Audi Q5 - Imtixaanka wadada
Qurxinta wejiga aadka u daahsoon - geesaha roodhida jeexan iyo nalalka hore ee dib loo taabtay - ayaa ah uun mid ka mid ah wajiyada cusub ee moodeelka. Q5, SUV ilaa afar faraanti oo aad mooddo inaanay garanayn dhibaatada.
Ku darida AdBlue cusub
Shirkadan xiisaha badan, oo si adag u haysa jagooyinka ugu sarreeya qiimeynta shirkadaha isboortiga ee ugu iibinta sarreeya. Audi 2013 wuxuu sugayaa hub kale: wax lagu daro AdBlue, dareere urea ku salaysan oo ka caawiya jebinta oksaydhka nitrogen ee gaasaska qiiqa (Euro 6 waafaqsan).
Quruxdu waa isbeddelada yaryar marka la barbar dhigo mid Q5 2.0 TDI Quattro S-Tronic Mid kasta: Guud ahaan, qiyaastii 15.000 23 kiiloomitir kasta, haanta wax lagu daro ee yar oo leh awoodda XNUMX litir ee badeecada waa in la buuxiyaa.
Audi wuxuu leeyahay iyada oo aan suuxsanayn: qiimaha haanta AdBlue oo dhan waa qiyaastii 40 euro.
Qiimo jaban marka loo eego dheefaha.
Tayo aad u fiican iyo raaxo
Sababtoo ah, marka lagu daro siinta milkiilaha hodanka ah raaxada khiyaanada leh ee wasakheynta deegaanka oo aad uga yar tartamayaasha caadiga ah, Q5 Waxaa jira fallaadho kale oo badan oo qaanso ah: marka lagu daro tayada caadiga ah ee Audi ee ugu fiican, waa in aan la iloobin raaxada ugu badan - jidka waa dhul la doortay, oo leh ganaax jilicsan iyo go'doomin heer sare ah oo ka soo jeeda decibels dibadda - iyo maaraynta nadiifka ah, xitaa haddii a wax yar oo aad u qumman (afar siddo cliché ).
Qalbi dir 2-litir TDI oo leh 177 PS haddii ay dhacdo extrasystoles, tani waxay u baahan tahay dadaal badan, gaar ahaan marka la isticmaalayo sanduuqa S-Tronic, farsamada Teutonic oo aad u fiican.
Tani waxay si tartiib ah u aamusisaa kuwa wax dhimaya (laakiin ma jiraan?) Ee gudbinta otomaatiga ah.
La siiyay, dabcan, inaadan raadinayn noloshaas oo kaliya 3-litir V6 TDI ayaa awood u leh inay bixiso.
Laakiin 3-litir, sida ku habboon, waxay sidoo kale u baahan tahay kharashyada hawlgalka oo aad u badan iyo feejignaan dheeri ah miisaaniyadda ...
Dhammaadka maalinta, Q5 -kan kama qoomameeyo aakhirka.
Hababka wadista
Gaar ahaan haddii aad ku ciyaarto qaabab Xulashada Disk: farqiga u dhexeeya Waxtarka e Bilowga joogtada ah, oo durbaba aad u muuqda, ayaa gaaray heerkii ugu sarreeyay ee isboortiga, halkaasoo Q5 ay ka muuqato cimri -dherer wanaagsan marka loo eego 177 hp.
Xitaa waad u habayn kartaa dhaq -dhaqaaqa sidaad jeceshahay, sidoo kale waxaad beddeli kartaa caawinta isteerinka iyo dejinta dejinta hakinta.
Waxaad dareemi kartaa isbeddelada laga bilaabo hal barnaamij wadid oo ku xiga, laakiin heerka isboortiga ee runta ah lama gaaro.
Waxyaabo ku filan oo lagu tijaabiyo laguna raaxeysto isku dhafka buuraha, haddii aad waligaa dareento hubin la'aan si aad u sahamiso xadka Q5 2.0 TDI. Si kastaba ha ahaatee, kiiskan, waxaad la kulmi doontaa isticmaalka shidaalka oo sarreeya, taas oo macnaheedu noqon karo wax ka badan 8-9 km halkii litir ee shidaalka naaftada ah.
Si xasilan u kaxaynta baabuurka (taas oo ah, habka wax -ku -oolnimada, oo waliba tixgelinaysa adeegsiga nidaamka qaboojiyaha), waxaad gaari kartaa 12 km / l, mar dambe.
Miisaanka iyo hawada si aad ugu socoto xawaare sare ayaa bixisa biilka.
Haddii aad rabto inaad u orodo sida baabuur yar, waxaa fiicnaan lahayd inaad miciinsatoA4 wadada.
Qodob kale oo xanuun leh, mar labaad oo ku saabsan lacagta, waa liiska qiimaha: waxaad ka boodi kartaa qiimaha, laakiin liiska qalabka la bixiyay ayaa weli aad u dheer.
Oo waxaa ka mid ah, waxyaabo kale, astaamo ay tahay inay hadda ku ekaadaan SUV heerkan ah.
Kuwani waa, tusaale ahaan, bacaha dhinaca dambe (410 euro), xirmada gacma-la'aanta ah ee Bluetooth (350) iyo bad-hayaha MMI (2.160).
