Audi Q7 - wuxuu xiiseeyaa ama cabsiiyaa?

Labada Mercedes iyo BMW waxay qarnigan la soo galeen baabuur nooca raaxada ah. Ka warran Audi? Waa laga tagay. Oo sidaas daraaddeed waxay sii daysay qorigeeda kaliya 2005. Inkasta oo maya - ma ahayn qori, laakiin bamka atomiga dhabta ah. Waa maxay Audi Q7?

Inkasta oo dhowr sano ay ka soo wareegtay tan iyo markii la bilaabay Audi Q7, baabuurka ayaa weli u muuqda mid cusub oo amar ku bixiya ixtiraam. Qalabka wejiga ee 2009 ayaa qariyay khadadka wanaagsan, taas oo ka dhigaysa baabuurka diyaar u ah inuu kula tartamo BMW iyo Mercedes macaamiisha. Si kastaba ha noqotee, muddo ka dib, wax yar ayaa maskaxda ku haysa - Audi wuxuu abuuray xayawaan dhab ah.

Wayn - tani waa IT!

Run, laba tartame oo Jarmal ah ayaa hore u soo bandhigay SUVs, laakiin shirkadda hoos timaada calaamadda afarta siddo ayaa la yaabay iyaga - waxay abuurtay baabuur kaas oo SUV-yada tartamaya ay u eg yihiin caruusadaha caagga ah. Hal sano ka dib ayay ahayd markii Mercedes ay Audi ugu jawaabtay GL isku mid ah oo aad u weyn, halka BMW ay go'aansatay inay iyadu waddo oo aanay dan ka lahayn mawduuca.

Sirta Q7 waxay ku jirtaa suuqa loo abuuray. Baabuurka ayaa runtii diiradda saaraya Maraykanka - wuxuu ka badan yahay 5 mitir dhererka iyo ku dhawaad ​​​​2 m ballac, wuxuu u muuqdaa mid haybad leh oo adag in la seego. Wax walba waa ku fiican yihiin halkan - xitaa muraayaduhu waxay u eg yihiin laba digsi. Maxay tani uga dhigan tahay Yurub? Way adagtahay in gaadhigan lagula taliyo qof u kaxeeya dhisme xafiis oo ku yaala badhtamaha magaalada isagoo ka soo raacaya villa uu ka degan yahay duleedka magaalada. Q7 si fudud kuma dhibayso in lagu dhex wado magaalada, waxaadna u baahan tahay inaad raadiso meel aad dhigato catamaran. Laakin ugu danbeyn gaarigaan looma abuurin magaalada. Way ku fiican tahay safarrada shaqo ee dheer, taasina maaha shaqada kaliya ee ay si fiican u qabato.

Mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu weyn ee gaarigan waa booska. Ikhtiyaar ahaan, laba kursi oo dheeri ah ayaa xitaa la dalban karaa, oo baabuurka u rogaya tababare 7-kursi ah oo raaxo leh. Waxay leedahay meel aad u badan sida maqsin madhan, sidaas darteed qof kastaa wuxuu heli doonaa boos raaxo leh gudaha. Jirridda 775-litir ah waxaa lagu kordhin karaa 2035 litir, taas oo macnaheedu yahay in laga yaabo inaadan xitaa u baahnayn inaad kiraysato baabuur muddada guuritaanka. Waa naxariis maaddooyinka gudaha ku jira - aad bay u fiican yihiin oo waxay noqon doontaa naxariis in la dhaawaco.

AUDI Q7 - Kombuyuutar ku dul taallo

Dhab ahaantii, way adag tahay in laga helo qalab kasta oo Q7 ah oo aan lahayn fiilada alxan oo aan kombuyuutarku taageerin. Waad ku mahadsan tahay tan, raaxada baabuurka ayaa soo jiidata. Hawlaha intooda badan waxaa weli gacanta ku haya nidaamka MMI. Waxaa la soo bandhigay 2003dii calanka Audi A8 wuxuuna ka kooban yahay shaashad iyo buro ay badhamada ku ag yaalliin kabaalka gear-ka. Audi waxa ay u tixgelisay kacaanka saxda ah, laakiin ma ahayn kii darawalka. Waxaa la sheegay in ay leedahay in ka badan 1000 hawlood, waa ay adag tahay, marka la riixo badhamada oo dhan marka la wado waxa ay keeni kartaa dhimasho. Hadda, welwelku mar hore ayuu fududeeyay.

