Sida loo doorto shaabad saliid baabuur

Dhammaan unugyada gaariga waa isku xiran yihiin. Tan awgeed, gaarigu waa farsamo keliya oo qayb walboo firaaqo ahi muhiim tahay. Mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu horreeya ee soo-saareyaashii ugu horreeyay ee ICE ay soo food saartay waxay ahayd sida loo yareeyo dheecaanka saliidda ee meelaha uu usha ka baxo unugga unugga.

Aynu si dhow u jaleecno hal faahfaahin oo yar oo uusan gaari ka maarmi karin. Kani waa shaabad saliid. Maxay tahay, maxay tahay astaamihiisu, goorma ayaa loo baahan yahay in la beddelo, iyo sida loo sameeyo shaqadan iyadoo la adeegsanayo tusaale ahaan shaabadaha saliidda crankshaft?

Waa maxay shaabadaha saliida

Sanduuqa walxaha waa shay shaabad lagu dhajiyo isgoyska habab kala duwan oo leh wareegyo wareegaya. Sidoo kale, qayb la mid ah ayaa lagu rakibay qaybo fuliya dhaqdhaqaaq iskucelcelis ah si looga hortago daadashada saliida inta udhaxeysa curiyaha dhaqaaqa iyo hoyga farsamada.

Iyadoo aan loo eegin naqshada iyo ujeedada, qalabkani wuxuu ku jiraa qaab giraan ah oo leh guga cadaadiska. Qeybtu waxay noqon kartaa cabirro kala duwan, sidoo kalena laga sameeyay waxyaabo kala duwan.

Mabda'a hawlgalka iyo aaladda

Sanduuqa walxaha ayaa ku lifaaqan jidh kaas oo dunmiiqa farsamadu ka soo gudubto. Waxaa jira qalab wax lagu xiro oo ku yaal gudaha guriga. Waxay ku tiirsan tahay dhammaan dhinacyada wiishka, oo ka soo bixi doona jirka unugga, tusaale ahaan, mootada ama sanduuqa. Dhexdhexaadiyaha sheyga waa inuu noqdaa sida inta lagu guda jiro riixitaanka, shaabbaddiisa si adag loogu riixayo dunmiiqa gudaha, iyo bannaanka - ilaa qeybta taagan ee farsamada.

Marka lagu daro shaqadiisa daboolida si looga hortago dufanka inay soo baxaan, shaabadda saliidda waxaa sidoo kale loo isticmaalaa sidii shaabad boodh oo wasakhda wasakhda kana horjoogsata inay soo gasho farsamada.

Si qayb qayb uga ahaato wax ku ool xaaladaha kala duwan ee hawlgalka, waa inay buuxisaa astaamaha soo socda:

• Sababtoo ah gariirka dhaca inta lagu jiro hawlgalka cutubka, shaabaddu waa inay noqotaa mid laastik ah, taas oo yareyn doonta xirashada walxaha laftiisa iyo qeybta shaqada.
• Sanduuqa walxaha waa inuu ka ilaaliyaa dufanka inuu ka soo baxo qalabka, sidaas darteed waxay la xiriirtaa walxaha kimikada firfircoon. Sababtaas awgeed, maaddadu waa inaysan ka sii darin soo-gaadhista dufanka.
• Xiriir joogto ah oo lala yeesho qaybaha wareegaya iyo wareegaya waxay sababi karaan dusha xiriirka xirmadu inuu aad u kululaado Sababtaas awgeed, waxaa muhiim ah in walxaha curiyehani uu hayaa astaamahiisa, labadaba qabowga (tusaale ahaan, xilliga qaboobaha gaariga waxaa la dhigtaa meel baabuurta la dhigto), iyo inta lagu jiro wadista dheer ee xagaaga kulul.

Xagee loo adeegsadaa?

Tirada iyo naqshada shaabadaha saliida waxay kuxirantahay nooca gaariga iyo astaamahiisa. Baabuur kasta oo leh mishiin gubaya gudaha, waxaa hubaal ah inay jiri doonaan laba shaabadood. Waxay ku rakiban yihiin labada dhinac ee crankshaft.

Marka lagu daro qaybtaan, qaybaha baabuurta ee soo socda waxay u baahan yihiin shaabad:

• Jirridda waalka ee habka qaybinta gaaska (sidoo kale loo yaqaan waalka waalka ama qanjirka waalka);
• Camshaft waqtiga;
• Bamka saliida;
• Gawaarida hore ee gawaarida gawaarida gawaarida;
• Hayayaasha hayaya;
• Reducer dhidibka gadaal;
• Kala duwanaansho;
• Usheeda dhexe Rear;
• Sanduuqa qalabka.

