Tijaabi wadista Suzuki Vitara, Jimny iyo SX4
Waxay ahayd xilligaas markii wax walba lagu waayey shaashadda maraakiibta, marka laga reebo astaamaha ay ku qoran tahay teeb-qoryaha, compass-ka iyo xawaaraha, SX4 ayaa barafoobay - waxaa jiray qayb waddada ka baxsan oo u ba'an isu-socodka magaalada.
Markay magaalada ka fogtahay, ayaa yaraanaya wax aan ka dalbanno gaariga. Kun kiilomitir u jirta magaalada weyn, qiimayaasha gebi ahaanba kala duwan ayaa soo ifbaxaya - uguyaraan, halkan uma baahnid inaad ku qanciso deriskaaga darbiga hoose.
Magaalada Karachay-Cherkessia, oo ah halka tijaabada safka Suzuki ka dhacday, isbeddelka barmaamujku wuxuu ku dhacaa neefta koowaad ee hawada buurta. Si aad halkaas ugu deg degto, oo aad u sii dheer tahay, inaadan is tusin, laakiin inaad aragto quruxda agagaarka. Ugu dambayn, naftaada ha ka fogeyn adduunka, laakiin la kulan dhammaanteed.
Lugtii koowaad ee safarka, waxaan helay Suzuki SX4. In kasta oo aynaan weli ku sugnayn buuraha, waxaan inta badan fiiro gaar ah u leeyahay qiyamka caadiga ah. Sanadkii la soo dhaafay, iskutallaabtu waxay heshay matoor 1,4-litir ah oo turbocharged ah (140 hp iyo 220 Nm oo tikniko ah) Oo lagu lammaaneeyo "otomaatigga" caadiga ah, mootadu si is waafajin ayey u shaqeysaa, tillaabooyinku si habsami leh ayey isu beddelaan si aan macquul ahayn, marmar keliya ayaa dib u dhac yar ku yimaadaa marka qalabka dib loo cusbooneysiiyo ka hor inta uusan dardar gelin.
Xiritaanka waxaa si fudud loogu daaweyn karaa iyadoo gaariga lagu dhejiyo qaab isboorti: kani waa barnaamij dhammaystiran oo aan ka dhigayn oo keliya in qalabka wax lagu xiro uu sii wado geesaha dhaadheer, laakiin sidoo kale wuxuu fiiqaa falcelinta barta gaaska, iyo sidoo kale dib u habeynta nidaamka gawaadhida oo dhan iyo ESP . Hadda giraangiraha gadaal waxay kuxiran yihiin oo kaliya marka giraangiraha hore ay siibtaan, laakiin sidoo kale markooda iyo inta lagu jiro dardargelinta fiiqan: elektaroniga waxaa hagaya akhrinta xagasha isteerinka, xawaaraha iyo dareemayaasha booska gaaska.
Weli, marka loo eego caadadayda Moscow, waxaan isku dayaa inaan halkaas u gaaro sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah, sidaa darteed waxaan u adeegsadaa qaabkan markasta oo aan dhaafo. In kasta oo ay jiraan laami serpentine ah oo giraangiraha hoostooda ku jira, kororka halista ah iyo midka ganacsi ee mishiinka ayaa kicinaya xamaasad, taas oo guud ahaan aan laga fileynin baabuur fasalkan ah. Muusikada qoob-ka-ciyaarka ayaa dejisa niyadda qolka: taleefanka isla markiiba wuxuu ku xiran yahay nidaamka multimedia iyada oo loo marayo Apple CarPlay isla markiiba wuxuu u jeestay liistada ugu dambeysa. Taabashada taabashada taageerada tilmaantu halkan way ka shaqaysaa oo wax dhib ah kuma keento been-abuur been ah ama, dhinaca kale, falcelin la'aan.
Laakiin markaa waddadu si lama filaan ah ayey u dhammaataa, oo beeraha buuraleyda ah ayaa ka soo hor muuqda Suzuki SX4, oo ay ku xardhan yihiin istiraatiijiyad khiyaano leh oo waddooyinka baabuurta ah. Dhammaantood way isdaba-galaan, ka dibna way kala-leexdaan, iyo xariijinta munaarado gudbinta koronto oo fidsan oo ka baxsan jihada "waxay u shaqeeyaan" sida jihada Mawjadda Ariadne. Weligaa ma ku kaxaysay barta tixraaca oo kale? Hadday sidaas tahay, waad i fahmi doontaa. Waa xilligaas markay wax walba ku baaba'aan shaashadda hagaha guud ahaan, marka laga reebo astaamaha wata teebbar, kumbuyuutar iyo xawaare, aragtida adduunka ayaa ugu dambayn sii fiiqaysa.
