10 baabuur Toyota ah oo aad u yar

Maanta Toyota waa mid ka mid ah shirkadaha ugu waaweyn ee soo saara baabuurta adduunka, oo soo saarta malaayiin baabuur sannadkii. Inta lagu jiro taariikhda shirkadda, wadarta wax soo saarka ay kor u dhaaftay 200 milyan, oo kaliya Toyota Corolla, oo ah gaariga ugu guulaha badan taariikhda, ayaa soo saartay ku dhawaad ​​50 milyan oo unug.

Guud ahaan, gawaarida Toyota waxaa lagu bartilmaameedsadaa qeybta cufnaanta, sidaa darteed waa wax aan caadi aheyn calaamadda inay bixiso moodallo daabacan oo xaddidan. Si kastaba ha noqotee, way jiraan sida, qaar badan oo ka mid ahna way jiraan. Waa kuwan kuwa ugu adag ee lagu soo maro ama la helo.

Toyota sera

Toyota Sera ma ahayn gaari si gaar ah u xoog badan maadaama ay adeegsatay matoor 1,5-litir ah oo 4-dhululubo ah oo leh kaliya 108 hp. Run, gaariga culeyskiisu waa 900 kg oo keliya, laakiin xitaa taasi kama dhigeyso mid si gaar ah wacdaro uga dhigaya waddada.

Sera waxay samaysay calaamadeeda meel ka baxsan Japan ka dib markii ay dhiirrigelisay Gordon Murray inuu ku rakibo albaabbada balanbaalis ee McLaren F1. Si kastaba ha noqotee, gaariga waxaa lagu iibiyaa kaliya suuqa gudaha, qiyaastii 5 oo unug ayaa la soo saaray 3000 sano gudahood.

Toyota Asal

Gaadhigan gaarka ah waxa ay Toyota samaysay sannadkii 2000 si ay u calaamadiso taariikh aad muhiim u ah taariikhda shirkadda – soo saarista gaadhigeeda 100 milyan ah. Qaabka asalka ah waxaa dhiirigeliyay Toyopet Crown RS, mid ka mid ah baabuurtii ugu horeysay ee ay shirkaddu soo saarto.

Waxyaabaha ay iska shabahaan labada baabuur waxay ku yaalliin albaabbada dambe ee ka furan taraafikada, iyo sidoo kale laydhadhka dambe ee la dheereeyey. Qaabka ayaa la soo saaray wax ka yar hal sano wuxuuna leeyahay wareega qiyaastii 1100 qaybood.

Toyota Orodyahan Trueno Convertible

Toyota Sprinter Trueno waxa uu ahaa koob-koob isboorti oo aad loo jecel yahay oo la soo saaray 1972 ilaa 2004, iyadoo dhawr kun oo unug ay wali jiraan maanta. Si kastaba ha ahaatee, mid la beddeli karo oo isku model ah ayaa aad u adag in la helo, inkastoo ay mararka qaarkood ka muuqato suuqa baabuurta ee la isticmaalo.

Xaqiiqdii, nooca 'Sprinter Trueno' waxaa lagu iibin jiray oo keliya iibinta Toyota iibiya waxaana lagu qiimeeyaa 2x ka sarreeyaa afgembiyada caadiga ah. Sidaa darteed, la yaab ma leh in maanta ay aad u adag tahay.

Toyota Mega Cruiser

Tani waa jawaabta Japan ee Hummer American. Waxaa loo yaqaan Toyota Mega Cruiser waxaana la soo saaray 1995 ilaa 2001. Dhab ahaantii, Toyota SUV waa ka weyn yahay Hummer - 18 cm dheer iyo 41 cm dheer.

Gaariga gudihiisa waa mid dhadhan fiican leh waxaana ku jira waxyaabo ay ka mid yihiin taleefan iyo shaashado badan. Gaariga waxaa loogu talagalay ciidanka Japan, laakiin 133 ka mid ah 3000 oo unug oo la soo saaray ayaa ku dhammaaday gacmo gaar ah.

Toyota 2000GT

Gawaarida isboortiga ee jilicsan ayaa muran la'aan ah nooca Toyota ee ugu qaalisan taariikhda. Tani waa sababta baabuurtani ay inta badan gacmaha isugu beddelaan xaraashka in ka badan $ 500.

