Habka jiilaalka ee "mashiinka". Kaliya xaalado adag!

Qaar ka mid ah baabuurta si toos ah u gudbinta waxay leeyihiin hab qaboobaha. Waa in la isticmaalo oo kaliya xaalado adag oo dhab ah.

Boqolkiiba darawallada go'aansada inay akhriyaan buug-gacmeedka baabuurka ayaa yar. Baabuurta suuqa ka dib way adkaan kartaa - buuggu inta badan wuu lumaa ama wuu dhaawacmaa sanadaha. Xaaladdu waxay keeni kartaa isticmaalka khaldan ee baabuurka ama shakiga ku saabsan shaqada qalabka. Waxaa jira su'aalo badan oo ku saabsan golayaasha doodaha ee ku saabsan habka hawlgalka jiilaalka ee gudbinta tooska ah. Maxaa sababa? Goorma ayaa la isticmaalayaa? Goorma ayaa la daminayaa?

Midda ugu fudud waa in laga jawaabo su'aasha ugu horeysa. Shaqada jiilaalka, oo inta badan lagu magacaabo xarafka W, ayaa ku qasbaya baabuurka - iyadoo ku xiran qaabka iyo naqshadeynta gudbinta - inuu bilaabo mar labaad ama xitaa seddexaad. Istaraatiijiyadda gaarka ah ayaa ah in la yareeyo suurtagalnimada fashilka adhesion iyo fududeynta qiyaasta xoogga wadista. Waxay dhacdaa in qaabka jiilaalka uu kuu ogolaado inaad ka guurto xaalad aan nidaamyada xakamaynta jiidista la qabsan karin.

Baabuurta si toos ah ugu hawlan wadayaasha taayirrada oo dhan ama quful kala duwan oo elegtaroonig ah, istaraatijiyaddooda hawlgelintu way isbedeli kartaa - mudnaanta ayaa noqonaysa bixinta jiidashada ugu badan ee suurtogalka ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la xasuusto in qaabka Jiilaalka aan loo isticmaalin in laga saaro barafka. Haddii gudbintu ku socoto qalab sare, waxaa laga yaabaa inay kululaato. Waxay u noqon doontaa faa'iido badan in baabuurka uu xiro gear-ga koowaad adoo u dhaqaajinaya qalabka xulashada booska 1 ama L.

Goorma ayay tahay inaad isticmaasho Habka Jiilaalka? Jawaabta ugu cad ee su'aasha ayaa ah in xilliga jiilaalka aysan sax ahayn. Isticmaalka qaabka jiilaalka ee sagxadaha qalalan iyo kuwa sibidhka ah waxay hoos u dhigtaa waxqabadka, waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka waxayna kordhisaa culayska beddelaha torque-ga. Inta badan moodooyinka, shaqada waxaa loogu talagalay in lagu bilaabo si fudud waddooyinka barafka ama barafka leh waana in la shideeyaa xaaladahan oo kale. Mid ka reeban sharciga waa baabuurta gadaal-wheelka ah oo aan lahayn kontoroolka jiidashada ama ESP. Qaabkooda jiilaalka ayaa sidoo kale fududeynaya in lagu raaco xawaare sare waxayna wanaajisaa xasilloonida marka la joojinayo.

Tani mar walba suurtagal maaha. Qaar ka mid ah moodooyinka, qalabka elektaroonigga ah ayaa si toos ah u damiya habka jiilaalka marka la gaaro xawli gaar ah (tusaale, 30 km / h). Khubaradu waxay soo jeedinayaan in la isticmaalo qaabka jiilaalka ee gacanta lagu bedeli karo ilaa ku dhawaad ​​70 km/h.

Jawaabta ceejinta caajiska ah ee qaabka jiilaalka waa in aan lala simin wadista dhaqaale. Iyadoo gears sare ay ku hawlan yihiin wakhti hore, hoos u dhacu wuxuu ku dhacaa dib u habeyn hoose, laakiin baabuurka wuxuu ku bilaabmaa qalabka labaad ama seddexaad, taasoo keentay in tamar lumiyo beddelaha torque-ga.

Tijaabooyinka wadista firfircoon ee qaabka jiilaalka ayaa culays badan saaraya sanduuqa gear-ka. Silbashooyinka beddelka Torque waxay sababtaa kulayl badan. Qayb ka mid ah sanduuqa gearbox waxay leedahay waalka badbaadada - ka dib markaad gaaska ku cadaadiso dabaqa, waxay hoos u dhigtaa qalabka koowaad.

Haddii gaadhigu aanu lahayn badhan ay ku qoran tahay ereyga Winter ama xarafka W, tani macnaheedu maaha in aanu lahayn barnaamij bilow ah oo xaalado jiidasho yar yahay. Tilmaamaha hawlgalka ee moodooyinka qaarkood waxaan ku baranaynaa in lagu dhex dhisay shaqada xulashada qalabka gacanta. Markaad taagan tahay, ka guur qaabka D una guuri qaabka M oo kor u qaad adigoo isticmaalaya kabaalka gear ama dooriyaha. Habka jiilaalka ayaa la heli karaa marka nambarada 2 ama 3 lagu shido guddiga tusaha.