gudbinta tooska ah - gudbinta tooska ah
Isku-gudbinta tooska ah (gudbinta tooska ah) waxay doorataa saamiga gear iyada oo aan ka qaybqaadashada darawalka - qaab si buuxda otomaatig ah. Ujeedada sanduuqa "otomaatigga ah" waxay la mid tahay kan "farsamada". Shaqadeeda ugu weyni waa in ay aqbasho, beddesho oo ku wareejiso xoogaga wareega ee matoorka ee taayirrada baabuurka.
Laakiin "atomaatigga ah" ayaa aad uga dhib badan "farsamada". Waxa ka mid ah qanjidhada soo socda:
- beddelka torque - si toos ah u bixiya beddelka iyo gudbinta tirada kacaanka;
- Habka gear meeraha - waxay maamushaa beddelka qulqulka;
- nidaamka xakamaynta hydraulic - isku-dubarid hawlgalka qalabka meeraha meeraha.
Sida laga soo xigtay khabiiro ka socda Favorit Motors Group, maanta saamiga iibka baabuurta leh gudbinta tooska ah ee gobolka Moscow waa qiyaastii 80%. Gawaarida leh gudbinta tooska ah waxay u baahan yihiin hab gaar ah iyo feejignaan, inkastoo ay bixiyaan raaxada ugu badan inta lagu jiro safarka.
Mabda'a hawlgalka ee gudbinta tooska ah
Shaqada sanduuqa "otomaatigga ah" waxay gebi ahaanba ku xiran tahay beddelaha torque, sanduuqa gearbox ee meeraha iyo aalado dhowr ah oo kuu oggolaanaya inaad xakameyso kulanka gearbox. Si aad si buuxda u sharaxdo mabda'a hawlgalka gudbinta tooska ah, waxaad u baahan doontaa inaad dhex gasho shaqada mid kasta oo ka mid ah hababkan.
Beddelaha qulqulka ayaa u gudbiya qulqulka isu imaatinka meeraha. Waxay fulisaa hawlaha isku xirka xajinta iyo dareeraha labadaba. Qaab dhismeed ahaan, habka meereedku waxa uu ka kooban yahay laba maqaar-fure oo badan (bambada iyo giraangiraha marawaxadaha), kuwaas oo ku yaal mid ka soo horjeeda kan kale. Labada qalabba waxay ku xidhan yihiin hal guri oo saliid ayaa lagu shubay dhexdooda.
Shaagagga marawaxadaha waxay ku xiran yihiin qalabka meeraha iyada oo loo marayo shafka. Istaraatiijiyaddu waxay si adag ugu dheggan tahay giraanta duulista. Ka dib markii la bilaabo unugga korantada, duuliyuhu wuxuu bilaabaa inuu wareego oo uu wado matoorka bamka. Daabkeedu waxa ay soo qaadaan dareeraha shaqada oo ay u jiheeyaan marawaxadaha marawaxadaha, taas oo keenaysa in uu wareego. Si looga hortago in saliiddu soo noqoto, reactor fiiqan ayaa la dhex dhigayaa labada qalab dhexdooda. Waxay hagaajinaysaa jihada sahayda saliidda iyo cufnaanta qulqulka iyada oo la jaanqaadeysa xawaaraha labada impellers. Marka ugu horeysa, reactor-ku ma dhaqaaqo, laakiin isla marka xawaaraha taayirrada la siman yahay, wuxuu bilaabaa inuu ku wareego xawaare isku mid ah. Tani waa barta isku xirka.
Sanduuqa gear wuxuu ka kooban yahay qaybaha soo socda:
- aaladaha meeraha;
- qalabka xajinta iyo biriiga;
- canaasiirta biriiga.
Qalabka meeraha waxa uu leeyahay qaab u dhigma magaciisa. Waa qalab ("qorrax") oo ku dhex yaal "sidayaal". Dayax gacmeedyadu waxay ku dheggan yihiin "sidayaal", inta lagu jiro wareegga waxay taabtaan qalabka taajka. Oo xajintu waxay leeyihiin qaab saxanno isku dhafan oo taarikada ah. Qaar ka mid ah iyaga ka mid ah waxay si isku mid ah ula wareegaan usheeda dhexe, iyo qaar - jihada ka soo horjeeda.
