Aprilia Pegasus 650 Waddada

Iyo Pegaso 650 Strada waa in ay aad ugu dadaali jirtay noloshii hore. Haddii aanaan khaldanayn, Hinduismku waxay u egtahay sidan: haddii aad caasi tahay, waxaad u beddeshaa wax xun, haddii aad wanaagsan tahay, waxaad u beddeshaa wax ka fiican. Strada cusub hubaal waa baaskiil wanaagsan, waxaan dareemay markii ugu horeysay ee aan la kulannay. Si rasmi ah, talyaanigu mar kale ayuu naftiisa ka badiyay. Maaskarada aan caadiga ahayn ee Stradi ayaa ka tagtay calaamad xooggan oo aynaan si fudud uga hadli karin fikrado la'aanta ama dhadhanka xun ee bilicda.

Tani dhab ahaantii waa mid ka mid ah baaskiilada ugu cusub xilligan, iyo sida ugu wanaagsan oo dhan, ma dareemayso inaan horay wax ugu aragnay. Wax-soo-saarku sidoo kale waa ka sarreeyaa celceliska, mid ayaa laga yaabaa inuu xitaa yiraahdo, oo ku xiga soo-saarayaasha Japan ee ugu fiican, mararka qaarkoodna (waxaan ku dhiiraneynaa inaan niraahno) xitaa way dhaafaan iyaga. Kala duwanaanshahan qiimaha, oo leh qiimihiisu u dhexeeya 1 ilaa 5 milyan tolar, xitaa Japanese waxay u hoggaansameen shaqada raqiis ah ee Shiinaha, taas oo saameynaysa qaybaha iyo wax soo saarka labadaba. Faahfaahinta sharafta leh qaarkood ayaa lagu riyoon karaa hadda.

Pegaso 650 Strada way ku kala duwan yihiin midba midka kale faahfaahin yar iyo weynba. Mar kasta oo matoorka la bilaabo, dareewalka waxa lagu salaamaa calaamado hufan, nadiif ah oo waxtar leh oo leh strada 650 xaraf iyo waddo wareeg ah. U fiirsashada waxba! Cuntooyinka ayaa aad uga xumaaday aragtida ballaaran ee 320mm Brembo disc brake hore iyo taayirrada daawaha ah ee rinji buluugga ah. Ma jiraan wax halkan ku luminaya, kuwani waa qaar ka mid ah bareegyadii ugu fiicnaa ee aan dhawaan ku tijaabinay baaskiillo la mid ah!

Waxa aan indhaha laga qarsan karin booska weyn ee kursiga hoostiisa oo ay jiifaan qaar ka mid ah agabka iyo dharka roobka, waxaana aad ugu farxay khaanadaha (oo lagu furay badhanka isteerinka) ee haanta shidaalka, halkaas oo aanu ku tuujin karnay. dukumeenti, boorsada, iwm. safarka iyo waxyaabaha la midka ah. Wadayaasha mootada (Pegaso 650 Strada sidoo kale waxay ku habboon tahay gacmaha dumarka jilicsan iyada oo ay ugu wacan tahay maaraynta saaxiibtinimo) kuwaas oo doonaya wax cusub, waxaa la siiyay shukulaatada saxda ah ee saxda ah si ay u qanciso macaanka sharafta astaantan, taas oo leh loo caleemo saaray dhowr koob oo caalami ah.

Sidee buu Strada u fuulaa waddada?

Xaqiiqda ah in ay ku shaqeyso mishiinka Yamaha ee aan ka naqaano XT660 waxay macnaheedu noqon kartaa wax wanaagsan oo kaliya. Awoodda matoorka (50 hp) si siman ayaa loogu qaybiyaa dhammaan cabbirka rev, taas oo ka dhigaysa raacitaanka mid nool oo aan la rabin. Matoorku waa ku filan yahay dabacsanaan, iyo awoodda ugu badan ma ka tagi doonto qof niyad jab ah oo raba raaxaysiga supermoto ee foorarsiga serpentines buuraha. Gaar ahaan Aprilia sidoo kale aad bay u dheelli tiran tahay, raacitaanka yarna waa mid la yaab leh. Tani waxay siinaysaa awoodda mooto ee dadka magaalada, taas oo ah calaamad kale oo liiska waxyaabaha aan jecelnahay.

Dhammaan wixii aan ku dhaafnay Pegaso 650 Strada waxay ahayd kursi xoogaa ka sarreeya (haddii kale laga heli karo liiska agabka). Markii ugu horeysay ee aan dhammeynay mishiinka, waxaan u maleynay in qalabka lixaad ee dheeraadka ah uusan dhaawici doonin, laakiin markii dambe waxaan ogaanay in 170 km / h ay ku filan tahay baaskiil aan aad u wanaagsaneyn ilaalinta dabaysha (Pegaso hore ayaa leh wax badan), iyo engine weli jecel yahay spin. Maaddaama tani aysan ahayn enduro dalxiis (mar kale, baaskiilkani ma aha dhaxalka Pegasus, laakiin cutub cusub), Strada's 100 km / h ayaa ugu quruxda badan halkaas, mahadna u leh aerodynamics wanaagsan, si fudud ayaa naloo habeeyay. ilaa 140 km/h

1.659.900 Tolar waa baaskiil aad u fiican oo aan ka fogayn muuqaalka iyo isticmaalka. Haa, xitaa ku wadida kursiga danbe wuxuu noqon karaa mid lagu raaxaysto.

Qiimaha baabuurka tijaabi: 1.659.900 kursi

matoor: 4-stroke, hal-dhululubo, dareere qaboojiyey, 659 cm3, 37 kW (50 HP) at 7.000 rpm, el. shidaalka lagu duro, el. bilaabid

Wareejinta tamarta: 5-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

Ka joojinta: fargeeto telescopic qadiimiga ah oo ku yaal xagga hore, dambarka biyo-xidheenka keliya ee la hagaajin karo ee dambe

Taayirada: hore 110/70 R 17, gadaal 160/60 R 17

Joojinta: 1 durbaan oo dhexroorkiisu yahay 320 mm xagga horena 240 mm xagga dambe

Gawaarida gawaarida: 1.479 mm

Dhererka kursiga dhulka: 780 mm

Haanta shidaalka: 16

Miisaan: 168 кг

Wakiil: Autocommerce Auto, Ltd., Baragova 5, Ljubljana, tel .: [phone]

MAHAD IYO HAMBALYO

+ muuqaalka

+ wax soo saarka

+ qaybo, qalabyo

+ isticmaalka

+ mootada

+ qiimaha dhabta ah

- kursi hooseeya (darawalada ka sarreeya 180 cm ayaa dareemay

- aad u laalaabtay)

- Gudbinta xoogaa adag (1, 2, 3 gears)

Petr Kavchich, sawir: Matej Memedovich