Luqadaha adag ee duullimaadyada halkii ay ka ahaan lahaayeen dual-mass - ma u qalantaa?

Luqadaha dual-mass flywheel waa mid ka mid ah walxaha aan kaliya u keenin dhibaatooyin badan mulkiilayaasha naaftada, laakiin sidoo kale keena kharashyo badan. Xitaa haddii giraangiraha laftiisa uu ku kacayo PLN 1000, beddelkiisa, isla markaana beddelaya xajinta, waxay labanlaabmi kartaa qaddarkan. Kadib su'aashu waxay soo baxaysaa: suurtagal ma tahay in la iska dhaafo tirada labanlaabka ah oo dhibaatada laga saaro hal mar iyo dhammaan?

Tani waa laba daran mid dooro jawaabta su'aashani waa mid mugdi ah, sababtoo ah baabi'inta dual-mass flywheel ma keeno faa'iidooyin oo keliya. Si aad si fiican u fahamto dhibaatada, fadlan akhri qoraalka hoose.

^{Waa maxay giraangiraha labada dhinacba?}

Fududeynta mawduuca Dual mass flywheel waxay taageertaa mufflers ee ku yaal saxanka xajinta (qaabka ilaha) ee si habsami leh ugu gudbinta torque ee sanduuqa gearbox iyo gariir qoyan, gaar ahaan kuwa ku dhaca xawaare hooseeya. Sidaa darteed, ugu yaraan waa wax aan macquul ahayn in laga tago duullimaadyada dual-mass oo lagu beddelo mid adag.

Tani waa ugu yaraan kiiska matoorada wareegyada hoose iyo, tusaale ahaan, matoorada batroolka ee aan turbokjad lahayn, si ay ugu badnaan u gaadhaan wakhti dambe. Si kastaba ha ahaatee, marka ay timaado naaftada sare ama mishiinka shidaalka, isticmaalka taayir adag halkii aad ka isticmaali lahayd laba-mass waa qalad weyn.

Tani waxa kaliya oo loo ogol yahay motorsport, sababtoo ah hoos u dhigista raaxada wadista dhib ma laha, iyo sanduuqyada gearbox waxaa lagu bedelay waxqabad sare, kuwo aad u adkeysi badan. Filo waxyeelada soo socota ee baabuurka wadada:

• xumeynta raaxada wadista xawaaraha hooseeya - gariirka gaariga oo dhan
• gariir weyn oo shaqo la'aan ah
• buuq badan
• gaaska cad marka la cadaadiyo ama la sii daayo baallaha gaaska
• beddelaad sax ah oo yar
• iska caabin yar oo xirashada sanduuqa gear
• hoos u dhaca nolosha disc clutch
• iska caabin hoose oo matoorka iyo sanduuqyada gearbox

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira hab lagu beddelo duullimaadyada dual-mass ee mid adag, kaas oo si weyn u yareynaya cawaaqibkiisa xun.

Xirmooyinka gaarka ah ee u beddelaya tiro labanlaab ah mid keliya.

Dabcan, waxaad ku bedeli kartaa duuliyaha dual mass flywheel mid adag, haddii aad hesho mid (nooc kale oo matoor la mid ah) oo aad tixgeliso cawaaqibka kor ku xusan. Tani maaha wax aan macquul ahayn, sababtoo ah baabuur duug ah oo kharashyada kaliya lagu xisaabtamayo, waxay macno samayn kartaa. Sanduuqu ma dumin doonaa? Haddii taayirrada la isticmaalo uu qiimihiisu yahay PLN 500 iyo duullimaadyada dual-mass qiimihiisu yahay PLN 900, biilku waa sahlan yahay.

Si kastaba ha ahaatee, soosaarayaasha xajintu waxay filayeen habdhaqankan isticmaalayaasha baabuurta da'da weyn waxayna keeneen suuqa dhawr sano ka hor. xirmooyinka beddelka. Qalabka waxaa ka mid ah:

• Luqadaha duulista ee adag oo beddelaya lugaha duullimaadka laba-culus
• Saxanka qaboojiyaha oo si gaar ah loo diyaariyey oo leh ilo waaweyn (dampers), socdaal dheer iyo adkeysi
• cadaadis xoog badan.

