Kia pro_ceed - isboorti yar, caqli badan

Qolalka bandhiga ee Polish Kia ayaa durba bilaabay inay aqbalaan amarada nooca sadex-albaab ee cee'd cusub. Gadaashiisa hatchback isboorti oo leh nashqad jidh soo jiidasho leh, gudaha ka fikiraya iyo ganaax si fiican loo habeeyey, waxaa jira wax badan oo ... caqli-gal ah.

Hatchbacks saddex-albadood ah hadda ma ahan beddel ka raqiisan oo lagu beddeli karo xulashooyin shan-albaab ah oo la taaban karo. Qaar ka mid ah kuwa baabuurta sameeya waxay go'aansadeen inay si cad u kala saaraan noocyada 3-albaab iyo 5-albaab. Qaabab jidheed oo firfircoon, dib-u-habayn lagu sameeyay bampers iyo giraangiraha, iyo habayn kale oo hakin ah ayaa ka dhigtay hatchbacks saddex-albadood beddelka baabuurta ciyaaraha. Dabcan, qaabkan oo kale, arrimuhu ma shaqeyn doonaan si ay u qabsadaan suuqa. Kuwani waa alaabooyin niche ah oo ka dhigaya sawirka wanaagsan ee shirkadda ilaa xad ka weyn inay keenaan faa'iido weyn.

Saddexda albaab ee Kia pro_cee'd ee jiilkii ugu horreeyay ayaa ku guuleystay in ka badan 55 12 iibsadayaal, taas oo ka dhigan XNUMX% iibka safka cee'd. Pro_cee'dy cusub ayaa dhawaan imaan doona qolalka bandhiga Sida kii ka horreeyay, jiilka labaad ee pro_cee'd waa baabuur gabi ahaanba Yurub ah. Waxaa soo saartay Kia's cilmi-baarista iyo xarunta horumarinta ee Rüsselsheim, iyo warshadda Slovak ee shirkadda ayaa mas'uul ka ah wax soo saarka.

Khadadka baabuurka ayaa ah midhaha kooxda uu hogaamiyo Peter Schreier. Farqiga u dhexeeya cee'd iyo pro_cee'd waxay ka bilowdaan barafka hore. Qaadashada hawada hoose ee bambarka waa la weynaaday, laambadihii ceeryaamada ahaa ayaa dib loo qaabeeyey, iyo firileyda fidsan waxa ay heshay gariiro dhumuc weyn leh. Saqafka 40mm hoos loo dhigay iyo dhamaadka dambe oo dib loo habeeyay oo leh nalal dambe oo yaryar, furitaan xamuul oo cidhiidhi ah iyo muraayadda oogada oo la dhimay ayaa sidoo kale gacan ka geysata muuqaalka gaarka ah ee pro_cee'd. Si sax ah, aan ku darno cee'd iyo pro_cee'd waxay ku kala duwan yihiin ku dhawaad ​​dhammaan walxaha jidhka - waa wax caadi ah, oo ay ku jiraan nalalka hore. Miisaanka isbeddellada ku jira qolku aad ayuu u yar yahay. Dhab ahaantii, tani waxay ku kooban tahay midabyo cusub oo dahaarka ah iyo hordhaca cinwaanka madow ee aan la heli karin nooca shan-albaab.

Koonsole-ga dhexe ayaa si isboorti ah u janjeera dhanka darawalka. Baabuurku waxa kale oo uu dhibco u keenayaa isteerinka hilibka lo'da iyo kuraas si fiican u qaabaysan oo aad hoos ugu dhigi kara. Tirada qolalka waa mid lagu qanco, taas oo sidoo kale lagu sheegi karo awoodda jeebabka albaabbada, tayada alaabta dhamaystirka ama goobta iyo isticmaalka furayaasha shakhsi ahaaneed.

