Gaari jiilaal. Xakamaynta barafka iyo barafka, i.e. baabuurka jiilaalka

Fasaxa dugsiga jiilaalka ayaa bilaabmi doona, taas oo la macno ah in qaar badan ay aadi doonaan barafka buuraha. Waxaa habboon in la xasuusto sharciyada wadista badbaadada leh ee jiilaalka.

Xeerarka jiilaalka ee wadista badbaadada leh ma khuseeyaan kaliya darawaliinta u socda buuraha. Ka dib oo dhan, baraf ama baraf daboolan ayaa laga heli karaa gobollada kale ee dalka. Waxa kale oo jira xaalado marka aynu safar dheer galno, waxa nagu hareeraysan aura, dhawr boqol oo kilomitir ka dib waxa ina soo food saaray baraf, baraf iyo meelo simbiriirixan.

Xilliga jiilaalka, waa inaad u diyaargarowdaa cimilada isbeddelka leh. Roobku waxa uu si lama filaan ah isu rogi karaa baraf ama baraf haddii heerkulku hoos uga dhaco baraf. Waa inaad had iyo jeer xisaabta ku dartaa in dusha sare ee wadada ay tahay mid simbiriirixan leh, ayaa ka digay Radosław Jaskulski, tababaraha Skoda Auto Szkoła.

Taayirada Jiilaalku waa ABC ee wadista jiilaalka. Waa in halkan lagu nuux-nuuxsado in nooca taayirka ahi aanu ahayn kaliya lagama maarmaan marka lagu wado baraf ama baraf. Taayirada jiilaalka waa in la xidhaa marka heerkulka hawadu hoos u dhaco 7 darajo Celsius muddo dheer.

- Xusuusnow in xaaladda saxda ah ee taayirka ay muhiim u tahay sida nooca uu yahay. Xeerarku waxay dejiyaan dhererka tumanka ugu yar ee 1,6mm. Si kastaba ha ahaatee, tani waa qiimaha ugu yar, si kastaba ha ahaatee, si taayirku u dammaanad qaado hantidiisa oo dhan, dhererka dhererka waa inuu ahaadaa ugu yaraan 3-4 mm, ayuu yiri Radoslav Jaskulsky.

Si kastaba ha noqotee, buuraha, taayirada jiilaalka ayaa laga yaabaa inaysan ku filneyn. Barafka qoto dheer, kor u kaca joogtada ah, oo ay weheliyaan meelo simbiriirixan ayaa sababi kara dhibaato badan. Sidaa darteed, silsiladaha barafka waa inay ahaadaan qalab baabuur oo aan laga maarmi karin xilliga jiilaalka ee tacaburrada buuraha. Waxaa intaa dheer, waddooyinka buuraha qaarkood waxaa jira isticmaalka qasabka ah ee baabuurta ku qalabaysan iyaga.

– Ku celceli isticmaalka silsiladaha barafka ka hor inta aanad gaadhin. Had iyo jeer waxaan ku dhejinnaa dariiqa wadista, iyo kiiska baabuur wada, waxaan ku dhejineynaa silsiladaha xagasha hore, "ayuu yiri tababaraha Skoda Auto Szkoła.

Si kastaba ha ahaatee, ku xayiran meel baraf ah, waa inaadan si xoogan u kordhin gaaska oo aad dhaqdhaqaaq degdeg ah ku sameyso isteerinka.

– Waa in aad isku daydaa in aad ruxdo baabuurka adiga oo isticmaalaya gear-ga koowaad oo gear-ka roga, adiga oo si tartiib ah u cadaadinaya baabuurka gaaska. "Taayirrada waa in loo dejiyaa inay u socdaan si toos ah," ayuu yidhi Radosław Jaskulski.

Isticmaalayaasha baabuurta leh gudbinta tooska ah waxay la kulmaan dhibaato kale, sababtoo ah kiiskan, beddelka u dhexeeya hore iyo gadaalba waxay dhaawici kartaa gudbinta. Macalinka iskuulka Skoda wuxuu kula talinayaa in inta ugu badan ee baraf ah laga soo ururiyo taayirrada hoostooda, ka dibna ku rusheeyaa ciidda hoostooda ama laamaha dhirta si ay taayiradu u qabsadaan. Isku dayga noocan oo kale ah had iyo jeer ma aha mid lagu guuleysto, sidaas darteed xadhigga jiididu waa inuu noqdaa qalab qasab ah oo gaariga ku jira jiilaalka. Isticmaal kaalmada darawallada kale iyo baabuurtooda mar kasta oo ay suurtogal tahay.

Marka la eego suurtagalnimada in lagu dhaafo ama lagu xannibo baraf qoto dheer, xaaladaha wadista jiilaalka ayaa ah kuwa ka culays yar milkiilayaasha 4WD. Wadistani waxay ku siinaysaa qabsasho wanaagsan inta lagu jiro dardargelinta iyo geesaynta, hagaajinta badbaadada wadista. Thanks to jiidashada taayirrada ka sii fiican, mashiinka 4 × 4 waduhu wuxuu si ka fiican u dedejiyaa xaaladaha adag marka loo eego mashiinka hal giraangiraha. Dhanka kale, marka laga adkaado qulqulka barafka, 4xXNUMX waduhu wuxuu yareeyaa khatarta ah inay simbiriirixato dusha sare ee giraangiraha. Torque-ga waxaa loo qaybiyaa si siman dhammaan taayirrada, iyo xaaladda darawalnimada otomaatiga ah, inta badan qulqulka ayaa taga kuwa taayirrada hadda leh jiidashada ka wanaagsan.

Wadista afarta taayir leh hadda ma aha mudnaanta SUV-yada. Nidaamkan waxaa sidoo kale loo isticmaalaa SUV-yada caanka ah iyo sidoo kale baabuurta caadiga ah ee rakaabka. Skoda waa mid ka mid ah soosaarayaasha baabuurta bixiya dhowr nooc oo ku qalabaysan 4 × 4 drive. Marka laga soo tago Kodiaq iyo Karoq SUVs, waxaa sidoo kale jira moodooyinka Octavia iyo Superb.

Cutubka ugu muhiimsan ee Skoda 4 × 4 drive waa qalab koronto-hydraulic multi-platet clutch kaas oo bixisa qaybin siman oo wareeg ah oo u dhexeeya geesaha hore iyo gadaal. Wadista caadiga ah ee laamiga qalalan 96 boqolkiiba. torque waxa uu aadaa xagasha hore. Marka mid ka mid ah taayirrada uu simbiriirixo, taayirrada kale isla markiiba waxay helayaan xoog badan. Haddii loo baahdo, xajinta saxan badan ayaa wareejin karta boqolkiiba 90. torque on dabada danbe.

Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro nidaamyada iyo hawlaha kala duwan ee gaariga ilaa 85 boqolkiiba. torque waxaa lagu kala qaadi karaa mid ka mid ah taayirrada. Wax kastaa si toos ah ayey u dhacaan iyada oo aan ka qaybqaadashada darawalka.