10 sano oo ka mid ah diyaaradaha C-130E Hercules ee ciidamada qalabka sida ee Poland, qaybta 1
Qalab ciidan

10 sano oo ka mid ah diyaaradaha C-130E Hercules ee ciidamada qalabka sida ee Poland, qaybta 1

10 sano oo ka mid ah diyaaradaha C-130E Hercules ee ciidamada qalabka sida ee Poland, qaybta 1

Kooxda 130-aad ee Gaadiidka Duulimaadka ee Powidzie waxaa lagu qalabeeyay diyaarad C-14E ​​Hercules laga keenay Mareykanka. Intaa waxaa dheer, kooxdu waxay lahayd diyaarad yar oo M-28 Bryza ah. Sawirka 3. SLTP

Lockheed Martin C-130E Hercules diyaaradaha dhexdhexaadka ah ayaa hadda ah diyaaradda kaliya ee ka tirsan ciidamada qalabka sida ee Poland oo awood u leh inay si buuxda u siiyaan taageero saadka ah ee ciidamada Polish ee qayb kasta oo adduunka ah. Poland waxay leedahay 5 C-130E Hercules. Dhammaantood waxaa la soo saaray 1970-kii cutubyo ka shaqeeya Koonfur-bari Aasiya, halkaas oo Maraykanku ka qaybqaatay Dagaalkii Vietnam. Ka dib adeeg dheer oo bilawgii qarnigii XNUMXaad ah, waxay ku dhamaadeen saldhigga hawada ee saxaraha Arizona, halkaas oo ay ku dhufteen aboorka iyagoo rajeynaya qaddar kale.

Diyaaradda C-130E waxay awood u siisay duulista millatariga Polish inay qabato hawlo kala duwan, waa kuwo aad loo badbaadin karo, la isku halayn karo, waxaana loo arkaa inay yihiin farasyada shaqada ee duulista gaadiidka ee adduunka oo dhan, taas oo sahlaysa is dhexgalka xulafada. Markii hore, waxaa loo habeeyey inay qabtaan hawlo xeeladaysan, taas oo u oggolaanaysa inay qaadaan 3 tan oo xamuul ah inta lagu jiro duulimaadyada socda 4-6 saacadood. Dhinaca gaadiidka saadka, waxaad raaci kartaa 10 tan oo waxaad samayn kartaa duulimaad socon doona 8-9 saacadood oo ugu badnaan 20 tan.

Sebtembar 27, 2018, raxan diyaaradaha C-130E ee Polish-ka ayaa dhaafiyay 10 oo saacadood duulimaad ah, taas oo ku dhawaad ​​​​ku soo beegantay sannad-guuradii 000-aad ee adeegga noocaan oo kale ah ee Poland, taas oo aan u dabaaldegi doono Maarso 10, 23.

Go'aanka iibsiga

Markii aan ku biirnay NATO, waxaan isku daynay nafteena, gaar ahaan, inaan ku beddelno diyaaradaha Soviet-ka dambe ee kuwa ku habboon heerarka isbahaysiga. Fikradaha ugu horreeya ee 90-yadii waxay saadaaliyeen iibsashada diyaaradda ugu da'da weyn ee C-130B ee duulista gaadiidka Polish, laakiin, nasiib wanaag, fikraddan ayaa laga tagay waqtigii saxda ahaa. Beddelka diyaaradaha Mareykanka ayaa ahaa iibsashada C-130K ee la isticmaalay gudaha UK. Waqtigaas, waxaan ka hadlaynay 5 nuqul, laakiin dayactirkoodu wuxuu noqday mid aad qaali u ah awoodeena oo aan macno badan samaynin sababtoo ah xiritaanka weyn ee qalabka hawada ee la soo jeediyay.

Dhammaadkii, waxaan dejinay kala duwanaanshaha US C-130E, taasna mahadda leh waxaan si toos ah u helnay madal awood u leh inay taageerto F-16 Jastrząb diyaaradaha dagaalka door-ka-badan ee la iibsaday isla waqti isku mid ah. Iibka waxaa suurta galiyay deeq la siiyay Poland, taas oo loo isticmaalay in lagu dhiso raxan diyaarado dhexdhexaad ah. C-130Es waa la dayactiray waxaana lagu rakibay qalab dheeri ah, kuwaas oo si weyn u kordhiyey awoodooda. Halkan waxa aad inta badan ka heli kartaa ereyga Super E ee la xidhiidha Polish C-130.

Marka laga soo tago iibsashada diyaaradda, dhammaan heshiiska ayaa sidoo kale waxaa ku jiray taageero farsamo, qandaraasyo la xiriira qaybaha, iyo dayactirka iyo cusboonaysiinta qaybaha muhiimka ah sida ilaalinta dadban. Bixinta ayaa dib loo dhigay sababtoo ah xirashada qaybta dhexe, oo la bedelay, iyo qaybaha kale sida xargaha. Sidaa darteed, waxaan kiraysannay S-130E dheeraad ah muddo gaaban. Diyaaradda ayaa sidoo kale ku qasbanaaday in ay isku xirto qalab aan horay loogu isticmaali jirin.

Polish C-130E waxa ay heshay saldhiga digniinta Raytheon AN / ALR-69 (V) RWR (Radar Warning Receiver), ATK AN / AAR-47 (V) 1 MWS iyo soosaarayaasha BAE Systems AN/ALE-47 ACDS (Nidaamka Kahortagga Hawo-qaadista) rakibaadda kartridges-ka-hortagga shucaaca iyo kulaylka.

