Mercedes Vaneo waa soogele cusub oo cusub

Dagaalkii qaboobaa ee sannado badan u dhexeeyay quwadaha ugu waaweyn dunidan casriga ah ayaa si rasmi ah u soo afjarmay muddo dheer ka hor, balse tobankii sano ee u dambeeyay waxa uu ka dhex qarxay dunida baabuurta oo sii labanlaabantay. Ku dhowaad dhammaan soo saarayaasha ayaa ku tartamaya abuurista moodooyinka cusub ee baabuurtooda, laakiin sidoo kale ballaarinta ereyada jirka. Hormood ka ahaa warshadaha baabuurta ayaa door gaar ah ku lahaa fankan, i.e. Mercedes

A-Class-ka, kaas oo la soo bandhigay 1997, wuxuu furay gebi ahaanba cutub cusub oo taariikhda sumadda Stuttgart. Habka hal-abuurka leh ee habka naqshadaynta baabuurka ayaa horseeday abuurista baabuur, inkastoo ay yar tahay cabbirrada dibadda, waxay leedahay qadar cajiib ah oo gudaha ah. In kasta oo xaqiiqda ah in suuqa ugu horeysay ee baabuurka uu ahaa mid ka fog rajada soo saaraha ("imtixaanka moose") ee xusuusta leh, A-class ayaa weli ahaa mid guul leh.

Talaabada xigta ee A-Class ka dib waxay ahayd inay noqoto Vaneo, mid ka mid ah baabuurta Mercedes ee yar ee aan haysan ereyga "Classe" magaciisa. Magaca "Vaneo" waxaa la sameeyay iyadoo la isku daray ereyada "van" iyo "neo", oo si dabacsan loo turjumay "van cusub". Minivan gaar ah oo ah "Stuttgart Star" ayaa ka soo muuqday suuqa 2001. Lagu dhisay sagxadda sagxadda wax laga beddelay ee walaalkii ka yar ee Vaneo, waxay la yaabtay baaxaddeeda. Jir cabbirkiisu wax yar ka badan yahay 4m, oo ay ku rakiban yihiin laba albaab oo simbiriirixan ah, ayaa qaadi kara ilaa toddoba qof oo doonta. Run, qaabkan, jidhka cidhiidhiga ah iyo kuraasta micron-size ee qaybta shandadaha, oo loogu talagalay kuwa ugu yar, ayaa sababay claustrophobia ee rakaabka, laakiin weli waxaa suurtagal ah in la qaado qoys ballaaran oo fogaan gaaban.

Baabuurka ayaa lagu soo hagaajiyay koox gaar ah oo iibsada mar horeba marxaladda bilawga ah ee jiritaankiisa suuqa. Dhalinyaro, firfircoon, dad firfircoon oo raadinaya xoogaa shakhsi ah iyo raaxo waa in ay ka heleen wehel socdaal oo weyn Vaneo. Qoyska ilmo la'aanta ah ee xiiseeya safarrada todobaadka ee ka baxsan magaalada weyn ee Vaneo, tani waxay noqotay heshiis weyn. Qayb bagaash ah oo ballaadhan oo lagu daray jir sare (in ka badan 1.8 m) ayaa fududaysay qaadashada skis, sabuuradaha barafka iyo xitaa baaskiillada. Awoodda culeyska cajiibka ah (qiyaastii 600 kg) ayaa sidoo kale ka dhigtay mid aad u fudud in xamuulka waaweyn lagu qaado Mercedes "yar".

Daboolka hoostiisa, saddex matoorada shidaalka iyo hal turbodiesel oo casri ah oo ku jira laba ikhtiyaar oo koronto ah ayaa shaqayn kara. Unugyada tamarta shidaalka oo leh mug dhan 1.6 litir iyo 1.7 matoorada naaftada CDI-da ah waxay siiyeen baabuurka wax qabad aad u yar, iyadoo ay ku qanacsan yihiin xaddi shidaal ah (jidhka sare ayaa arrintan eedaynaya). Marka laga reebo waxay ahayd nooca shidaalka ugu awoodda badan (1.9 l 125 hp), kaas oo aan si habsami leh u dedejin gaadhiga ilaa 100 km / h (11 s), laakiin sidoo kale wuxuu cunay shidaal ka yar kan 1.6 l ee daciifka ah!

Sida tirakoobka iibku muujinayo, Vaneo ma uusan gaarin guul suuq ah oo cajiib ah. Dhinaca kale, qiimaha gaadhiga oo ahaa mid aad u sarreeya, iyo qaabka jidhku u samaysan yahay ayaa sabab u ah arrintan. Haddaba maxaa dhacaya haddii qalabku u soo baxay inuu noqdo mid hodan ah, maadaama macaamiisha, ay ka niyad jabeen waayo-aragnimada A-Class-ka, waxay u badan tahay inay ka baqayaan ammaankooda Mercedes xitaa sare. Waa wax laga xumaado, sababtoo ah Vaneo waa, sida isticmaalayaasha laftooda ay muujinayaan, baabuur aad u firfircoon oo magaalada iyo madadaalada.

Si kastaba ha ahaatee, "shaqo leh" kiiskan, nasiib daro, macnaheedu maaha "qiimo jaban in la ilaaliyo". Naqshadaynta gaarka ah ee baabuurka (nooca "sandwich") macnaheedu waa in dib u hagaajin kasta oo lagu sameeyo qalabeeyaha uu u baahan yahay kala-goynta ku dhawaad ​​kala badh gaadhiga si loo gaadho isku-xidhka burburay. Qiimaha dayactirka sidoo kale ma yara - dayactir kasta oo baabuurku wuxuu u baahan yahay waqti badan, tanina aad ayay qiimo ugu leedahay adeegga Mercedes (saacadaha saacaddu waa 150 - 200 PLN). Ku darida tan heerka sare ee kakanaanta farsamada ee gaariga iyo tiro yar oo aqoon-is-weydaarsi ah oo doonaya inay dayactiraan gaariga, waxay soo baxday in Vaneo uu yahay dalab kaliya oo loogu talagalay dadka caanka ah, i.e. kuwa aan si xun uga xanaaqi doonin kharashka badan ee dayactirka. Oo maadaama aan ku leenahay dad yar oo noocaas ah Poland, ma haysanno Mercedes Vaneos aad u badan.