100 sano oo Morris ah
William Morris wuxuu lahaa rabitaan ah inuu soo saaro baabuur qiimo uu qof walba awoodi karo.
Haddii aad la yaabban tahay sababta aad u arkaysay baabuurta Morris labadii bilood ee u dambeeyay, waa sababta oo ah milkiilayaashooda ayaa u dabaaldegaya sannad-guuradii 100-aad ee ka soo wareegtay markii William Morris uu baabuurkiisii ugu horreeyay ka dhisay Oxford bishii Abriil 2013.
Morris Oxford si degdeg ah ayaa loogu magac daray Bullnose sababtoo ah hiitarka wareegsan. Laga soo bilaabo bilawgan yaryar, ganacsigu si degdeg ah ayuu u koray wuxuuna u koray mid caalami ah 20 sano gudahood.
Sida warshado badan oo baabuurta hore, Morris wuxuu ku koray beer wuxuuna ka guuray dhulka isagoo shaqo raadis ah. Waxa uu bilaabay in uu ka shaqeeyo dukaan baaskiilada lagu iibiyo, kadibna waxa uu furay kiisii.
Sannadkii 1900, Morris wuxuu go'aansaday inuu galo wax soo saarka mootada. Sannadkii 1910kii, waxa uu aasaasay shirkad tagsi iyo ganacsi kirayn baabuur ah. Waxa uu u magacaabay "Morris Garages".
Si la mid ah Henry Ford, William Morris wuxuu doonay inuu soo saaro baabuur qiimo jaban uu qof walba awoodi karo. Sannadkii 1912-kii, iyada oo taageerada maaliyadeed ee Earl of Macclesfield, Morris uu aasaasay Shirkadda Wax-soo-saarka Morris Oxford.
Morris waxa kale oo uu bartay farsamooyinka wax soo saarka ee Henry Ford, waxa uu soo bandhigay khadka wax soo saarka, waxana uu si degdeg ah u gaadhay dhaqaale miisaan leh. Morris waxa kale oo uu raacay habka iibka Ford ee si joogto ah u dhimaya qiimaha, taas oo dhaawacday tartamayaashiisa una ogolaatay Morris inuu ku guuleysto iibka sii kordhaya. Sannadkii 1925kii waxay lahayd 40% suuqa UK.
Morris wuxuu si joogto ah u ballaariyay tirada baabuurta. MG (Morris Garages) wuxuu asal ahaan ahaa "waxqabad sare" Oxford. Baahida sii kordheysa ayaa keentay in ay noqoto naqshad iskeed u gaar ah 1930kii. Wuxuu kaloo iibsaday summada Riley iyo Wolseley.
Morris ninku wuxuu ahaa qof xoog badan oo isku kalsoon. Markii ay lacagtu bilaawday in ay soo gasho, waxa uu bilaabay in uu sameeyo safaro badan oo badweynta,laakin waxa uu ku adkaystay in uu qof ahaan u gaaro dhamaan ganacsiyada muhiimka ah iyo wax soo saarka.
Muddadii dheerayd ee uu maqnaa, go'aan-qaadashadu waxay u janjeertay inay istaagto, maareeyayaal badan oo kartina way iska casileen iyagoo quus ah.
Sannadkii 1948-kii waxaa la sii daayay Sir Alex Issigonis, oo uu naqshadeeyay Morris Minor. Morris oo da' ah ma jeclayn baabuurka, wuxuu isku dayay inuu joojiyo wax soo saarkiisa oo diiday inuu la yimaado.
Sannadkii 1952-kii, dhibaatooyin dhaqaale dartood, Morris waxa uu ku biiray ninkii ay xafiiltamaan ee Austin si uu u sameeyo shirkadda baabuurta ee British Motor Corporation (BMC), oo ah shirkadda afraad ee baabuurta adduunka ugu weyn wakhtigaas.
In kasta oo ay jiraan naqshado hogaaminaya warshadaha sida Mini iyo Morris 1100, BMC weligeed dib uma helin guusha iibka ee Morris iyo Austin ay mar ku raaxaysanayeen markii ay ahaayeen shirkado kala duwan. Dabayaaqadii 1980-aadkii, Leyland, sidii waagaas loo yiqiin, waxay ahayd biyaha hoostooda.
Morris wuxuu ku dhintay 1963. Waxaan ku qiyaasnay inay jiraan ilaa 80 baabuur oo Bullnose Morris ah oo Australia maanta ka shaqeeya.
David Burrell, tafatiraha retroautos.com.au
