Alfa Romeo iyo warshadeeda tamarta, taas oo ka sareysa noocyada wadista afarta taayir leh

Marka la is barbar dhigo XNUMXWDs ama XNUMXWD ganacsi ahaan la heli karo, kan dambe had iyo jeer wuu guulaystaa. Kaliya moodooyinka hal soo saaraha - Alfa Romeo - ayaa la dagaallamaya dagaal siman.

Baabuurta leh darawalka taayirrada oo dhan, marka lagu daro faa'iidooyinka aan shaki ku jirin, sida jiidashada aad u fiican iyo badbaadada firfircoon ee weyn, sidoo kale waxay leeyihiin faa'iidooyin. Tan waxaa ka mid ah. xaddidaadda cabbirka jirridda (VW Golf, jirridda ayaa laga dhimay 350 ilaa 275 litir) sababtuna tahay xaqiiqda ah in sagxaddu sare u kacday rakibidda dabada dambe ee wadista dambe, xumaanshaha guryaha iyo kororka weyn ee isticmaalka shidaalka. Waxa kale oo muhiim ah in sagxadda sagxadda hore ee marxaladda naqshadeynta ay tahay inay tixgeliso suurtogalnimada wadista taayirrada oo dhan, taas oo kordhinaysa kharashka labadaba hal-iyo laba-axle. Naqshadayaasha Alfa Romeo waxay isku dayeen inay beddelaan. Halkii lagala macaamili lahaa qalab dheeri ah oo loo baahan yahay in lagu wareejiyo wadista dariiqa labaad, diiradda ayaa ahayd hagaajinta naqshadaynta gudbinta ee hadda jirta si loo bixiyo - iyada oo aan la beddelin cabbirka qolka - jiidista iyo badbaadada firfircoon, sida wadayaasha gawaarida oo dhan. baabuur. baabuur. Dhowr jiho oo horumarineed ayaa la aqoonsaday.

Habka elegtarooniga ah Q2

Marka gees-goynta, inta badan waxay dhacdaa in aan lumino qabashada giraangiraha gudaha. Tani waa natiijada xooga centrifugal ee isku dayaya in ay "ka qaadaan" baabuurka wadada iyaga oo dejinaya taayirrada gudaha. Sababtoo ah kala duwanaanshiyaha dhaqameedku wuxuu u soo diraa qulqulka labada taayir wuxuuna u janjeeraa inuu u soo diro wareegyo badan giraanta iyada oo khilaaf yar… dhibaatadu way bilaabmaysaa. Dalbashada wareegga xad-dhaafka ah ee giraangiraha leh jiidashada yar waxay keeni doontaa silbashada taayirrada gudaha, luminta kontoroolka baabuurka (isteerinka sare), iyo dardar-gelin ka baxsan koonaha. Tani waa in lagu xaddidaa nidaamka xasilinta ASR, kaas oo faragelintiisu ay keento hoos u dhaca matoorka iyo bareegyada haya taayirrada ayaa la mariyaa. Si kastaba ha ahaatee, kiiskan, falcelinta ku saabsan riixida baydalka xawaaraha ayaa noqon doona mid gaabis ah. Xalka ay soo jeediyeen injineerada Alfa Romeo waxay ku saleysan tahay adeegsiga nidaamka bareegga, marka si sax ah loo xakameeyo qeybta kontoroolka VDC (Vehicle Dynamic Control), ka dhigaysa baabuurka inuu u dhaqmo sida kala duwanaanshaha is-qufulka.

Sida ugu dhakhsaha badan ee giraangiraha gudaha lumiyo jiidista, qulqulo badan ayaa loo wareejiyaa taayirrada dibadda, taas oo yaraynaysa isteerinka, baabuurka ayaa noqda mid xasilloon oo dhaqso u noqda. Waxa kale oo ay dib u dhigtaa faragelinta kontaroolada wadista si ay u sahlanaato raacitaanka iyo jiidashada wanaagsan marka laga soo baxayo gees.

DST (Torque isteerinka firfircoon)

Talaabada xigta ee "caawinta wadista elektarooniga ah" waa nidaamka DST (Dynamic Steering Torque), kaas oo si toos ah u saxa oo u koontaroolaya isteerinka dusha sare ee xajin hoose. Dhammaan mahadnaqa isdhexgalka joogtada ah ee u dhexeeya isteerinka korantada korantada (taas oo abuureysa qulqulka isteerinka) iyo nidaamka xakamaynta firfircoon (VDC). Isteerinka korontadu wuxuu siinayaa darawalka dhaq-dhaqaaqa saxda ah xaalad kasta, isagoo siinaya darawalka dareen wanaagsan iyo dareen badbaado. Waxa kale oo ay si toos ah u samaynaysaa hagaajin si ay gacan uga geysato ilaalinta xakamaynta baabuurka oo ay ka dhigto faragelinta VDC mid aad u khiyaano badan.