Liiska wax-ku-darku aad buu u weynaa oo wuxuu u ekaa galka qaansheegta sannadkii hore. Alaabooyin badan ayaa ahaa wax lagu qoslo - qalabyada aluminiumka, alaarmiga, isteerinka shaqada badan ... qarashka dheeriga ah ee walxaha noocaas ah ee gaariga qaaliga ah waa buunbuunin. Sababo la xiriira waxyaabo yaryar oo u muuqda, qiimaha qalabka ugu badan ee dheeraadka ah wuxuu ku dhow yahay inuu la mid yahay qiimaha aasaasiga ah ee baabuurka oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, waxay inta badan kharribeen qalabka caadiga ah - dareeme fiidnimo, dareeraha roobka, wadista afarta taayir, qaboojinta tooska ah, jir koronto, barkinta hore, dhinaca iyo daahyada ... Waxay qaadan kartaa waqti dheer in la beddelo. Noocyada ugu qanisan ayaa leh khasaaraha ugu weyn ee qiimaha, taas oo ah sababta ay ugu habboon yihiin inay ka raadiyaan suuqa sare - waxaana jira wax yar oo iyaga ka mid ah. Si kastaba ha ahaatee, heerka sare ee kakanaanta naqshadeynta gaadhiga ayaa leh hal cillad.

Qalabyada yar yar ee elektiroonigga ah ee Q7 maahan wax caadi ah, iska daa in ay dabada shaqaynayso. Nasiib darro, dhibaatooyinka qaarkood way adag tahay in la ogaado oo ay dhacdo in baabuurka lagu qasbay inuu istaago dhowr maalmood adeegga sababtoo ah wax yar. Mana aha qof walba - qof kastaa ma xamili karo. In badan oo ka wanaagsan farsamo ahaan. Joojinta dhaqameedku waa mid waarta, laakiin sambabada sambabada waxaa jira qulqulo nidaamyo iyo dareere dareere ah. Sababtoo ah miisaanka culus ee baabuurka, sidoo kale waa lagama maarmaan in la beddelo saxanadaha iyo suufka si joogto ah. Warka wanaagsan ee taasi waa in Q7 ay la wadaagto qaybo badan oo ka mid ah VW Touareg iyo Porsche Cayenne, sidaas darteed ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan helitaanka qaybo. Iyo matoorada? Kuwa batroolku aad bay u adkeysanayaan, laakiin waa qaali in la dayactiro, rakibaadda gaaskana way adagtahay in la rakibo. Durista shidaalka tooska ah awgeed, la kulanka Q7 ee LPG waa mid aad u adag sida kulanka Tina Turner ee Lidl. Dhanka kale, yaa iibsanaya baabuur noocaan ah si loogu rakibo LPG? Naaftada waxay dhibaato ka haysataa fidinta silsiladaha waqtiga, kor u qaadida iyo shaandhada qayb ka mid ah. Noocyada Naaftada Nadiifinta ah ee TDI, waxaad u baahan tahay inaad ku darto AdBlue ama urea haddii aad doorbidayso. Nasiib wanaag, daawadu waa mid raqiis ah, adiguna shaqada waad qabsan kartaa. Waa inaan sidoo kale xuso 3.0 TDI engine. Tani waa naqshad soo jiidasho leh oo aad loo jecel yahay waana ay fududahay in laga helo dukaanka wax-soo-saarka. Si kastaba ha noqotee, masaafada sare, dhibaatooyinka ayaa laga yaabaa inay soo baxaan - nidaamka cirbadeynta ayaa guuldareysta, taas oo ugu dambeyntii keenta gubasho ee pistons. Bushings sidoo kale waxay u muuqdaan inay daashadaan.

