Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic - imtixaanka wadada - baabuurta isboortiga - Icon wheels
Tusmo
Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic - imtixaanka wadada - baabuurta isboortiga - Icon wheels
RS3 waa gaadhi yar oo aad u yar oo leh awood cajiib ah oo la maareyn karo, laakiin miyay taasi xiiso leedahay?
Afar boqol oo faras toban sano ka hor waxay ahayd astaanta baabuurta waaweyn. Si kastaba ha ahaatee, dhawaanahan, Jarmalku waxay noqdeen kuwo la yaabay awoodda xitaa baabuurta ciyaaraha fudud. Ciladda - ama credit - waxaa iska leh Mercedes A45 AMG, kaas oo leh 360 hp. (380 hp marxaladdii u dambaysay) waxay keentay waa cusub oo ah "hatchbacks super hot".
Waana sidanAudi RS3, isbeddelkeedii ugu dambeeyay wuxuu gaaraa meel sare 400 hp, 33 dheeraad ah marka la barbar dhigo nuqulkii hore. GAL 2.5 turbo shan-dhululubo Ma aha oo kaliya mid ka awood badan laakiin sidoo kale waa ka khafiifsan tahay 26kg oo ka sii fudud oo ka sii fudud marka la keenayo. Nooca kaliya ee la heli karo RS3 waa 5-albaab Sportback, oo si gaar ah u leh gudbinta laba-xajinta otomaatiga ah 7-marxalad, iyo dabcan leh quattro dhan-wheel drive.
SUPERCAR DAILY
In gacmaha kuraastaAudi RS3 Waxaan ogaadaa meel wadista xoogaa kor u kacday oo leh isteerinka waxyar u janjeera. Meel la yaab leh oo loogu talagalay baabuurka isboortiga oo gacan ka geysanaya raaxada weyn ee wadista maalin kasta oo aan sinaba u soo jeedin inaad fuushan tahay bahal weyn. GAL daryeel gudaha (Alcantara oo saaran isteerinka, balaastikada jilicsan iyo maqaar khafiif ah) laakiin naqshadu waa xoogaa taariikhi ah, gaar ahaan marka la barbar dhigo Audi -kii ugu dambeeyay.
Laakiin waxaas oo dhami waxay ku milmaan asalka marka shan-dhululubo turbo 2,5 litir diirimaadkiisa xadhko. Markay shaqayneyso, waxay soo saartaa dhawaaq xitaa, qarsoodi ah, guux ku dhowaad caajis ah, laakiin dhowr qasabadood oo ku yaal baalka gaaska ayaa ku filan inay helaan macaan iyo qoraalo macdan badan. Dhawaaq aad si asluub leh ugu egtahay codkaAudi Quattro Sport. Haddii aad leedahay mala -awaal yar, markaa qiyaas sida mid u dhawaaqo Lamborghini Huracan, laakiin aan lahayn dolby.
Wejiga 400 h.p. awoodda iyo 480 Nm ee Xuddunta, warqadda mishiinkani waa bahal dhab ah. IN si habsami leh u socda waa docile oo jilicsan, gaar ahaan hababka jilicsan ee Audi Drive Select. Si kastaba ha noqotee, xitaa meelaha ugu jilicsan, nuugista shoogga waligeed ma nasato oo, iyadoo ku xiran goobta, aad bay uga gudubtaa si adag.
Tani maahan hoos loo jaro sida xad dhaafka ah ama xanaaqa badan, maskaxda ku hay, laakiin weli way ka adag tahay RS4. GAL isteerinkadhanka kale, way ka yara been abuur badan tahay oo ka saxsan tahay tan walaasheed ka weyn.
Waxaan ka tagayaa magaalada oo waxaan u socdaa waddada aan jeclahay: wadada buuraha ah ee 10 km oo aan u aqaan qaboojiyahayga: tani waa daqiiqaddii runta.
SOOMAALO AAD U FUDUD
Xaqiiqda ah inAudi RS3 fuulitaanka pneumatic -ka ayaa ka ballaaran xagga hore marka loo eego xagga dambe (255/35 19 vs 235/30 19) - calaamad xun. Si kastaba ha ahaatee, ma jirto wax diidmo ah in RS3 uu dhakhso badan yahay. Aad u degdeg badan. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii aan ku socday dhowr kiiloomitir oo "duulim ka yimid booliiska", waxaan ogaaday in aanan daadin dhididka dhididka ah; Intaa waxaa dheer, xitaa ma gelin aniga. Tartanka RS3 ee waddooyinka aan la arki karin si xawli ahlaakiin isku day kasta oo lagu doonayo in lagu qaato qaab wadis oo hal -abuur leh, sanku dibadda ayuu u ballaadhaa. Maaha hoosta ka xarriiqda ee ahayd astaamaha moodooyinkii ugu horreeyay ee RS, laakiin si hoose ulakac ah ayaa ka dhigaysa gaariga mid fudud oo dareen leh xitaa xadka. Halkaas afarta lugood leh quattro waxay ka door bidaa waxtarka marka loo eego raaxaysiga: isteerinka waa ikhtiyaar aan la aqbali karin. Waxaad isku dayi kartaa inaad ka sii odoroso ceejinta ilaa barta chord-ka, laakiin ma heli doontid waxaad rabto.
