Tijaabi waditaanka anatomy ee mishiinka tignoolajiyada sare: Infiniti V6 Twin Turbo
Cutubka saddex-litir ah waa qaraabo toos ah oo ka mid ah mishiinka Nissan GT-R
6-litir oo ah matoor-tuubada V60 batroolka, oo markii ugu horreysay lagu arkay Q3,7 Coupe-ka cusub, ayaa leh hawl culus oo ah beddelidda sumcadda hadda ah 6-litir V37 VQ30. Baabuurka jiilka cusub, oo loogu magac daray VR (kiiskan VRXNUMX DDTT) iyo sida laga soo xigtay Infiniti, waa mootada tiknoolajiyadda ugu sareysa ee abid soo saarto oo ay bixiso shirkaddu.
Sababaha hoos u dhaca barakaca ma aha oo kaliya isbeddellada hoos u dhaca iyo u gudubka turbocharging, laakiin sidoo kale naqshadeynta dhululubada, kuwaas oo ugu fiican marka la eego barokaca. Sida asxaabtooda Mercedes iyo BMW, naqshadeeyayaasha Infiniti waxay isticmaalaan 0,5 litir oo dhululubo ah, kuwaas oo loo arko inay yihiin kuwa ugu habboon habka gubashada.
Laba nooc oo mishiinka ah ayaa diyaar u ah iibsadayaasha, siday u kala horreeyaan, oo leh awood 304 iyo 405 hp. Inkasta oo farqiga weyn ee awoodda, laga soo bilaabo dhinaca farsamada, ma jiraan farqi weyn oo u dhexeeya iyaga - taageerooyinka kor u kaca ayaa ka duwan, sidoo kale, unug ka xoog badan ayaa leh laba halkii hal bamka biyaha ah.
Dareemayaasha indhaha ayaa la socda wareegga wareegga wareegga marawaxadaha, oo gaaraya 240 rpm xaaladaha ku-meel-gaadhka ah. Shosaki Ando, oo ah madaxa tareenada korontada ee Infiniti, ayaa sheegay in hadafku uu ahaa in la helo awood sare iyo jawaab dhaqso ah, taas oo ah mid adag maadaama loo baahan yahay turbochargers ka waaweyn. Nooca ugu awoodda badan wuxuu gaarayaa 000 hp. at 405 rpm oo leh culeyska ugu badan ee 6400 Nm inta u dhexeysa 475 ilaa 1600 rpm, nooca ku jira 5200 hp. Xuddunta 304 Nm.
Naqshadeynta block aluminium ka waxa loogu yeero. "Nooca laba jibaaran" ee leh istaroog isku mid ah iyo dhexroorka piston waa tanaasul wanaagsan oo u dhexeeya khilaaf hooseeya iyo awoodda RPM sare. Furitaanka waalka kala duwan iyo wejiyada duritaanka shidaalka tooska ah ayaa lagu daraa isla'egta. Naqshadeynta naqshadeynta sidoo kale waa qayb ka mid ah baahida loo qabo waxtarka sare - labada turbochargers ayaa si toos ah loogu dhejiyaa madaxyada dhululubada, taas oo iyana leh qaybo badan oo isku dhafan. Sidan, falcelinta degdega ah ee marawaxadaha ayaa lagu gaaraa, gaasasku si dhakhso ah ayey u kululeeyaan kicinta, qaboojiyaha ayaa si dhakhso leh u gaadha heerkulka hawlgalka, ka dibna heerkulka gaasaska waa la dhimaa si aanay ugu gelin marawaxadaha kuleylka kuleylka. Intaa waxaa dheer, waxay si weyn u yaraynaysaa baahida loo qabo kobcinta isku dhafka ee culeyska sare. Nidaamka qaboojinta hawada ee ciriiriga ah waa nooca biyaha-hawo-hawo, wuxuu leeyahay awood qaboojin weyn wuxuuna ilaaliyaa heerkul dheellitiran oo ka badan habka hawada-ilaa-hawo. Intaa waxaa dheer, qaboojiyeyaasha ku yaal meel u dhow daboolka waalka waxay soo gaabinayaan dariiqa hawada ee ciriiriga ah waxayna dedejiyaan jawaabta sahayda gaaska.
"Dahaarka Muraayadda duritaanka ee kuleylka ah" ee lagu dhajiyay darbiyada dhululubo waxay ka caawineysaa oo keliya yareynta khilaaf (ilaa boqolkiiba 40!), Laakiin sidoo kale hoos u dhig miisaanka adoo tirtiraya baahida loo qabo duudduubidda birta (tani waxay sidoo kale ka dhigeysaa qaab-dhismeedka mid adag, kana dhigaya wax badan dhumucdiisuna waxay tahay darbiga aluminium) iyo kuleylka kuleylka leh ee ku faafa darbiyada aluminium. Mashiinka cusub waxaa lagu soo saaray warshadda Nissan ee ku taal Fukushima, Japan.
Guriga" Maqaallo " Banaan Habdhiska mishiinka teknolojiyada sare: Infiniti V6 Twin Turbo