DST waxay si gaar ah faa'iido u leedahay xaaladaha isteerinka, kaa caawinaysa inaad dhaq-dhaqaaqdo intaad ilaalinayso xakamaynta gaarigaaga xaalad kasta. Intaa waxaa dheer, dusha sare ee leh xajin kala duwan (tusaale, marka laba taayir ay ku jiraan barafka iyo laba ay ku jiraan asphalt xilliga qaboobaha), nidaamka DST wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si toos ah u leexiso, ka hortagga baabuurka inuu leexdo. Sidoo kale, wadista isboortiga, isla marka nidaamku ogaado dardargelinta dambe ee weyn (ka weyn 0,6g), nidaamku wuxuu soo dhexgalaa si uu u kordhiyo wareegga isteerinka. Tani waxay u ogolaaneysaa darawalka inuu koontaroolo baabuurka marka uu geesaha gashanayo, gaar ahaan xawaaraha sare.

Alpha DNA

Hal-abuurka ugu weyn, tignoolajiyad ahaan ka hor tartanka iyo samaynta baabuurta Alfa Romeo ee ku dheggan waddada xaalad kasta, waa nidaamka DNA-da Alfa.

Nidaamka - ilaa dhowaan oo kaliya oo loo heli karo baabuurta tartanka - waxay saamaysaa mishiinka, biriiga, isteerinka, joojinta iyo gudbinta, taas oo u oggolaanaysa saddex nooc oo kala duwan oo dabeecadda baabuurka iyadoo ku xiran qaabka ugu habboon shuruudaha iyo baahida darawalka: isboorti (firfircoon) ), magaalo (Caadi) iyo qaab badbaado buuxda xitaa iyada oo la qabsan daciif ah (Dhammaan Cimilada).

Shuruudaha wadista ee la doonayo waxaa lagu doortaa iyadoo la isticmaalayo dooriye ku yaal dhinaca kabaalka marshada ee tunnelka dhexe. Kuwa raba si siman oo badbaado leh, qaabka caadiga ah, dhammaan walxaha waxay ku jiraan goobahooda caadiga ah: dhaqdhaqaaqa mashiinka iyo - hagaajinta jilicsanaanta jilicsan - VDC iyo DST si looga hortago isteerinka. Si kastaba ha noqotee, haddii darawalku uu doorbido raacitaanka isboortiga, kabaalku wuxuu u guuraa qaabka Dynamic, iyo wakhtiga firfircoonida ee nidaamyada VDC iyo ASR waa la dhimay oo nidaamka elektarooniga ah ee Q2 ayaa la hawlgeliyay isku mar. Habkan, DNA-da sidoo kale waxay saamaysaa isteerinka (korontadu way yar tahay, siinta darawalka dareen isboorti oo dheeraad ah, siinta darawalka koontarool buuxa) iyo xawaaraha falcelinta ee riixida baydalka xawaaraha.

Marka doorashadu ku jirto dhammaan qaabka Cimilada, nidaamka DNA-da ee Alfa waxa uu sahlayaa wadista wadista xitaa meelaha hoose ee xajinta (sida qoyan ama baraf) iyadoo hoos loo dhigayo heerka VDC.

Sidaa darteed, iyada oo aan la dhimin qaybta shandadaha, iyada oo aan la kordhin miisaanka baabuurka oo si weyn loo kordhinayo isticmaalka shidaalka, dhammaan faa'iidooyinka gaariga wadayaasha ah ayaa la gaaray. Faa'iidooyinka moodeelka waxaa lagu dareemi doonaa labadaba wadista isboortiga degdega ah (DNA iyo nidaamka Q2) iyo qabashada wadada ugu xun (roobka, barafka, xaaladaha baraf).

Malaha, qaar badan ayaa go'aankan ku eegaya hadhuudh milix ah, laakiin ra'yi isku mid ah ayaa la mid ah kamaradaha dhawr sano ka hor. Kaliya "kameerada falcelinta" ayaa la tixgeliyey, moodooyinka is haystana waxay ahaayeen beddelka xal dhab ah. DSLR-yada hadda inta badan waxaa loogu talagalay xirfadlayaasha, iyo "dhammaan isafgaradka ku wareegsan ee dadka caawiya" qaybta inteeda badan ayaa la mahadiyay. Malaha, dhowr sano gudahood, nidaamka DNA-da waxaa u mahadcelin doona darawallo badan. …