Macnaha xarfaha iyo nambarada beddelka qalabka tooska ah

Baarista "PRNDL" iyo dhammaan noocyadeeda, oo ay ku jiraan qaababka D1, D2 iyo D3.

Weligaa ma is weydiisay waxa xarfahaasi u taagan yihiin kabaalka wareejinta gudbinta tooska ah? Hagaag, keligaa ma tihid. In ka badan 10 milyan oo baabuurta is-gudbinta tooska ah ayaa sannadkii lagu iibiyaa Maraykanka oo keliya. Gudbinta tooska ah waa nidaam la isku halayn karo oo ay wadaan Haydarooliga kaas oo awooda ka wareejinaya mishiinka una gudbiya taayirrada darawalka. Xaraf kasta ama nambar kasta oo lagu daabaco wareejinta gudbinta waxay ka dhigan tahay goob gaar ah ama hawsha gudbinta. Aynu dhexda usii galno macnaha is beddelka tooska ah si aad u fahanto xaraf kasta ama lambar kasta waxa loola jeedo.

Soo bandhigida PRINLE

Baabuurta tooska ah ee Maraykanka iyo kuwa la soo dhoofiyo waxay leeyihiin xarfo taxane ah oo la isku daray ilaa PRNDL. Markaad tiraahdo, waxaa loogu yeeraa "Prindle" cod ahaan. Tani dhab ahaantii waa waxa injineerada badankood ay ugu yeeraan qaabeynta wareejinta tooska ah, markaa waa erey farsamo. Xaraf kastaa waxa uu u taagan yahay goob gaar ah oo gudbinta tooska ah. Iyada oo ku xidhan nooca gaadhigaaga, waxa kale oo suurtogal ah in aad aragto xarafka "M" ama tirooyin taxane ah - malaha 1 ilaa 3. Si loo fududeeyo, waxaanu jebin doonaa xaraf kasta oo laga helo inta badan gudbinta tooska ah.

Muxuu P u taagan yahay gudbinta tooska ah?

Xarfaha ku jira gudbinta tooska ah waxaa badanaa lagu tilmaamaa inay yihiin "qalab" habeyn, laakiin tani waa xoogaa marin habaabin ah. Runtii waa goob hawlgelin Gear-yada ku dhex jira gudbinta tooska ah waxa loo beddelaa si biyo-diid ah oo waxa ay u dhexeeyaan saddex ilaa sagaal xawli marka "qalabka" la hawlgeliyo.

Xarafka "P" ee gudbinta tooska ah waxay u taagan tahay qaabka PARK. Marka kabaalku ku jiro booska beerta, "gears" gudbinta waa la qufulaa, taas oo ka hortagaysa in taayirrada ay hore u noqdaan ama dib u noqdaan. Dad badan ayaa goobta baarkinka u isticmaala sida biriiga, taas oo ah ujeedada ugu weyn ee goobtan gudbinta. Si kastaba ha ahaatee, baabuurta intooda badani waxay sidoo kale u baahan yihiin in baabuurka la bilaabo marka gudbintu ku jirto PARK ujeedooyin nabadgelyo.

Muxuu xarafka R uga jeedaa gudbinta tooska ah?

"R" waxay u taagan tahay REVERSE ama qalabka loo doortay inuu gadaal ka wado baabuurka. Marka aad kabaalka shift ka ka beddesho P ilaa R, gudbinta tooska ah waxay ku lug leedahay gear gadaasha ah, kaas oo gadaal u rogaaya shafka wadista, taas oo u ogolaanaysa taayirrada waduhu in ay u leexdaan jihada ka soo horjeeda. Ma kicin kartid baabuurka si kale, sababtoo ah tani waxay noqon lahayd mid aan ammaan ahayn.

Muxuu xarafka N uga jeedaa gudbinta tooska ah?