Waa maxay waxyaabaha ay yihiin shaabadaha saliida

Maaddaama dusha lagala xiriiro ee badeecada iyo farsamadu ay aad u kululaan karaan, qanjidhada waa inay lahaadaan waxyaabo kuleylka u adkaysta. Sidoo kale, kororka kuleylka kuleylka waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in inta lagu jiro wareegga usheeda dhexe, cidhifka qaybta uu ku jiro khilaaf joogto ah. Haddii soo-saaruhu adeegsado caag caadi ah ama waxyaabo kale oo aan u adkeysanaynin heer-kulka sare si uu u abuuro cunsurkan, waxaa la hubinayaa in la dedejiyo burburka sanduuqa walxaha.

Xirmooyinka crankshaft iyo camshaft waa inay lahaadaan sifooyin noocaas ah, tan iyo inta mashiinku shaqeynayo, qeybahan waxaa si joogto ah loogu soo rogaa culeysyo heer kul ah waxayna ku xiran yihiin khilaaf.

Isla sidaas ayaa loo dhihi karaa shaabadaha hub. Waa inay isticmaalaan qalab tayo leh. Marka laga soo tago iska caabinta khilaafaadka iyo culeysyada sare, qeybahan waa inay lahaadaan jir tayo sare leh oo waara, qeybta ugu weynna waa in la xoojiyaa. Waa inuu jiraa culeys dheeri ah oo laastik ah si looga hortago wasakhda inay soo gasho gunti. Haddii kale, nolosha shaqada ee sanduuqa walxaha si weyn ayaa loo dhimi doonaa, farsamadan lafteedu ma awoodi doonto inay u adeegto muddo dheer.

Qalabka soo socda ayaa loo isticmaali karaa soo saarayaasha qeybahan:

• NBR - caag ka sameysan caag butadiene. Maadadu waxay ku haysaa hantideeda heerar kala duwan: laga bilaabo 40 darajo oo ka hooseeya eber illaa +120 digrii. Khatarta saliida ee ka samaysan caag noocaas ah ayaa u adkaysata saliidaha badankood, sidoo kalena ma xuma marka shidaalku ku dhaco dusha sare.
• ACM - caag leh qaab dhismeedka acrylate. Maaddadu waxay ka tirsan tahay qaybta alaabta miisaaniyadda, laakiin leh sifooyin wanaagsan oo ku habboon soo saaridda alaabadaas. Khatimidda saliidda baabuurka ee ka samaysan caag acrylate waxaa lagu shaqeyn karaa heerkulka soo socda: laga bilaabo -50 illaa + 150 digrii. Hub shaabadaha ayaa laga sameeyay maaddadan.
• - VMQ, VWQ iwm - silikoon. Dhibaato badanaa waxay la soo baxdaa maaddadan - iyadoo ay sabab u tahay taabashada noocyada qaarkood ee saliidaha macdanta, burburin degdeg ah oo walxaha ayaa dhici karta.
• FPM (fluororubber) ama FKM (fluoroplast) - waxyaabaha ugu caansan maanta. Waxay dhexdhexaad u tahay saameynta dareerayaasha firfircoon ee kiimikada loo isticmaalo gawaarida. Xirmooyinka noocan oo kale ah ayaa si fiican ugu dulqaata culeyska kuleylka ah ee u dhexeeya -40 illaa +180 digrii. Sidoo kale, maaddadu waxay leedahay iska caabin wanaagsan oo ku saabsan walbahaarka farsamada. Badanaa waxaa loo isticmaalaa soo saarida shaabadaha kiniisadaha unugyada korontada.
• PTFE - teflon. Maanta maaddadan waxaa loo tixgeliyaa inay ku habboon tahay soo saarista shaabadaha qaybaha gawaarida. Waxay leedahay isuduwaha ugu hooseeya ee khilaaf, kala duwanaanta heerkulkuna way kala duwan tahay -40 ilaa +220 digrii Celsius. Midkoodna dareerayaasha farsamada ee loo isticmaalo mashiinnada ma burburin doono shaabadda saliidda. Run, qiimaha qaybaha noocan oo kale ah ayaa aad uga sarreeya marka loo eego analologyada kale, iyo inta lagu guda jiro hawsha rakibidda waxaa lagama maarmaan ah in la raaco talooyinka soo-saaraha ee beddelka saxda ah. Tusaale ahaan, ka hor inta aan la rakibin shaabadda, waxaa loo baahan yahay in la tirtiro qallajinta usheeda dhexe iyo dusha xiriirka goobta rakibida. Qeybtu waxay la socotaa giraan sii kordheysa, oo laga saarayo ka dib markii la riixo.