Isgoyska Suzuki wuxuu leeyahay nadiifin dhul ah 180 milimitir. Tani ma aha wax aad u yar, laakiin qiyaasta indhaha waxay u shaqeysaa si aan kala go 'lahayn: dhagaxaasi miyuu ka yar yahay 18 sentimitir? Oo haddaad ku wareejisid buurtaas dheer, miyaynaan wax ku dhufan doonin? Laakiin dhab ahaantii, waddada, oo umuuqatay mid cabsi badan, waxay noqotay inay noqoto mid la mari karo iskutallaabta magaalooyinka. Meelaha aan fiicnayn gaar ahaan, waxaan daarayaa qufulka xarunta - halkan waxay ku shaqeysaa xawaare dhan 60 km / h, taas oo kuu ogolaaneysa inaadan badalin hababka gudbinta dhowr jeer saacaddii.
Meelaha dhaadheer ee Elbrus, oo lagu daboolay dabool daruuro, ku dhowaad laba boqol oo mitir oo buuro dhaadheer ah, cir buluug ah iyo dawanno buluug ah oo isku mid ah oo dhex yaal - waa wax laga xumaado in teendho iyo saad aan ku oolin jir 430-litir ah. Laakiin waa inaan dib u dhaqaaqno si aan meel kale ugu aadno berri.
Wadada maalintii labaad laga maro Essentuki ilaa isha Dzhila Suu waxaa si gaar ah loogu jeexay Suzuki Jimny. Maanta, Vitara iyo SX4 waxay sii wadaan inay ku guuleystaan laydhka waddada ka baxsan, dhab ahaanna halgan adag ayaa naga sugaya shaqaale kale. Laakiin wali waa inaad heshaa
Jimny, isagoo ka mid ah SUV-yada yar-yar ee adduunka iyo midka kaliya ee Ruushka, kuma haboona safar dheer. Baabuur jir leh ulaabbooyin isdaba-joog ah iyo xarig-giraangiraha gaagaaban wuxuu ku dadaalayaa inuu ku ruxruxo mowjad walba kuna soo boodo guntin. Awoodda mashiinka 1,3 litir (85 hp) si cad ugumana filna in dhakhso looga gudbo wadada. Waddo fidsan Jimny wuxuu xawaareynayaa 100 km / saacaddii 17,2 ilbidhiqsi, oo taagna, waxay umuuqataa, weligeedba.
Ma jiro jirridda halkan - kaliya 113 litir. Laakiin tabobarku wuxuu muujiyey in dhowr boqol oo kiilomitir oo ka dambeeya giraangiraha jajabkan soo jiidanaysa ay tahay masaafo kor u qaadaysa, xitaa iyada oo aan joogsiyo joogsi lahayn. Waxa ugu muhiimsan waa dabeecadda saxda ah, tanna rakaabka Jimny hubaal wax dhibaato ah ma lahan. Intaa waxaa sii dheer, si ka duwan isticmaalayaasha kale ee wadada, darawalka Jimny wuu iska indha tiri karaa godadka ku jira laamiga: hakinta ayaa si tartiib tartiib ah ugu shaqeyneysa waxayna u cadeyneysaa in tani aysan aheyn howsha ugu adag iyada. Baashaalku wuxuu ku bilaabmaa sidii caadiga ahayd halka waddadu ku dhammaato.
Wadadu waxay mareysaa webi buur ah. Waxaan uga talaabsaneynaa buundooyinka sibiqsan leh, kuwaas oo umuuqda inay ku jabayaan culeyska SUV. Giraangiraha Jimny hoostooda, waxaa jira dhagxaan ka soo baxaya dhulka, ka dib dhagaxyo waaweyn, ka dibna kudallo dhoobo ah, iyo mararka qaarkood isku-dhafnaan yaab leh ee kor ku xusan. Maqnaanshaha dareenka ayaa lagu daray xaqiiqda ah in wadada aan ku soconayno ay ku egtahay dariiq qiyaastii 30 cm u jira giraangiraha gaariga.
