Chassis dhawaaqa - maxaa sababa iyaga?

Maxaa garaacaya? Maxaa garaacaya? Maxaa ka guuxaya? Su'aalahan oo kale waxay inta badan ka yimaadaan bushimaha darawaliintayada. Qaar badan ayaa ku qasban inay la xiriiraan xarunta adeegga si ay uga jawaabaan, halkaasoo ay si aad ah u sugayaan waxa dhibaatadu tahay iyo gaar ahaan inta ay ku kici doonto. Si kastaba ha ahaatee, farsamayaqaano khibrad badan ayaa ugu yaraan hore u baari kara dhibaatada waxayna qiyaasi karaan kharashka dayactirka ee qiyaasta ah. Waxaan ku siineynaa xoogaa talooyin ah si xitaa darawalka khibrad yar uu u qiyaaso sababta codadka kala duwan sida saxda ah ee suurtogalka ah oo aan ku xirneyn dayactirka.

Saldhigga si sax ah loo aqoonsan karo sababta codadka kala duwan ee laga maqlay chassis-ka waa in si taxadar leh loo dhageysto lana qiimeeyo codka su'aasha. Tani waxay ka dhigan tahay in diiradda la saarayo goorta, meesha, xoojinta iyo nooca dhawaaqa uu yahay.

Marka la dhaafo kuuskuus, sanqadh xiiq leh ayaa laga maqlayaa xagasha hore ama dabada. Sababtu waa biin xidhidhiyaha xasilinta oo xidhan. Xasilinta waxaa loogu talagalay in lagu dheellitiro xoogaga ku shaqeeya taayirrada hal gees, oo sidaas awgeed hoos u dhigo dhaqdhaqaaqa toosan ee giraangiraha, tusaale ahaan marka geesaha la gashado.

Haddi aad maqasho dhawaqa riixaya ee goonida ah marka aad ku dhex waddo kuuskuuska, guga jabay/jabay ayaa sababi kara. Ilaha inta badan waxay dilaacaan labada dabaylaha hoose. Burburka guga ayaa sidoo kale isu muujiya leexinta xad-dhaafka ah ee baabuurka marka geesaha la geliyo.

Haddii inta lagu jiro marinka cilladaha la maqlo shoog xoog leh (ka xoog badan sidii hore ama xooggoodu kordho), sababtu waxay noqon kartaa xidhmo xad-dhaaf ah oo ah blocks aamusan (blocks aamusan) ee kabaalka hore (yada).

Garaacida dabada dambe, oo ay weheliso tayada koritaanka oo liidata, waxa sababa ciyaarta xad dhaafka ah ee duurka dabada. Garaaciddu waxay dhacdaa marka ay dhaafto khaladaad iyo hoos u dhac ku yimaada waxqabadka wadista (dabaasha), gaar ahaan marka uu jiro isbeddel xoogan oo dhinaca dhaqdhaqaaqa ah ama leexashada fiiqan.

Marka aad wadatid giraangiraha dhinac ama dhinaca kale (kuwadid goobaabin), taayirrada hore waxay sameeyaan dhawaaq riixaya. Sababta ayaa si xad dhaaf ah u daalan kala-goysyada homokinetic ee usheeda dhexe ee midig ama bidix.

Markaad baabuur wadato, waxa aad maqli doontaa dhawaq hugun ah oo bedeli kara dhererka iyadoo ku xidhan xawaaraha gaadhigu. Silsigu asal ahaan waa xadhkaha giraangiraha oo xidhan. Waa muhiim in la ogaado giraangiraha dhawaaqa ka soo baxaya. Badanaa waxay dhacdaa in culeys sare hoostiisa, giraangiraha leh cirifka duugoobay ay yareeyaan xoogga dhawaaqa. Tusaale ahaan waxay noqon kartaa gees-goynta degdega ah halkaasoo ay jiraan culeysyo sida taayirrada bidix markaad midig u leexanayso.

Sawaxan la mid ah xidhmo xidhan, oo waliba ka kooban qaybo foori iyo foori, waxay sababtaa taayirrada aan sinnayn. Tan waxa sababi kara xidhashada xad-dhaafka ah ee shoogga nuugaya, ka joojinta dhididka, ama joomatari faashad aan habboonayn.

Garaacista ama dhawaaqa dhawaaqa ee la maqlo marka isteerinka loo rogo dhinac ama kan kale waxaa sababi kara ciyaarta/xirnaanta xad dhaafka ah ee haanta isteerinka.

Gariirada isteerinka ee la dareemi karo inta lagu guda jiro biriiga waxaa sababa saxannada bireega ee lulaya/ xiran. Gariirka isteerinka marka la wado sidoo kale waa natiijada dheellitirka taayirrada oo liidata. Sidoo kale inta lagu jiro dardargelinta, waxay yihiin natiijada xirashada xad-dhaafka ah ee kala-goysyada homokinetic ee xaglaha hore.

Gariirada ku dhaca biraha gacanta, oo ay weheliso dareenka ciyaarta, gaar ahaan marka la dhaafo kuuskuus, waxay muujin karaan xidhashada gunta hoose (McPherson) ama xidhashada xad-dhaafka ah ee cidhifyada (L + R) ee usha xadhigga.

Haddii aad maqasho laba, mararka qaarkoodna saddex, kuuskuus halkii aad ka heli lahayd damper marka aad ku dhex waddo kuus yar ka weyn, damper si xad dhaaf ah ayaa loo gashan doonaa. Xaaladdan oo kale, giraangiraha aan la taabanin ayaa ka soo booda kuuskuusan oo mar kale ku dhuftey wadada. Haddii sinnaan la'aanta leexashadu ay dhaqso u dhaafto, dhammaan gadaasha baabuurka ayaa soo kabsan kara xitaa dhowr iyo toban sentimitir. Qalabka shoogga ee xidhan waxa kale oo uu isu muujiyaa dareen weyn oo xagga dabaysha, kor u kaca dhaqdhaqaaqa jidhka marka uu beddelo jihada, xidhashada taayirrada taayirrada aan sinnayn, ama dheeraynta fogaanta biriiga, gaar ahaan meelaha aan sinnayn halkaas oo taayir daciif ah oo qoyan uu si xun u soo boodayo.

Haddii aad leedahay aqoon kale oo ku saabsan dhawaaqyo kala duwan iyo dhaawac la xidhiidha (xidhka) qaybaha chassis, ku qor faallooyinka doodda. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in inta badan dhawaaqa ay sabab u tahay xirashada / dhaawaca qaarkood ayaa lagu sifeeyaa kaliya nooc gaar ah oo baabuur ah.