Sida loo doorto shaabad saliid baabuur

Faa'iidada inta badan wax ka beddelka shaabadda saliiddu waa qiimahoodu hooseeyo. Run, markii sayidku fuliyo shaqada beddelka shaabadda, qiimaha nidaamka noocan ahi dhowr jeer ayuu ka qaalisan yahay qiimaha qaybta lafteeda.

Marka lagu daro qiimaha walxaha, dhowr arrimood ayaa saameeya doorashada:

• Nooc noocee ah ayaa alaabta loo isticmaali doonaa. Khatimayaasha saliida ee ugu badan waa inay u adkeystaan ​​kuleylka joogtada ah ee ka sarreeya 100 darajo, waxay leeyihiin ugu yaraan isku dheelitirnaan khilaaf, iyo sidoo kale inay iska caabiyaan dareerayaasha farsamada firfircoon ee kiimikada.
• Qaybta waa inay ahaato mid u gaar ah deegaanka. Tusaale ahaan, haddii badeecad duug ah loo isticmaali jiray inay ku jirto ka hortagga qaboojiyaha, markaa waa in la sameeyaa shaabad cusub oo lagula xiriiro walaxdaas.
• Ha isticmaalin analogga loogu talagalay in lagu rakibo qaybaha kale. Waxaa ugufiican in loo iibsado shaabad saliid farsamooyinka nooc gaar ah oo baabuur ah. Haddii aadan heli karin asalka, markaa waxaad soo qaadan kartaa analoogga shirkad kale. Sidan oo kale, cilladaha ay sabab u tahay rakibidda shaabad aan habboonayn ayaa laga reebay.
• Summad. Darawalada qaar ayaa si qalad ah u rumaysan in erayga "asal ah" uu marwalba macnaheedu yahay in qaybta ay samaysay soo saaraha gaariga laftiisa. Laakiin inta badan maahan, sidaas maahan kiiska. Xaqiiqdu waxay tahay in walwalka ugu badan ee baabuurtu uu leeyahay qayb hoosaad gaar ah oo leh muuqaal cidhiidhi ah oo hoos yimaada hoos yimaada, ama u adeegsado adeegyada shirkadaha saddexaad, laakiin ku dheji calaamaddooda dufcadda la amray. Suuqa qaybaha baabuurta, waxaad ka heli kartaa qaybo aan ka liidan tayada asalka ah, mararka qaarna xitaa ka sii wanaagsan. Dhinaca kale, qaar baa isweydiinaya haddii ay runti mudan tahay in lagu bixiyo summad haddii ay jirto fursad lagu iibsado qiimo u dhigma. Marka la soo koobo, waxaa jira sabab ku jirta iibsashada noocan oo kale ah, maadaama shirkadaha is-ixtiraama ay isku dayaan inay kordhiyaan tayada wax soo saarkooda, tanina waxay keenaysaa kororka qiimaha badeecada.

Waxa la raadinayo markaad dooranaysid

Waxyaabahaas marka lagu daro, markii aad iibsaneysid shaabad saliid cusub, darawalku waa inuu fiiro gaar ah u lahaado waxyaabaha soo socda:

