Tijaabi wadida Kia Ceed SW

Gawaarida cusub ee saldhigga Kuuriya waxay leedahay jirridda ugu weyn fasalkeeda, fursado badan oo qaali ah, ugu dambeyntiina waxay bartay sida ugu dhakhsaha badan.

Fasalka golf -ku wuxuu leeyahay qaddar aad u adag, gaar ahaan Ruushka. Dhibaatadu waxay ku jirtaa qeybta B-da ee aadka u kacsan: sedans-ka iyo dillaacyada sida Hyundai Solaris, Skoda Rapid ayaa aad isugu dhowaaday xagga qalabka iyo cabbirka labadaba. Intaa waxaa dheer, waxaa sidoo kale jira isgoysyo aan qaali ahayn oo soo jiidan kara baabuur-wadaha oo dhan, meel fadhiga waxoogaa ka sarreeya iyo dogob hufan. Kia oo leh Ceed cusub (jidka, akhristayaasha AvtoTachki waxay ugu magac dareen baabuurkii ugu fiicnaa sannadka), waxay go'aansadeen isbeddellada xagjirka ah: dillaacgu wuxuu helay ikhtiyaarro qaali ah, matoor turbo ah, "robot", sidoo kale si la mid ah ayaa si shaki leh ku socota Mercedes A-Class. Hadda waa waqtigii baabuurka saldhigga.

Yaroslav Gronsky wuxuu mar horeba isbarbar dhigay Ceed shaqsiyeedka jiilka labaad iyo midka cusub - ka xarrago badan, dhaqso badan oo qalabaysan. Gawaarida istaandarka farsamo ahaan kama duwana hatchback: isku madal, matooro, sanduuqyo iyo xulashooyin isku mid ah. Sidaa darteed, waxaan bilaabi doonnaa isbarashada alaabta cusub iyo rajada suuqa.

Guud ahaan, Ruushku aad bay uga cagajiidayaan inay iibsadaan gawaarida saldhigyada: saamiga iibinta gawaarida ee jirkan oo kale ah 2018 wuxuu ka koobnaa kaliya waxyar in ka badan 4% (72 kun oo baabuur). Waxaa intaa dheer, meesha ugu horreysa marka la eego mugga suuqa waxaa qaaday Lada Vesta SW (54%), tan labaad - waxaa qaaday gaadhi -saldhigga Lada Kalina, laakiin kii hore Kia Ceed SW ayaa galay kaalinta saddexaad oo leh 13% saamiga suuqa. Ford Focus wuxuu raacay hoos u dhac weyn (6%), dhammaan moodooyinka kale waxay wadaageen 8%.

Kia waxay sharraxeysaa in SW uusan aheyn Stationwagon, laakiin uu yahay Sportswagon. Xaqiiqdii, gaari-gacmeedka saldhiggu wuxuu umuuqdaa mid aad ucusub: waxaa jira nalka hore ee LED-ka oo buuxa, qaybna kusii qulqulaya fagaarayaasha hore, iyo giraan la garan karo oo leh hareeraha chrome, iyo qaadashada hawo kacsan oo baaxad leh. Muuqaal ahaan, waxay umuuqataa gabi ahaanba mid kaduwan, laakiin inkasta oo cabirkeedu aad uxiiso badan yahay (waxay ugu dhowdahay fasalka), gaariga xariirkani uma muuqdo mid culus.

Farqiga kale ee udhaxeeya gaariga iyo saldhiga ayaa ah qiimahiisa. Heerarka jarista ee u dhigma, badeecada cusub waxay ku kacaysaa $ 518 –1 103 $. ka qaalisan kan shan-albaabka caadiga ah. Nooca aasaasiga ah ee leh mashiinka jawiga iyo "makaanikada" SW ayaa ugu yaraan ku kici doona $ 14, halka isla qiimaha ay ku kacayso $ 097.

Haddii aan isbarbar dhig ku samayno gaadhiga saldhigga Ceed iyo kii ka horreeyay, markaa kala duwanaanshaha cabirka heerarka fasalku waa muhiim. Dhererka Ceed SW waa 4600 mm, oo 95 mm ka badan jiilkii hore. Intaa waxaa sii dheer, waxay heshay 20 mm oo ballac ah, laakiin waxay noqotay mid aad u jilicsan, lumisay 10 mm dhererkeeda. Nadiifinta ugu badan ee dhulka ayaa weli ah siddeed - 150 mm.

Dhammaan isbeddeladan, hal dhinac, waxay ku darsadeen xoogaa milimitir ah qolka lebbiska xagga hore, iyo sidoo kale inay ballaariyaan qolka cabirka ee heerka garabka. Laakiin dhinaca kale, waxaa jira qolka lugta ee gadaasha, iyo masaafada laga bilaabo barkinta kursiga ilaa saqafka ayaa isla markiiba hoos u dhacday 30 mm. Ma jiro wax hadal ah oo ku saabsan xaqiiqda ah in darawalka iyo rakaabku ay madaxooda ku istaagi doonaan saqafka - xitaa kama ogaanaysid xagga hore. Laakiin kuwa gadaal ka fuulayaa waxay noqon doonaan kuwo ka raaxo yar. Xaaladda waxyar baa lagu hagaajin karaa iyadoo la hagaajinayo xagasha gadaasha.

