Saliida naaftada ee mishiinka shidaalka: in la shubo ama aan la shubin?
Tusmo
Nidaamyada ka dhaca matoorada gubashada gudaha (ICE) waxay ku xiran yihiin sifooyinka shidaalka la isticmaalo. Soosaarayaasha saliida matoorka waxay ku xisaabtamaan sifooyinka nooc kasta oo shidaal ah waxayna abuuraan iskudhafan viscous leh waxyaabo lagu daro kuwaas oo simeeya waxyeelada walxaha gaarka ah ee shidaalka naaftada ama shidaalka. Waxaa faa'iido u leh wadayaasha baabuurta inay ogaadaan cawaaqibka isticmaalka saliidda naaftada ee matoorka shidaalka. Waa kuwan waxa khubarada iyo darawaliinta khibradda leh ay arrintan ka yiraahdeen.
Ma loo baahan yahay in laga leexdo xeerarka saliidaynta
Saliid eber ah ayaa ah sababta ugu weyn ee beddelka qasabka ah
Xaalada degdega ah ayaa ah sababta ugu badan ee loo isticmaalo sifaynta aanay cayimin soo saaraha qalabka: heerka saliida oo aan ku filnayn kiishku waxay sababi kartaa waxyeelo badan oo soo gaadho mishiinka. Sababta kale ee dismaslo loogu shubo mishiinka gaaska ayaa ah hantideeda gaarka ah si looga saaro kaydadka kaarboonka ee qaybaha gudaha ee mishiinka gubashada gudaha. Muuqaalka saliidaha gawaarida caalamiga ah waxay gacan ka geystaan ka leexinta xeerarka: marar dhif ah waxaad arki kartaa saliidda loogu talagalay kaliya mishiinka shidaalka ee khaanadaha dukaamada.
Ujeedooyinka aan lagu shubin dismaslo mashiinka gaaska
Sababta ugu weyn ee aan u ogolayn in saliidda naaftada lagu shubo matoorka shidaalka ayaa ah mamnuucida soo saaraha baabuurka ee ku jira dukumeentiyada shaqada ee baabuurka. Ujeedooyinka kale waxay la xiriiraan qaababka naqshadeynta ee matoorada gubashada gudaha ee shidaalka badan. Waxay ku qeexan yihiin xaaladaha soo socda:
- baahida loo qabo cadaadiska korodhka iyo heerkulka qolka gubanaya ee mishiinka naaftada;
- xawaaraha matoorka shidaalka: matoorka naaftada, xawaaraha wareeggu waa <5 kun rpm;
- Waxa ku jira dambaska iyo maadada baaruudka ee shidaalka naaftada.
Laga soo bilaabo liiska kor ku xusan, ujeedada waxyaabaha lagu daro saliidda naaftada waa caddahay: si loo yareeyo saameynta burburka ee arrimaha jireed ee saliidaha iyo saameynta walxaha waxyeelada leh ee ku jira shidaalka naaftada. Matoorka shidaalka loogu talagalay inuu ku shaqeeyo xawaare sare, wasakhda saliidda ku jirta ayaa waxyeello u geysata.
Xaqiiqo xiiso leh: shidaalka ku jira dhululubada naaftada ayaa lagu cadaadiyaa 1,7-2 jeer ka xoog badan qolka gubashada ee mishiinka shidaalka. Sidaas awgeed, dhammaan habka qallafsanaanta mishiinka naaftada ayaa la kulma culaysyo culus.
Fikradaha darawaliinta iyo khubarada
Dhanka darawaliinta, qaar badan ayaa ka fiirsada in saliidda gaarka ah lagu beddelo naaftada faa'iido leh sababtoo ah viscosity sare: haddii matoorka shidaalka uu mar hore si qurux badan u dhammaaday. Khubarada oo dhami kuma raacsana xukunkan. Khubarada ayaa soo xigtay kala duwanaanshaha soo socda ee isticmaalka saliidda:
- Nidaamka kulaylka ee mishiinka naaftada ayaa aad u daran. Saliida naaftada ee ku jirta mishiinka shidaalka waxay ku shaqaysaa xaalado aan loogu talagalin, iyada oo aan loo eegin inay u roon tahay mishiinka ama xumaanta.