1. Haddii analoogga la iibsado halkii asalka laga dhigi lahaa, waxaa muhiim ah in la hubiyo in nashqadeyntiisa ay si buuxda ugu habboon tahay qeybtii hore;
2. Ballaca qanjirka cusub ayaa laga yaabaa inuu ka yar yahay midka curiyadii hore, laakiin aan ka sii ballaadhnayn, maxaa yeelay taasi waxay murjin doontaa ama ka dhigaysaa wax aan macquul ahayn in lagu rakibo goomayaal cusub. Sida dhexroorka daloolka xiriirka ee usheeda dhexe ka soo gudbo, waa inuu si fiican ugu habboonaa cabirka dunmiiqa;
3. Ma jiraa boot ku yaal qaybta cusub - dun ka hortageysa in siigada iyo wasakhda ay soo galaan farsamada. Badanaa, qaybtani waxay ka kooban tahay laba walxood. Midka hore waa bootka laftiisa, tan labaadna waa xoqidda saliida;
4. Haddii qayb aan asal ahayn la iibsado, markaa doorbid waa in la siiyaa nooc caan ah oo caan ah, oo aan lagu deg degin wax soo saarka ugu jaban;
5. Gawaarida gudaha laga soo saaro, waxaad ku isticmaali kartaa analogs loogu talagalay gawaarida ajnabiga ah. Ka soo horjeedka waa wax aan la aqbali karin, in kasta oo dhawaanahan tayada qaybo ka mid ah wax soo saarka gudaha ay si muuqata u fiicnaatay;
6. Xusuusin ayaa lagu sameyn karaa gudaha qanjirka 'qanjirka'. Marka loo eego jihada cunsurkan, dhammaan qaybaha waxay u qaybsan yihiin saddex qaybood: bidix, midig iyo mid guud (oo awood u leh inay saliida ka saarto, iyadoon loo eegin jihada wareega ee usheeda dhexe).
7. Markaad dooranayso qayb cusub, waa inaad fiiro gaar ah u leedahay cabbirkeeda. Si loo dedejiyo baaritaanka loona baabi'iyo suurtagalnimada iibsashada shaabad saliid aan habboonayn, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato calaamadeynta. Inta badan soosaarayaasha ayaa soo saaray tilmaamaha soo socda kiisaska: h - dherer ama dhumuc, D - dhexroor ka baxsan, d - dhexroor gudaha ah.

Soosaarayaasha hormoodka ka ah

Badeecad asal ah ayaa lagu kala sooci karaa mid been abuur ah iyadoo la joogo magaca magaca soo saaraha mishiinka, kaas oo u baahan in la beddelo. Waa in maanka lagu hayaa in dhammaan shirkadaha oo dhan aysan si madax-bannaan u soo saarin qaybaha la beddeli karo ee moodooyinkooda. Shirkadaha badankood waxay adeegsadaan adeegyada shirkadaha saddexaad, markaa "asalka" had iyo jeer maahan ikhtiyaarka ugu raqiisan, analooga miisaaniyadeeduna wuxuu la mid noqon karaa qaybta dayactirka ee lagu iibiyey sumadda soo-saaraha.

Waa kuwan shirkadaha ugu caansan ee iibiya ma aha oo kaliya shaabad saliid mudan, laakiin sidoo kale alaabooyin kale:

• Ka mid ah soosaarayaasha Jarmalka ee ka kooban qalabka baabuurta iyo xirmooyinka dayactirka, waxyaabaha soo socda ayaa istaaga: AE, wax soo saarka walaaca VAG, Elring, Goetze, Corteco, SM iyo Victor Reinz;
• Faransiiska gudaheeda, Payen wuxuu ku hawlan yahay soo saarista shaabad tayo leh;
• Ka mid ah soo saarayaasha Talyaaniga, wax soo saarka Emmetec, Glaser iyo MSG ayaa caan ah;
• Dalka Jabbaan, saliid tayo wanaagsan leh waxaa sameeya NOK iyo Koyo;
• Shirkadda South Korea ee KOS;
• Iswidish - SRF;
• Gudaha Taiwan - NAK iyo TCS.

Shirkadaha liiska ku qoran badankood waa alaab-qeybiyeyaal rasmi ah oo ka mid ah qaybaha beddelaadda welwelka la xiriira shilalka baabuurta. Noocyo badan oo hogaamiya ayaa adeegsada alaabada qaar ka mid ah shirkadahaas, taas oo si cad u muujineysa kalsoonida qeybaha dayactirka ee lagu iibiyo suuqa.

Sida loo beddelo shaabadaha saliidda crankshaft

Waxa ugu horreeya ee ay tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato ka hor intaadan dooran shaabadda saliidda cusub waa xirashada laga yaabo inay ku taalo barta lagala xiriiro qaybta hore. Xirashadaan waa in lagu xisaabtamaa marka aad dooraneyso analogga. Haddii dhexroorka shaabbadda uusan u dhigmin cabbirka usheeda dhexe, qaybta ma la qabsan doonto howsheeda, dheecaanka farsamada ayaa wali daadin doona.

Haddii aysan suurtagal ahayn inaad ka iibsato analog dayactir ah alaabta (taas oo ah mid aad dhif u ah, marka laga reebo inaad ka dhex raadin karto xulashooyinka gawaarida kale), waxaad iibsan kartaa shaabad saliid cusub, kaliya rakib si aysan geesku ugu dhicin meesha la gashado. Marka jihada ay ku dhammaadaan farsamada, laakiin weli lama beddeli karo, markaa shaabadda saliidda cusub ee gudaha waa inay lahaataa nabaro gaar ah oo saliid qaada.

