Tijaabi wadista Subaru XV

Waa inaad ku fuulataa buuraha wadada khiyaanada leh gullies. X-Mode Kaaliyaha Wadada-Joogta ah inta badan ceejiska mishiinka sidaa darteed way fududahay in la xidho. Dusha sare waxaan isku aragnaa daruur qaro weyn. Ka dibna gaadhigu wuu indho beelayaa

Soo bandhigida jiilka saddexaad ee Subaru XV wuxuu ku bilaabmay isbarbar dhiga oo halkudhig cusub leh "Waxaa abuuray injineerada". Farriinta waa iska caddahay: adduunka shirkaduhu wuxuu ku xiran yahay sarraynta xalalka farsamo, ee falsafadda oo dhan si macno leh loogu dhisay. Astaanteeduna waa sax kaliya in loo fasiro xiddigta Subariad. Xiddiga ugu horreeya ee saaran waa mashiinka feerka, kan labaadna waa afarta-giraangiraha, kan saddexaadna waa midka cusub ee SGP. Xiddig kale oo waayo-aragnimo isboorti leh, daacadnimo faneed iyo madax-bannaanida lagu faani karo.

XV cusub ee iskutallaabta ayaa ahaa muujinta horumarka sumadda - waa tan ugu horumarsan ee hadda jirta. Iyo si cad, gaariga duugga ah waxaa loo keenay hordhaca Ruushka. Run, xitaa marka laga soo tago kii ka horreeyay, midka cusub wuxuu umuuqdaa natiijada ka soo baxday guuleyste guuleystey iyo wax intaas ka badan. Hagaag, muuqaalka layaqaano kuma ridi doono macaamiil daacad ah. Xaqiiqdii, daabacaadda saddexaad si qoto dheer ayaa dib loogu eegay.

Jidhku wuu dheeraaday 15 mm oo 20 mm wuu sii ballaadhay, salka waxaa lagu kordhiyay 30 mm. Qolka dhexdiisa, kuraasta waxyar baa loo qaybiyaa, qolka madaxu waa lagu soo daray garbaha, wuu ka xorreeyaa cagaha wadaha iyo rakaabka safka labaad. Laakiin gadaal, sidii hore, waxaa jira tunnel aad u fiican. Jirkuna wuxuu ahaaday mid dhexdhexaad ah - 310 litir. In kasta oo furitaanka albaabka shanaad xoogaa la ballaadhiyay, xamuulka ugu badan ee salka ku haya saldhiga awgiis wuxuu u kordhay ilaa 741 litir.

Kursiga wadaha ayaa ka xiiso badan oo ka hodan ah: dhammaan walxaha muhiimka ah si fiican ayey isu beddeleen. Waxaa jira kuraas cusub oo raaxo leh, isteerinka qabow leh dhexroor ka yar oo kulul, seddex shaashadood (qalab weyn, "kiciya" dhalada hoosteeda iyo shaashadda taabashada 8-inji ah), nidaam warbaahineed oo taageeraya Subaru Starlink, Apple CarPlay iyo Android Auto, oo ah furaha koronto ku shaqeeya "gacan-qabashada" halkii laga saari lahaa kabaalka, nidaamka hawo qaboojinta oo waxtar badan oo ka aamusan. Iyo guud ahaan, dahaadhka dhawaaqa ayaa wanaagsan, oo kaliya dhawaaqyada waddooyinka ayaa jabiya.

Jabbaanku waxay siinayaan inay si qoto dheer u eegaan injineernimada. XV-ga hadda jira ayaa ah curadka ku jira barxadda caalamiga ah ee 'SGP platform' oo leh xiriir go'an oo dhinaca hore ah, mootada iyo badeecada. Jidhku si adag ayuu ugu adag yahay xasiliyaha gadaal ee hadda isku dhafan. Qallafsanaanta ayaa sidoo kale lagu daray naqshadeynta jiifsiga: sagxadaha hoose, dhajinta walxaha, iyo ilaha biyaha ayaa la beddelay. Iyo si loo yareeyo gariirka, waxay ku rakibeen wiishashyo kale, goynno waxayna yareeyeen gariirkii badnaa ee aan ciriiri lahayn. Kuwa dhuuqa shoogga gadaal waxay leeyihiin nidaam cusub oo waalka ah.

