Matoorka jiilaalka ayaa bilaabmaya
Kuleylinta mishiinka goobta baabuurta la dhigto ayaa ka dhib badan marka loo eego wadista siman ee matoorku wali qabow yahay.
Bilawga injiinka jiilaalka waxaa had iyo jeer la socda xaalad aan fiicneyn. Inta lagu jiro xilliga ay warshaddu ku shaqeyso heerkul aad u hooseeya waa hubaal aad u dheer.
Runtu waxa ay tahay in haddii mishiinnada baabuurkayagu ay had iyo jeer ku shaqaynayaan heerkul aad u wanaagsan, xidhashadu aad ayay u yarayn lahayd, mayl-yada la hagaajin lahaa (ama lagu beddeli lahaa) waxay ahaan lahaayeen malaayiin mayl.
Heerkulka hawlgalka mishiinku wuxuu ku saabsan yahay 90 - 100 darajo C. Laakiin tani sidoo kale waa fududeyn. Inta lagu jiro hawlgalka, matoorku wuxuu leeyahay heerkulka jidhka iyo qaboojiyaha - meelaha heerkulkan lagu cabbiro. Laakiin aagga qolka gubashada iyo qiiqa qiiqa, heerkulku dabcan wuu sarreeyaa. Dhanka kale, heerkulka dhinaca galitaanka ayaa hubaal ah inuu hooseeyo. Heerkulka saliidda ku jira sump ayaa isbedelaya. Fikrad ahaan, waa in ay ahaataa agagaarka 90 ° C, laakiin qiimahan badanaa lama gaaro maalmaha qabow haddii qalabka si fudud loo raro.
Matoorka qabowgu waa inuu gaadhaa heerkulkiisa shaqada sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah si saliidda viscosity ee soo-saaruhu ay u gaarto meesha looga baahan yahay. Waxaa intaa dheer, dhammaan hababka ka dhacaya mishiinka (gaar ahaan isku dhafka shidaalka iyo hawada) waxay u dhici doonaan si sax ah marka heerkulku horeyba loo aasaasay.
Darawalada waa in ay kululeeyaan matoorada sida ugu dhaqsaha badan, gaar ahaan xilliga jiilaalka. Xitaa haddii heerkulbeeg ku habboon nidaamka qaboojinta uu mas'uul ka yahay kululaynta injiinka, wuxuu ku degdegi doonaa matoorka ku socda culeyska, oo wuu yaraan doonaa marka uu shaqeynayo. Mararka qaarkood - hubaal si tartiib tartiib ah, si aad u badan oo matoorka dhexdhexaadka ah ma kululeeyo dhammaan.
Sidaa darteed, waa qalad in "kuleyliyo" mashiinka goobta baabuurta la dhigto. Habka aadka u wanaagsan waa in la sugo kaliya darsin ama wax ka badan ilbiriqsi ka dib markaad bilowdo (ilaa saliiddu wali diirimaad ku filan tahay si ay u saliiddo waxa ay tahay), ka dibna ku bilaw oo ku kaxee culeys dhexdhexaad ah mishiinka.
Tani waxay la macno tahay wadista iyada oo aan la helin xawaareyn adag iyo xawaaraha mishiinka sare, laakiin wali la go'aamiyay. Sidaa darteed, wakhtiga qabowga ee matoorka ayaa si weyn hoos loogu dhigi doonaa, iyo xirashada aan la xakameyn ee cutubku waxay noqon doontaa mid yar. Isla mar ahaantaana, wakhtiga uu matoorku isticmaali doono xaddi xad-dhaaf ah oo shidaal ah (oo ay siisay qalabka bilawga ah ee qiyaasta ah in uu shaqeyn karo dhammaan) wuxuu sidoo kale noqon doonaa mid yar. Waxa kale oo ay hoos u dhigi doontaa wasakhowga deegaanka ee gaasaska qiiqa sunta ah ee aadka u sunta ah (bedelaha dabaysha ayaa si dhab ah u shaqaynayn marka uu qabowgu jiro).
Si aan u soo koobno: mar alla markii aan kicinay mishiinka, waa in aan wadnaa sida ugu dhakhsaha badan ee uu si habsami leh u socdo. Haddii kale, waxaan halis gelineynaa khasaare aan loo baahnayn. Baabuurta qaar ee magaalada dhexdeeda lagu isticmaalo xilliga jiilaalka, waxa ay hor yaallaan radiatoor-ka, lagana yaabo in baaldi ama baco la dhigo digsiga saliidda horteeda. Xakamaynta socodka hawada qabow waxay sii dadajinaysaa kulaylka hababka waxayna caawinaysaa ilaalinta heerkulka la rabo. Laakiin horumarinta noocan oo kale ah waxay u baahan tahay xakameyn, taas oo ah, u hoggaansanaanta tusaha heerkulka. Marka ay dibadda ku sii kululaato, ama marka aan bilowno in aan wadno si firfircoon, kartoonada waa in la saaraa, haddii kale waxaa laga yaabaa in matoorku aad u kululaado.
