BMW Steering Active
Caawi darawalka marka uu dhinac u socdo adiga oo aan ka qaadin awoodda uu ku xakameyn karo isteerinka. Marka la soo koobo, kani waa Steering Active oo ay soo saartay BMW. Nidaam waditaan oo cusub oo kacaan ah oo dejinaya heerar cusub oo loogu talagalay deg -degga, raaxada iyo badbaadada magaca raaxada wadista dhaqameed ee caadiga ah ee astaanta Bavaria.
Nidaamka isteerinka cusub wuxuu u oggolaan doonaa adeegsadayaasha baabuurka BMW ee mustaqbalka inay la kulmaan labadaba xawaare aad u sarreeya oo ah waddooyinka waaweyn iyo jidadka magaalada hareeraheeda ah, iyo sidoo kale inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyada baarkinka, xilligaas oo darawalku si fiican u garan karo nidaamka.
Jawaabta isteerinka dhabta ah, ayuu yidhi BMW, waxay ka dhigi doontaa wadista mid firfircoon, kor u qaadi doonta raaxada dusha sare waxayna si weyn u wanaajin doontaa badbaadada, maadaama isteerinka firfircooni uu yahay dhamaystirka ugu fiican ee Xakamaynta Deganaanshaha Dhaqdhaqaaqa (DSC).
Isteerinka firfircoon, marka la barbardhigo waxa loogu yeero nidaamyada “isteerinka” oo aan lahayn xiriir farsamo oo u dhexeeya isteerinka iyo giraangiraha, wuxuu hubiyaa in nidaamka isteerinka uu sii shaqeynayo xitaa haddii ay dhacdo guuldaro ama cillad la'aanta hababka kaalmada wadista.
Isteerinka firfircoon wuxuu bixiyaa maarayn ka wanaagsan, isagoo hubinaya dhaqdhaqaaq xitaa geesaha. Isteerinka Fir -fircoon ee Koontaroolka leh wuxuu bixiyaa dhibic isteerinka oo la hagaajin karo iyo caawin. Walxaha ugu muhiimsan waa sanduuqa geedka meeraha ee lagu dhisay tiirka isteerinka, iyadoo la kaashanayo kaas oo matoorka korontadu siinayo xagal weyn ama ka yar oo wareeg oo giraangiraha hore leh isla wareegga isteerinka. Qalabka isteerinka ayaa aad ugu toossan xawaaraha hoose ilaa dhexdhexaad; tusaale ahaan, laba wareeg oo kaliya ayaa ku filan baarkinka. Marka uu xawaaruhu kordho, Steering Active -ku wuxuu yareeyaa xagasha isteerinka, taasoo ka dhigaysa dhaadhaca mid aan toos ahayn.
BMW waa soo saaraha ugu horreeya adduunka ee go'aansada hirgelinta isteerinka firfircoon sida tallaabada xigta ee fikradda saafiga ah ee "steering by silig". Dhaqdhaqaaqa fudud iyo khatarta yar inta lagu jiro dhaq-dhaqaaqyada degdega ah. Xudunta u ah nidaamka isteerinka firfircoon ee kacaanku waa waxa loogu yeero "habka isteerinka isteerinka" Kani waa kala duwanaansho meereed oo lagu dhex dhisay tiirka isteerinka kala qaybsan, kaas oo uu wado matoor koronto ah (iyada oo loo marayo habka isku xidhka isteerinka) kaas oo kordhiya ama hoos u dhigaya xagasha isteerinka uu dhigay darawalku iyadoo ku xidhan xaaladaha kala duwan ee wadista. Qayb kale oo muhiim ah waa isteerinka korantada ee doorsooma (oo u eg servotronic-ka si fiican loo yaqaan), kaas oo xakameyn kara cadadka xoogga uu darawalku ku dabaqayo isteerinka marka isteerinka la wado. Xawaaraha hooseeya, isteerinka firfircooni wuxuu beddelaa xiriirka ka dhexeeya isteerinka iyo taayirrada, taasoo sahlaysa in la dhaqaajiyo.
Jidadka magaalada hareeraheeda ah, isteerinka firfircoon ayaa aad loo qiimeyn doonaa iyada oo ay ugu wacan tahay saamiga qalabka tooska ah marka la barbar dhigo hababka kale ee caadiga ah, kaas oo siinaya gaariga jawaab celin deg -deg ah. Xawaare sare, saamiyada marshku waxay noqon doontaa mid si dadban u sii kordheysa, taasoo kordhineysa dadaalka looga baahan yahay giraangiraha iyo ka hortagga dhaqdhaqaaqyada aan la rabin.
Hagidda Firfircoon ayaa iyaduna aad wax ugu taraysa xaaladaha xasilloonida muhiimka ah sida ku wadista meelaha qoyan iyo siibidda ama isgoysyada xooggan. Qalabku wuxuu ku shidaa xawaare cajiib ah, wuxuu hagaajiyaa degenaanshaha firfircoonida ee baabuurka sidaasna wuxuu ku yareynayaa inta jeer ee kicinta DSC. Ugu dambayn, ugu yaraan, tabarucaadka waxaa lagu sameeyaa xawaare aad u hooseeya, tusaale ahaan marka la samaynayo baabuurta la dhigto. Xaaladdan, saamiga isteerinka tooska ah ayaa u baahan darawalka inuu sameeyo laba leexasho oo isteerinka oo kaliya si uu u dhigto meel bannaan oo aan lahayn wax dhibaato ah iyo dadaal jireed oo badan.