- Saamiga cadaadiska sare ee qolka gubanaya naaftada ayaa siinaya xoojinta sare ee hababka oksaydhiyeyaasha, kuwaas oo lagu ilaaliyo waxyaabaha lagu daro saliidda si loo yareeyo ololka saliidda. Waxyaabaha kale ee lagu daro waxay caawiyaan milminta kaydka kaarboonka iyo soodhada ee la sii daayo inta lagu jiro gubashada shidaalka naaftada.
Hantida ugu danbeysa ee dismasla waxa isticmaala wadayaasha si ay u daadiyaan gudaha mishiinka gaaska oo ay decarbonize - ka nadiifiyaan faraantiyada bistoonada danbas. Matoorada gubashada gudaha ee shidaalka waxaa lagu nadiifiyaa masaafada baabuur ee qaabka xawaaraha hooseeya ee 8-10 kun km.
Inta badan kuwa soo saara baabuurta ayaa tilmaamaya noocyo gaar ah oo saliid ah oo la isticmaalo, iyaga oo aan ku talineynin isticmaalka saliidaha caalamiga ah. Dhibaatadu waxay tahay in saliidaha la isku daray inta badan la siiyo saliida gaaska saafiga ah iyadoo lagu darayo qoraal ku saabsan shidaalka. Dhab ahaantii, waxay ka kooban yihiin waxyaabo lagu daro oo matoorka shidaalka uusan u baahnayn.
Cawaaqibta ka dhalan karta ku xad-gudbida xeerarka hawlgalka
Ma jiraan calaamado muuqda oo ku saabsan ku xadgudubka xeerarka
Natiijada isticmaalka saliida naaftada ee mishiinka shidaalka ayaa noqon doona mid aad loo dareemo haddii saliid naaftada loo isticmaalo taas oo loogu talagalay matoorada naaftada. Dheecaankooda saliidayntu waxa uu ka kooban yahay reagents alkaline dheeraad ah iyo wax lagu daro kuwaas oo kordhiya nuxurka dambaska. Si loo yareeyo waxyeelada mishiinka gaaska, waxa fiican in la isticmaalo saliid loogu talagalay matoorada naaftada rakaabka ah.
Xogtaada: xadiga wax lagu daro ee saliidda naaftada ah waxa ay gaareysaa 15%, taas oo 3 jeer ka badan saliidda dareeraha shidaalka ee matoorada gubashada gudaha. Natiijo ahaan, sifooyinka antioxidant-ka iyo saabuunta ee saliidda naaftada ayaa sare u kacaya: darawallada isticmaalay isbeddellada saliidda waxay sheeganayaan in habka qaybinta gaaska ay u egtahay mid cusub ka dib.
Cawaaqibta isticmaalka saliidda naaftada waxay sidoo kale ku xiran tahay nooca mishiinka shidaalka:
- Kaarburetor iyo duritaanka mishiinnada gubashada gudaha waxay ku kala duwan yihiin kaliya habka shidaalka loo keeno qolka gubashada: wax ka beddelka labaad wuxuu ku lug leeyahay duritaanka biibiile, kaas oo bixiya hab dhaqaale oo isticmaalka shidaalka. Kala duwanaanshaha matoorada gubashada gudaha ma saameynayso ku-dhaqanka saliidda naaftada ee matooradan. Ma jiri doonto dhibaato weyn oo ka imanaysa isticmaalka muddada-gaaban ee dimasl ee matoorada VAZ-yada gudaha, GAZ-yada iyo UAZ-yada.
- Baabuurta Aasiya waxaa loogu talagalay saliidaha viscosity hooseeya sababtoo ah marinnada saliidda oo cidhiidhi ah ama marinnada. Dheecaan ka dhumuc weyn oo loogu talagalay mishiinnada naaftada ayaa leh dhaqdhaqaaq yar, taas oo keeni doonta dhibaatooyin xagga saliidda mishiinka oo u horseedi doonta cillad ku timaada mishiinka gubashada gudaha.
