada muraayadda. Haddaba, darawalku wuxuu awood u yeelanayaa inuu qiyaaso masaafada u dhaxaysa baabuurkiisa iyo gaadhiga lagu arkay ama caqabad kale.
Sida Radosław Jaskulski, macalinka Skoda Auto Szkoła, ku nuuxnuuxsaday, fiiro gaar ah waa in la bixiyaa si loo yareeyo aagga aagga indhoolaha ah ee muraayadaha dhinaca, taas oo ah, agagaarka baabuurka oo aan daboolin muraayadaha. Maalmahan, muraayadaha dhinaca aspherical waxay ku dhow yihiin heerka. Waxay u qaabaysan yihiin habka in qaybta sare ee muraayadda ay u janjeerto xagal fiiqan, taas oo kordhinaysa baaxadda muuqaalka muuqaalka, isla markaana waxay yaraynaysaa saamaynta dhibcaha indhoolaha ah. Inkasta oo muraayadaha dhinacyadu ay fududeeyaan wadista, baabuurta iyo walxaha ka muuqda iyaga had iyo jeer uma dhigmaan cabbirkooda dhabta ah, taas oo saameynaysa qiyaasta masaafada marka la dhaqdhaqaaqayo.
Sidaa darteed, aad u casri ah oo, muhiim ah, xal badbaado leh ayaa ah shaqada kormeerka indho la'aanta elektarooniga ah. Qalabka noocan oo kale ah ayaa mar laga heli jiray baabuurta dhamaadka sare. Maalmahan, waxa kale oo laga helaa baabuurta caanka ah sida Skoda, oo ay ku jiraan Fabia. Nadaamka waxa loo yaqaan Blind Spot Detect (BSD), taaso Polish ahaan macneheedu yahay ogaanshaha indho la'aanta.
Nidaamka BSD, marka lagu daro muraayadaha, darawalka waxaa caawiya dareemayaasha ku yaal gunta hoose ee bambarka dambe. Waxay leeyihiin masaafo dhan 20 mitir waxayna maamulaan agagaarka baabuurka. Marka ay BSD ku ogaato gaadhiga meesha indhoolaha ah, LED-ka muraayada dibadda ayaa iftiimaya, marka darawalku aad ugu dhawaado ama u shido nalka jihada gaadhiga la aqoonsan yahay, LED-ku wuu ifayaa. Shaqada kormeerka indho la'aanta ee BSD waxay shaqaynaysaa min 10 km/h ilaa xawliga ugu badan.
Aan ku soo noqonno muraayadaha awoodda. Haddii ay leeyihiin qaabkan, markaa inta badan kiisaska waxay sidoo kale leeyihiin kuleyliyaha korantada. Xaaladda Skoda, qalabka noocan oo kale ah ayaa ah mid heerkiisu yahay dhammaan noocyada marka laga reebo Citigo. Kuleylka muraayadaha ayaa u oggolaanaya oo kaliya in aan si deg deg ah looga saarin barafka muraayadaha. Sidoo kale, marka aad ku dhex waddo ceeryaamo, shid kuleyliyaha ayaa ka hortagaysa ceeryaaminta muraayadaha.
Muuqaal faa'iido leh waa muraayadaha isku laabma ee korontada. Tusaale ahaan, si degdeg ah ayaa loo laalaabi karaa marka darbi loo wado ama marka la dhigto waddo cidhiidhi ah, meel dadku ku badan yihiin ama laamiga.
Muraayadaha gudaha ayaa sidoo kale isbedel weyn ku yimid. Hadda waxa jira muraayado sawir-qaade ah oo si toos ah muraayadda u dhimaya marka xadiga iftiinka baabuurta ka dambeeya uu aad u sarreeyo.
