Aston Martin Turn 2011 Review

Waa indhuhu ku helayaan. Tuulada ilmada ah ayaa dib u soo jiidatay, oo u eg toorey waddada, waxay si khatar ah u eegayaan dadka kale ee isticmaala waddada. Laydhka hore ee cidhiidhiga ah, ee gadaal u gura ayaa laga soo qaaday walaasheeda ka weyn, Rapide afarta-albadood. Isticmaalka muraayadahaan baabuurka - Virage - waa wax ka badan wax ku dhacay ama xitaa kharash kaydinta. Waa DNA-ga muuqda ee isku xira labada nooc ee Aston Martin.

Virage-ku waa 'V'-ga u dambeeya ee xidha calaamadda Aston, iyo in kasta oo ay tahay arrin aan la dafiri karin oo ah odhaah cajiib ah oo birta ah, ka mid ahaanshihiisa kala duwanaanshaha astaanta ayaa marka hore dareemaya in uu sareeyo. Aston Martin ma ogola. Afhayeenka shirkadda ee Australian, Marcel Fabrice, ayaa sheegay in Virage ay xirto wixii dalool ah maskaxda iibsadayaasha Aston Martin.

"Way ka wanagsan tahay xagga awoodda, wadista wadista iyo raacitaanka marka loo eego DBS, laakiin aad uga horumarsan DB9." Wuxuu yidhi.

Tani waa dhab ahaan waxa aan dareemayo. Dhibaatadu maaha inay jiraan saddex nooc oo isku mid ah oo ku jira safka adag ee Aston, laakiin in Virage uu yahay kan ugu fiican. Dabcan, tani waa dhibka Aston, ma aha aniga.

QIIMAHA

Waayo, qiimaha guriga Virage waa lacag la'aan. Marka la barbardhigo kuwa kale ee gacanta lagu ururiyey ee taayirrada, tani ma xuma. Adiga ayaa noqon doona garsoore. Waxay ku kacaysaa $371,300, taas oo $17,742 ka badan DB9, haddana $106,293 ka yar DBS. Virage-ku waxa uu helayaa rotors-ka karbon-ceramic-ga saxan-cunto ah, nidaamka sat-nav ee ugu fiican ee Garmin kaas oo fudud in la isticmaalo oo ka cad nashqadihii hore ee Aston, oo lagu daray taayirrada 20-inch iyo gudaha maqaarka Alcantara.

Design

Fiican. Ma jiro wax ka fiican kan kan, iyo xitaa iyadoo Jaguar uu soo dhawaado, qaabka Aston DB9 wuxuu xiran doonaa suunka iyo taajka tartanka quruxda kasta. Bikini u saar oo waad guursan doontaa. Pragmatists waxay diidi doonaan in kani yahay baabuur weyn oo leh qol yar. Waxay la mid tahay inaan ganacsi leeyahay.

Run ahaantii, waxaa jira afar kursi, laakiin haddii aadan ahayn sadist, laabtu waxay ku haboon tahay laba qof oo keliya. Inkasta oo, laga yaabo in laba meelood oo qoto dheer oo leh maqaarka maqaarka ee dhabarka ay ku habboon yihiin carruurta yaryar, laga yaabee eyga. Miyaan sheegay inay qurux badan tahay?

TECHNOLOGY

Waxaan ka doorbidi jiray Aston V8 Vantage V9 DB12. Dhab ahaantii, moodooyinka ku shaqeeya V8 waxay dareemeen xamaasad badan waxayna u baahdeen sixid ka yar. Maxaa dhacay markaa. 5.9-litir V12 ayaa ka fudud oo ka jawaab celinaya cagta midig. Markaad noqoto mid caajis ah, waxay bedeshay dhaqdhaqaaqa baabuurka, iyo Virage, in ka badan abid, waxay xoogga saartaa sida saxda ah ee baabuurkani u geli karo geesaha iyo sida dheellitirka ah ee uu u fadhiyo.

Waxaa ku shaqeeya gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ZF kaas oo wakhtiga jawaabta la wanaajiyey iyadoo la riixayo badhanka ciyaaraha iyo wareejinta qalabka iyadoo la adeegsanayo paddles isteerinka. Waxaan ka door bidayaa santuuqan buug-gacmeedyada otomaatiga ah ee Vantage S sababtoo ah aad bay u fududdahay in la wado oo ay fududahay in lala noolaado haadka.