- Baabuurta ka soo jeeda Yurub iyo Maraykanka ee isticmaalka ballaaran - iyaga, hal mar buuxinta saliidda naaftada ayaa tagi doona aan la ogaan karin haddii aadan ku adkeynin isbeddel ku-meel-gaar ah oo ku-meel-gaar ah oo dareere ah oo uu ku taliyay soo-saaraha. Xaaladda labaad waa in aan la dedejin engine in ka badan 5 kun oo kacdoon.
- Matoorka shidaalka turbocharged wuxuu u baahan yahay saliid gaar ah oo u adkeysan karta heerkulka sare: dardargelinta marawaxadaha cadaadiska hawada waxaa lagu fuliyaa gaaska qiiqa. Saliidaha isku midka ah ayaa ka shaqeeya gudaha matoorka iyo turbocharger, waxay u muuqataa inay ku jiraan xaalado adag. Waxaa loogu talagalay heerkulka sare iyo cadaadiska saliidda naaftada ayaa loogu talagalay. Waa muhiim in la isticmaalo saliid tayo leh oo aan loo oggolaan in heerkeedu hoos u dhaco. Si kastaba ha ahaatee, beddelka noocan oo kale ah ayaa loo ogol yahay oo kaliya in muddo ah si loo gaaro xarunta adeegga.
Si kastaba ha ahaatee, dismaslo uma adkeyso xawaaraha sare. Looma baahna in la sameeyo dardargelin marka la wado, looma baahna in la dhaafo. Markaad raacdo xeerarkan fudud, khatarta cawaaqib xumada ka dhalan karta buuxinta degdegga ah ee saliidda naaftada ee matoorka shidaalka waa la yareeyn karaa.
Dib u eegista darawaliinta ee ku saabsan natiijooyinka beddelka
Falanqaynta odhaahyada darawallada ee internetka ee ku saabsan isticmaalka caalamiga ah ee dismasl waxay muujinaysaa in dad badan, fikrado badan. Laakiin sida jirta ayaa weli ah rajada wanaagsan ee ah in aanay waxyeello weyn ka iman doonin saliidda naaftada ee lagu shubo mishiinka shidaalka. Waxaa intaa dheer, waxaa jira tusaalooyin hawlgalka muddada-dheer ee baabuurta rakaabka ee guriga ee saliidaha loogu talagalay matoorada naaftada:
Horraantii 90-meeyadii, markii dumarka Japan ay bilaabeen inay qaadaan, ku dhawaad qof kastaa wuxuu ku kaxaystay saliid KAMAZ.
Saliidda Diesel waxaa lagu shubi karaa mishiinka shidaalka, liddi ku ah, waa wax aan macquul ahayn. Waxaa jira shuruudo badan oo loogu talagalay saliidda naaftada: waxay ku fiican tahay sifooyinkeeda.
Tilmaanta waxaa loo tixgelin karaa dib u eegis Andrey P., kaas oo 21013 kun oo kiiloomitir ku waday saliid naafto ah KAMAZ ee VAZ-60 engine. Waxa uu xusay in wax badan oo dharbaaxo ah lagu sameeyay mashiinka gubashada gudaha: nidaamka hawo-qaadista iyo siddooyinka ayaa xiran. Habka ururinta danbasku waxay ku xiran tahay nooca saliidda naaftada, xilliga, xaaladaha shaqada iyo arrimo kale. Si kastaba ha ahaatee, nolosha matoorka ayaa la dhimi doonaa.
Soo-saareyaasha ICE, marka ay horumarinayaan nidaamka sifaynta injiinka, waxay ku xisaabtamaan dhammaan nashqadihiisa iyo sifooyinkiisa shaqo, oo waxay soo jeediyaan talooyinkooda ku saabsan saliidda dukumeentiyada la socda. Muhiim ma aha in la dayaco xeerarka la dejiyay. Ka leexashada xeerarka waxay si lama huraan ah u horseedi doontaa hoos u dhaca nolosha adeegga qalab kasta. Haddii xaalad halis ahi soo baxdo, waxay doortaan mid ka yar labada shar - saliid naaftada ku shub mashiinka gaaska oo si tartiib ah u kaxee goobta aqoon-is-weydaarsiga.
