Audi A8 ka dib markii restyling. Kee baa isbedela?

A8, oo ku guulaystey Audi V8, wuxuu ahaa calanka Audi ee qaybta limousine-ka raaxada tan iyo 1994kii. Nooca ugu dambeeyay ee tartamayaasha, oo ay ku jiraan. Taxanaha BMW 7 waxa lagu sameeyay daawaynta soo kicinaysa.

Audi A8. Muuqashada

Shiilada Singleframe hadda waa ka sii fidsan tahay shilkuna waxa lagu qurxiyey fareeme chrome ah oo ka soo baxay xagga sare. Qaadashada hawada dhinaceedu aad bay u toosan tahay naqshaddana waa la cusboonaysiiyay, si la mid ah nalalka madaxa, kuwaas oo cidhifkooda hoose ay hadda ka sameeyaan muuqaal gaar ah oo dibadda ah.

Gadaasha waxaa u badan buckles ballaaran oo chrome ah, saxeex iftiin la shakhsiyeeyay oo leh walxo dhijitaal ah oo OLED ah iyo bar iftiin qaybsan oo joogto ah. Gelida fidiyaha ee feeraha jiifka ah ayaa dib loo qaabeeyey oo xoogaa la xoojiyay. Audi S8 waxa ku qalabaysan afar tuubooyin dabadeed oo la hagaajiyay oo ku yaala jidhka wareegsan - sifo caadi ah oo ka mid ah nooca Audi S-iyo mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee naqshadaynta ciyaaraha baabuurka.

Marka lagu daro nooca saldhigga ah, Audi waxay siisaa macaamiisha xirmo dibadda ah oo chrome ah iyo, markii ugu horeysay ee A8, xirmo cusub oo S line ah. Dambe wuxuu siinayaa dhamaadka hore dabeecad firfircoon waxayna sii kala soocaysaa qaabka saldhiga. Cidhifyada fiiqan ee aagga qaadashada hawo-mareenada waxay dhamaystiraan aragtida hore - sida S8. Si loo caddeeyo xitaa ka sii weyn, xirmo gooyo madow oo ikhtiyaari ah. Midabka rinjiga A8 waxa uu ka kooban yahay kow iyo toban midab, oo ay ku jiraan Cagaar cusub oo Metallic, Sky Blue, Manhattan Gray iyo Ultra Blue. Sidoo kale ku cusub Audi A8 waa shan midab oo matt ah: Dayton Gray, Ubax Silver, Cagaar Degmo, Terra Gray iyo Glacier White. Barnaamijka gaarka ah ee Audi, baabuurka waxaa lagu rinjiyeeyay midabka uu doortay macaamilka..

Hagaajinta la soo bandhigay waxay keentay kaliya isbeddel yar oo lagu sameeyay cabbirka moodeelka calanka Audi ee qaybta limousine-ka raaxada. wheelbase A8 waa 3,00 m, dhererka - 5,19 m, width - 1,95 m, height - 1,47 m.

Audi A8. Nalalka hore ee Matrix LED-ka iyo nalalka dambe ee OLED.

Matrix LED spotlights, oo la barbar dhigi karo mashruucyada fiidiyoowga dhijitaalka ah, waxay isticmaalaan tignoolajiyada DMD (Digital Micro-Mirror Device). Iftiin kasta wuxuu ka kooban yahay ilaa 1,3 milyan oo muraayado yaryar ah oo iftiinka iftiinka u jebiya pixels yaryar. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si sax ah ugu xakameyso. Muuqaal cusub oo lagu sameeyay farsamadan ayaa ah nalka haadka ee faa'iido leh iyo iftiinka hagaha waddooyinka. Laydhka hore ayaa siidaaya fiil aad u iftiimaya haadka uu gaadhigu ku socdo. Iftiinka hagitaanku wuxuu si gaar ah faa'iido u leeyahay qaybaha wadada ee la dayactiray maadaama uu ka caawinayo darawalka inuu ku sii jiro haadka cidhiidhiga ah. Marka albaabbada la furo oo aad ka soo degto baabuurka, Matrix Digital LED nalalka hore waxay dhalin karaan animations firfircoon ee hello ama nabad gelyo. Waxa lagu soo bandhigay dhulka ama gidaarka.

A8-ka la cusboonaysiiyay waxa uu la imanayaa heerka OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode) nalalka dambe ee dhijitaalka ah. Markaad dalbanayso baabuur, waxaad dooran kartaa mid ka mid ah labada saxeex ee dabada, S8 - mid ka mid ah saddexda. Marka hab dynamic ah la doorto in Audi drive dooro, saxiixa iftiinka noqonayaa mid ballaaran. Saxiixani waxa kaliya oo lagu heli karaa qaabkan.