Bartamaha cuf isjiidadka ayaa hoos loo dhigay oo saamiga isteerinka waxaa hoos loogu dhigay hal ilaa 13: 1. Waxaa lagu daraa nidaamka xakamaynta dulinka ATV ee riixaya giraangiraha hoose ee wareega. Dhammaanba raaxeysiga wadista firfircoon.

Isla mar ahaantaana, iskutallaabtu waxay haysaa nadiifin dhul ah oo ah 220 mm, xagasha cirifka waa 22 darajo. Darawalka leh xajin fara badan, oo markii ugu horreysa u qaybiya mashiinka 60:40 oo ka doorbidaya xagasha hore, waxaa lagu kabayaa nidaamka 'X-Mode', kaas oo beddelaya howlaha mootada, gudbinta iyo ESP iyadoo loo eegayo kakanaanta xaaladda. Waxa kale oo jira caawiye markuu wado hoos u wado.

Daboolka hoostiisa, waxaa jira 1,6 litir (114 hp) ama 2,0 litir oo feeryahanno batrool ah (derated ilaa 150 hp). Midka koowaad ee cirbadeynta loo qeybiyey, tan labaadna mid toos ah, labadaba oo leh saamiga cadaadiska oo kordhay iyo miisaanka oo lagu dhimay darsin kilogram. Mashiinka labada litir ah ayaa wax laga badalay ilaa 80%. Kala beddelka miisaanka culus oo leh baaxadda korantada oo la dheereeyey sababo la xidhiidha silsilado gaagaaban oo gaaban, ku dayasho toddobo geeryo ah, oo aan lahayn qaab isboorti, laakiin leh beddelayaal baaldeg ah ayaa loo fidiyaa matoorrada.

Waxaan joognaa Karachay-Cherkessia, halkaas oo ay ku yaalliin wadooyin ku habboon iskutallaabta himilooyinka. Aniga oo ku xardhanaya abeesooyinka iyo waddooyinka quruurux ah ee ku yaal xV-ga hore, waxaan ku soo laabanayaa giraangirta mid cusub. Shay kale! Waxaa jira ugu yaraan lulid, isteerinka isteerinka ayaa ka saxsan oo leh iska caabin wacan, falcelinnada ayaa fiiqan, dhamaadka culeyska badanna kama sii baxo. Muuqaaladuna waxay ku yaalliin quruuruxdu way xaddidan yihiin oo way fududahay in la xakameeyo (ESP sidoo kale waa mid darawal ah oo leh falcelin dambe) Isticmaalka tamarta hakinku waa mid cajaa'ib leh, laakiin qalafsanaantiisa ayaa ku soo noqnoqota kuuskuus yaryar.

Waa wax laga xumaado in awoodaha mootadu ay yihiin kuwo qanacsan. Caajis ayaa bilaabmaysa (kala duwanaha kaligiis ayaa is daryeela), kalsoonida dib ugu noqoshada aan kahoreyn 2000 rpm, iyo cirbad fiiqan podgazovka tachometerka ah hada kadibna ku tuuraya xad dhaafka 5000. Laakiin wuxuu ku qanacsan yahay habsami u socodka iyo hufnaanta sanduuqa. Habka gacanta ayaa kufiican: gudbinta su'aalaha waa kuwo "dheer" waana la ilaaliyaa si daacad ah. Iyo celceliska isticmaalka kumbuyuutarka dushiisa ka dib tartamada ayaa ahaa mid la aqbali karo 8,7 litir 100 kiiloomitir.

