Dareeraha "I". Ha u oggolaan in shidaalku baraf noqdo!
Qaab dhismeedka iyo astaamaha
Si sax ah, waxaan ognahay in hirgelinta aad ka heli karto laba nooc oo dareere ah oo leh wax yar oo kala duwan:
- Dareeraha "I" (wax-soo-saareyaasha - Kemerovo OAO PO "Khimprom", Nizhny Novgorod, calaamadda "Volga-Oil").
- Dareeraha "IM" (saaraha - CJSC "Zarechye").
Halabuurka dareerayaashani way kala duwan yihiin. Dareeraha "I" wuxuu ka kooban yahay ethyl cellosolve, isopropanol iyo waxyaabo lagu daro oogada-firfircoon ee yareeya xiisadda dusha sare. Dareeraha "I-M" wuxuu ka kooban yahay qaybo siman oo ah ethyl cellosolve iyo methanol. Dhammaan qaybaha (marka laga reebo surfactants) waa kuwo aad u sun ah, labadaba qaabka dareeraha iyo qaabka uumiga.
Dareeraha "I" ee shidaalka naaftada waxaa lagu soo saaraa si waafaqsan shuruudaha farsamada ee OST 53-3-175-73-99 iyo TU 0257-107-05757618-2001. Milkiilayaasha baabuurta naaftada ah (inta badan baabuurta culculus) waxaa loo tixgaliyaa inay beddelaan kuwa guriga ka soo horjeeda jel-ka-caanka ee caanka ah ee LIQUI MOLY, Alaska ama HIGH GEAR, kuwaas oo ka hortagaya geeddi-socodka dhumucda shidaalka naaftada heerkulka hooseeya.
Tilmaamayaasha waxqabadka ugu muhiimsan:
- Muuqashada: dareere waxyar huruud ah oo hufan oo leh ur gaar ah.
- Cufnaanta heerkulka qolka: 858…864 kg/m3.
- Tilmaanta dib-u-celinta indhaha: 1,36 ... 1,38.
- Jajabka tirada badan ee biyaha: wax aan ka badnayn 0,4%.
- Qulqulka: midna.
Labada dareere ee la tixgaliyay aad bay u kacsan yihiin oo guban karaan.
Farsamaynta ficilka
Marka lagu daro dareerayaasha "I" shidaalka, shaandhaynta kordhaysa ayaa la bixiyaa, kaas oo lagu ilaaliyo heerkulka -50ºC. Isla mar ahaantaana, milanka barafka ee shidaalka naaftada ayaa kor u kaca, iyo qoyaanka xad-dhaafka ah ee shidaalka, iyada oo la isku darayo wax lagu daro, waxay sameysaa xal, taas oo lagu garto barta qaboojinta hoose.
Xaaladaha heerkulka fiiqan, dareeraha "I" iyo "I-M" ayaa sidoo kale ka hortagaya samaynta kondensate ee hoose ee haamaha shidaalka. Natiijada ficilkoodu waa emulsification of hydrocarbons ee ku jira shidaalka leh xalalka khamriga. Sidaa darteed, biyaha bilaashka ah waxay ku xiran yihiin shidaalka oo ma sameeyaan xannibaadyada xadhkaha shidaalka. Waxa xiiso leh, in kasta oo labada dareere ee su'aasha ah loo oggol yahay in loo isticmaalo sida wax lagu daro shidaalka baabuurta (oo aan ahayn naaftada, laakiin sidoo kale shidaalka), ujeedada ugu weyn ee "I" iyo "IM" waa wax lagu daro shidaalka duulista ee helikabtarka. iyo matoorada jet.diyaarad. Halkaa waxay yareeyaan suurtogalnimada qaboojinta filtarrada gaar ahaan heerkul hooseeya..
Isticmaalka muddada dheer ee ka kooban kuwan waa mid aan loo baahnayn: waxay ka hortagaan paraffinization shidaalka, taas oo keentay in walxaha paraffin ay xinjiroobaan joojinta. Natiijo ahaan, saliidda shidaalka naaftada ayaa si weyn loo dhimay.
Tilmaamaha isticmaalka
Heerka hordhaca ah ee lagu daro waxaa lagu go'aamiyaa heerkulka hawada dibadda. Haddii aysan ka badnayn -20ºC, qaddarka lagu taliyey waa 0,1% wadarta guud ee shidaalka naaftada ee haanta. Iyada oo hoos u dhac kale oo heerkulka, heerka waa labanlaab. Qadarka ugu badan ee la oggol yahay ee wax lagu daro waa ilaa 3%; korodhka dheeraadka ah ee dareeraha "I" iyo "I-M" ee shidaalka naaftada ayaa ka sii dari doona hawlgalka engine gaariga. Marka la isticmaalayo "I" ama "IM" waa in la xasuusto in tiro xad dhaaf ah ay yareeyaan heerkulka shidda ee shidaalka.
Sababtoo ah farqiga u dhexeeya cufnaanta, waxaa lagula talinayaa in lagu duro dareeraha haanta shidaalka marka la shubayo, iyadoo la isticmaalayo qaybiye gaar ah. Waxaad u samayn kartaa si ka duwan - marka hore, isticmaal saliingaha si aad ugu durto qaddarka saxda ah ee dareeraha ah, ka dibna kaliya isticmaal qoriga buuxinta.
Reviews
Dib u eegista isticmaalayaashu waa iska hor imanayaan, mulkiilaha baabuur kastaa wuxuu qiimeeyaa waxtarka xeryahooda ka hortagga biyaha marka loo eego faa'iidada matoor gaar ah. Tusaale ahaan, baabuurta naaftada culus (cagafyada, qodista, baabuurta culus), isticmaalka "I" iyo "I-M" waxaa loo aqoonsan yahay waxtar leh, gaar ahaan haddii sababo qaar ka mid ah engine waxaa ka buuxsamay "xagaaga" shidaalka naaftada. Horumarinta xaaladaha shaqada ee filtarrada ayaa si gaar ah loo xusay: xitaa waxaa la soo gabagabeeyey in "I" ama "I-M" ay ka waxtar badan tahay antigels badan oo dibadda laga keeno.
Isticmaalayaasha ayaa sidoo kale tilmaamaya in labada dareere ay sun yihiin: waxay ka xanaajiyaan xuubka xabka, waxay keenaan dawakhaad haddii uumiga si taxadar leh loo nuugo (si kastaba ha ahaatee, waxaas oo dhan waxay ku qoran yihiin calaamadaha la socda, markaa tani waa arrin taxadar leh).
Isku soo wada duuboo, isticmaalka baabuurkaaga maalin jiilaal adag oo si shil ah u buuxsamay shidaalka xagaaga, haysashada weel ay ku jiraan dareeraha "I" waxay kaa badbaadin doontaa khatarta ah inaad ku joogsato mishiinka taagan ee bartamaha wadada. Dhammaan waxaad u baahan tahay inaad sameyso waa inaad ku shubtaa qiyaasta saxda ah ee dareeraha taangiga, sug 20 ... 30 daqiiqo, ka dibna bilaw mishiinka. Waxaana hubaal ah inaad nasiib yeelan doonto.
