Barafka ka-hortagga mishiinka: yaa eedaynaya maxaase la sameeyaa?

Barafka ka-hortagga iyo wixii kale ee ka-hortagga-joojinta ee matoorka waa dhibaato halis ah oo aad u xun oo ay ka buuxaan dayactirro waaweyn. Darawal kasta, tani waa dhibka ugu weyn, laakiin waxaad yarayn kartaa cawaaqibka haddii aad ogaan karto burburka waqtiga, raadso sababta oo si dhakhso ah u tirtirto.

Cawaaqibta ka dhalan karta gelinta antifreeze ee galka dhululubada

Dhib ma laha waxa dareeraha ah ee ku soo gala mishiinka, waxay noqon kartaa antifreeze caadiga ah ama ka hortagga qaaliga ah ee casriga ah, cawaaqibta waxay noqon doontaa isku mid. Hawlgalka dheeriga ah ee baabuurka sida caadiga ah lama ogola. Qaboojiyaha (hadda ka dib loo tixraaco qaboojiye) ma dhaawici karto mishiinka, xitaa iyada oo la tixgelinayo qaybaha gardarrada iyo sunta ah ee ka kooban halabuurka. Dhibaatadu waxay tahay in ethylene glycol, oo ka kooban qaboojiyayaal badankooda, marka lagu qaso saliidda injiinka, loo beddelo qayb adag oo aan la milmi karin, oo la mid ah ficilka walxaha xoqan. Dhammaan qaybaha xoqidda si dhakhso ah ayay u dhammaadaan oo u dhacaan.

Emulsion cad ee furka: calaamad cad oo ah joogitaanka qaboojiyaha ee saliidda

Dhibaatada labaad waa nooc ka mid ah miisaanka ama emulsion ee qaabka kaydka ee derbiyada dhuumaha saliidda iyo kanaalada badan. Shaandheeyayaashu ma xamili karaan shaqadooda, sababtoo ah si fudud ayaa loo xirxiray, wareegga saliidda ayaa khalkhaliyay, natiijada, cadaadiska nidaamka ayaa kor u kaca.

Dhibaatada soo socota ayaa ah milanka saliidda engine, taas oo ay sabab u tahay saabuunta, saliidaynta, ilaalinta iyo hantida kale ee lumay. Waxaas oo dhami waxay si aan kala go' lahayn u horseedaan kulaylka unugga korantada iyo qallafsanaanta block-ka dhululubada iyo madaxiisa. Dhib ma leh haddii ay tahay shidaal ama mishiin naafto ah, natiijadu waxay ahaan doontaa isku mid.

Sababaha garaaca

Haddii aad barato aaladda mishiinka baabuurta, waxa kuu muuqanaysa in qaboojiyaha uu dhex wareego shaadhka, isaga oo ka saaraya kulaylka xad-dhaafka ah. Kanaalkan ku jira gobolka caadiga ah ma la xiriiraan godadka gudaha, laakiin isgoysyada qaybo kala duwan (gaar ahaan halka madaxa dhululubada uu ku xiran yahay block laftiisa) waxaa jira daciifnimo iyo nusqaamo. Gaas gaar ah ayaa lagu rakibay meeshan, kaas oo noqda isku-xidhka oo ka hortagaya daadinta barafka. Si kastaba ha ahaatee, inta badan way gubataa marka ay dhamaato oo qaboojiyaha ayaa u soo baxaya ama u galaya dhululubada, mararka qaarkood labada dhinac.

Iyada oo dhaawacan oo kale ah gaasaska, qaboojiyaha ayaa galaa dhululubada

Badanaa dhibaatadu waxay dhacdaa sababtoo ah xaqiiqda ah in madaxa dhululubada uu leeyahay cillado diyaaradda oo lagu cadaadiyo xannibaadda. Weecinta ugu yar waxay abuurtaa daldaloolo yar-yar oo ka hortag ah oo cadaadis lagu saaro. Waa hagaag, sababta saddexaad waa dildilaaca kanaalada ku yaal xannibaadda.

Barafka ka-hortagga wuxuu galaa mishiinka: calaamadaha

Qaboojiyayaal kasta, calamadaha gelitaanka qolalka gubanaya iyo galka saliiddu waxay noqon doonaan isku mid:

• qiiqa qiiqa cad (aan lagu wareerin uumiga jiilaalka);
• gaasaska qiiqa waxaa jira ur macaan oo gaar ah oo ka hortag ah;
• heerka taangiga balaadhinta ayaa si joogto ah hoos u dhacaya (calaamad aan toos ahayn, tan iyo markii ay sidoo kale ka bixi karto sababtoo ah qulqulka banal ee tuubooyinka);
• marka la baarayo dipstick heerka saliidda, waxaad arki kartaa hadh aan sifo lahayn (madow ama, liddi ku ah, caddaan);
• Dhimbiilayaasha ku jira dhululubada soo daadanaya waxay qoyan yihiin barafka ka-hortagga;
• emulsion on daboolka buuxinta saliidda.

Kahor intaadan bilaabin inaad xalliso dhibaatada, waxaad u baahan tahay inaad hesho sababta saxda ah, taas oo ay ugu wacan tahay qaboojiyaha galo block dhululubada.

Ka-hortaga-barafka qolalka gubanaya

Daawooyinka

Kiisaska ugu badan, waa gaasaska madaxa ee dhululubada sababta, waxayna u baahan doontaa in la beddelo oo la soo celiyo daacadnimada nidaamka qaboojinta. Waa jaban, bedelkuna kuma duuli doono wadar wareeg ah, gaar ahaan baabuurta Ruushka lagu sameeyo. Waxa ugu adag waa in la saaro madaxa, sababtoo ah waxaad u baahan tahay furaha qulqulka gaarka ah si aad u xakameyso xoogga markaad adkeyneyso nuts. Waxa kale oo aad u baahan tahay inaad tixgeliso isku xigxiga kaas oo looska ku yaala ulaha aan la furin ka dibna la adkeynayo.

Beddelka gaasku kuma filna oo waa inaad shiiddo diyaaradda madaxa dhululubada ee xannibaadda, waxay u badan tahay, haddii cidhiidhigu dhaawacmo, "madaxa" ayaa hogaamin doona. Xaaladdan oo kale, mar dambe ma la qabsan kartid keligaa, waxaad u baahan tahay inaad ku lug yeelato sayidyada. Waxay samayn doonaan cilad-baadhis, oo haddii ay soo baxdo in madaxu si xun u qaabaysan yahay, shiididu ma sii caawin doonto, waa inaad beddeshaa madaxa dhululubada. Haddii antifreeze uu galo mishiinka sababtoo ah dildilaacyada xannibaadda, ka dibna waxaa jira hal ikhtiyaar oo kaliya oo lagu baabi'inayo qulqulka: bedelida xannibaadda, iyo inta badan kiisaska tani waxay ka dhigan tahay rakibidda mashiinka cusub ama qandaraaska.

Fiidiyowga: Cawaaqibta ka dhalan karta gelitaanka antifreeze ee matoorka

Soo gelida barafka ka hortagga ma ahan kiis gaar ah oo meel walba ka dhaca, xitaa darawalka cusub ayaa go'aamin kara cilladda. Xalka dhibku wuu ka duwanaan karaa wuuna ku kala duwanaan karaa kakanaanta iyo kharashka dayactirka. Ha dib u dhigin ogaanshaha marka wax calaamado ahi ay muuqdaan, tani waxaa ka buuxa cawaaqib aad u daran ilaa beddelka mishiinka.