Kahor intaanad shaabad u badalin mid cusub, falanqayn yar waa in la sameeyaa: maxaa sabab u ah in qaybtii hore ay ka baxsan tahay nidaam. Tani waxay noqon kartaa xirasho iyo jeexitaan dabiici ah, laakiin xaaladaha qaarkood shaabadda saliidda ayaa bilaabata inay saliida ka daadato sababo la xiriira burburka ku yimid farsamada. Xaaladda labaad, rakibidda shaabad saliid oo cusub ma badbaadin doonto maalinta.

Tusaale xaaladdan oo kale ah waxay noqon kartaa burburin sababa usheeda dhexe inuu si xor ah ugu socdo jihada jiifka ah. Xaaladdan oo kale, midna kuma qanacsanaan karo beddelidda shaabadda oo keliya. Waxaa marka hore loo baahan yahay in la dayactiro unugga, ka dibna la beddelo waxyaabaha la isticmaali karo, haddii kale xitaa walxo cusub ayaa weli daadin doona dheecaanka.

Sida nidaamka beddelka shaabbadaha saliidda crankshaft, markaa marka hore waxaad u baahan tahay inaad qabato xoogaa shaqo u diyaargarow ah. Marka hore, ka fur batteriga. Macluumaad ku saabsan sida tan si sax ah loo sameeyo, akhri dib u eegis gooni ah... Marka labaad, waa inaan saliidda ka daadinno mashiinka. Si tan loo sameeyo, kuleylka mishiinka, ka fur furka godka digsiga, kuna dux dufanka weel horey loo diyaariyey.

Beddelka shaabadaha saliida hore iyo gadaal waxay leeyihiin waxyaabo cayiman, sidaa darteed waxaan u tixgelin doonaa nidaamyadan si gooni gooni ah

Beddelidda shaabadda saliidda crankshaft

Si aad u tagto shaabadda crankshaft ee hore, waxaad u baahan doontaa inaad qabato xoogaa hawl furfuris ah:

• Dabool ayaa laga saarayaa suunka wadista (ama silsiladda) si looga hortago in walxaha ajaanibta ahi soo galaan wakhtiga wadista;
• Suunka ama silsiladda waqtiga ayaa la saarayaa (xeelado hoose oo ka mid ah habraaca saarista iyo rakibidda suunka waqtiga ayaa lagu sharaxay halkan).
• Mashiinka ku lifaaqan crankshaft waa la jaray;
• Shaabaddii hore ee saliidda waa la riixay, mid cusubna waxaa lagu dhejiyaa halkii;
• Qaab dhismeedka waxaa loo soo uruuriyay si isku xigxiga. Waxa kaliya ayaa ah in mashiinku si ku filan u shaqeeyo, waxaa loo baahan yahay in si sax ah loo dejiyo sumadaha habka gaaska loo qeybinayo. Mashiinnada qaar ayaa ku dhaca waqtiga waalka dhaawici kara qalabka. Haddii aadan khibrad u lahayn sameynta dejintan oo kale, waxaa fiican inaad ku aaminto sayid.

Markaad rakibayso shaabad cusub oo crankshaft ah, dhowr nuun waa in la tixgeliyaa:

1. Aagga fadhiga waa inuu ahaadaa mid nadiif ah. Joogitaanka walxaha shisheeye looma oggola, maadaama ay gacan ka geysan doonaan xirashada dardargelinta ee waxyaabaha la isticmaali karo.
2. Qadar yar oo saliid ah waa in lagu mariyaa taabashada usheeda dhexe (fadhiga fadhiga). Tani waxay fududeyn doontaa rakibidda wiishka, ka hortagga dillaaca qaybta laastikada ah ee qaybta, iyo shaabadda saliidda ma duubmi doonto (isla sidaas ayaa lagu beddelayaa beddelidda shaabadaha saliidda kale).
3. Khatarta unugga unugga waa in lagu daaweeyaa shaabad gaar ah oo u adkeysata kuleylka.

Beddelidda shaabadda saliidda crankshaft gadaal

Sida beddelka shaabadda gadaal, markaa xaaladdan waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la dhigo gaariga dusha sare ama in la keeno godka kormeerka. Tani waa habka ugu nabdoon ee lagu shaqeeyo. Dhammaan xulashooyinka kale (jack ama props) waa kuwo aan ammaan ahayn.