Nalalka dambe ee dhijitaalka ah ee OLED, oo ay weheliyaan nidaamyada caawinta darawalka, waxay bixiyaan shaqada aqoonsiga hab: dhammaan qaybaha OLED waa la damiyay haddii baabuur kale uu ka soo muuqdo laba mitir oo A8 ah. Astaamaha dheeriga ah waxaa ka mid ah calaamadaha leexashada firfircoon iyo hello iyo taxane macsalaamayn ah.

Audi A8. Maxaa muujinaya?

Fikradda xakamaynta taabashada MMI ee Audi A8 waxay ku salaysan tahay laba bandhig (10,1 "iyo 8,6") ​​iyo aqoonsiga hadalka. Shaqadan waxaa loogu yeeraa ereyada "Hey Audi!" Cockpit-ka farsamada ee Audi oo si buuxda u dhijitaal ah oo leh muraayad madax-kor ah oo ikhtiyaari ah oo ku taal muraayadda hore waxay dhamaystiraysaa fikradda hawlgalka iyo bandhigga. Waxay muujineysaa diiradda calaamadda ee raaxada darawalnimada.

MMI navigation plus waa halbeega Audi A8. Waxay ku salaysan tahay jiilka saddexaad ee Xogta Xogta ee Modular (MIB 3). Nidaamka navigation ayaa la socda adeegyada online caadiga ah iyo Car-2-X ka Audi ku xidha. Waxay u qaybsan yihiin laba baakidh: Audi ku xidhid Navigation & Infotainment iyo Audi ku xidho Badbaadada & Service la Audi ku xidha Remote & Control.

Ikhtiyaarada Infotainment ayaa sidoo kale diyaar u ah Audi A8 la cusboonaysiiyay. Shaashada danbe ee cusub - laba bandhig oo 10,1-inch Full HD ah oo ku xidhan kursiga hore ee dhabarka - waxay buuxiyaan filashada rakaabka kursiga danbe ee maanta. Waxay soo bandhigaan waxa ku jira aaladaha mobilada ee rakaabka waxayna leeyihiin shaqada inay ka helaan maqalka iyo muqaalka, tusaale ahaan, meelaha baahinta ee caanka ah ama maktabadaha warbaahinta TV-ga.

Nidaamka maqalka ee casriga ah ee Bang & Olufsen waxaa loogu talagalay inay dalbadaan kuwa xiiseeya maqalka. Hadda dhawaaq tayo sare leh oo saddex-cabbir ah ayaa laga maqlayaa kuraasta dambe. Cod-weyneeye 1920 watt ah ayaa quudiya 23 ku hadla, tweeters-yaduna si koronto ah ayay uga soo baxeen xariiqda. Kantaroolka fog ee rakaabka, oo hadda si joogto ah ugu xidhan kursiga cudud ee dhexe, wuxuu u ogolaanayaa hawlo badan oo raaxaysi iyo madadaalo ah in laga xakameeyo kursiga danbe. Unug kantarool oo cabbirkiisu le'eg yahay talefoonka casriga oo leh shaashadda taabashada OLED.

Audi A8. Nidaamyada kaalmada darawalnimada

Ilaa 8 hababka caawimada darawalka ayaa laga heli karaa Audi A40 oo la hagaajiyay. Qaar ka mid ah kuwan, oo ay ku jiraan Audi dareenka hore ee aasaasiga ah iyo Audi pre dareen hore hababka badbaadada, waa heer. Ikhtiyaarada waxa loo qaybiyaa baakado "Park", "City" iyo "Tour". Xirmada Plus waxay isku daraysaa dhammaan saddexda kor ku xusan. Astaamaha sida kaaliyaha wadista habeenkii iyo kamaradaha 360° ayaa si gaar ah loo heli karaa. Sifada taagan ee xirmada baarkinka waa Remote Parking Plus Plus: waxay si toos ah u dhaqaajin kartaa Audi A8 oo ay ka soo jiidi kartaa ama ka bixi kartaa meel bar bar dhig ah. Darawalku xitaa uma baahna inuu ku fadhiisto baabuurka.

Sidoo kale eeg: Suurtagal ma tahay in aan la bixin mas'uuliyadda madaniga ah marka baabuurka uu yaallo garaashka oo keliya?

Xirmada Magaalada waxaa ka mid ah kaaliyaha taraafikada, kaaliyaha taraafikada dambe, kaaliyaha beddelka haadka, digniinta bixitaanka iyo nidaamka ilaalinta deganaha ee Audi 360°, kaas oo, ay weheliso hakinta firfircoon, bilaabeysa ilaalinta isku dhaca.

