sigaar badan jiilaalka
Jiilaalku waa xilli dhammaan qaybaha baabuurka si adag loo tijaabiyey. Matoorku waxa kale oo uu cunaa shidaal badan xilliga qabowga.
Sababta ugu weyn ee isticmaalka shidaalka ayaa ah heerkulka xun iyo isbeddelka la xidhiidha xaaladda dusha sare ee wadada iyo xaaladaha wadista. Hoos u dhaca heerkulka ka hooseeya 15 digrii ayaa si weyn u saameeya kororka isticmaalka shidaalka ee loo baahan yahay si uu u daboosho kororka baahida tamarta ee kululaynta injiinka iyo xagga hore ee nidaamka qiiqa.
Heerkulka deegaanka hoos u dhaca iyo xawaaruhuba sare u kacaa, way sii badanaysaa kulaylka luminaya qaybta matoorka, ee maaha kaliya hiitarka laftiisa. Haddii aad kordhiso xawaaraha dhaqdhaqaaqa 20 ilaa 80 km / h, isku-xidhka wareejinta kulaylka ee hiitarka ayaa kordhi doona saddex jeer. Hawlgalka heerkulbeegga, kaas oo u beddela dariiqa qaboojiyaha gudaha waxa loogu yeero wareegga weyn iyo kan yar, wuxuu ilaaliyaa oo kaliya heerkulka qaybta wadista. Socodka hawada barafku wuxuu dhex maraa qaybta matoorka wuxuuna si xoog leh u qaboojiyaa qaboojiyaha hiitarka, taas oo keenta hoos u dhaca kuleylinta kuleyliyaha gudaha gaariga marka uu ku socdo xawaare ka badan 80 km / h. Habkani wuxuu si gaar ah ugu xun yahay baabuurta ku qalabaysan matoorada awoodda hoose iyo mugga yar.
Qaboojinta qolka matoorka waxaa looga hortagi karaa iyadoo la isticmaalayo daboolo xannibaya socodka hawada ugu weyn ee radiator, laakiin iyadoo la raacayo habka casriga ah ee hawlgalka, walxahan oo kale kuma jiraan qalabka caadiga ah ee baabuurta iyo, marka laga reebo Polonez iyo Daewoo Lanos , iib maaha.
Kala soocida heerkul hoose waa wakhti dheerad ah oo uu waduhu kulaylinayo heerkulka shaqaynta magaca ah. Oo kaliya markaas ka dib mishiinka si buuxda ayaa loo buuxin karaa. Xilliga jiilaalka, muddadani waa dhowr jeer ka badan xagaaga. Habkani wuxuu u baahan yahay tamar, kaas oo ku jira shidaalka oo lumaya marka matoorku si degdeg ah u qaboojiyo. Xilliga jiilaalka, matoorku wuxuu gubaa wax yar oo shidaal ah marka uu shaqeynayo, sababtoo ah heerkulka hooseeya, nidaamka xakamaynta wuxuu si toos ah u kordhiyaa xawaaraha shaqo la'aanta 100-200 rpm, si uusan matoorku keligii u bixin.
Sababta saddexaad ee baahida shidaalku korodhay waa jiidista. Xilliga jiilaalka, dusha sare waxaa badanaa lagu daboolaa baraf iyo baraf. Taayirrada gaadhigu way siibtaan, baabuurkuna wuu socdaa masaafo ka yar natiijada dhaqdhaqaaqa taayirrada waddada. Intaa waxaa dheer, si looga gudbo kororka caabbinta wadista, waxaan ku wadnaa gawaarida hoose marar badan xawaaraha sare ee mishiinka, taas oo si wax ku ool ah u kordhisa isticmaalka shidaalka. Sababaha la tilmaamay ayaa sidoo kale waxaa ka mid ah khaladaadka farsamada wadista - cadaadiska gaaska oo xoog badan, dib u dhigista baabuurka xajinta ee ay sababtay isticmaalka kabo diiran oo leh cidhifyo qaro weyn.
Xaaladaha jiilaalka ee adag, gaar ahaan marka la wado masaafo gaaban, isticmaalka shidaalka wuxuu kordhin karaa 50 ilaa 100%. marka loo eego xogta buugaagta. Sidaa darteed, marka aad ku safraysid meelaha taraafiggu culus yahay, hubi in haanta shidaalka ay buuxsanto.
