5 khatar ah oo gaadhiga dhexdiisa ah oo qofka curyaamin kara
Farsamo kastaa waxay khatar ku tahay caafimaadka haddii aan si sax ah loo isticmaalin oo aan la raacin tallaabooyinka badbaadada. Sidaa darteed, haddii baabuur uu qof curyaamiyo, markaa inta badan dadka laftooda ayaa eeda leh. Mana aha oo kaliya shilalka. Xariirka AvtoVzglyad wuxuu xusay shanta doorasho ee ugu khatarta badan baabuur, taas oo ay sabab u tahay qofku inuu dhaawacmi karo.
Baabuurku waa aagga raaxada iyo aagga khatarta ah labadaba. Iyo marka uu qalabku sii korodho, fursadaha badan ee qofku waa inuu ku dhaawacmaa dayacaad. Waxaan si ula kac ah ugu darin kaaliyeyaasha badbaadada darawalka elektaroonigga ah ee shanta ugu sarreeya ee aan la isku halleyn karin marka laga eego aragtidan, inkastoo xaqiiqda ah in guuldarrooyinka shaqadooda ay ka buuxaan cawaaqib aad u daran. Waxay soo baxday, iyadoo lagu saleynayo tirakoobyada, kuwani maahan shaqooyinka ugu xun marka la barbardhigo qalabka caanka ah.
Boorsooyinka hawada
Sababta ugu badan ee ololaha dib u soo celinta ee aduunka ayaa weli ah khatarta ah in si kedis ah loo diro nidaamka barkinta shilka. Sheekada murugada leh ee ku saabsan cilad-darrooyin diyaaradeed oo ka timid shirkadda Japan ee Takata, taas oo ay sabab u tahay 16 qof ayaa ku dhintay, sida laga soo xigtay ilo kala duwan, 100 ilaa 250 darawal iyo rakaab ah ayaa si xun loo dhaawacay.
Barkimo kasta oo ciladeysan waxay ku shaqayn kartaa iyadoon la fasixin xawli sare, marka shaaggu uu ku dhaco buro ama god. Midda ugu khatarta badan ayaa ah in xaaladahan oo kale ay keeni karaan shil halkaas oo dadka kale ee isticmaala waddooyinka ay ku dhibtoonayaan. Jid ahaan, tani waa shaqada kaliya ee liiskayaga ku jirta taas oo noqon karta mid naxdin leh iyada oo aanay jirin khalad darawalka.
Helitaanka furaha
Marka laga soo tago in uu yahay sed tuugta baabuurta, furaha smart-ka ah waxa uu hore u dilay 28 Maraykan ah, 45 kalena ku dhaawacay, sababtoo ah darawaladu waxay si badheedh ah uga tageen gaadhigoodii oo matoor ordaya oo garaashkooda yaalla, kaas oo inta badan ku yaalla dabaqa hoose ee guriga. Markii ay ka tageen baabuurka furaha jeebkooda ku jira, waxa ay u qaateen in matoorku si toos ah u dami doono. Taasina waxay keentay in gurigii ay buux dhaafiyeen sunta hawada ka baxda, dadkuna ay ku neef qabatimaan.
Arrintu waxay ku timid SAE (Society of Automotive Engineers), oo ku boorisay shirkadaha baabuurta sameeya inay qalabkan ku qalabeeyaan xidhidhiyaha tooska ah, ama ishaarada maqalka ama muuqaalka marka furaha smart uusan ku jirin baabuurka.
Daaqadaha korontada
Dibadda, toban sano ka hor, waxaa la mamnuucay in la dhigo kontaroolada daaqadaha koronta ee qaabka badhamada ama kabaallayaasha albaabka gudaha ee albaabka. Tani waxay dhacday ka dib markii ilmo kow iyo toban jir ah oo baabuur kaga tagay uu u dhintay neefta. Intuu madaxa ka soo saaray daaqadda, ayuu wiilku si badheedh ah ugu tallaabsaday badhanka korontada ee albaabka cududda, taas oo keentay in qoortiisa la qabto oo uu neefta ku xidho. Hadda kuwa baabuurta sameeya waxay ku qalabeynayaan daaqadaha korontada oo leh astaamo badbaado, laakiin weli waxay khatar ku yihiin carruurta.
Albaabka xidha
Gacmo kasta, ma aha carruurta oo keliya, dhammaan albaabadu waa khatar, gaar ahaan kuwa ku qalabaysan meel-dhowrka. Ilmuhu uma badna inuu sharaxo sababta uu fartiisa u galiyay booska - ka dib, ma uusan ka shakin in servo khiyaano ah ay shaqeyn doonto. Natiijadu waa xanuun, qaylo, oohin, laakiin, waxay u badan tahay, ma jiri doonto wax jab ah. Waxaa jira kiisas badan oo noocan oo kale ah oo lagu sharraxay golayaasha baabuurta, markaa haddii aad haysato doorashadan, waa inaad sidoo kale ilaalisaa. Intaa waxaa dheer, taxaddar ayaa loo baahan yahay marka la qabanayo albaabka dabada ee korontada ee isgoysyada iyo gawaarida saldhigga.
Kuleylka kuraasta
Kuleyliyaha fadhiga ee xaaladahayagu muddo dheer ma ahayn raaxo, laakiin waa in aynaan iloobin in kulaylku aanu had iyo jeer faa'iido lahayn, gaar ahaan xubnaha qaaliga ah ee ragga ee mas'uulka ka ah shaqada taranka. Sidaa darteed xitaa hargabka ugu daran, waa inaadan ku xad-gudbin doorashadan, sababtoo ah heerkulka sare wuxuu saameyn xun ku leeyahay shahwada.
Dhakhaatiirtu waxay sheegeen in qofka caafimaadka qaba, heerkulka xubnaha ee soo saara dheecaanka taranka uu caadi ahaan 2-2,5 darajo ka hooseeyo heerkulka guud, waana in aan dheellitirka kulaylka dabiiciga ah khalkhal gelin. Intii lagu guda jiray tijaabooyin badan, saynisyahannadu waxay soo gabagabeeyeen in xaaladaha kulul, spermatozoa intooda badani ay lumiyaan shaqadooda oo ay noqdaan kuwo daciif ah.