AMMAAN

Kaliya afar barkimo shil? $371,300 (oo lagu daray kharashyada safarka)? Ma jirto qiimeynta badbaadada shil? Waa lagu dhacayaa, lagu dhejiyaa baabuur aan badbaado lahayn oo ka tagi kara calaamado madow wadada xawaaraha indho-la'aanta, laakiin weli waxay leedahay ilaalin saameyn ah sida Vespa. Soosaarayaasha qalaad waxay u muuqdaan inaysan ku wareejin gaariga burburka. Sidaa darteed, way adag tahay in la bixiyo heerka badbaadada iyada oo aan la barbar dhigin. Adiga ayaa noqon doona garsoore.

WADIDA

Baabuurka waxa uu fadhiyaa ilaa lix sano. Haddii ay ahaan lahayd calaamad kale, waxay hore u ahaan lahayd buurta. Laakiin Virage - nee DB9 iyo DBS - wali waxay leeyihiin qaabayn cusub waxayna ku tartamayaan waxqabadka iyo qiimaha labadaba.

Waxa kaliya oo aan ku raaxaysanayn in la eego isla dashboard-ka sanadba sanadka ka dambeeya. Waxaa laga yaabaa in aan rabo in shifeeyaha uu horay iyo dib ugu soo laabto si wadajir ah oo leh guuxa kala duwan ee mishiinka, halkii aan si xushmad leh u riixi lahaa badhamada akril ee dusha sare. Laakiin waligay, weligay lumin maayo xiisaha qaraxaas marka V12 uu bilaabo subaxdii.

Iska ilow in aad leedahay gunti dheer iyo in darawaliinta xiisaha lihi ay rabaan in ay u dhawaadaan si ay muuqaal wanaagsan u helaan, oo waxaad si dhakhso ah ula qabsan doontaa habka Virage u salaaxayo darawalka.

Kuraasta ayaa duubta oo diiri jidhka, isteerinka ayaa dareemaya in gacanta ay ku adag tahay, furayaasha magnesium ee ka soo baxaya isteerinka hoostiisa si gaar ah u guji taabashada farahaaga. Waa socodka dareenka

Joojinta baabuurka isboortiga - sida DBS - badanaa waa mid adag oo si adag ayay u muday kelyaha. Virage waa ka jilicsan yahay, oo leh hagaajinta badhanka laga bilaabo adag ilaa runtii adag, taas oo ku xidhan niyaddaada, waddada, cimilada iyo xaaladda kelyahaaga.

Wax kasta oo ku saabsan baabuurkani waa qumman yihiin - si dareen leh ayuu u noqdaa, isla markiiba uga falceliyaa taabashada ugu yar, oo had iyo jeer waxay sii daysaa qaylo V12 qani ah.

TOTAL

Haa Aston. Waxaad samaysaa baabuur qurux badan. Hadda wajahdo - kaliya in yar oo naga mid ah ayaa awoodi kara. Waa laba kursi oo danayste ah (oo lagu daray ey iyo bisad) oo loo dhisay waddooyinka saxaraha ah ee cimillada qabow. Aston wax yar ayay ku haysaa doonta, dhamaantoodna waa la iibiyay - inta badan waxaa bixisay DBS, taas oo aad ugu adag wadista magaalada. Virage waa mustaqbalka Aston's coupe weyn, iyo si ka badan noocyada kale ee Aston Martin, waxay ku nuuxnuuxsatay xariiqda saaxiibtinimo ee milkiilaha Rapide.

ASTON MARTIN rogmaday

Qiimaha: $371,300

Dammaanad: 3 sano, 100,000 km, gargaar wadada dhinaceeda ah

Dib u iibis 64%

Muddada Adeegga: 15,000 km ama 12 bilood

Dhaqaalaha: 15.5 l / 100 km; 367 g / km CO2

Qalabka badbaadada: afar barkimo shil, ESC, ABS, EBD, EBA, TC.

Qiimaynta Shilka: No

Mashiinka: 365 kW/570 Nm 5.9-litir V12 shidaalka

Gudbinta: Six-xawaaraha tooska ah ee isku xigxiga

Jirka: 2-albaab, 2+2 kursi

Cabirka: 4703 (l); 1904 mm (W); 1282 mm (B); 2740 mm (WB)

Miisaanka: 1785kg

Taayirada: cabbirka (ft) 245/35R20 (rr) 295/30R20, oo aan lahayn qaybo dheeri ah