Inaad joogtid Caucasus oo aadan booqan buuraha? Waa inaad aado meelaha ugu sareeyo ee wadada khiyaanada leh gulliyadaha. Waxay soo baxday in kaaliyaha waddada-X-Mode ka baxsan jidka uu inta badan ceejiyo mishiinka si ay ugu fududaato demintiisa, gaasku ha ahaado mid deggan oo u adkeysanaya siibashada, isagoo ku tiirsan awoodaha xajinta. Dusha sare waxaan isku aragnaa daruur qaro weyn. Hadana gaariga ... indhoole ayuu ku dhacaa.

Waxaan ka hadleynaa nidaamka EyeSight, oo mas'uul ka ah xakamaynta socodka dalxiiska, gurmadka degdegga ah ee gawaarida gawaarida xawaare gaaraya 50 km / h iyo raadinta calaamadaha haadka oo leh hagitaan sax ah. Waxay lacag ku keydsadeen raadaarka hore, xubinta muuqaalku waa kaameero isteeriyo leh oo leh laba muraayadaha hoostiisa muraayadda. Xaaladaha wanaagsan, EyeSight si fiican ayey ugu adeegtaa, laakiin ceeryaanta waxay lumisaa waayihiisa (waxaa laga yaabaa in duufaan ama duufaan, sidoo kale). Laakiin dhaqdhaqaaqa gadaal waxaa la socda radar caadi ah, haddii ay dhacdo faragelin, joogsi otomaatig ah ayaa la damaanad qaadayaa.

Waa waqtigii la fiirin lahaa liiska qiimaha. Nooca aasaasiga ah oo leh mishiinka 1,6 litir wuxuu bixiyaa nalalka socda iyo nalka fog, iftiinka iyo dareemayaasha roobka, mootooyin badan oo shaqeynaya, kuraasta kululaynta, muraayadaha iyo masaxada aagagga nasashada, xakamaynta cimilada, "gacan-qabad" elektromikhanik, X-Mode, Nidaamyada Bilowga iyo ESP, toddobo bacaha hawada, ERA-GLONASS iyo giraangiraha isku-dhafan ee 17-inji ah. Waxaas oo dhan waxay weydiistaan ​​$ 20.

Isweydaarsiga laba-litir wuxuu bilaabmaa $ 22. Waxay kudareysaa nalka hore ee LED-ka, isteerinka kuleylka kulul, xakamaynta cimilada oo kala qaybsan, xakamaynta maraakiibta, iyo kamarada gadaal ka socota. Qalabka EyeSight, waxaad u baahan tahay inaad bixiso $ 900 dheeraad ah. Iyo nooca ugu sarreeya oo leh qalab elektiroonig ah oo buuxa, maraakiib, maqaar gudaha iyo kuraasta korantada, qorrax-dhaca iyo giraangiraha 1-inji ayaa jiidaya $ 300.

Laakiin Subaru ma akhriyo iibiyaha cusub ee 'XV' cusub. Qorshaha sanadka soo socda ayaa ah in la iibiyo 1 karoos. Jabbaanku waxay jecel yihiin rajada ah in dadka neophytes ee hodanka ah ee Ruushka ay weli jiraan kuwa xiiseynaya injineernimada, kuwaas oo laga yaabo inay soo jiitaan koox ka mid ah fikradaha shirkadaha.

Nooca	Jidka (hatchback)	Jidka (hatchback)
Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm	4465/1800/1595	4465/1800/1595
Gawaarida lagu riixo, mm	2665	2665
Miisaanka gawaarida, kg	1432	1441-1480
nooca mishiinka	Batroolka, 4-cyl., Wuu diiddan yahay	Batroolka, 4-cyl., Wuu diiddan yahay
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1600	1995
Awooda, hp leh. at rpm	114 at 6200	150 at 6000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm	150 at 3600	196 at 4000
Gudbinta, wadid	CVT joogto ah oo buuxa	CVT joogto ah oo buuxa
Maksim. xawaare, km / h	175	192
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	13,9	10,6
Isticmaalka shidaalka (isku dar), l	6,6	7,1
Qiimaha laga bilaabo, USD	20 600	22 900