WAA LAGU DUCO

Sida ku habboon SUV, Q7 ma jecla wasakh, inkastoo taasi macnaheedu maaha inay ka cabsanayso. Tusaale kastaa wuxuu leeyahay wado 4×4 ah oo leh kala duwanaanshaha Torsen. Wax kasta waxaa la socda qalabka elektarooniga ah, kaas oo hoos u dhigaya giraangiraha siibanaya oo u gudbiya xoog badan inta kale. Dabcan, waxay sidoo kale ku iman doontaa anfaca wadada, tanina waa dusha sare ee Q7 uu jecel yahay. Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aanad dooran tusaale gaar ah, waxaa habboon in la tixgeliyo laba arrimood. Joojinta hawadu waa mid adag, qaali in la dayactiro, oo ka khatarsan cayrinta caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxay mudan yihiin inay haystaan. Dhab ahaantii, waa baabuurka kaliya ee xamili kara bahal laba-tan ah oo isku dara raaxada quruxda badan iyo maaraynta heersare ah. Qaabka caadiga ah wuxuu sidoo kale ku hayaa baabuurkan dheer ee wadada, laakiin waa ku filan inaad ku wado dhowr boqol oo mitir oo laamiga si aad u illowdo magacaaga - hagaajintu si fudud aad bay u adag tahay. Baabuurka noocaan ah, marka laga reebo wadista, raaxada ayaa fure u ah qanacsanaanta.

Dhibaatada labaad waa matoorada. Doorashadu waxay u muuqataa mid weyn, laakiin dhab ahaantii kuma jirto suuqa dambe - ku dhawaad ​​Q7 kastaa wuxuu leeyahay mashiinka naaftada. Caadiyan kani waa matoorka 3.0 TDI. Baabuurku aad buu u culus yahay, marka marka uu dhex wareegayo magaalada, matoorku wuxuu “qaadan karaa” xataa daraasiin litir oo shidaal naafto ah 100 kiiloomitir, laakiin maadaama haanta shidaalka ay leedahay taangiga, uma baahnid inaad ka walwasho in baabuurku uu qaadi doono. joojin . Matoorka laftiisa waxa uu leeyahay dhawaaq macaan, jilicsan, dhaqan shaqo oo weyn iyo waxqabad wanaagsan. 8.5 ilbiriqsi ilaa 4.2 waa in ka badan ku filan, iyo qulqulka sare wuxuu kordhiyaa dabacsanaanta. Si kastaba ha ahaatee, 7TDI waxay u badan tahay inay tahay doorashada ugu fiican ee baabuurkan. V6.0-kan waa qayb ka mid ah injineernimada ka dhigaysa Q12 si fudud in loo maareeyo sida carruurta yaryar. Kaydka korontadu aad ayuu u weyn yahay oo ku dhawaad ​​dhaqdhaqaaq kasta oo wadada ma keeno xiisad, baabuurkana wuxuu si badheedh ah u dardargeliyaa ilaa xad. In kasta oo matoorku uu yahay mid cajiib ah, maaha bandhiga astaanta - xagga sare waa XNUMX V TDI, i.e. mishiin naafto ah oo bahal ah, oo la abuuray iyada oo lala kaashanayo Shaydaanka, kaas oo, ku xiran koronto-dhaliyaha, wuxuu awood u yeelan karaa kala bar Warsaw. Way adag tahay in laga hadlo hawlgalka cutubkan nolol maalmeedka, hawsheeda waa halkii ay muujin lahayd awoodda walaaca. Sida aad arki karto, aad bay u weyn yihiin.

Audi Q7 waa baabuur fool xun oo raba waxa ugu wanaagsan. Waa mid aad u weyn, waxaad u karin kartaa casho qoyska oo dhan dusha muraayadaha, iyo raaxada ay bixiso waa mid cajiib ah. Taas aawadeed isaga ayaa loo abuuray - si uu haybaddiisa uga argagaxo. Si kastaba ha ahaatee, way adag tahay in lagu khilaafo hal shay - tani waa waxa ugu quruxda badan.

Maqaalkan waxa la abuuray mahad naqadda TopCar, oo bixisay baabuur ka yimid dalabka hadda jira ee tijaabada iyo sawir qaadista.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

iimaylka cinwaanka: [email protected]

Taleefanka: 71 799 85 00