Baabuurku waa mashruuc ay iska kaashanayaan Yamaha iyo Toyota laga soo bilaabo 60-meeyadii qarnigii la soo dhaafay, fikradduna waxay ahayd in buuq lagu abuuro labada shirkadood, maaddaama Jabaaniyiinta loo tixgeliyey inay yihiin kuwa soo saara baabuurta jaban ee waxtarka leh xilligaas. Marka fikradda baabuurkii ugu horreeyay ee Japanese ah ayaa la ogaaday, kaas oo laga soo saaray kaliya 351 unug.

Toopet Crown

Toyopet Crown waxa uu calaamadeeyay safkii ugu horreeyay ee Toyota ee suuqa Maraykanka, laakiin dhammaan waxa ay u socdaan sidii qorshuhu ahaa. Sababta ayaa ah in baabuurka uusan ahayn qaab Mareykan ah - aad ayuu u culus yahay oo aan awood badan lahayn, maadaama mashiinka saldhigga uu horumariyo 60 hooras oo keliya.

Ugu dambeyntiina, Toyota wax kale oo ay doorato ma ahee aan ka aheyn inay gaariga kala baxdo suuqa Mareykanka sanadkii 1961. Tani waa laba sano un kadib markii muunadani ay soo shaac baxday, wax kabadan 2000 oo unug ayaa lasoo saaray muddadan.

Toyota Corolla TRD2000

Fursad yar ayaa jirta in la helo baabuurkan maanta maadaama Toyota ay soo saartay 99 cutub oo keliya, badankoodna loo iibiyo xulashada dadka wax iibsanaya. Baabuurka waxaa soo saaray waaxda isboortiga ee Toyota Racing Development (TRD) waxaana ku jira horumarin xoog leh oo ka soocday heerka Corolla.

Hooska hoostiisa ee TRD2000 waa matoor 2,0-litir ah oo si dabiici ah loo baadi goobayo oo leh 178 hp, kaas oo loogu gudbiyo giraangiraha hore iyadoo loo marayo gudbinta gacanta 5-xawaare Gaariga waxaa lagu heli karaa taayirro gaar ah oo loo yaqaan 'TRD wheels', bareegyada la xoojiyay iyo habka qiiqa mataanaha ee birta ah ee aan lahayn birta.

Toyota Paseo Convertible

Toyota Paseo ayaa lasoo saaray sanadkii 1991 laakiin marnaba ma awoodin inay garaacdo tartamayaasheeda, taasoo keentay in wax soo saarku uu istaago sanadkii 1999. Gaariga hadda waa dhif iyo fursadaha lagu arko Paseo Cabriolet, oo la sii daayay kaliya 1997, waxay ku dhowdahay eber.

Mid ka mid ah dhibaatooyinka waaweyn ee heysta moodellada guud ahaan ayaa ah, sababo la xiriira baahinta qiiqa, matoorkeedu wuxuu soo saaraa oo keliya 93 faras. Tanina waa mid daciif ah xitaa heerarka muddadaas.

Toyota S.A

Baabuurkani wuxuu ahaa baabuurkii ugu horreeyay ee rakaab ah ee ay soo saarto shirkadda Toyota ka dib dhammaadkii Dagaalkii Labaad ee Adduunka. Waxay calaamad u tahay bilawga soo saarista gawaarida ganacsiga ee shirkadda, naqshadeedu aad ugu egtahay Volkswagen Beetle, laakiin si ka duwan moodeelka Jarmalka, matoorkeedu wuxuu ku yaal xagga hore.

Tani waa markii ugu horreysay ee Toyota ay adeegsato matoor 4-dhululubo ah, illaa iyo hadda oo ay kaliya ku rakiban yihiin matooro 6-silsilad ah gawaaridooda. Qaabka ayaa la soo saaray 1947 ilaa 1952, wadar ahaan 215 cutub ayaa laga sameeyay.

Toyota MR2 TTE Turbo

Jiilka saddexaad MR2 wuxuu leeyahay 4bhp 138-dhululubo mashiin ah, laakiin waxaa jira qaar iibsadayaal ah oo u maleynaya inay taasi kufilan tahay baabuur isboorti oo nimble ah. Yurub gudaheeda, Toyota waxay uga jawaabtay macaamiishan iyagoo siinaya taxanaha MR2 ee turbocharged ah.

Xidhmadan waxaa lagu rakibi karaa ganacsiyada Toyota waxayna kordhinayaan soosaarka korontada ilaa 181 faras. Xuddunta ayaa durbaba 345 Nm at 3500 rpm. Kaliya 300 unugyada MR2 ayaa helaya cusbooneysiintan, mana jiraan wax ficil ah oo hadda jira.