Waa cabsi badan tahay, laakiin intaan sii soconoba, kalsooni badan ayaan ku qabnaa awoodaha Jimny. Fuulitaanka dhagaxyada ma fududaanayso - waa inaad ku qabataa isteerinka garaacista ee gacmahaaga xoogaga oo dhan. Laakiin wax walba waxay leeyihiin xad. Xaalada Jimny, kuwani waa ilo ku yaal cagta Elbrus. Dheeraad ah iyo ka sareeya - kaliya lug.
Ka dib markii la waday tijaabada, aniga iyo asxaabteyda, oo sidoo kale wadnay Jimny, waxaan isku afgaranay in hadii Vitara iyo SX4 ay si muuqata ugu raaxeysan yihiin laamiga, ka-baxsan wadada kaliya ma sahlana, laakiin sidoo kale waa lagu raaxeysan karaa in lagu kaxeeyo Jimny.
Suzuki Vitara S ka dib Jimny waa supercar dhab ah. Mishiinku wuxuu lamid yahay kan SX4, laakiin kala duwanaanta dabeecadda ayaa si muuqata loo arki karaa. Vitara waa ciyaar ciyaar badan, jilicsan, taas oo aad ugu habboon muuqaalka dhalaalaya.
Isla mar ahaantaana, ka joojinta halkan si shakhsi ahaan ah waxay u dareemaysaa mid adag oo ka badan oo la ururiyey, iyo geesaha Vitara ku dhowaad ma cidhibtiro. Gaariga wata matoor aad u sareeya, goobaha noocan oo kale ah waxay umuuqdaan kuwa aad ugufiican isla markaana keenaya su'aalo kayar kan iskutallaabta "jawiga".
Goor hore ayey ku madoobaataa buuraha, sidaa darteed ma haysto waqti aan ku hubiyo wadada dheer ee Vitara. Si kastaba ha noqotee, Awoodda waddada ka baxsan ee Suzuki Vitara waxay si cad uga fiican tahay tan SX4, taas oo aan aad ugu fogeynay oo, muhiimad ahaan, aan kaligeen u baxnay. Nidaamka wadista gawaarida oo dhami waa isku mid halkan, laakiin nadiifinta dhulku waa 5 milimitir ka sareeya. Waxay u muuqataa in tani aysan weli ku filneyn, laakiin ay weheliso dib u habeyn gaaban iyo gawaarida lugta, awoodda joomatari ee iskutallaabta dalka ayaa si muuqata kor ugu kacaysa kororkaan awgeed.
Haa, nooca turbo-ka ee iskutallaabta Vitara waa mid wanaagsan, laakiin wali waxay u badan tahay magaalada, waddada weyn iyo waddooyinka serpentine, iyo waddada ka baxsan, waxaan si daacadnimo ah u doorbidi lahaa furayaasha naaftada Suzuki Vitara oo leh 320 Newton miter oo xamuul ah. Waa wax laga xumaado in mashiinada noocaas ah aysan ka jirin Ruushka weligoodna ma jiri doonaan.
| Nooca | ||
| Isdhaafsiga | Isdhaafsiga | SUV |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | ||
| 4300/1785/1585 | 4175/1775/1610 | 3695/1600/1705 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | ||
| 2600 | 2500 | 2250 |
| Miisaanka gawaarida, kg | ||
| 1235 | 1235 | 1075 |
| nooca mishiinka | ||
| Shidaal batrool ah, R4 | Shidaal batrool ah, R4 | Gaaska, R4 |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | ||
| 1373 | 1373 | 1328 |
| Awood, h.p. at rpm | ||
| 140 at 5500 | 140 at 5500 | 85 at 6000 |
| Ugu badnaan qabow Xuddunta, nm at rpm | ||
| 220 markay ahayd 1500-4000 | 220 markay ahayd 1500-4000 | 110 at 4100 |
| Gudbinta, wadid | ||
| AKP6, oo buuxa | AKP6, oo buuxa | AKP4, ku xir-buuxa |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | ||
| 200 | 200 | 135 |
| Dardargelinta 100 km / saacaddii, s | ||
| 10,2 | 10,2 | 17,2 |
| Isticmaalka shidaalka (gor./trassa/mesh.), L | ||
| 7,9/5,2/6,2 | 6,4/5,0/5,5 | 9,9/6,6/7,8 |
| Mugga jir, l | ||
| 430 | 375 | 113 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | ||
| 15 (549) | 19 (585) | 15 101 |
