Jiilaalku ma jecla baabuurta
Xilliga jiilaalka, khatarta burburka qaybaha baabuurta qaarkood waxay kordhisaa 283%. Warbixin ay soo saartay shirkadda kaalmaynta waddada dhinaceeda ee Stater ayaa muujinaysa in burburkii ugu badnaa ee jiilaalkii la soo dhaafay, ilaa 25%, ay la xiriirto dhibaatooyinka batteriga.
Heerkulka hooseeya wuxuu keenaa hoos u dhac weyn oo ku yimaada awoodda korantada ee batteriga. Xataa batari cusub oo si buuxda u shaqaynaya kaas oo leh 25% awooda 100ºC, kaliya 0% at 80ºC, iyo 25% kaliya ee heerkulka 60-degree ee Arctic. Hadda bilawga ah ayaa sidoo kale hoos u dhacda iyada oo korodhka awoodda. Daraasaduhu waxay muujinayaan in -18ºC qiimihiisu uu hal jeer iyo badh ka hooseeyo 20ºC, markaa run ahaantii waxaan haysanaa kala badh awoodda bilawga ah, iyo, xitaa ka sii daran, saliidda injirta, taas oo sii dhumucda qabowga, waxay sii adkeyneysaa xitaa aad u adag. ku bilow mishiinka. mishiinka. Sannadkii hore Starter wuxuu dayactiray ku dhawaad 11% in ka badan 60 90 burburkii jiilaalka ee la adeegay. Meeshii baabuurka shirkadda loo diray, heerka guushu waxay ahayd XNUMX%. Sidee noqon doonaa sanadkan?
"Xitaa haddii aan si fiican u diyaarinnay baabuurka jiilaalka, wuu dhici karaa. Beddelidda taayirka dalool ee barafka iyo dabaylaha xooggan maaha wax lagu farxo. Waddooyinka hareeraheeda waxaa badanaa daboolay baraf, qalabkuna wuxuu ku qaboojiyaa gacmaha. Taasi waa sababta ay u qalanto inaad siiso naftaada aqoon-is-weydaarsi mobilada ah oo ka caawin doona darawalka dhammaan xaaladaha cimilada iyo wakhti kasta, ayuu yidhi Artur Zavorski, Khabiirka Farsamada Bilowga ah.
Isla markiiba ka dib dhibaatooyinka batteriga, "yaabyada" jiilaalka waxaa ka mid ah dhibaatooyinka mishiinka iyo cilladaha taayirrada. Ciladda ugu badan ee matoorka waxaa ka mid ah cilladda makaanikada, cilladda habka saliidda iyo habka cadaadiska.
Mid ka mid ah qaybaha ugu badan ee hoos u dhaca ayaa ah gariiradda dabka, taas oo la xaqiijiyay inay aad u nugul, tusaale ahaan, qoyaanka. Dhibaatooyinka la xidhiidha waxay u horseedi karaan fashilka qaar ka mid ah dhululubada ama joogsiga matoorka oo dhamaystiran.
Heerkulbeegga, waxay u ekaan kartaa, ma aha mid aad u adag, laakiin sidoo kale waxay u keeni kartaa dhibaato badan darawallada. Bilaabida mishiinka subaxda dhaxan ayaa si xun u saameeya xaaladiisa. Heerkulbeegga waxyeelloobay ayaa, tusaale ahaan, ka ilaalin kara matoorka inuu gaaro heerkulka shaqada.
Waxa kale oo ay mudan tahay in la tixgeliyo TNVD. Heerkulka hooseeya, cufnaanta iyo sifooyinka saliidda naaftada ayaa hoos u dhacaya. Badanaa, xilliyada ugu horreeya ee jiilaalka, matoorada ayaa wali ku shaqeeya shidaalka naaftada xagaaga. Xaaladdan oo kale, ma adka in qalad la sameeyo.
Cufnaanta kor u kaca ee saliidda mishiinka ee kor ku xusan waxay keenaysaa xaqiiqda ah in bilawga, kaas oo kaxayn doona qaybaha mishiinka, uu yahay mid aad u walaacsan. Khatarta waxyeelada waxay kordhisaa marka baabuurka uu diido inuu bilaabo ka dib marka ugu horeysa ee furaha dabka. Xusuusnow in isticmaalka korontadu uu kordho jiilaalka. Natiijo ahaan shidista nalka hore, hawo-qaadista iyo kuleylinta daaqadda dambe, koronto-dhaliyaha ayaa lagu shubaa xadka. Xaaladeeda ayaa sidoo kale si xun u saameeya milixda waddooyinka marka qaybta matoorka aysan ku filneyn hawada.
"Ka warqabka khatarta heerkulka hooseeya waxay ku habboon tahay miisaankiisa dahabka, laakiin xusuusnow in u diyaargarowga baabuur wadista jiilaalka ma aha oo kaliya in la beddelo taayirrada iyo wadista si mas'uuliyad leh. Tani sidoo kale waa wakhtiga ugu fiican ee lagu tixgalin karo caawinta wadada dhinaceeda. Aqoon-is-weydaarsiyada mobilada waxay diyaar u yihiin inay hagaajiyaan burburka ugu badan ee wadada. Xataa xilliga jiilaalka, "ayuu yiri Artur Zaworski, oo ku takhasusay farsamada Starter.