Xirmada Dalxiiska waa mid aad u kala duwan. Waxay ku salaysan tahay kaaliyaha wadista la-qabsiga, kaas oo nidaamiya kontoroolka dheer iyo kan dambe ee baabuurka ee dhammaan xawaaraha xawaaraha. Nidaamyada gargaarka ee Audi A8 waxaa ka dambeeya maamulaha kaalmada darawalka dhexe (zFAS), kaas oo si joogto ah u xisaabiya agagaarka baabuurka.

Audi A8. Bixinta wadista

Audi A8 oo la hagaajiyay oo leh shan nooc oo mishiin ah ayaa bixiya tareenno xoog leh oo ballaadhan. Laga soo bilaabo V6 TFSI iyo V6 TDI matoorada (labadaba leh barakaca 3 litir) ilaa TFSI e plug-in hybrid, V6 TFSI iyo matoorada korantada ilaa 4.0 litir TFSI. Dambe waxaa lagu rakibi karaa moodooyinka A8 iyo S8 oo leh heerar awoodeed oo kala duwan. Afar litir oo barokac ah ayaa la qaybiyay in ka badan siddeed V-dhululubo waxaana lagu qalabeeyay tignoolajiyada dalbashada dhululubo.

Matoorka 3.0 TFSI wuxuu awood u leeyahay Audi A8 55 TFSI quattro iyo A8 L 55 TFSI quattro oo leh 250 kW (340 hp). Kala duwanaanshiyaha 210 kW (286 hp) ayaa laga heli karaa Shiinaha. Xawaaraha wuxuu u dhexeeyaa 1370 ilaa 4500 rpm. waxay ku siinaysaa wareeg ah 500 Nm. Waxay dardar gelisaa Audi A8 limousine weyn oo ka socda 100 ilaa 5,6 km/h. 5,7 ilbiriqsi (Nooca L: XNUMX sek.).

Nooca A8, matoorka 4.0 TFSI wuxuu horumariyaa 338 kW (460 hp) iyo 660 Nm of torque, oo la heli karo 1850 ilaa 4500 rpm. Tani waxay xaqiijinaysaa waayo-aragnimada wadista isboorti ee dhabta ah: A8 60 TFSI quattro iyo A8 L 60 TFSI quattro waxay dedejiyaan 0 ilaa 100 km/h. 4,4 ilbiriqsi. Astaanta matoorka V8 waa nidaamka Sylinder on Demand (COD), kaas oo si ku meel gaadh ah u curyaamiya afar ka mid ah siddeedda silsiladood marka uu si tartiib ah u wado.

Cutubka 3.0 TDI wuxuu ku rakiban yahay Audi A8 50 TDI quattro iyo A8 L 50 TDI quattro. Waxay soo saartaa 210 kW (286 hp) iyo 600 Nm oo wareeg ah. Matoorka naaftada ah waxa uu dardargeliyaa A8 iyo A8 L 0 ilaa 100 km/h. 5,9 ilbidhiqsi oo ku gaadho xawaare sare oo elektaroonig ah oo xaddidan oo ah 250 km/h.

Audi A8 oo leh qalab isku-dhafan

Audi A8 60 TFSI e quattro iyo A8 L 60 TFSI e quattro waa moodooyinka plug-in hybrid (PHEV). Xaaladdan oo kale, mishiinka batroolka ee 3.0 TFSI waxaa caawiya matoorada koronto. Baytariyada lithium-ion ee gadaal-ku-xiran waxa uu kaydin karaa 14,4 kWh oo tamar nadiif ah (17,9 kWh).

Iyada oo wax soo saarka nidaamku yahay 340 kW (462 hp) iyo wareegga nidaamka 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro waxa uu dedejiyaa 0 ilaa 100 km/h. 4,9 ilbiriqsi (A8 iyo A8 L).

Dareewalada isku-dhafan waxay kala dooran karaan afarta nooc ee wadista. Habka EV waxa uu u taagan yahay wadista korontada oo dhan, qaabka isku-dhafka ah waa isku darka hufan ee labada nooc ee wadista, Habka Qabo wuxuu ilaaliyaa koronto la heli karo, iyo qaabka mas'uuliyadda, matoorka gubashada gudaha ayaa dallacaya batteriga. Markaad ku dallacayso fiilada, awoodda ugu badan ee AC waa 7,4 kW. Macaamiisha waxay ku dallaci karaan batteriga nidaamka dallacaadda e-tron ee is haysta ee garaashka iyaga u gaar ah ama cable Mode 3 inta ay jidka ku jiraan.