Ka-hortagga cee'dka hal-labo oo albaab ah si weyn uma dhimin isticmaalka baabuurka. Kursiga dheer ee taayirrada (2650 mm) isma beddelin, ballaadhka qolku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si raaxo leh u qaado afar qof oo waaweyn oo dhererkoodu yahay 1,8 mitir. Dabcan, gelitaanka iyo ka bixista baabuurka ayaa noqon doona dhibaatada ugu weyn - ma aha oo kaliya sababtoo ah baahida loo qabo in lagu tuujiyo safka labaad ee kuraasta. Albaabka hore ee saddex-albaab ee Cee'd wuxuu ka dheer yahay 20cm kala duwanaanshaha shanta albaab, taasoo ka dhigaysa nolosha meelaha baabuurta la dhigto ee cidhiidhi ah. Kuraasta hore ee xusuusta booska iyo qalabka suunka kursiga ee ku haboon.

Kia waxa ay bixisaa tiro badan oo ku haboon elegtarooniga ah oo ay ku kacdo kharash dheeraad ah ama nooca XL ka hore. Kuwaas waxaa ka mid ah habka digniinta bixista haadka, nidaamka caawinta baarkinka, iyo nadaamka samatabbixinta degdega ah oo si toos ah u wacaya caawinaad marka shil la ogaado. KiaSupervisionCluster waa helitaan dhab ah - dashboard casri ah oo leh bandhig shaqo badan oo badan iyo irbad xawli-sameeye ah.

Hadda, waxaad dooran kartaa inta u dhaxaysa 1.4 DOHC (100 hp, 137 hp) iyo 1.6 GDI (135 hp, 164 Nm) mishiinnada shidaalka, iyo sidoo kale 1.4 CRDi naaftada (90 hp, 220 Nm)) iyo 1.6 CRDi (128 hp, 260) Nm). Pro_cee'd GT oo wata 204 hp oo awood sare leh. waxay imaan doontaa qolalka bandhigyada qeybta labaad ee sanadka. Kia ayaa horay u shaacisay in kooxda ay xafiiltamaan ee Kuuriya Golf GTI uu ku garaaci doono 7,7 mph XNUMX ilbiriqsi gudahood.

Waqtiga uu soo baxayo nooca calanka GT, kan ugu dhaqsiyaha badan safka ayaa noqon doona 1.6 GDI ee batroolka. Qaybta duritaanka shidaalka tooska ah waxay ku dardargelin kartaa baabuurka 0 ilaa 100 km/h 9,9 ilbiriqsi gudahood. Natiijadu maaha mid niyad jab leh, laakiin isticmaalka maalinlaha ah matoorka dabiiciga ah ee GDI-ga ayaa ka dhigaya aragti ka sii xun marka loo eego inta lagu jiro imtixaannada sprint. Marka hore, dhaqdhaqaaqa xaddidan ee matoorku waa niyad-jab. Darawal kastaa kuma farxi doono baahida loo qabo in la ilaaliyo xawaarihiisa sare (4000-6000 rpm) inta lagu jiro wadista firfircoonida leh.

Matoorada Diesel waxay leeyihiin sifooyin kala duwan. Awoodooda buuxda ee ka hooseysa 2000 rpm waxay hubisaa dabacsanaanta iyo raaxada wadista. Qiyaasta wax ku oolka ah ee RPM waa mid yar. Gear sare ayaa si guul leh loogu hawlgelin karaa 3500 rpm. Macna ma leh in matoorka loo sii jeediyo - dhibciyo jiidista iyo sawaxanka qolka ayaa kordha. Kia pro_cee'd ee la tijaabiyay ee leh 1.6 CRDi engine ma aha jinni xawli ah - waxay qaadataa 10,9 ilbiriqsi si loo dardar galiyo "boqolaal". Dhanka kale, isticmaalka shidaalka dhexdhexaadka ah ayaa ku faraxsan. Soo saaraha ayaa sheegay in 4,3 l / 100 km ee wareegga isku dhafan. Markii aad si firfircoon ugu wadid wadooyin rogrogmi kara, Kia wuxuu gubay wax ka yar 7 l/100 km.