Markaad kordhiso xawaaraha, waxay dareemeysaa in gaarigu diiradda saarayo "dhammaan horay", halka dhabarku waa caajis, aan firfircoonayn, oo aan rabin inuu iskaashi sameeyo.
Haddii aad xawli ku filan ku ilaalisay geeska, waxaad dhaqaajin kartaa dhamaadka dambe (laakiin aan badnayn) wareejinta xamuulka, laga yaabee inaad isteerinka iyo biriiga u marto. Laakiin marxaladan, xitaa haddii aad maamusho inaad khiyaamayso - calaamadeysan - turbo lag iyo si uu gaaska ugu dhufto waqtiga, baabuurku si toos ah ayuu u kaxeeyaa, oo u dhaqma si la mid ah baabuurka hore ee baabuurka.
Sirtu waa xoogaa qaadolabadaba meesha laga soo galo iyo dhexda leexashada, oo sida ugu dhakhsaha badan u sii daa si ay giraangirihiisu dhulka u keenaan fardooleydii. Ma noqon doonto mid aad u xiiso badan, laakiin waa sida kaliya ee ay jeceshahay in loola dhaqmo.
Sidoo kale sababta oo ah Pirelli P Zeroes -ka hore ee weyn ayaa si fiican u weeraraya laamiga, laakiin haddii aad weydiisato wax badan oo ka mid ah, waxay dhowaan isu rogi doonaan dhibaato waxayna kugu ciqaabi doonaan xitaa si hoose oo la dareemi karo.
Taasi waxay tidhi, isteerinka ma bixinayo tilmaamayaal sax ah, laakiin xasilloonida Audi waa sida inaad si dhakhso ah u baran doonto inaad ku kalsoonaato xajinta farsamada.
Shaybaarkayaga ayaa waliba ku lifaaqan i biriiga dhoobada kaarboon (waxaad yeelan kartaa oo kaliya kuwii hore) oo lagu daray Xirmada Jinsiyada Dynamic (9.000 euros) oo ay la socoto xaddidaha xawaaraha ayaa kordhay 280 km / h, nuugista shoog magnetka iyo qiiqa isboortiga oo leh dabool laba laab ah oo madow.
Aragti ahaan waa inay ahaadaan kuwo aan daalin, oo kaliya ku habboon isticmaalka waddada weyn, laakiin dhab ahaantii waxay sidoo kale muujinayaan astaamaha gaabinta wadada.
Ugu dambeyntiina, waxaa jira sanduuqa gawaarida, kaas oo had iyo jeer ilaaliya oo sax ah, laakiin leh dabeecad xoogaa raalli ka ah baabuurka isboortiga ee leh dab -damiskaas.
GUDDOOMIYAHA
Audi RS3 waa gaariga is haysta ee ugu dhaqsaha badan uguna awooda badan ilaa maanta. Liiskeeda qiimaha waa 54.000 euro, iyo goobaha saxda ah, waxay si fudud u kici doontaa wax badan. Laakiin sidoo kale waa run inay hadda tahay (maaha sidoo kale) RS4 yar oo qaab ahaan iyo awood leh.
Isagu si bahalnimo ah ayuu u degdegsan yahay xaalad kasta, laakiin isla mar ahaantaana addeecsan, raaxo leh oo wax ku ool ah nolol maalmeedka. Awooddiisa liidata kama dhigayso bahal xun, taa beddelkeeda: weligeed si fudud uma dhaqaaqin, laakiin deggenaantiisa xad -dhaafka ah ayaa sidoo kale ka dhigaysa mid aan aad ugu jeclayn kuwa jecel shucuurta xooggan.
Haddii aad rabto toy ku siiya xiisaha wadista, Audi RS3 adiga kuma aha; laakiin haddii aad raadinayso baabuur isku dhafan oo leh astaamaha xawaaraha sare ee aad ku noolaan karto maalin kasta qorraxda iyo roobka, markaa wax ka fiican ma jiraan.