Audi S8. fasalka raaxada

Audi S8 TFSI quattro ayaa ah nooca isboortiga ugu sarreeya ee kala duwan. Matoorka biturbo ee V8 wuxuu kobciyaa 420 kW (571 hp) iyo 800 Nm oo wareeg ah laga bilaabo 2050 ilaa 4500 rpm. Heerka caadiga ah ee Audi S8 TFSI quattro sprint wuxuu ku dhammeeyaa 3,8 ilbiriqsi. Nidaamka COD wuxuu dammaanad qaadayaa kororka waxqabadka S8. Garabyada ku jira nidaamka qiiqa ayaa bixiya codka matoorka xitaa ka sii qanisan marka la codsado. Intaa waxaa dheer, qaabka ugu awoodda badan ee qoyska A8 ayaa ka soo baxa khadka wax soo saarka oo leh qalab heer sare ah oo ballaaran. Waxa ku jira, waxyaabo kale, isku darka gaar ah ee qaybaha hakinta hal-abuurka leh. Kaliya S8 ayaa ka tagaya warshadda hakin firfircoon oo saadaaliya, kala duwanaanshaha isboortiga iyo isteerinka taayirrada oo dhan.

Dabeecadda isboortiga ee baabuurka waxaa si ula kac ah u xoojiyay walxaha naqshadeynta gudaha iyo dibadda. Suuqyada waaweyn sida China, US, Canada iyo South Korea, Audi S8 waxa kaliya oo la heli karaa iyada oo leh kursi-wheel dheer. Aad bay ugu habboon tahay isticmaalayaashu inay dheereeyaan oo ay kor u qaadaan baabuurka - waxay helayaan qol horudhac ah oo dheeri ah iyo qolka lugaha.

Dhammaan matoorada Audi A8 waxay ku xiran yihiin gudbinta tiptronic sideed-xawaaraha ah. Thanks to bamka saliidda korontada, gudbinta tooska ah waxay bedeli kartaa geerka xitaa marka matoorka guban uusan shaqeynin. Quattro wadista dhammaan taayirrada joogtada ah oo leh kala duwanaanshiyaha xarunta is-qufulku waa halbeeg waxaana si ikhtiyaari ah loogu kabi karaa kala duwanaanshaha ciyaaraha (heerka S8). Waxay si firfircoon u qaybisaa qulqulka u dhexeeya taayirrada dambe inta lagu jiro geesaynta degdega ah, samaynta maaraynta xitaa sport iyo xasilloon.

Audi A8 L Horch: Gaarka ah ee suuqa Shiinaha

Audi A8 L Horch, oo ah nooca ugu sarreeya ee suuqa Shiinaha, dhererkiisu waa 5,45 m, 13 cm ka dheer nooca A8 L. Intaa waxaa dheer, baabuurku wuxuu bixiyaa faahfaahinta chrome sida koofiyadaha muraayadaha, saxeex iftiin gaar ah oo xagga dambe ah, muraayad qorrax leh oo weyn, calaamad Horch ah oo ku taal tiir C-tillar, taayirrada H-qaabeeya iyo qalab dheeraad ah oo dheeraad ah oo ay ku jiraan kursi fadhiga. . Markii ugu horeysay ee qaybta D, qaabka ugu sarreeya ayaa bixiya trim laba-tone ah iibsada Shiinaha kuwaas oo doonaya in ay siiyaan baabuurkooda muuqaal gaar ah oo qurux badan.

Saddex midab oo midab leh oo midab leh ayaa halkan laga heli karaa: Mythos Black iyo Flower Silver, Ubax Silver iyo Mythos Black, iyo Sky Blue iyo Ultra Blue. Midabada taxan marka hore waxaa lagu dabaqaa ka hooseeya cidhifka nalalka, i.e. khadka tornado.

Macaamiisha xiisaynaya moodooyinka Audi ee gaashaaman ayaa sidoo kale ka faa'iidaysan doona xoojinta A8. Loo diyaariyey in uu buuxiyo shuruudaha ugu sarreeya ee badbaadada, A8 L Security waxa uu ku qalabaysan yahay 8 kW (420 hp) V571 biturbo engine. Tignoolajiyada isku-dhafka ah ee fudud (MHEV), oo adeegsata nidaamka korantada ee 48-volt, waxay siinaysaa sedan gaashaaman waxtar aan caadi ahayn.

Audi A8. Qiimaha iyo Helitaanka

Audi A8 ee la hagaajiyay ayaa laga heli doonaa suuqa Polish laga bilaabo Disembar 2021. Qiimaha aasaasiga ah ee A8 hadda waa PLN 442. Audi A100 8 TFSI e quattro wuxuu ka bilaabmaa PLN 60 halka Audi S507 uu ka bilaabmaa PLN 200.

Sidoo kale eeg: Kia Sportage V - bandhigga moodeelka