Bireega band waa saxan daboolaya mid ka mid ah aaladaha meeraha. Shaqadeeda waxaa isku dubbariday qalab-hawleediye. Nidaamka xakamaynta marsha meeraha waxa uu nidaamiyaa socodka dareeraha shaqada isaga oo bareega dhigaya ama sii daaya curiyayaasha wareega, si uu u hagaajiyo culayska taayirrada.
Sida aad arki karto, awoodda matoorka waxaa lagu kala qaadaa dareeraha iyadoo loo marayo kulanka sanduuqa gearbox. Sidaa darteed, tayada saliiddu waxay door muhiim ah ka ciyaartaa hawlgalka gudbinta tooska ah.
Hababka hawlgalka gudbinta tooska ah
Ku dhawaad dhammaan noocyada gudbinta tooska ah ee maanta waxay leeyihiin habab shaqo oo la mid ah sidii nus qarni ka hor, iyada oo aan wax isbeddel ah oo waaweyni dhicin.
Gudbinta tooska ah waxaa loo fuliyaa si waafaqsan heerarka soo socda:
- N - waxaa ku jira boos dhexdhexaad ah;
- D - dhaqdhaqaaqa hore, halka ay ku xiran tahay baahida darawalka, ku dhawaad dhammaan marxaladaha hababka xawaaraha sare ayaa loo isticmaalaa;
- P - Baarkinka, oo loo isticmaalo in lagu xannibo giraangiraha darawalnimada (rakibidda xannibaadda waxay ku taallaa sanduuqa laftiisa oo sinaba uma xidhna barriga baarkinka);
- R - dhaqdhaqaaqa gadaal ayaa shid;
- L (haddii uu qalabaysan yahay) - wuxuu kuu ogolaanayaa inaad u beddesho qalabka hoose si aad u kordhiso jiidista matoorka markaad ku wadid xaaladaha adag ee wadada.
Maanta, qaabka PRNDL waxaa loo arkaa inuu yahay mid si guud loo isticmaalo. Waxay markii ugu horreysay ka soo muuqatay baabuurta Ford oo tan iyo markii loo adeegsaday sida ugu habboon uguna habboon ee beddelka moodooyinka dhammaan baabuurta adduunka.
Qaar ka mid ah gudbinta baabuurta ee casriga ah, hababka wadista dheeraadka ah ayaa sidoo kale lagu rakibi karaa:
- OD - overdrive, oo lagu gartaa xaqiiqda ah in ay yarayso isticmaalka shidaalka ee habka wadista dhaqaale;
- D3 - lagu taliyay markaad ku dhex waddo magaalada xawaare dhexdhexaad ah, maadaama "gaaska-brake" joogtada ah ee nalalka taraafigga iyo isgoysyada dadka lugaynaya ay inta badan xannibaan xajinta beddelka torque;
- S - qaabka loo isticmaalo gears hooseeya xilliga qaboobaha.
Faa'iidooyinka isticmaalka AKCP ee Ruushka
Faa'iidada ugu weyn ee baabuurta ku qalabaysan gudbinta tooska ah waxaa loo tixgelin karaa ku habboonaanta hawlgalkooda. Darawalku uma baahna in lagu mashquuliyo beddelka joogtada ah ee kabaalka, sida ku dhacda sanduuqa gacanta. Intaa waxaa dheer, nolosha adeegga unugga korantada lafteeda ayaa si weyn u kordhay, sababtoo ah inta lagu jiro hawlgalka gudbinta tooska ah, hababka culeyska kordhay ayaa laga saaray.
Sanduuqa "otomaatigga ah" si isku mid ah ayaa si guul leh loogu isticmaalay qalabaynta baabuurta awoodo kala duwan leh.