Sanduuqa-geearka-xawaaraha leh ee lix-xawaaraha leh oo leh xulashada qalabka saxda ah ayaa heer ku ah dhammaan matoorada. Wixii PLN 4000, mishiinka naaftada 1.6 CRDi waxaa lagu qalabayn karaa gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha caadiga ah. Xadhig laba xajin ah oo DCT ikhtiyaari ah ayaa diyaar u ah matoorka 1.6 GDI. Ma mudan tahay inaad bixiso PLN 6000 oo dheeraad ah? Sanduuqa gearbox-ku wuxuu hagaajiyaa raaxada wadista, laakiin wuxuu dheereeyaa wakhtiga dardargelinta ilaa "boqolaal" laga bilaabo 9,9 s ilaa 10,8 s, taas oo aan qof walba jeclayn.

Sifooyinka wax qabad ee ka joojinta ayaa si aad ah ugu habboon awoodaha tareennada korontada. Kia pro_cee'd waxay kuu ogolaanaysaa inaad ku raaxaysato raacitaanka - waa mid degan oo dhex dhexaad ka ah geesaha, iyadoo si sax ah oo aamusnaan leh u soo qaadayso kuuskuusan. Sida laga soo xigtay naqshadeeyayaasha, farxadda wadista waxay ahayd inay kordhiso nidaamka isteerinka oo leh saddex heer oo gargaar ah. KiaFlexSteer runtii way shaqeysaa - faraqa u dhexeeya raaxada aadka u daran iyo hababka isboortiga waa mid weyn. Nasiib darro, iyada oo aan loo eegin shaqada la doortay, isgaarsiinta nidaamku waa mid dhexdhexaad ah.

Kia waxay si adag uga shaqeysay booskeeda suuqa iyo muuqaalkeeda togan. Baabuurta welwelka Kuuriya ayaa ah kuwo soo jiidasho leh oo aan qasab ahayn inay ku soo jiitaan iibsadayaasha qiimo jaban oo mamnuuc ah. Istaraatiijiyada shirkadu waa inay dejiso qiimaha heer ku dhow celceliska qiimaha qaybtan. Sababtaas awgeed, sidoo kale maaha mid qaali ah. Liiska qiimaha cusub ee Kuuriya wuxuu ku furmay PLN 56.

Kia pro_cee'd waxa lagu heli doonaa saddex heerar trim - M, L iyo XL. Wax kasta oo aad u baahan tahay - oo ay ku jiraan. lix barkimo shil, ESP, nidaamka maqalka leh ee Bluetooth iyo AUX iyo isku xirka USB, kombuyuutar saaran, nalalka socda ee LED-ga maalintii, daaqadaha korontada iyo muraayadaha, iyo sidoo kale muraayadaha iftiinka - ee nooca aasaasiga ah ee M., saqafka madow, qalab qalab badan oo soo jiidasho leh ama KiaFlexSteer korantada korantada oo leh saddex nooc oo hawlgalka ah.

Habka loo wajaho arrinta qalabku waa mid ammaan mudan. Qaar ka mid ah sifooyinka dheeraadka ah si qasab ah looguma biirin (tusaale ahaan, kamarada gadaal-u-fiirinta ayaa la bixiyaa ma aha oo kaliya marka lagu daro navigation), taas oo u sahlaysa macaamiisha si ay u habeeyaan baabuurka. Kuma xisaabtami kartid xorriyad buuxda - tusaale ahaan, nalalka dambe ee LED-ka ayaa lagu heli karaa fure caqli leh, iyo maqaar-maqaar ah oo lagu daro nidaamka digniinta bixista haadka. Nasteexada ayaa ah in Kia ay ka tanaasushay rabitaanka ah in ay qodo boorsooyinka macaamiisha - looma baahna in la bixiyo lacag dheeraad ah, oo ay ku jiraan taayirka firaaqada ah ee is haysta, xirmada gacma la'aanta Bluetooth, isku xirka USB iyo xirmada sigaarka. Moodooyinka tartanka, mid kasta oo ka mid ah walxaha kor ku xusan wuxuu inta badan ku kacaa dhowr tobanaan ilaa dhowr boqol oo zlotys ah.

Kia pro_cee'd waxay rafcaan u qaadan doontaa dadka raadinaya baabuur soo jiidasho leh oo si fiican u qalabaysan oo leh maroojin isboorti. Aragtiyo dhab ah oo xooggan? Waa inaad sugtaa iyaga ilaa pro_cee'da GT iibku bilaabmayo.