"N" waa calaamad muujinaysa in gudbinta tooska ah ay ku jirto dhexdhexaad ama dhexdhexaad ah. Dejintani waxa ay curyaamisaa qalabka (horay iyo gadaal) waxaanay u ogolaataa taayirrada inay si xor ah u miiqdaan. Dadka intooda badan ma isticmaalaan habka N haddii matoorka baabuurkoodu uusan bilaabmin oo ay u baahan yihiin inay riixaan ama baabuurka la jiido.

Muxuu D u taagan yahay gudbinta tooska ah?

"D" waxay u taagan tahay DRIVE. Tani waa marka "qalabka" ee gudbinta tooska ah la hawlgeliyo. Markaad dardar geliso, qalabka pinion wuxuu awooda ku wareejinayaa taayirrada wuxuuna si tartiib tartiib ah ugu wareegayaa "gears" sare marka uu dib u soo celinta mishiinku gaaro heerka la rabo. Marka baabuurka uu bilaabo inuu hoos u dhaco, gudbinta tooska ah waxay u wareegaysaa gears hoose. "D" sidoo kale waxaa badanaa loo yaqaan "overdrive". Tani waa goobta ugu sarreysa "qalabka" ee gudbinta tooska ah. Qalabkan waxaa loo adeegsadaa waddooyinka waaweyn ama marka baabuurka uu ku socdo xawaare isku mid ah safarrada dhaadheer.

Haddii gudbinta tooska ah ay leedahay tirooyin taxane ah ka dib "D", kuwani waa habaynta qalabka gacanta ee hawlgalka gear hore, halkaas oo 1 macnaheedu yahay qalabka ugu hooseeya iyo tirooyinka sare waxay u taagan yihiin gears sare. Waxay noqon karaan haddii qalabkaaga caadiga ah ee D uusan shaqaynayn iyo marka aad kor iyo hoos u kaxayso buuro taag ah si aad u siiso biriijka injiinka.

• Q1: Waxay kordhisaa qulqulka marka aad ku socoto dhul adag sida dhoobo ama ciid.
• Q2: Wuxuu caawiyaa baabuurka marka uu kor u fuulayo, sida waddo buuraley ah, ama wuxuu bixiyaa dardargelinta mishiinka, oo la mid ah shaqadiisa gudbinta gacanta.
• Q3: Taa beddelkeeda, mararka qaarkood lagu sawiro badhanka OD (overdrive), D3 waxay dib u habaynaysaa mishiinka si uu si hufan u dhaafo. Saamiga xad-dhaafka ah wuxuu keenaa in taayirrada ay u dhaq-dhaqaaqaan si ka dhaqso badan matoorku.

Muxuu xarafka L uga jeedaa gudbinta tooska ah?

Xarafka ugu dambeeya ee caadiga ah ee gudbinta tooska ah waa "L", taas oo muujinaysa in gudbintu ay ku jirto qalab hoose. Mararka qaarkood xarafka "L" waxaa lagu beddelaa xarafka M, taas oo macnaheedu yahay in sanduuqa gearku uu ku jiro habka gacanta. Goobtani waxa ay u ogolaataa darawalka in uu gacanta ku bedelo geerka isaga oo istcmaalaya paddles-ka isteerinka ama si kale (badanaa dhanka bidix ama midig ee kabaalka gudbinta tooska ah). Kuwa leh L, tani waa goobta loo isticmaalo in lagu fuulo buuraha ama la isku dayo in ay maraan xaaladaha waddo xumo sida ku xayiran barafka ama dhoobada.

Sababtoo ah baabuur kasta oo si toos ah u gudbiya waa mid gaar ah, qaar ayaa yeelan doona xarfo ama nambaro kala duwan oo lagu daabaco kabaalka shift-ga. Waa fikrad wanaagsan inaad akhrido oo aad dib u eegto buug-gacmeedka mulkiilaha gaadhigaaga (badanaa laga helo qaybta galoofyada) si loo hubiyo inaad u isticmaalayso goobta saxda ah ee qalabka codsiga saxda ah.