Abarth 124 Spider – Тест на треке – Спортивные автомобили
Abarth 124 Spider – Тест на треке – Спортивные автомобили
Su'aasha dhabta ahi waxay tahay: Abarth 124 Spider, leh qiimaha liiska diyo 36.000 euro, WANAAGSAN 8.000 Euro ka badan walaasheed Fiat 124? Waxaa laga yaabaa inay ku xiran tahay waxaad gaariga ka raadinayso. La dhigto haadka ceelka godadka Tacio Nuvolari, Abarth 124 Spider -ka shaki la'aan wuxuu leeyahay astaamo gaar ah: giraangiraha hore ee gardarada leh, dhammaadkiisa dambe oo aad u caan ah, garbaha la safeeyey iyo nidaamka bareega oo leh Brembo calipers oo kugu martiqaadaya inaad kaxayso ... dambiile. Way ka qurux badan tahay oo ka ragannimo badan tahay Fiat, laakiin deltoids -ka dheeraaday ma qiil ka dhigayaan farqiga qiimaha. Mishiinku waa 1.4 turbo Multiair oo Fiat ah, laakiin aniga fardaha 170 (halkii 140) oo lammaanuhu kor u kaceen 250 Nm... Natiijo ahaan, Abarth 124 Spider ayaa adeegsada 6,8 ilbidhiqsi oo orod ah 0 ilaa 100 km / h (oo ka soo horjeeda Fiat 7,5 ilbidhiqsi) oo taabanaya i 224 km / h xawaaraha ugu badan (halkii ay ka ahaan lahayd 215 km / h).
Habaynta ayaa sidoo kale dib loo eegay iyada oo ay weheliso nidaam qiiqa oo ugu dambayntii si sax ah u dhawaaqa; laakiin sheyga qeexaya ee dhabta ahi waa kala-duwanaanshaha sibidhka ee xaddidan, oo aan laga helin Fiat 124 Spider. Tani waxay ka dhigeysaa inay u ekaato ilmaadeerkeedii Mazda Mx-5 (oo ay la wadaagto jiifku), oo sidoo kale lagu qalabeeyay kala duwanaansho sibidh oo xaddidan, laakiin taas oo, ka duwan Abarth, waxay leedahay mashiin si dabiici ah loogu hamiyey 2.0 hp.
DHEXGALKA NIVOLA
Il Tazio Nuvolari Circuit Waxay ku habboon tahay baabuurka noocan ah: wuxuu leeyahay hal dherer oo toosan oo keliya, laba dheere oo dhexdhexaad ah iyo geesaha raadiye joogto ah oo badan si wax looga qabto qalabka labaad iyo kan saddexaad. Oo durba laga soo bilaabo koonaha kowaad halkaas Abarth 124 Spider waxaa soo baxday in gaarigu aad uga duwan yahay Fiat: afku si dhakhso ah ayuu wax u galiyaa и isteerinka isla markiiba wuxuu noqdaa mid sax ah, horusocod leh, saaxiib wanaagsan. Dhabarka ayaa sidoo kale sameeya "shaqo kale", iyo inta Fiat ku dhowdahay suurtagal ma aha in la dhaqaajiyo (labadaba marka la galayo iyo marka laga baxayo geesaha), ka dibna Abarth si sax ah ayey u raacdaa oo waxay caawisaa xiridda wadadawuxuu u dhaqmaa sida dhabarka is haysta isboortiga.
Ma aha bilow xun. Si kastaba ha noqotee, dejinta ma aha mid adag sidii aan maleeyay, taas bedelkeeda: waxaa jira xaddiga duudduuban ee ay qaadanayso si loogu abuuro kalsooni xadka qabashada (iyo wixii ka dambeeya). Xataa markaad dhaafto, wax walba si tartiib ah iyo si dabiici ah ayay u dhacaan, iyo xaaladdan Abarth wuu ka fiican yahay labadaba Fiat, labada ilmaadeer Mazda... Tani shaki la'aan waa mid ka mid ah baabuurta isboortiga ugu qosolka badan RWD ee aan isku dayay in muddo ah.
Il matoorka 1.4 turbo multithreading hadda waa mid aad uga tamar badan dhexda oo aan marna xiiqin agagaarka xadka. Halkaas Tiirka Sonora markaas ayuu qaylinayaa, sacabinayaa oo qaylinayaa isaga oo aan edeb lahayn ama ka xanaaqin deriska. Ma burburin doonto xoogaa faras faras ah weli, laakiin awoodda ayaa weli ku filan inay xoogaa madadaalo ah hesho. Sidoo kale sababta oo ah kala duwanaanshaha sibidhka ee xaddidan ee farsamada ayaa hadda u oggolaanaya tiro ku -meel -gaadh ah oo aan dhammaad lahayn, iyo tijaabinta in lagu kaxeeyo "calanka" jidka weyn runtii waa weyn yahay. GAL Xawaaraha Intaa waxaa dheer, waxay leedahay kabaal gaagaaban waxayna haysaa tallaallo qalalan oo sax ah, oo xitaa haddii aysan gaarin heerka raaxada ee inaadeerkeed Mazda, aad bay isugu dhowdahay.
I fariimaha waxay hadda si fiican u diidaan xad -gudubka waxayna ku faanaan basal wax -qabad leh oo wax -ka -beddel leh, oo jidka ku jira waxay ku abuuraan kalsooni aad u badan.
KA BAX AMA FIAT?
Se Fiat ama Abarth, adiga ayaa go'aaminaya. Haddii aadan ahayn fanaaniin wadista isboortigalaakiin waxaad kaliya raadineysaa caaro kaa dhigaysa inaad ku raaxaysato qorraxda iyo dabaysha timahaaga, markaa Fiat ayaa sidoo kale kaa dhigi karta inaad ka mahadceliso dhammaantood adiga oo aan ku xumaynayn jidka buurta. Laakiin haddii aad jeceshahay inaad ku waddo mindi ilkahaaga dhexdooda, Abarth waxay bixisaa wax badan madadaalo iyo weliba in ka badan. Sidaa darteed, runtii 8.000 euro oo kale? Sidaas ayaan u maleynayaa. Haa, waxaa jira tiro aad u yar, laakiin marka la tixgeliyo isbedelada (matoorka, kala duwanaanshaha, hagaajinta, bareega, kuraasta iyo dhammaan “summadaha iyo qeybaha” kala duwan), ma badna. Dabcan gaarigu wuu ka weyn yahay dhab ahaantii dhakhso badan, laakiin ka sii xiiso badan, iyadoo la ilaalinayo heer wanaagsan oo raaxo leh iyo isticmaalka shidaalka oo hooseeya (iyadoo si taxaddar leh loo wado baabuurka, waxaad kaxayn kartaa 17 km). Ma niyad jabi doontid.
