5-ta Gawaadhida Ciyaaraha Isafgaradka ah ee Wa hore-Wheel Drive - Baabuurta Ciyaaraha
Tusmo
Waa wax aan faa'iido lahayn in la dhex maro tan: Renault Megan RS Kani waa baabuurka baabuur kasta oo iswada oo isboortiga kaxeeya uu la dagaallami karo. Waxay beddeshay kaadhadhkii miiska baabuurtii hore ee taayirrada gawaarida waxayna weli tahay halbeegga wax-ku-oolnimada, ka-qaybgalka, iyo wax-qabadka muuqda. Nasiib darro iyada, hadda kuma jirto liiska oo jiirarku waxay bilaabayaan inay cayaaraan. Intaa waxaa dheer, si fiican ayay u dheeshaan, maxaa yeelay dhammaan dillaacyada kulul ee qiimeynteenna waxay awoodaan inay la tartamaan boqoradda baxaysa, haddii aan si buuxda looga adkaan. Maxaa ugu fiicnaan doona?
Kaalinta shanaad: Honda Civic Type R
In Honda Civic Typer R way adag tahay in aan la dareemin: muuqaalka baabuurkiisa tartanka ayaa aad u sarreeya oo waxay iila muuqataa inuu wax qarinayo. Iyada oo 320bhp ay ku shaqeyneyso matoorkeeda turbocharged 2.0 (haa, hadda waa turbo), R waa kan ugu awoodda badan ee ku jira liiska hore. Gudbinta buuggan (doorashada kaliya) ayaa aad u fiican: safar gaaban, xajin qallalan; saaxiibka runta ah ee ku wadista mindi ilkahaaga. Injineerka aadka u batay wuxuu horumariyaa 1000 rpm oo dheeri ah tartanka, iyo wadashaqaynta kalsoonida dhiirrigelinta iyo wadashaqaynta dambe ayaa wadista ka dhigaysa mid aad u xiiso badan.
Kaalinta afaraad: Ford Fiesta ST
Waxa ay inan yar nagu samayso Ford fiesta ma ku dhex jiraan kuwan xoogga badan? Hagaag, waa inaad isku daydaa inaad fahanto. Ford Fiesta ST 200 ayaa tusaale u ah sida chassis ka jawaabaya, isteerin sax ah oo leh jawaab celin qani ah iyo habayn ku dhow oo qumman ayaa ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee lagu raaxaysto. Ma aha bahal xoog leh, runtii, laakiin dhowr rogaal celis ka dib waad illowday taas, aad u xiiso badan oo dillaacan yar. Waxaa ka mid ah dhammaan kuwa jooga, kani waa kan ugu isteerinka ugu fiican iyo habka ugu xanaaqsan (malaha sida Civic), laakiin marka la eego fardooleyda suubban, uma baahnid inaad taabato xawaare waalan si aad ugu raaxaysato tayadiisa.
Kaalinta saddexaad: Volkswagen Golf GTI.
La Volkswagen Golf GTi Wuxuu had iyo jeer ahaa baabuur isboorti oo weyn maalin kasta, laakiin mararka qaarkood waxaa lagu eedeeyaa inuu aad u "edeb badan yahay" oo uusan aad u xanaaqin marka uu baabuurka wado ilaa xadka. Si kastaba ha noqotee, Golf GTi 7 wuu ka duwan yahay: wuu ka saxsan yahay, ka dhakhso badan yahay uguna soo jiidasho badan yahay Golf GTi kasta oo kale. Iyada oo leh 230 hp, wax -qabad dheellitiran iyo tayada dhisme ee ugu wanaagsan qaybteeda, Golf -ku wuxuu dib u soo celiyaa ushii MPV -ga ugu fiican. Waan ka xumahay haddii aysan ku filnayn.
Kaalinta labaad: Peugeot 308 GTi oo ka socda Peugeot Sport
Wax walba waan jeclaa Peugeot RCZ-QAAB Tani waxaan ka helay 308 GTi. Tusaale ahaan, 1.6-horsepower 270 THP turbocharged ama Torsen xaddidan kala duwanaanshaha silbashooyinka. Halkan, sidoo kale, sida tan Madaniga ah, doorashada kaliya ayaa ah gudbinta gacanta. War wanaagsan. Saamiga gearku waa gaaban yahay, injiinka ayaa raba inuu dib u soo noolaado, dhabarkuna wuu tamar gelinayaa mar kasta oo aad kaxayso ceejinta. Laakin si kastaba ha ahaatee, Peugeot 308 GTi waxay haysaa qiyaas wanaagsan oo jilicsan ee wadista maalinlaha ah.
Darajada Adeerka: Kursiga Leon Cupra 290
Waxaan weli si dhab ah uga shakisanahay awoodda la sheegay Kursiga Leon Cupra 290. 2.0 TSI ayaa si adag u riixaysa waxay qaadanaysaa 10 gears. Laakiin Cupra waa ka badan yahay mishiinka: Qabashadu waa granite taas oo bareegga ka hor geesuhu ay noqoto mid aan loo baahnayn. Waxaa lagu doodi karaa in ay ka yara soo jiidasho yar tahay kan Mégane (isteerinka ayaa xoogaa shaandhayn leh), iyo kala duwanaanshaha silbashada xaddidan ee elektarooniga ah had iyo jeer ma la jaan-qaadi karto chivalry-ga muhiimka ah. Laakin waa qodax dhinaca kale ah, maxaase ka sii yaab badan: raaxo iyo xasillooni marka loo baahdo. Ma jiraan wax kale oo lagu daro?