Baabuurku wuu dheeraaday markii hore si loo suurta galiyo kordhinta jirkiisa: hadda waa 625 litir halkii uu markii hore ka ahaa 528 litir (+97 litir). Marka, Ceed SW waxay ku faantaa jirida ugu weyn fasalkeeda, kana sarreysaa xitaa saldhigga Skoda Octavia ee mugga. Laakiin waxaa jira nuance: haddii aad ballaariso safka dambe, markaa gaariga Czech wuxuu yeelan doonaa faa'iido yar.

By the way, Kuuriya waxay umuuqataa inay basaaseen Skoda “xalalka xariifka ah”. Meshes, qabanqaabiyeyaasha, qaybaha loogu talagalay walxaha yaryar iyo jillaabyada ku habboon - horeyba waxan oo dhan ayaan ugu aragnay Czechs, haddana waxay horeyba ugu bixinayaan waxyaabo la mid ah Kia. By the way, intii lagu jiray tijaabada culeyska qeybta boorsooyinka, waxay noqotay mid aad waxtar u leh in la awoodo in la laalo kuraasta gadaal iyadoo aan la gaarin gaariga. Si tan loo sameeyo, si fudud u soo jiid kabaalka jirridda. Albaabka shanaad waa mid koronto ku shaqeeya, si uu si otomaatig ah u furnaado, waxaad u baahan tahay inaad istaagto seddex ilbiriqsi oo furaha jeebkaagu ku yaal gadaasha gaariga.

Waxaa jira seddex matoor shidaal ah oo loo heli karo Kia Ceed SW inuu ka xusho. Kani waa mug la higsanayo oo ah 1,4 litir oo qaadi kara 100 litir. laga bilaabo. oo lagu lammaaneeyo "makaanik" lix-xawaare ah iyo 1,6 litir (128 HP) oo lagu daray "makaanik" iyo "otomatig". Ceed-kan cusub ayaa sidoo kale lagu dalban karaa makiinada tarbo-ka ah 1,4 hp 140 T-GDI. laga bilaabo. oo ay weheliso toddobo xawaare ah "robot".

Intii lagu guda jiray tijaabada Sochi, waxaan markii ugu horreysay ku guuleysanay inaan isku dayno nooc leh mishiin 1,6 litir ah iyo isgaarsiin otomaatig ah. Fuulashada dhaadheer ee buuraha, mashiinku ma uusan cajabin: xawaare dheereeya, "otomaatig ah" oo feker leh, waxaana wadnay gaari aan la soo dejin. Ceed oo leh mashiin turbo ayaa aad u xiiso badan, laakiin mishiinka noocaas ah waxaa la dhigaa gaari xamuul ah kaliya waxqabadka ugu sarreeya.

Iyada oo xulashooyinka la kala doorto, Ceed SW ayaa ku jirta nidaam dhammaystiran. Tusaale ahaan, waxaad ku qalabeyn kartaa gaarigaaga xakamaynta maraakiibta la-qabsashada, laynka sii wad caawinta, akhrinta calaamadaha taraafikada iyo bareega xaaladaha degdegga ah. Laakiin waxaas oo dhami maaha kuwo raqiis ah - waa inaad bixisaa $ 21 qaabaynta ugu taajirsan.

Markii la sii daayay jiilka saddexaad ee Kia Ceed SW, astaantu waxay rajeyneysaa inay kordhiso saamiga ay ku leedahay suuqa Ruushka, taas oo dhamaadka sanadka 2018 ay ahayd 12,6%. Kuuriyaanka waxay bixiyaan gaari xamuul ah oo ay ku beddeli karaan iskutallaabyada qaaliga ah, laakiin gaari-dheereedka saldhigga golf-ka ee ugu fadhiga badan ayaa u muuqda inuu la tartamayo isla Skoda Octavia.

Nooca	Wagon	Wagon
Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm	4600/1800/1475	4600/1800/1475
Gawaarida lagu riixo, mm	2650	2650
Caddaynta dhulka mm	150	150
Mugga jir, l	1694	1694
Miisaanka gawaarida, kg	1269	1297
nooca mishiinka	Batrool, afar-dhululubo	Baasiin, afar-dhululubo oo supercharged ah
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1591	1353
Ugu badnaan awood, l. leh. (at rpm)	128/6300	140/6000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (rpm)	155/4850	242/1500
Nooca wadista, gudbinta	Hore, RCP6	Hore, AKP7
Ugu badnaan xawaare, km / h	192	205
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	11,8	9,2
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km (wareeg isku dhafan)	7,3	6,1
Qiimaha laga bilaabo, $.	15 007	16 696