Raytheon AN / ARC-232, CVR (Cockpit Voice Recorder) idaacadaha, AN / APX-119 nidaamka aqoonsiga IFF (Aqoonsiga Saaxiibka ama Foe, Habka 5-Mode S), nidaamka ka fogaanshaha isku dhaca L-3 Isgaarsiinta TCAS ayaa lagu rakibay qolka. hawada -2000 (TCAS II, Nidaamka Ka Hortagga Isku dhaca Gaadiidka), EPGWS Mk VII (Nidaamka Digniinta Barwaaqada Dhulka ee La Wanaajiyey), Rockwell Collins AN / ARN-147 dual-heliver radio navigation iyo nidaamka degitaanka saxda ah iyo Raytheon MAGR2000S satellite inertial navigation system. AN/APN-241 midabka saadaasha hawada/saxeedka raadaarka leh ee ogaanshaha Windshear radar waxa loo isticmaalaa saldhig radar ahaan.

tababarka

Go'aanka ah in lagu iibsado nooc cusub oo diyaarad ah ayaa lala xiriiriyay xulashada duullimaadyada iyo shaqaalaha dhulka ee u baahan in loo diro tababar khaas ah oo gudaha Mareykanka ah. Waad ku mahadsan tahay waayo-aragnimada macallimiinta maxalliga ah, tani waxay noo ogolaaneysaa inaan ilaalino heer sare oo badbaado duulimaad ah, inkasta oo aan la isticmaalin diyaaradaha ugu da'da yar.

Si loo fahmo heerka khibradda iyo tayada shaqaalaha Maraykanka, waa ku filan tahay in la yiraahdo inta lagu jiro tababarka, shaqaalaha Polish waxay la kulmeen macalimiin kuwaas oo u duulay C-130Es oo ah taliyeyaasha labaad, qaar ka mid ah shaqaalaha ayaa wali xusuustay Dagaalkii Vietnam.

Musharrixiinta go'aansaday inay qaadaan tallaabadan ayaa "indho la'aan" loogu diray Mareykanka. Ilaa hadda, wax khibrad ah uma lahayn gaadiidka duulista ee dadka loo diro dibadda iyo tababarro gebi ahaanba ka duwan kuwii aan ka dhaxalnay nidaamkii hore. Intaa waxaa dheer, waxaa jiray caqabad xagga luqadda ah oo ay ahayd in si degdeg ah oo hufan looga gudbo. Waa in sidoo kale la xusuustaa in shaqaalaha qaarkood horey loogu qoondeeyay barnaamijka F-16 Jastrząb, taas oo si weyn hoos ugu dhigtay barkadaha la heli karo ee musharixiinta leh shahaadooyinka ku habboon.

Marka laga hadlayo shaqaale ka yimid meelo ka baxsan Maraykanka, habka oo dhan wuxuu ku bilaabmaa diyaarinta luqadda, kaas oo ay ka horreeyaan imtixaannada dalka lagu qaado, ee safaaradda. Ka dib markii la dhammeeyey habraacyada iyo diyaarinta dukumeentiyada khuseeya, kooxdii ugu horreysay ayaa duulay. Tababar luqadeed ayaa socday dhowr bilood wuxuuna ka dhacay San Antonio, Texas. Marxaladda koowaad, duuliyeyaashu waxay ku baasteen aqoonta aasaasiga ah ee luqadda, ka dibna waxaa xigay imtixaanno u baahan 80% (hadda 85%) jawaabaha saxda ah. Marxaladda xigta, waxaa jiray u gudubka takhasuska iyo sida caadiga ah arrimaha duulista.

Waxaa xiiso leh in farsamayaqaanadeena duulimaadka, markii lagu tababaray C-130, ay sidoo kale ku qasbanaadeen inay maraan Dugsiga aasaasiga ah ee Injineerada Duulimaadka, tani waa barnaamij la mid ah inta kale ee shaqaalaha Mareykanka ah, kuwaas oo, tusaale ahaan, ay ku jiraan heerarka dharka. ama xeerarka maaliyadeed ee ka hawlgala Ciidanka Cirka ee Maraykanka iyo aqoonta baaxadda ugu weyn ee diyaaradaha kale, oo ay ku jiraan V-22 iyo helikabtarrada. Taa baddalkeeda, navigators waxay bilaabeen tababarkooda qorsheynta duullimaadyada saadka, ka dibna waxay u dhaqaaqeen duullimaadyo xeeladaysan oo aad u horumarsan. Casharradu waxay ahaayeen kuwo aad u xooggan oo mararka qaarkood maalin maalmaha ka mid ah waxay ahayd in lagu tiriyo imtixaanno dhowr ah.

Dhammaystirka marxaladan ka dib, duuliyayaasha waxaa loo diray Little Rock, halkaas oo tababar toos ah oo la xiriira diyaaradda C-130E uu horay u socday, laga bilaabo tababarka aragtida, ka dibna simulators. Marxaladda xigta, waxaa horay u jiray duulimaadyo diyaarado.

Waxaa xusid mudan in shaqaalaheenna intii lagu jiray tababbarka jilitaanka loo qaybiyay takhasusyo, sida waafaqsan koorsada caadiga ah. Wakhti qaar ka mid ah, qof kastaa wuxuu ku soo ururay hal simulator waxaana bilaabmay tababar ku saabsan xidhiidhka iyo isdhexgalka ka dhexeeya shaqaalaha, amarka iyo go'aan qaadashada CRM (Crew Resource Management).

Add a comment