Naqshadaynta khaaska ah ee dampers ee saxanka xajinta, oo xoogaa xasuusinaya mabda'a hawlgalka ee giraangiraha laba-mass, ayaa inta badan bedelaya hawlgalka laba-mass wheel. Mid ka mid ah hormuudka ka ah hirgelinta xalka noocan ah ayaa sameeyay daraasad. Ugu horreyntii, waxay ahayd lagama maarmaan in la hubiyo adkaysiga xajinta iyo sanduuqa gearbox. Waxaa soo baxday in gudbinta, oo ku shaqeysay duullimaad ballaaran, aysan saameynin. Isku daygii labaad waxa uu ahaa tijaabo waddo oo nooc baabuur ah oo kooxda imtixaanaadka wadayaasha ahi ay isticmaali jireen maalin kasta. Shaqadoodu waxay ahayd inay go'aamiyaan labada mishiin ee isku midka ah midkee labanlaabmay miisaanka, iyo kan aan lahayn. Dabcan, sida la filayo, jawaabaha ma ahayn kuwo aan mugdi ku jirin.

Natiijadii imtixaannada, ka sii daridda seddexda hanti ee baabuurka ayaa la arkay. Gaar ahaan, waxaan ka hadleynaa hawl yar oo sax ah oo sax ah ee sanduuqa gearbox, gariir iyo buuq badan. Halka adkeysiga xajinta oo dhan iyo sidoo kale wiishka duuliyaha ayaa noqday mid aad u sarreeya. 

Ma faa'iido baa in laga beddelo taayir laba-mass ah oo loo beddelo taayir-weyn?

Haddii aan ka hadlayno isbeddelka sida kan kor lagu sharaxay, markaa tani ma aha jawaab fudud. Xirmooyinka lagu beddelo taayirrada laba-mass ee leh hal-mass maaha kuwo raqiis ah, maaddaama ay sidoo kale ku jiraan taayir adag oo kakan, sidaas darteed saxan xajin ah oo qaali ah. Nooca baabuurta caanka ah ee Jarmalka ee leh mashiinka naaftada, xirmadan oo kale - iyadoo ku xiran soo saaraha - wuxuu ku kacayaa PLN 800 ilaa xitaa PLN 1200. Waxa xiisaha lihi leh, isla nooca baabuurka, taayir laba-culus ah oo leh xajin ayaa ku kacaya inta u dhaxaysa PLN 1000 iyo PLN 1300. Markaa tani maaha faraqa aan isla markiiba dareemi doono marka la beddelo.

Si aad runtii u dareento saameynta dhaqaale, faraqa waa inuu noqdaa mid aad u weyn, либо нам приходится так много ездить, что возникает необходимость снова заменить двухмассовый маховик. Практика мастерских показывает, что двухмассовые колеса изнашиваются при пробеге аналогично износу дисков сцепления при переделке в одномассовое колесо. Однако замена самого диска, даже если он стоит дороже стандартного, дешевле, чем замена двухмассового маховика, для которого всегда рекомендуется заменить еще и сцепление. Таким образом, экономия появится только после пробега примерно 100 км. км и более. Так что конверсия не для всех и экономический эффект мы почувствуем не так быстро, как при установке ГБО, т.е. с первой заправки.

Kahor intaadan qaadan go'aanka saxda ah, waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad hubiso qiimaha xirmooyinka. Mararka qaarkood waxaa soo baxda in aan awoodi karno oo kaliya beddelka. Xaaladda SUV-ga Japan ee caanka ah, xirmada beddelka taayir-weyn ee hal-ballaaran waxay u dhaxaysaa PLN 650 iyo PLN 1200 iyadoo ku xidhan soo saaraha. Dhanka kale, taayir laba-mass ah oo leh xajin ayaa ku kacaya inta u dhaxaysa PLN 1800 iyo PLN 2800. Tani waa farqi ka badan PLN 1000, kaas oo lagu badbaadin karo sarrifka ugu horreeya. Intaa waxaa dheer, qaabkani waxaa loo yaqaanaa xirashada dardargelinta ee wheel dual-mass, inta badan ka dib 60-80 kun. km oo aan u diyaarsanayn wadista baabuurta. Isbeddelku macno ma leeyahay halkan? Dabcan. Xitaa haddii sanduuqa gearku uu dhamaado muddo dheer ka dib, kan la isticmaalay ayaa ku kacaya qiyaastii PLN 1000-1200.