Waa tan sida taxanaha ah ee shaqadan loo qabanayo:

• Marka hore waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto qalabka gearboxka;
• Dambiisha xajmiga ah ayaa laga saaraa duufaanta (isla mar ahaantaana, waad hubin kartaa xaaladda cutubkan);
• Duufaanta lafteeda lafteeda ayaa la burburiyay;
• Shaabaddii hore ayaa laga saaray, oo mid cusub ayaa lagu rakibayaa halkii;
• Wiishka duulaya, xajinta iyo sanduuqa gaaska ayaa dib loo rakibay.

Waxaa habboon in la tixgeliyo in nooc kasta oo gawaari ah uu leeyahay nashqad u gaar ah, taas oo macnaheedu yahay in hannaanka kala-goynta iyo rakibidda shaabadaha saliidda ay ka duwanaan doonaan. Kahor intaadan bilaabin kala-goynta farsamada, waa inaad hubisaa in qayb ka mid ah unuggu uusan waxyeello gaarin, iyo in qalabkeedu uusan lumin.

Waxa ugu muhiimsan marka la beddelayo shaabbadaha waa in laga hortago leexinta geesahooda. Tan awgeed, shaabad ama saliid matoor ayaa loo isticmaalaa.

Qiyaasaha qanjidhada

Inta badan soo saarayaasha qaybaha gawaarida waxay sameeyaan shaabad saliid oo heer sare ah oo loogu talagalay unugyo gaar ah iyo farsamooyinka noocyada gawaarida kala duwan. Tani waxay ka dhigan tahay in shaabadda saliidda crankshaft ee VAZ 2101, iyadoon loo eegin soo-saaraha, waxay yeelan doonaan cabirro caadi ah. Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa moodooyinka kale ee baabuurta.

Isticmaalka heerarka soo saaraha baabuurta ayaa sahlaya helitaanka qaybta aad rabto. Isla mar ahaantaana, darawalku wuxuu kaliya u baahan yahay inuu go'aamiyo qaybta uu u dooranayo qaybta dayactirka, xulashada qalabka ugu sarreeya, iyo sidoo kale inuu go'aansado nooc.

Dukaamo badan ayaa xitaa fududeynaya helitaanka qayb cusub. Shaxan waxaa lagu sameeyay buugaagta internetka oo ay ku filan tahay in lagu qoro magaca mishiinka: sameyskiisa iyo moodelkiisa, iyo sidoo kale qeybta aad dooneyso inaad ku doorato shaabad saliid ah. Iyada oo ku saleysan natiijooyinka codsiga, iibsadaha waxaa loo soo bandhigi karaa qeyb asal ah oo ka timid soo-saaraha (ama qeybiyaha rasmiga ah) ama mid la mid ah, laakiin noocyo kale ka duwan.

Jaleecada hore, bedelida shaabadaha gaariga waxay umuuqataa hanaan sahlan. Xaqiiqdii, kiis kasta oo shaqsi ah, habraacu wuxuu ka kooban yahay xeelado badan, sababtoo ah taas oo mararka qaarkood, ka dib dayactirka, mashiinku wuxuu bilaabaa inuu sii shaqeeyo xitaa ka sii xun. Sababtaas awgeed, nidaamka noocan oo kale ah ee adag ayaa sida ugu fiican loogu fuliyaa dukaamada dayactirka baabuurta, gaar ahaan haddii ay tahay gaari ajnabi ah oo jiilalka ugu dambeeya ah.

Gabagabadii, waxaan bixinaa fiidiyoow faahfaahsan oo ku saabsan farqiga u dhexeeya shaabadaha saliidda dibadda:

GUUL KASTA WAA IN AY TAqaanaa tan! DHAMMAAN KU SAABSAN SHIMBIGA SALIID

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay saliidda matoorka? Waa curiye daboolaya caag kaas oo loogu talagalay in lagu xidho farqiga u dhexeeya hoyga matoorka iyo usheeda wareegta. Shaabadda saliidda matoorku waxay ka hortagtaa daadinta saliidda injiinka.

Aaway shaabada saliidda ee baabuurka? Marka lagu daro mootada (waxaa jira laba ka mid ah - labada dhinac ee crankshaft), saliidda saliidda ayaa loo isticmaalaa meel kasta oo ay lagama maarmaan tahay si looga hortago daadinta saliidda ee u dhaxaysa jidhka iyo qaybaha dhaqdhaqaaqa ee habka.